Ref #
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Ano designado
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Nome
|
Imagem
|
Construído
|
Coordenadas de localização
|
Região / estado
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País
|
Categoria
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1
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1966
|
Ponte Bollman Truss
|
|
1869
|
Selvagem
39 ° 8′5,4 ″ N 76 ° 49′30,3 ″ W / 39,134833 ° N 76,825083 ° W / 39.134833; -76,825083 ( Ponte Bollman Truss )
|
Maryland
|
Estados Unidos
|
pontes
|
2
|
1967
|
Bidwell Bar Bridge
|
|
1856
|
Oroville 39 ° 32′14,8 ″ N 121 ° 27′15,6 ″ W / 39,537444 ° N 121,454333 ° W / 39.537444; -121.454333 ( Bidwell Bar Bridge )
|
Califórnia
|
Estados Unidos
|
pontes
|
3
|
1967
|
Erie Canal
|
|
1825
|
Rio Hudson para Lago Erie 43 ° 2′35,6 ″ N 76 ° 1′20,2 ″ W / 43,043222 ° N 76,022278 ° W / 43.043222; -76.022278 ( Canal Erie )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
4
|
1967
|
Canal Middlesex
|
|
1803
|
Condado de Middlesex 42 ° 30′21,4 ″ N 71 ° 9′25,8 ″ W / 42,505944 ° N 71,157167 ° W / 42.505944; -71,157167 ( Canal Middlesex )
|
Massachusetts
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
5
|
1968
|
Ferrovia do Pacífico Central
|
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1863-1869
|
Sacramento a leste 38 ° 34′57 ″ N 121 ° 30′22,8 ″ W / 38,58250 ° N 121,506333 ° W / 38.58250; -121.506333 ( Ferrovia Central Pacific )
|
Califórnia
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
6
|
1968
|
Filial Durango-Silverton da D & RGW RR
|
|
1882
|
Durango 37 ° 35′27,7 ″ N 107 ° 46′41,6 ″ W / 37,591028 ° N 107,778222 ° W / 37.591028; -107.778222 ( Filial Durango-Silverton da D & RGW RR )
|
Colorado
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
7
|
1968
|
Pedra de Ellicott
|
|
1799
|
Móvel 30 ° 59′52 ″ N 88 ° 1′21,1 ″ W / 30,99778 ° N 88,022528 ° W / 30.99778; -88.022528 ( Pedra de Ellicott )
|
Alabama
|
Estados Unidos
|
limites e pesquisas
|
8
|
1968
|
Acequias de San Antonio
|
|
1718
|
San Antonio 29 ° 19′57,1 ″ N 98 ° 27′41,1 ″ W / 29,332528 ° N 98,461417 ° W / 29.332528; -98,461417 ( Acequias de San Antonio )
|
Texas
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
9
|
1968
|
Junção dos Trilhos - Ferrovia Transcontinental
|
|
1869
|
Promontório 41 ° 37′4,7 ″ N 112 ° 33′5,8 ″ W / 41,617972 ° N 112,551611 ° W / 41.617972; -112.551611 ( Junção dos Trilhos - Ferrovia Transcontinental )
|
Utah
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
10
|
1968
|
Ponte Suspensa de Rodas
|
|
1849
|
Roda 40 ° 4'12.8 "N 80 ° 43'36.7" W / 40,070222 ° N 80,726861 ° W / 40.070222; -80.726861 ( Ponte Suspensa Giratória )
|
West Virginia
|
Estados Unidos
|
pontes
|
11
|
1969
|
Alvord Lake Bridge
|
|
1889
|
São Francisco 37 ° 46′8,4 ″ N 122 ° 27′17,6 ″ W / 37,769000 ° N 122,454889 ° W / 37.769000; -122.454889 ( Alvord Lake Bridge )
|
Califórnia
|
Estados Unidos
|
pontes
|
12
|
1969
|
Charleston - Ferrovia Hamburgo
|
|
1833
|
Charleston 32 ° 47′22,9 ″ N 79 ° 56′15,8 ″ W / 32,789694 ° N 79,937722 ° W / 32.789694; -79,937722 ( Charleston - Ferrovia Hamburgo )
|
Carolina do Sul
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
13
|
1970
|
Ascutney Mill Dam
|
|
1834
|
Windsor 43 ° 28′35 ″ N 72 ° 23′44,5 ″ W / 43,47639 ° N 72,395694 ° W / 43.47639; -72.395694 ( Ascutney Mill Dam )
|
Vermont
|
Estados Unidos
|
represas
|
14
|
1970
|
Bridgeport Covered Bridge
|
|
1862
|
Nevada County 39 ° 17′34,2 ″ N 121 ° 11′41,7 ″ W / 39,292833 ° N 121,194917 ° W / 39,292833; -121.194917 ( Bridgeport Covered Bridge )
|
Califórnia
|
Estados Unidos
|
pontes
|
15
|
1970
|
Ponte Coberta Cornish-Windsor
|
|
1866, reconstruída em 1988
|
Windsor para Cornish 43 ° 28′25,3 ″ N 72 ° 23′2,1 ″ W / 43,473694 ° N 72,383917 ° W / 43.473694; -72,383917 ( Cornish-Windsor Covered Bridge )
|
Vermont e New Hampshire
|
Estados Unidos
|
pontes
|
16
|
1970
|
Frankford Avenue Bridge
|
|
1697
|
Filadélfia 40 ° 2′36,7 ″ N 75 ° 1′14 ″ W / 40,043528 ° N 75,02056 ° W / 40.043528; -75.02056 ( Frankford Avenue Bridge )
|
Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
pontes
|
17
|
1970
|
Canal e eclusas de Potowmack
|
|
1799
|
Great Falls 38 ° 59′25,3 ″ N 77 ° 14′58,1 ″ W / 38,990361 ° N 77,249472 ° W / 38.990361; -77.249472 ( Canal e eclusas de Potowmack )
|
Virgínia
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
18
|
1970
|
Projeto Theodore Roosevelt Dam & Salt River
|
|
1911
|
33 ° 40′17,9 ″ N 111 ° 9′40,8 ″ W / 33,671639 ° N 111,161333 ° W / 33.671639; -111,161333 ( Projeto Theodore Roosevelt Dam & Salt River )
|
Arizona
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
19
