Navantia - Navantia

Navantia, SA
Modelo Empresa estatal
Indústria Defesa , construção naval , engenharia
Antecessor Empresa Nacional Bazán
Fundado 1 ° de janeiro de 2005 ; 16 anos atrás ( 01-01-2005 )
Quartel general
Madrid , Comunidade de Madrid
,
Espanha
Área servida
 No mundo todo
Pessoas chave
 Ricardo Domínguez García-Baquero ( presidente )
Produtos Navios de guerra , navio hospital , iates , balsas , navios de carga , navios de abastecimento de plataforma , draga , propulsão marítima , engenharia offshore
Receita Aumentar € 1.082 milhões (2018)
Diminuir € -225 milhões (2018)
Proprietário SEPI (100%)
Número de empregados
 5.500 (2015)
Subsidiárias Navantia Australia
Navantia Systems
SAES
Sainsel Sistemas Navales SA
Local na rede Internet www.navantia.es

A Navantia é uma empresa estatal de construção naval espanhola , que oferece os seus serviços tanto ao sector militar como ao civil. É o quinto maior construtor naval da Europa e o nono maior do mundo, com estaleiros em todo o mundo. Empresa herdeira da segregação dos meios militares do Grupo IZAR em 2005, a Navantia projeta, constrói e dá suporte a todos os tipos de embarcações de superfície, submarinos e sistemas. Além disso, está se expandindo para novos mercados diversificando seu produto, como energias renováveis, a indústria offshore e todos os tipos de serviços de que necessita para a indústria naval.

Empresa

Edifício sede da Navantia
Uma das portas do séc. XVIII dos estaleiros de Ferrol

As origens de Navantia remontam às origens da construção naval espanhola, desde o século XIII com Alfonso X com o Real Atarazanas de Sevilla e o Real Carenero de San Fernando, que teve grande relevância durante o descobrimento da América até devido ao aumento da o tamanho dos navios e seu maior calado, em 1730 foram substituídos pelos históricos militares Arsenal de Ferrol (La Coruña), Arsenal de Cartagena (Murcia) e La Carraca , ( Cádiz ), no que supôs uma reforma da marinha e o início do desenvolvimento da indústria naval moderna na Espanha sob a supervisão dos Marques de la Ensenada e Jorge Juan nos tempos de Felipe V e Fernando VI , cujos estaleiros se destinavam a construir e reparar os navios da Marinha Espanhola.

Em 1908, estes estaleiros passaram a fazer parte da Sociedade Espanhola de Construção Naval (La Naval), à qual também pertenciam estaleiros civis como o Matagorda em Puerto Real (Cádiz) ou o Sestao (Biscaia), posteriormente integrados na AESA. No final da Guerra Civil Espanhola, o Estado assumiu o controle dos arsenais militares e em 1947 foi formada a Empresa Nacional Bazán, que nasceu como uma empresa de construção naval que dependia de tecnologia estrangeira. Posteriormente, Bazán começou a desenvolver seus próprios projetos de navios.

A IZAR nasceu em 2000, fruto da fusão da Astilleros Españoles (AESA), empresa que congregava os estaleiros públicos civis e a Empresa Nacional Bazán. Em dezembro de 2004, a Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), maior acionista e administradora do grupo, decidiu separar o ramo militar da IZAR, criando em março de 2005 a empresa Navantia, com o objetivo de alcançar maior eficiência empresarial, tornando-se posteriormente também transferiu o ramo civil. Navantia, o construtor naval espanhol, 100% detido pela SEPI , a holding industrial do governo espanhol, está envolvida na concepção, construção e integração de navios de guerra, bem como na reparação e modernização de navios.

As mesmas docas e arquibancadas que hoje dão vida aos navios mais modernos, assistiram ao nascimento do primeiro submarino movido a eletricidade do mundo, o Isaac Peral, e à construção do primeiro navio espanhol movido a turbina a gás, o porta-aviões Príncipe. das Astúrias, entre outros marcos. Em março de 2016, a Navantia foi selecionada como "licitante preferencial" para construir dois navios de apoio logístico para a Marinha Real da Austrália. Em abril de 2021, a Navantia lança seu primeiro submarino de design e construção 100% espanhol, o Issac Peral S-81, apenas 133 anos após o lançamento do primeiro submarino de guerra funcional da história, o submarino Peral .

Localização

A Navantia tem 4 localizações principais na Espanha, a sede da empresa Navantia está localizada em Madrid e os centros de produção estão nas seguintes áreas:

Produtos

A atividade da Navantia pode ser dividida em quatro setores principais: defesa naval, núcleo histórico de negócios do grupo (navios, submarinos, gestão da disponibilidade operacional de forças), Sistemas (Pesquisa, desenvolvimento e integração de todos os tipos de sistemas de defesa, vigilância e sistemas de navegação), diversificação (energias renováveis ​​marítimas, construção de bases navais e centrais, offshore) e serviços (manutenção, reparação e apoio ao ciclo de vida).

