Lei Naval de 1938 - Naval Act of 1938

Lei Naval de 1938
Grande Selo dos Estados Unidos
Outros títulos curtos Segundo ato Vinson
Título longo Uma lei para estabelecer a composição da Marinha dos Estados Unidos, para autorizar a construção de certas embarcações navais e para outros fins.
Apelidos Lei de Construção da Marinha de 1938
Promulgado por o 75º Congresso dos Estados Unidos
Eficaz 17 de maio de 1938
Citações
Lei pública Pub.L.  75-528
Estatutos em geral 52  Stat.  401 , cap. 243
Codificação
Títulos alterados 34 USC: Marinha
Seções USC alteradas 34 USC §§ 498, 498a, 498c – k, 749b
História legislativa

O Ato Naval de 1938 , conhecido como Segundo Ato Vinson , foi a legislação dos Estados Unidos promulgada em 17 de maio de 1938, que "determinava um aumento de 20% na força da Marinha dos Estados Unidos". Representou a resposta dos Estados Unidos à invasão japonesa da China e à anexação alemã da Áustria.

O ato foi patrocinado por Carl Vinson , um congressista democrata da Geórgia que era presidente do Comitê de Assuntos Navais da Câmara. Atualizou as disposições da Lei Vinson-Trammell ("Primeira Lei Vinson") de 1934 e da Lei Naval de 1936 , que "autorizou a construção dos primeiros navios de guerra americanos em 17 anos" (seis navios de guerra foram autorizados pela Lei de 1934 - BB-55 a BB-60), com base nas disposições do Tratado Naval de Londres de 1930. A Lei de 1938 autorizou especificamente a construção de 105.000 toneladas de navios de guerra (os três primeiros navios da Classe Iowa foram construídos sob esta autorização), 40.000 toneladas de porta-aviões, 68.754 toneladas de cruzadores, 38.000 toneladas de destróieres e 13.658 toneladas de submarinos (oito embarcações foram construídas sob esta autorização - SS-204 a SS-211), juntamente com várias embarcações menores. Foi seguido pelo Ato da Marinha dos Dois Oceanos de 1940.

Extrato da Lei de 17 de maio de 1938

"... Além das tonelagens da Marinha dos Estados Unidos conforme acordado e estabelecido pelos tratados assinados em Washington, ... e em Londres, ... a composição autorizada da Marinha dos Estados Unidos em embarcações menores de idade é aumentada pelo presente seguintes tonelagens;

  • (a) Navios de capital, cento e cinco mil toneladas…. Desde que os navios de tonelagem superior a trinta e cinco mil toneladas cada um possam ser dispensados ​​se o Presidente determinar ... que os interesses da defesa nacional assim o exijam, caso em que a composição autorizada da Marinha dos Estados Unidos de navios capitais é aumentada … Perfazendo uma tonelagem total autorizada para menores de seiscentas e sessenta mil toneladas;
  • (b) Porta-aviões, quarenta mil toneladas, perfazendo uma tonelagem total autorizada de menores de cento e setenta e cinco mil toneladas;
  • (c) Cruzeiros, sessenta e oito mil setecentos e cinquenta e quatro toneladas, perfazendo uma tonelagem total autorizada para menores de quatrocentos e doze mil quinhentos e vinte e quatro toneladas;
  • (d) Destruidores, trinta e oito mil toneladas, perfazendo uma tonelagem total autorizada para menores de duzentos e vinte e oito mil toneladas;
  • (e) Submarinos, treze mil seiscentos e cinquenta e oito toneladas, perfazendo uma tonelagem total autorizada para menores de oitenta e um mil novecentos e cinquenta e seis toneladas. ”

Veja também

Referências

Origens