|
1970
|
Union Canal Tunnel
|
|
1828
|
Líbano 40 ° 20′58,5 ″ N 76 ° 27′41 ″ W / 40,349583 ° N 76,46139 ° W / 40.349583; -76,46139 ( Túnel do Canal Union )
|
Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
20
|
1971
|
Bethlehem Waterworks
|
|
1761
|
Belém 40 ° 37′8,7 ″ N 75 ° 22′58,2 ″ W / 40,619083 ° N 75,382833 ° W / 40.619083; -75,382833 ( Bethlehem Waterworks )
|
Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
21
|
1971
|
Druida Lake Dam
|
|
1871
|
Baltimore 39 ° 19 ″ 7 ″ N 76 ° 37 ″ 53 ″ W / 39,31861 ° N 76,63139 ° W / 39.31861; -76,63139 ( Druida Lago Dam )
|
Maryland
|
Estados Unidos
|
represas
|
22
|
1971
|
Eads Bridge
|
|
1874
|
St. Louis 38 ° 37′44 ″ N 90 ° 10′43,3 ″ W / 38,62889 ° N 90,178694 ° W / 38.62889; -90.178694 ( Ponte Eads )
|
Missouri
|
Estados Unidos
|
pontes
|
23
|
1971
|
Primeiro rio Owens - Aqueduto de Los Angeles
|
|
1913
|
Owens Valley 36 ° 58′32,4 ″ N 118 ° 12′38 ″ W / 36,975667 ° N 118,21056 ° W / 36.975667; -118,21056 ( Primeiro rio Owens - Aqueduto de Los Angeles )
|
Califórnia
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
24
|
1971
|
Tabernáculo Mórmon
|
|
1867
|
Salt Lake City 40 ° 46′13,6 ″ N 111 ° 53′35,3 ″ W / 40,770444 ° N 111,893139 ° W / 40.770444; -111.893139 ( Tabernáculo Mórmon )
|
Utah
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
25
|
1972
|
Cabine John Aqueduct
|
|
1863
|
Cabine John 38 ° 58′22 ″ N 77 ° 8′54,9 ″ W / 38,97278 ° N 77,148583 ° W / 38,97278; -77.148583 ( Cabine John Aqueduct )
|
Maryland
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
26
|
1972
|
Chesbroughs Water Supply System Chicago
|
|
1869
|
Chicago 41 ° 53′49,8 ″ N 87 ° 37′27,9 ″ W / 41,897167 ° N 87,624417 ° W / 41.897167; -87.624417 ( Chesbroughs Water Supply System Chicago )
|
Illinois
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
27
|
1972
|
Ponte do Brooklyn
|
|
1883
|
Cidade de Nova York 40 ° 42′22 ″ N 73 ° 59′48,8 ″ W / 40,70611 ° N 73,996889 ° W / 40.70611; -73.996889 ( Ponte do Brooklyn )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
pontes
|
28
|
1972
|
Túnel Gunnison
|
|
1909
|
Montrose 38 ° 29′36 ″ N 107 ° 43′17 ″ W / 38,49333 ° N 107,72139 ° W / 38,49333; -107,72139 ( Túnel Gunnison )
|
Colorado
|
Estados Unidos
|
túneis
|
29
|
1972
|
Aqueduto de Delaware de Roebling do Canal de Delaware e Hudson
|
|
1848, restaurado em 1983
|
Lackawaxen para Minisink Ford 41 ° 28′57,5 ″ N 74 ° 59′4,1 ″ W / 41,482639 ° N 74,984472 ° W / 41,482639; -74,984472 ( Aqueduto de Delaware de Roebling do Canal de Delaware e Hudson )
|
Pensilvânia e Nova York
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
30
|
1972
|
Miami Conservancy District
|
|
1922
|
próximo a Dayton 39 ° 45′49,2 ″ N 84 ° 11′29,2 ″ W / 39,763667 ° N 84,191444 ° W / 39.763667; -84,191444 ( Miami Conservancy District )
|
Ohio
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
31
|
1973
|
Buffalo Bill Dam
|
|
1910
|
Cody 44 ° 30′5,3 ″ N 109 ° 10′59,4 ″ W / 44,501472 ° N 109,183167 ° W / 44.501472; -109.183167 ( Buffalo Bill Dam )
|
Wyoming
|
Estados Unidos
|
represas
|
32
|
1973
|
Reservatório Cheesman
|
|
1905
|
Sudoeste de Denver 39 ° 12′27 ″ N 105 ° 16′20,1 ″ W / 39,20750 ° N 105,272250 ° W / 39.20750; -105,272250 ( Reservatório Cheesman )
|
Colorado
|
Estados Unidos
|
represas
|
33
|
1973
|
Estação de medição de fluxo Embudo
|
|
1889
|
Embudo 36 ° 12′18,4 ″ N 105 ° 57′49,2 ″ W / 36.205111 ° N 105.963667 ° W / 36.205111; -105.963667 ( Estação de medição de riacho Embudo )
|
Novo México
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
34
|
1973
|
Edifício Ingalls
|
|
1903
|
Cincinnati 39 ° 6′1 ″ N 84 ° 30′45,1 ″ W / 39,10028 ° N 84,512528 ° W / 39.10028; -84.512528 ( Edifício Ingalls )
|
Ohio
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
35
|
1973
|
Pelton Impulse Water Wheel
|
|
1878
|
Camptonville 39 ° 27′7 ″ N 121 ° 2′55 ″ W / 39,45194 ° N 121,04861 ° W / 39.45194; -121.04861 ( Pelton Impulse Water Wheel )
|
Califórnia
|
Estados Unidos
|
Geração de energia
|
36
|
1973
|
Viaduto Starrucca
|
|
1848
|
Lanesboro 41 ° 57′51,3 ″ N 75 ° 35′0,6 ″ W / 41,964250 ° N 75,583500 ° W / 41.964250; -75.583500 ( Viaduto Starrucca )
|
Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
pontes
|
37
|
1974
|
Sistema de Kansas City Park e Boulevard
|
|
1893 a 1915
|
Kansas City 39 ° 4′57 ″ N 94 ° 33′18 ″ W / 39,08250 ° N 94,55500 ° W / 39.08250; -94.55500 ( Sistema de Kansas City Park e Boulevard )
|
Missouri
|
Estados Unidos
|
profissão de engenharia civil
|
38
|
1974
|
Estação de tratamento de esgoto metropolitana de Milwaukee , casa de Milorganite
|
|
1919
|
Milwaukee 43 ° 1′21,3 ″ N 87 ° 53′57,3 ″ W / 43,022583 ° N 87,899250 ° W / 43.022583; -87.899250 ( Estação Metropolitana de Tratamento de Esgoto Milwaukee )