Defesa de superfície

  • Fragatas multi-missão: F100 , F110, F310, AWD HOBART, ALFA 3000 Y 4000.
  • Porta-aviões / Multi-missão LHD: ATHLAS 26000
  • LPD: ATHLAS 13000
  • LCM: Arena 65
  • Patrulha oceânica e corvetas: Avante 300, 1400, 1800, 2200 Combatant, 3000, 2200 Patrol.
  • AOR: BAC Cantabria
  • AOE com recursos anfíbios: NAVIO DE APOIO CONJUNTO

Defesa submarina

Sistemas

  • CATIZ: solução de sistema de combate global da Navantia para qualquer missão de navio de superfície.
  • DORNA: A linha de soluções de controle de fogo da Navantia, cumpre todas as missões e funcionalidades exigidas.
  • SCOMBA: Combat Management System, fornece um núcleo de recursos que simplifica o desenvolvimento e a manutenção.
  • SIMTAC: Simulador tático para alunos, tripulações e comandantes de submarinos S80.
  • NAVCOMS: Sistema de Comunicações Navais Militares para troca de informações internas e externas de um navio.
  • ARTILHARIA NAVAL: Produção ou participação na fabricação de sistemas de armas instalados nos navios da Navantia.
  • SICP: Sistemas Integrados de Controle de Plataforma que permitem conhecer o estado completo do navio.
  • SVAP: Sistema de vigilância, proteção ambiental e controle de tráfego em águas próximas a infraestruturas críticas.
  • SERT: família de sistemas polivalentes que fornecem ao veículo recursos ISR adaptáveis.
  • TIZONA: Torre não tripulada de 30 mm para o exército terrestre.
  • USV: Sistemas para embarcações não tripuladas, configuráveis ​​para diferentes tipos de missões civis e militares com IA integrada.

Serviços

  • Reparos e modernizações, especializada na manutenção de navios de cruzeiro, pelos quais passaram os maiores navios de cruzeiro do mundo como a classe Oasis .
  • Suporte ao ciclo de vida do produto, conhecido em inglês como Integratd Logistics Support ILS, o principal objetivo é maximizar a vida operacional de navios e produtos.
  • Transformações de navios.

Propulsão

  • Turbinas: a Navantia fabrica turbinas a vapor e equipamentos para navios como redutores, lemes, linhas de eixo, tubos de torpedo, etc. para o mercado civil e militar. A fábrica da Navatia Turbine instalou a primeira planta de propulsão em um navio em 1912 e desde então tem trabalhado de forma independente ou com acordos de colaboração com tecnólogos de classe mundial, como General Electric, Mitsubishi Hitachi PS, Siemens, Schelde Gears, etc. Seu catálogo de produtos inclui:
    • Equipamentos como engrenagens de redução, linhas de eixo, lemes, encapsulamento de turbina a gás, etc.
    • Turbinas a vapor licenciadas pela Mitsubishi Hitachi Power Systems em uma faixa de potência aproximada de 2 a 15 MW para usinas de cogeração, biomassa e outras aplicações industriais
    • Componentes e / ou turbinas a vapor em qualquer faixa de potência com diferentes tecnólogos
    • Apoio ao Ciclo de Vida que inclui reparação e / ou manutenção, assistência técnica, otimização de equipamentos, peças de reposição, etc. Navantia tem participado na fabricação e comissionamento de turbinas a vapor para as principais centrais de geração de energia da Espanha, como nuclear e térmica plantas, plantas de cogeração e biomassa, bem como outras aplicações industriais.
  • Motores: A Navantia fabrica principalmente motores diesel quatro tempos de alta e média velocidade desde 1947, presentes em todos os mercados para todos os tipos de aplicações, navais e terrestres. Seu catálogo de produtos inclui:
    • Equipamento de propulsão para aplicação naval para todos os tipos de navios
    • Equipamento de propulsão terrestre para veículos militares
    • Conjuntos geradores para aplicação naval, para todos os tipos de navios
    • Grupos geradores para aplicação no solo, para todos os tipos de instalações
    • Serviço pós-venda (assistência técnica, manutenção, peças de reposição)
    • Cursos de capacitação para clientes em operação e manutenção de equipamentos A fábrica Navantia Motor possui as mais modernas instalações (fornos de indução, máquinas CNC, mais de 5000 metros quadrados de montagem, bancadas de teste de até 10.000 kW…) e obras com licenças e tecnologia acordos de cooperação com as principais empresas do setor, como MAN Diesel Turbo, MTU Friedrischafen e Caterpillar. Para o Exército espanhol, a Navantia realizou a remotorização dos tanques de guerra M-60 e AMX-30. Também forneceu equipamento de propulsão para o tanque Leopardo e o veículo de cavalaria Pizarro.

No mar

A Navantia está cada vez mais apoiando a diversificação de produtos no setor offshore, principalmente na energia eólica .

Grandes projectos

LHD da Marinha Espanhola Juan Carlos I em fase de conclusão à tona
Fragata F-103 AEGIS da Navantia da Marinha Espanhola
A fragata HNoMS Fridtjof Nansen da Marinha Real da Noruega em Oslo

Veja também

Referências

links externos