|
Wisconsin
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
39
|
1974
|
Abastecimento de água municipal da Filadélfia
|
|
1801
|
Filadélfia 39 ° 57 56 ″ N 75 ° 10 51 ″ W / 39,96556 ° N 75,18083 ° W / 39.96556; -75.18083 ( Abastecimento Municipal de Água da Filadélfia )
|
Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
40
|
1974
|
Stone Arch Bridge
|
|
1883
|
Minneapolis 44 ° 58′50,8 ″ N 93 ° 15′12,3 ″ W / 44,980778 ° N 93,253417 ° W / 44.980778; -93,253417 ( Ponte do Arco de Pedra )
|
Minnesota
|
Estados Unidos
|
pontes
|
41
|
1975
|
Castillo de San Marcos
|
|
1695
|
Santo Agostinho 29 ° 53′52 ″ N 81 ° 18′41 ″ W / 29,89778 ° N 81,31139 ° W / 29.89778; -81.31139 ( Castillo de San Marcos )
|
Flórida
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
42
|
1975
|
Sistema de abastecimento de água de Croton
|
|
1842
|
Cidade de Nova York 41 ° 0′42,5 ″ N 73 ° 52′36,4 ″ W / 41,011806 ° N 73,876778 ° W / 41.011806; -73.876778 ( Sistema de Abastecimento de Água Croton )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
43
|
1975
|
Sistema Hidrelétrico Folsom
|
|
1895
|
Folsom 38 ° 40′46,6 ″ N 121 ° 10′37,2 ″ W / 38,679611 ° N 121,177000 ° W / 38.679611; -121.177000 ( Sistema Hidrelétrico Folsom )
|
Califórnia
|
Estados Unidos
|
Geração de energia
|
44
|
1975
|
Ferrovia de Granito
|
|
1826
|
Quincy 42 ° 14′44,6 ″ N 71 ° 2′9 ″ W / 42,245722 ° N 71,03583 ° W / 42,245722; -71.03583 ( Ferrovia do Granito )
|
Massachusetts
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
45
|
1975
|
Túnel Hoosac
|
|
1875
|
Berkshire County 42 ° 40′31,1 ″ N 73 ° 2′45,1 ″ W / 42,675306 ° N 73,045861 ° W / 42.675306; -73.045861 ( Túnel Hoosac )
|
Massachusetts
|
Estados Unidos
|
túneis
|
46
|
1975
|
Estação Experimental Lawrence
|
|
1886
|
Lawrence 42 ° 41′53,8 ″ N 71 ° 9′55,7 ″ W / 42,698278 ° N 71,165472 ° W / 42.698278; -71,165472 ( Estação Experimental de Lawrence )
|
Massachusetts
|
Estados Unidos
|
profissão de engenharia civil
|
47
|
1975
|
Sistema de água do lago Marlette
|
|
1873 a 1887
|
Virginia City 39 ° 13 9,5 ″ N 119 ° 47 20,1 ″ W / 39,219306 ° N 119,788917 ° W / 39,219306; -119.788917 ( Sistema de Água do Lago Marlette )
|
Nevada
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
48
|
1975
|
Ferrovia Mount Washington Cog
|
|
1869
|
Monte Washington 44 ° 16′26 ″ N 71 ° 19′55 ″ W / 44,27389 ° N 71,33194 ° W / 44.27389; -71,33194 ( Ferrovia Mount Washington Cog )
|
Nova Hampshire
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
49
|
1975
|
Smithfield Street Bridge
|
|
1883
|
Pittsburgh 40 ° 26′5,4 ″ N 80 ° 0′7,7 ″ W / 40,434833 ° N 80,002139 ° W / 40,434833; -80,002139 ( Smithfield Street Bridge )
|
Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
pontes
|
50
|
1975
|
Viaduto Tunkhannock
|
|
1915
|
Nicholson 41 ° 37′34,2 ″ N 75 ° 46′34,4 ″ W / 41,626167 ° N 75,776222 ° W / 41.626167; -75,776222 ( Viaduto Tunkhannock )
|
Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
pontes
|
51
|
1976
|
Túnel Blue Ridge de Crozet
|
|
1858
|
Waynesboro 38 ° 2′3,1 ″ N 78 ° 51′28,4 ″ W / 38,034194 ° N 78,857889 ° W / 38.034194; -78,857889 ( Túnel Blue Ridge de Crozet )
|
Virgínia
|
Estados Unidos
|
túneis
|
52
|
1976
|
Ferrovia Cumbres e Toltec Scenic
|
|
1880
|
Chama, Novo México para Antonito, Colorado 36 ° 59′42 ″ N 106 ° 17′51,1 ″ W / 36,99500 ° N 106,297528 ° W / 36.99500; -106,297528 ( Ferrovia Cênica Cumbres e Tolteca )
|
Novo México e Colorado
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
53
|
1976
|
Elephant Butte Dam
|
|
1916
|
Verdade ou Consequências 33 ° 9′14,9 ″ N 107 ° 11′31,3 ″ W / 33,154139 ° N 107,192028 ° W / 33.154139; -107.192028 ( Barragem de Butte Elefante )
|
Novo México
|
Estados Unidos
|
represas
|
54
|
1976
|
Primeiro Pavimento de Concreto
|
|
1893
|
Bellefontaine 40 ° 21′37,5 ″ N 83 ° 45′33,6 ″ W / 40,360417 ° N 83,759333 ° W / 40.360417; -83,759333 ( Primeiro Pavimento de Concreto )
|
Ohio
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
55
|
1976
|
Marcador de limite internacional nº 1
|
|
1855
|
Condado de Doña Ana 31 ° 47′2 ″ N 106 ° 31′47,1 ″ W / 31,78389 ° N 106,529750 ° W / 31.78389; -106.529750 ( Marcador de limite internacional nº 1 )
|
Novo México
|
Estados Unidos
|
limites e pesquisas
|
56
|
1976
|
King's Road
|
|
1766 a 1775
|
New Smyrna 29 ° 38′23,4 ″ N 81 ° 16′50,3 ″ W / 29,639833 ° N 81,280639 ° W / 29.639833; -81.280639 ( King's Road )
|
Flórida
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
57
|
1976
|
Estrada Nacional
|
|
1811-1839
|
Cumberland, Maryland a Vandalia, Illinois 39 ° 57′38,7 ″ N 82 ° 27′2 ″ W / 39,960750 ° N 82,45056 ° W / 39.960750; -82.45056 ( Estrada Nacional )
|
Centro Oeste
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
58
|
1977
|
Doca seca naval de Charlestown
|
|
1833
|
Boston 42 ° 22′23,7 ″ N 71 ° 3′19,3 ″ W / 42,373250 ° N 71,055361 ° W / 42.373250; -71.055361 ( Doca Seca Naval de Charlestown )
|
Massachusetts
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
59
|
1977
|
Plano da cidade de Savannah
|
|
1733
|
Savannah 32 ° 4′32 ″ N 81 ° 5′31 ″ W / 32,07556 ° N 81,09194 ° W / 32.07556; -81,09194 ( Planta da cidade de Savannah )
|
Georgia
|
Estados Unidos
|
profissão de engenharia civil
|
60
|
1977
|
Great Falls Raceway e Power System
|
|
1800
|
Paterson 40 ° 54′55,1 ″ N 74 ° 10′52,1 ″ W / 40,915306 ° N 74,181139 ° W / 40.915306; -74,181139 ( Great Falls Raceway e Power System )
|
Nova Jersey
|
Estados Unidos
|
Geração de energia
|
61
|
1977
|
Primeiro metrô de Nova York
|
|
1904
|
Cidade de Nova York 40 ° 42′45,3 ″ N 74 ° 0′24,2 ″ W / 40,712583 ° N 74,006722 ° W / 40.712583; -74,006722 ( Primeiro metrô de Nova York )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
62
|
1977
|
Linha Mason-Dixon
|
|
1767
|
39 ° 43′16,1 ″ N 80 ° 7′5,3 ″ W / 39,721139 ° N 80,118139 ° W / 39.721139; -80,118139 ( Linha Mason-Dixon )
|
Maryland e Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
limites e pesquisas
|
63
|
1977
|
Farol de Minot's Ledge
|
|
1860
|
off Scituate 42 ° 16′11 ″ N 70 ° 45′32,9 ″ W / 42,26972 ° N 70,759139 ° W / 42,26972; -70,759139 ( Farol de Ledge de Minot )
|
Massachusetts
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
64
|
1977
|
Mullan Road
|
|
1862
|
Walla Walla 46 ° 46′8,3 ″ N 118 ° 12′22,6 ″ W / 46,768972 ° N 118,206278 ° W / 46,768972; -118.206278 ( Mullan Road )
|
Washington
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
65
|
1977
|
Docas Secas Naval de Gosport
|
|
1833
|
Portsmouth 36 ° 49′14 ″ N 76 ° 17′35 ″ W / 36,82056 ° N 76,29306 ° W / 36.82056; -76,29306 ( Docas Secas Naval Gosport )
|
Virgínia
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
66
|
1977
|
Inversão do Rio Chicago
|
|
1900
|
Chicago 41 ° 42′18 ″ N 87 ° 56′2 ″ W / 41,70500 ° N 87,93389 ° W / 41,70500; -87.93389 ( Inversão do Rio Chicago )
|
Illinois
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
67
|
1977
|
Vulcan Street Plant
|
|
1882
|
Appleton 44 ° 15′29,2 ″ N 88 ° 23′50,2 ″ W / 44,258111 ° N 88,397278 ° W / 44.258111; -88.397278 ( Vulcan Street Plant )
|
Wisconsin
|
Estados Unidos
|
Geração de energia
|
68
|
1977
|
William E. Ward House
|
|
1876
|
Centeio 41 ° 1′32,5 ″ N 73 ° 40′3,1 ″ W / 41,025694 ° N 73,667528 ° W / 41.025694; -73,667528 ( William E. Ward House )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
69
|
1978
|
Boston Subway
|
|
1897
|
Boston 42 ° 21′23,8 ″ N 71 ° 3′43,6 ″ W / 42,356611 ° N 71,062111 ° W / 42.356611; -71.062111 ( Metrô de Boston )
|
Massachusetts
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
70
|
1978
|
Ponte Dunlap's Creek
|
|
1839
|
Brownsville 40 ° 1′17,2 ″ N 79 ° 53′17,2 ″ W / 40,021444 ° N 79,888111 ° W / 40.021444; -79.888111 ( Dunlap's Creek Bridge )
|
Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
pontes
|
71
|
1978
|
Hudson e Manhattan Railroad Tunnel
|
|
1908
|
Jersey City para Nova York 40 ° 43′56,7 ″ N 74 ° 1′11,6 ″ W / 40,732417 ° N 74,019889 ° W / 40.732417; -74.019889 ( Hudson e Manhattan Railroad Tunnel )
|
Nova Jersey e Nova York
|
Estados Unidos
|
túneis
|
72
|
1978
|
Aeroporto Internacional de Newark
|
|
1928
|
Newark 40 ° 41′22,2 ″ N 74 ° 10′28,2 ″ W / 40,689500 ° N 74,174500 ° W / 40.689500; -74,174500 ( Aeroporto Internacional de Newark )
|
Nova Jersey
|
Estados Unidos
|
aviação
|
73
|
1978
|
Academia Militar dos Estados Unidos
|
|
1813
|
West Point 41 ° 23′34,8 ″ N 73 ° 57′28,8 ″ W / 41,393000 ° N 73,958000 ° W / 41.393000; -73.958000 ( Academia Militar dos Estados Unidos )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
profissão de engenharia civil
|
74
|
1979
|
Aeroporto de Cleveland Hopkins
|
|
1925
|
Cleveland 41 ° 24 ″ 45 ″ N 81 ° 50 ″ 53 ″ W / 41,41250 ° N 81,84806 ° W / 41.41250; -81,84806 ( Aeroporto de Cleveland Hopkins )
|
Ohio
|
Estados Unidos
|
aviação
|
75
|
1979
|
Ponte Fink Deck Truss
|
|
1870
|
Lynchburg 37 ° 26′24,3 ″ N 79 ° 9′56 ″ W / 37,440083 ° N 79,16556 ° W / 37.440083; -79,16556 ( Ponte Fink Deck Truss )
|
Virgínia
|
Estados Unidos
|
pontes
|
76
|
1979
|
Fink através da ponte de treliça
|
|
1858
|
Hamden 40 ° 36′14,3 ″ N 74 ° 54′8,1 ″ W / 40,603972 ° N 74,902250 ° W / 40.603972; -74,902250 ( Fink através da ponte de treliça )
|
Nova Jersey
|
Estados Unidos
|
pontes
|
77
|
1979
|
Ponte de ferro
|
|
1779
|
Ironbridge 52 ° 37′38,4 ″ N 2 ° 29′7,6 ″ W / 52,627333 ° N 2,485444 ° W / 52.627333; -2,485444 ( Ponte de Ferro )
|
West Midlands
|
Inglaterra
|
pontes
|
78
|
1979
|
Túnel Moffat
|
|
1928
|
Winter Park 39 ° 53′37,5 ″ N 105 ° 42′41,3 ″ W / 39,893750 ° N 105,711472 ° W / 39.893750; -105.711472 ( Túnel Moffat )
|
Colorado
|
Estados Unidos
|
túneis
|
79
|
1979
|
Rockville Bridge
|
|
1902
|
Harrisburg 40 ° 19′59,9 ″ N 76 ° 54′38,8 ″ W / 40,333306 ° N 76,910778 ° W / 40.333306; -76.910778 ( Ponte de Rockville )
|
Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
pontes
|
80
|
1980
|
Goodyear Airdock
|
|
1929
|
Akron 41 ° 1′54,9 ″ N 81 ° 28′14,6 ″ W / 41,031917 ° N 81,470722 ° W / 41.031917; -81.470722 ( Goodyear Airdock )
|
Ohio
|
Estados Unidos
|
aviação
|
81
|
1980
|
Sistema de Plano Hidráulico Inclinado do Canal Morris
|
|
1831
|
Waterloo Village 40 ° 54′55,2 ″ N 74 ° 21′23,8 ″ W / 40,915333 ° N 74,356611 ° W / 40.915333; -74,356611 ( Sistema de Plano Hidráulico Inclinado do Canal de Morris )
|
Nova Jersey
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
82
|
1981
|
Linha de Base Borden
|
|
1831
|
Hatfield 42 ° 25′33,7 ″ N 72 ° 37′9 ″ W / 42,426028 ° N 72,61917 ° W / 42,426028; -72.61917 ( Linha de Base Borden )
|
Massachusetts
|
Estados Unidos
|
limites e pesquisas
|
83
|
1981
|
Estação de purificação de água da cadeia de rochas
|
|
1904
|
St. Louis 38 ° 45′18,5 ″ N 90 ° 11′11,6 ″ W / 38,755139 ° N 90,186556 ° W / 38.755139; -90.186556 ( Estação de Purificação de Água de Cadeia de Rochas )
|
Missouri
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
84
|
1981
|
Projeto da Bacia do Rio Charles
|
|
1910
|
Boston 42 ° 22′3,8 ″ N 71 ° 4′12,8 ″ W / 42,367722 ° N 71,070222 ° W / 42.367722; -71.070222 ( Projeto da Bacia do Rio Charles )
|
Massachusetts
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
85
|
1981
|
Cortland Street Drawbridge
|
|
1902
|
Chicago 41 ° 55′1,1 ″ N 87 ° 39′51,4 ″ W / 41,916972 ° N 87,664278 ° W / 41.916972; -87.664278 ( Cortland Street Drawbridge )
|
Illinois
|
Estados Unidos
|
pontes
|
86
|
1981
|
George Washington Bridge
|
|
1931
|
Fort Lee para Nova York 40 ° 51 6,1 ″ N 73 ° 57 9,7 ″ W / 40,851694 ° N 73,952694 ° W / 40,851694; -73,952694 ( Ponte George Washington )
|
Nova Jersey e Nova York
|
Estados Unidos
|
pontes
|
87
|
1981
|
Louisville Water Works
|
|
1875 a 1896
|
Louisville 38 ° 16′50 ″ N 85 ° 42′4,3 ″ W / 38,28056 ° N 85,701194 ° W / 38,28056; -85,701194 ( Louisville Water Works )
|
Kentucky
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
88
|
1981
|
Túnel de Montgomery Bell
|
|
1818
|
Cheatham County 36 ° 8′48,5 ″ N 87 ° 7′19,3 ″ W / 36,146806 ° N 87,122028 ° W / 36.146806; -87,122028 ( Túnel de Montgomery Bell )
|
Tennessee
|
Estados Unidos
|
túneis
|
89
|
1981
|
Estação de geração de cavidades em Snoqualmie Falls
|
|
1899
|
Snoqualmie 47 ° 32′39,5 ″ N 121 ° 50′29,3 ″ W / 47,544306 ° N 121,841472 ° W / 47.544306; -121,841472 ( Estação de geração de cavidades em Snoqualmie Falls )
|
Washington
|
Estados Unidos
|
Geração de energia
|
90
|
1981
|
estação da União
|
|
1894
|
St. Louis 38 ° 37′41,2 ″ N 90 ° 12′28,8 ″ W / 38,628111 ° N 90,208000 ° W / 38.628111; -90.208000 ( Union Station )
|
Missouri
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
91
|
1981
|
monumento de Washington
|
|
1885
|
Washington 38 ° 53′22,1 ″ N 77 ° 2′6,9 ″ W / 38,889472 ° N 77,035250 ° W / 38.889472; -77.035250 ( Monumento a Washington )
|
Distrito da Colombia
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
92
|
1981
|
Ponte Whipple Truss
|
|
1855
|
Schenectady 42 ° 49′5,2 ″ N 73 ° 55′27 ″ W / 42,818111 ° N 73,92417 ° W / 42.818111; -73.92417 ( Ponte Whipple Truss )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
pontes
|
93
|
1982
|
Viaduto Carrollton
|
|
1829
|
Baltimore 39 ° 16′31,5 ″ N 76 ° 39′18 ″ W / 39,275417 ° N 76,65500 ° W / 39,275417; -76,65500 ( Viaduto Carrollton )
|
Maryland
|
Estados Unidos
|
pontes
|
94
|
1982
|
Túnel Detroit-Windsor
|
|
1930
|
Detroit 42 ° 19′28 ″ N 83 ° 2′25,4 ″ W / 42,32444 ° N 83,040389 ° W / 42.32444; -83.040389 ( Túnel Detroit-Windsor )
|
Michigan
|
Estados Unidos
|
túneis
|
95
|
1982
|
Obras de navegação do Eads South Pass
|
|
1879
|
Port Eads 28 ° 59′50 ″ N 89 ° 8′38 ″ W / 28,99722 ° N 89,14389 ° W / 28.99722; -89,14389 ( Obras de navegação Eads South Pass )
|
Louisiana
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
96
|
1982
|
Holland Tunnel
|
|
1927
|
Jersey City para Nova York 40 ° 43′38,9 ″ N 74 ° 1′16 ″ W / 40,727472 ° N 74,02111 ° W / 40.727472; -74.02111 ( Holland Tunnel )
|
Nova Jersey e Nova York
|
Estados Unidos
|
túneis
|
97
|
1982
|
Ponte Suspensa John A. Roebling
|
|
1866
|
Cincinnati 39 ° 5′34,8 ″ N 84 ° 30′35,6 ″ W / 39,093000 ° N 84,509889 ° W / 39.093000; -84.509889 ( Ponte Suspensa John A. Roebling )
|
Ohio
|
Estados Unidos
|
pontes
|
98
|
1982
|
Viaduto ferroviário de Kinzua
|
|
1882
|
Condado de McKean 41 ° 45′47,3 ″ N 78 ° 35′21,1 ″ W / 41,763139 ° N 78,589194 ° W / 41.763139; -78.589194 ( Viaduto da Ferrovia Kinzua )
|
Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
pontes
|
99
|
1982
|
Rogue River Bridge
|
|
1931
|
Gold Beach 42 ° 25′40,5 ″ N 124 ° 24′47,5 ″ W / 42,427917 ° N 124,413194 ° W / 42,427917; -124.413194 ( Rogue River Bridge )
|
Oregon
|
Estados Unidos
|
pontes
|
100
|
1982
|
Ponte da Segunda Rua
|
|
1886
|
Allegan 42 ° 31′32,7 ″ N 85 ° 50′54,6 ″ W / 42,525750 ° N 85,848500 ° W / 42.525750; -85.848500 ( Ponte da Segunda Rua )
|
Michigan
|
Estados Unidos
|
pontes
|
101
|
1982
|
Watertown Arsenal
|
|
1859
|
Watertown 42 ° 21′44 ″ N 71 ° 9′58 ″ W / 42,36222 ° N 71,16611 ° W / 42.36222; -71,16611 ( Watertown Arsenal )
|
Massachusetts
|
Estados Unidos
|
profissão de engenharia civil
|
102
|
1983
|
Atlantic City Convention Hall
|
|
1929
|
Atlantic City 39 ° 21′18 ″ N 74 ° 26′19,1 ″ W / 39,35500 ° N 74,438639 ° W / 39.35500; -74,438639 ( Atlantic City Convention Hall )
|
Nova Jersey
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
103
|
1983
|
Ponte da Ilha Bailey
|
|
1928
|
Harpswell 43 ° 44′57,1 ″ N 69 ° 59′19,3 ″ W / 43,749194 ° N 69,988694 ° W / 43.749194; -69.988694 ( Ponte da Ilha Bailey )
|
Maine
|
Estados Unidos
|
pontes
|
104
|
1983
|
Ponte de Blenheim
|
|
1855
|
North Blenheim 42 ° 28′18,4 ″ N 74 ° 26′29,4 ″ W / 42,471778 ° N 74,441500 ° W / 42,471778; -74,441500 ( Ponte de Blenheim )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
pontes
|
105
|
1983
|
Edifício de Ferro do Arsenal do Exército dos EUA
|
|
1859
|
Watervliet 42 ° 43′5,9 ″ N 73 ° 42′14,5 ″ W / 42,718306 ° N 73,704028 ° W / 42,718306; -73,704028 ( Edifício de Ferro do Arsenal do Exército dos EUA )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
106
|
1983
|
Ohio Canal System
|
|
1848
|
Akron 40 ° 52′39,2 ″ N 81 ° 35′1,4 ″ W / 40,877556 ° N 81,583722 ° W / 40,877556; -81.583722 ( Sistema de canais de Ohio )
|
Ohio
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
107
|
1983
|
Elevador experimental de grãos de concreto Peavey-Haglin
|
|
1900
|
St. Louis Park 44 ° 56′32,7 ″ N 93 ° 20′42,8 ″ W / 44,942417 ° N 93,345222 ° W / 44,942417; -93.345222 ( Elevador de grãos de concreto experimental Peavey-Haglin )
|
Minnesota
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
108
|
1983
|
Sault Ste. Complexo Hidrelétrico Marie
|
|
1902
|
Sault Ste. Marie 46 ° 29′50,8 ″ N 84 ° 19′55,7 ″ W / 46,497444 ° N 84,332139 ° W / 46.497444; -84.332139 ( Complexo Hidrelétrico Sault Ste. Marie )
|
Michigan
|
Estados Unidos
|
Geração de energia
|
109
|
1984
|
Rodovia panorâmica do rio Columbia
|
|
1922
|
Portland 45 ° 39′19,3 ″ N 121 ° 54′13,2 ″ W / 45,655361 ° N 121,903667 ° W / 45.655361; -121.903667 ( Estrada Cênica do Rio Columbia )
|
Oregon
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
110
|
1984
|
Ponte Columbia-Wrightsville
|
|
1930
|
Columbia 40 ° 1′42,4 ″ N 76 ° 31′5,6 ″ W / 40,028444 ° N 76,518222 ° W / 40.028444; -76.518222 ( Ponte Columbia-Wrightsville )
|
Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
pontes
|
111
|
1984
|
Ponte Golden Gate
|
|
1937
|
São Francisco 37 ° 49′11,7 ″ N 122 ° 28′42,7 ″ W / 37,819917 ° N 122,478528 ° W / 37.819917; -122.478528 ( Ponte Golden Gate )
|
Califórnia
|
Estados Unidos
|
pontes
|
112
|
1984
|
represa Hoover
|
|
1935
|
Boulder City 36 ° 0′57,7 ″ N 114 ° 44′14,8 ″ W / 36,016028 ° N 114,737444 ° W / 36.016028; -114.737444 ( Represa Hoover )
|
Nevada e Arizona
|
Estados Unidos
|
represas
|
113
|
1984
|
Lowell Waterpower System
|
|
1821
|
Lowell 42 ° 38′48,5 ″ N 71 ° 18′41,6 ″ W / 42,646806 ° N 71,311556 ° W / 42.646806; -71.311556 ( Lowell Waterpower System )
|
Massachusetts
|
Estados Unidos
|
Geração de energia
|
114
|
1984
|
Canal do Panamá
|
|
1914
|
9 ° 7′2,2 ″ N 79 ° 43′7,6 ″ W / 9,117278 ° N 79,718778 ° W / 9.117278; -79.718778 ( Canal do Panamá )
|
|
Panamá
|
transportede água
|
115
|
1984
|
Usina hidrelétrica de armazenamento bombeado Rocky River
|
|
1925
|
New Milford 41 ° 34′49,7 ″ N 73 ° 26′13,2 ″ W / 41,580472 ° N 73,437000 ° W / 41.580472; -73,437000 ( Usina hidrelétrica de armazenamento bombeado Rocky River )
|
Connecticut
|
Estados Unidos
|
Geração de energia
|
116
|
1985
|
Bayonne Bridge
|
|
1931
|
Bayonne para Staten Island 40 ° 38′29,8 ″ N 74 ° 8′31,6 ″ W / 40,641611 ° N 74,142111 ° W / 40.641611; -74.142111 ( Ponte Bayonne )
|
Nova Jersey e Nova York
|
Estados Unidos
|
pontes
|
117
|
1985
|
Ponto de partida da pesquisa de terras públicas dos EUA
|
|
1785
|
Liverpool 40 ° 38′19,7 ″ N 80 ° 31′8,4 ″ W / 40,638806 ° N 80,519000 ° W / 40.638806; -80.519000 ( Ponto de Início da Pesquisa de Terras Públicas dos EUA )
|
Ohio
|
Estados Unidos
|
limites e pesquisas
|
118
|
1985
|
Canal Cape Cod
|
|
1914
|
Condado de Barnstable 41 ° 45′51,1 ″ N 70 ° 34′6,3 ″ W / 41,764194 ° N 70,568417 ° W / 41.764194; -70.568417 ( Canal Cape Cod )
|
Massachusetts
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
119
|
1985
|
Canal Chesapeake e Delaware
|
|
1828 (reconstruído em 1927)
|
Novo Castelo 39 ° 32 ″ 34 ″ N 75 ° 43 ″ 14 ″ W / 39,54278 ° N 75,72056 ° W / 39.54278; -75.72056 ( Canal de Chesapeake e Delaware )
|
Delaware
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
120
|
1985
|
Represa e eclusa da Ilha Davis
|
|
1885
|
Pittsburgh 40 ° 29′35 ″ N 80 ° 3′56 ″ W / 40,49306 ° N 80,06556 ° W / 40,49306; -80.06556 ( Eclusa e represa da Ilha Davis )
|
Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
121
|
1985
|
Forth Railway Bridge
|
|
1890
|
56 ° 0′1,5 ″ N 3 ° 23′19,4 ″ W / 56.000417 ° N 3,388722 ° W / 56.000417; -3,388722 ( Ponte Ferroviária Forth )
|
|
Escócia
|
pontes
|
122
|
1985
|
Estrada indo para o sol
|
|
1932
|
Parque Nacional Glacier 48 ° 41′42 ″ N 113 ° 49′1,2 ″ W / 48,69500 ° N 113,817000 ° W / 48.69500; -113.817000 ( Estrada indo para o sol )
|
Montana
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
123
|
1985
|
Ponte Alta
|
|
1877
|
Condados de Jessamine e Mercer 37 ° 49′1,7 ″ N 84 ° 43′12,4 ″ W / 37,817139 ° N 84,720111 ° W / 37.817139; -84.720111 ( Ponte alta )
|
Kentucky
|
Estados Unidos
|
pontes
|
124
|
1985
|
Estátua da Liberdade
|
|
1886
|
Porto de Nova York 40 ° 41′21,5 ″ N 74 ° 2′40,4 ″ W / 40,689306 ° N 74,044556 ° W / 40.689306; -74.044556 ( Estátua da Liberdade )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
125
|
1986
|
Ponte em arco de concreto de White River
|
|
1930
|
Cotter 36 ° 16′2 ″ N 92 ° 32′39 ″ W / 36,26722 ° N 92,54417 ° W / 36.26722; -92.54417 ( Ponte em arco de concreto de White River )
|
Arkansas
|
Estados Unidos
|
pontes
|
126
|
1986
|
Site de triangulação de Cranetown
|
|
1817
|
Cedar Grove 40 ° 49′43,9 ″ N 74 ° 13′27,1 ″ W / 40,828861 ° N 74,224194 ° W / 40.828861; -74,224194 ( Site de triangulação de Cranetown )
|
Nova Jersey
|
Estados Unidos
|
limites e pesquisas
|
127
|
1986
|
Torre Eiffel
|
|
1889
|
Paris 48 ° 51 30,2 ″ N 2 ° 17 40,2 ″ E / 48,858389 ° N 2,294500 ° E / 48.858389; 2,294500 ( Torre Eiffel )
|
Ile de france
|
França
|
edifícios
|
128
|
1986
|
El Camino Real
|
|
1598-1800s
|
Santa Fé e Cidade do México 34 ° 3′38,7 ″ N 106 ° 53′36,6 ″ W / 34,060750 ° N 106,893500 ° W / 34.060750; -106,893500 ( El Camino Real )
|
Novo México
|
Estados Unidos e México
|
estradas e trilhos
|
129
|
1986
|
El Camino Real (The Royal Road) Ramo oriental
|
|
do século 16
|
San Antonio 29 ° 26′45,8 ″ N 98 ° 30′12,3 ″ W / 29,446056 ° N 98,503417 ° W / 29.446056; -98,503417 ( El Camino Real (The Royal Road) Branch Leste )
|
Texas
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
130
|
1986
|
New Castle Ice Harbor
|
|
1974
|
Novo Castelo 39 ° 39 ″ 28 ″ N 75 ° 33 ″ 39 ″ W / 39,65778 ° N 75,56083 ° W / 39.65778; -75.56083 ( New Castle Ice Harbor )
|
Delaware
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
131
|
1986
|
Norris Dam
|
|
1936
|
Knoxville 36 ° 13′28 ″ N 84 ° 5′31,5 ″ W / 36,22444 ° N 84,092083 ° W / 36,22444; -84.092083 ( Norris Dam )
|
Tennessee
|
Estados Unidos
|
represas
|
132
|
1986
|
Ponte São Francisco-Oakland Bay
|
|
1937
|
São Francisco para Oakland 37 ° 47′53,6 ″ N 122 ° 22′40,7 ″ W / 37,798222 ° N 122,377972 ° W / 37.798222; -122.377972 ( San Francisco-Oakland Bay Bridge )
|
Califórnia
|
Estados Unidos
|
pontes
|
133
|
1986
|
Ponte de Sewall
|
|
1761 (reconstruído em 1934)
|
York 43 ° 8′10,2 ″ N 70 ° 39′38,3 ″ W / 43,136167 ° N 70,660639 ° W / 43.136167; -70.660639 ( Ponte de Sewall )
|
Maine
|
Estados Unidos
|
pontes
|
134
|
1986
|
Projeto Ponte Triborough
|
|
1936
|
Cidade de Nova York 40 ° 47′26,6 ″ N 73 ° 55′33,2 ″ W / 40,790722 ° N 73,925889 ° W / 40.790722; -73.925889 ( Projeto Ponte Triborough )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
pontes
|
135
|
1986
|
Exército dos EUA Exp. Waterways Corps of Engineers. Estação
|
|
1929
|
Vicksburg 32 ° 18′4,2 ″ N 90 ° 52′18 ″ W / 32,301167 ° N 90,87167 ° W / 32.301167; -90,87167 ( Estação de Exp. Hidrovias do Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA )
|
Mississippi
|
Estados Unidos
|
profissão de engenharia civil
|
136
|
1986
|
Capitólio dos Estados Unidos
|
|
1793, reconstruído em 1863
|
Washington 38 ° 53′23 ″ N 77 ° 0′33 ″ W / 38,88972 ° N 77,00917 ° W / 38.88972; -77,00917 ( Capitólio dos EUA )
|
Distrito da Colombia
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
137
|
1986
|
Zuiderzee Enclosure Dam
|
|
1927 a 1932
|
Zaandam 52 ° 59′37,5 ″ N 5 ° 9′19,1 ″ E / 52,993750 ° N 5,155306 ° E / 52.993750; 5,155306 ( Represa Zuiderzee )
|
Holanda do Norte
|
Holanda
|
abastecimento e controle de água
|
138
|
1987
|
Ferrovia Allegheny Portage
|
|
1834
|
Hollidaysburg 40 ° 27′23 ″ N 78 ° 33′3,4 ″ W / 40,45639 ° N 78,550944 ° W / 40,45639; -78.550944 ( Ferrovia Allegheny Portage )
|
Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
139
|
1987
|
Barragem Bonneville, Sistema do Rio Columbia
|
|
1937
|
Bonneville 45 ° 38′39,7 ″ N 121 ° 56′26,7 ″ W / 45,644361 ° N 121,940750 ° W / 45.644361; -121.940750 ( Barragem Bonneville, Sistema do Rio Columbia )
|
Oregon
|
Estados Unidos
|
Geração de energia
|
140
|
1987
|
Pontes de Keeseville
|
|
1843, 1878, 1888
|
Keeseville 44 ° 30′13,2 ″ N 73 ° 28′57,3 ″ W / 44,503667 ° N 73,482583 ° W / 44.503667; -73,482583 ( Pontes de Keeseville )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
pontes
|
141
|
1987
|
Dismal Swamp Canal
|
|
1805
|
Chesapeake para South Mills 36 ° 35′34,1 ″ N 76 ° 23′5,4 ″ W / 36,592806 ° N 76,384833 ° W / 36.592806; -76,384833 ( Canal do pântano sombrio )
|
Virgínia para a Carolina do Norte
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
142
|
1987
|
Houston Ship Channel
|
|
1837-presente
|
Houston 29 ° 44′35,8 ″ N 95 ° 6′16,5 ″ W / 29,743278 ° N 95,104583 ° W / 29.743278; -95.104583 ( Houston Ship Channel )
|
Texas
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
143
|
1987
|
Correio Kamehameha V
|
|
1871
|
Honolulu 21 ° 18′34,6 ″ N 157 ° 51′47,4 ″ W / 21,309611 ° N 157,863167 ° W / 21.309611; -157.863167 ( Correio Kamehameha V )
|
Havaí
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
144
|
1987
|
Ponte de frisco
|
|
1892
|
Memphis 35 ° 7′43,6 ″ N 90 ° 4′34,7 ″ W / 35,128778 ° N 90,076306 ° W / 35,128778; -90.076306 ( Ponte de Frisco )
|
Tennessee e Arkansas
|
Estados Unidos
|
pontes
|
145
|
1987
|
Ponte de Quebec
|
|
1917
|
Cidade de Quebec 46 ° 44′45,6 ″ N 71 ° 17′17,3 ″ W / 46,746000 ° N 71,288139 ° W / 46,746000; -71,288139 ( Ponte Quebec )
|
Quebec
|
Canadá
|
pontes
|
146
|
1988
|
Barragem Belle Fourche
|
|
1911
|
Belle Fourche 44 ° 43′51,3 ″ N 103 ° 40′36,8 ″ W / 44,730917 ° N 103,676889 ° W / 44,730917; -103.676889 ( Barragem Belle Fourche )
|
Dakota do Sul
|
Estados Unidos
|
represas
|
147
|
1988
|
École Nationale des Ponts et Chaussées
|
|
1747
|
Paris 48 ° 51 20,9 ″ N 2 ° 19 49,9 ″ E / 48,855806 ° N 2,330528 ° E / 48.855806; 2,330528 ( École Nationale des Ponts et Chaussées )
|
Ile de france
|
França
|
edifícios
|
148
|
1988
|
Sistema de energia hidrelétrica Keokuk
|
|
1913
|
Keokuk 40 ° 23′56,6 ″ N 91 ° 21′49 ″ W / 40,399056 ° N 91,36361 ° W / 40.399056; -91,36361 ( Sistema Hidrelétrico Keokuk )
|
Iowa
|
Estados Unidos
|
Geração de energia
|
149
|
1988
|
Pennsylvania Turnpike
|
|
1940
|
40 ° 1′49,9 ″ N 78 ° 29′33,6 ″ W / 40,030528 ° N 78,492667 ° W / 40.030528; -78,492667 ( Pennsylvania Turnpike )
|
Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
150
|
1988
|
Obras de esgoto e drenagem do rio des Peres
|
|
1924 a 1931
|
St. Louis 38 ° 39′42,3 ″ N 90 ° 18′33,9 ″ W / 38,661750 ° N 90,309417 ° W / 38.661750; -90,309417 ( Obras de Esgoto e Drenagem do Rio des Peres )
|
Missouri
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
151
|
1988
|
Sydney Harbour Bridge
|
|
1932
|
Sydney 33 ° 51′8,1 ″ S 151 ° 12′38,6 ″ E / 33,852250 ° S 151,210722 ° E / -33,852250; 151,210722 ( Sydney Harbour Bridge )
|
Nova Gales do Sul
|
Austrália
|
pontes
|
152
|
1989
|
Limite Colonial Real de 1665
|
|
1728–1819
|
Middlesboro 36 ° 36′2,9 ″ N 83 ° 40′31,5 ″ W / 36,600806 ° N 83,675417 ° W / 36.600806; -83.675417 ( Limite Colonial Real de 1665 )
|
Kentucky
|
Estados Unidos
|
limites e pesquisas
|
153
|
1989
|
Ponte Zhaozhou
|
|
605 AD
|
Zhaoxian 37 ° 43′12,9 ″ N 114 ° 45′47,7 ″ E / 37,720250 ° N 114,763250 ° E / 37.720250; 114,763250 ( Ponte Zhaozhou )
|
Hebei
|
China
|
pontes
|
154
|
1990
|
Fort Peck Dam
|
|
1940
|
Fort Peck 48 ° 0′10,1 ″ N 106 ° 24′58 ″ W / 48,002806 ° N 106,41611 ° W / 48,002806; -106.41611 ( Represa Fort Peck )
|
Montana
|
Estados Unidos
|
represas
|
155
|
1990
|
Ponte maria pia
|
|
1877
|
Porto 41 ° 8′23,4 ″ N 8 ° 35′49,6 ″ W / 41,139833 ° N 8,597111 ° W / 41.139833; -8.597111 ( Ponte Maria Pia )
|
Norte
|
Portugal
|
pontes
|
156
|
1990
|
Ponte Salginatobel
|
|
1930
|
Grisões 46 ° 58′54,4 ″ N 9 ° 43′5,1 ″ E / 46,981778 ° N 9,718083 ° E / 46,981778; 9,718083 ( Ponte Salginatobel )
|
Graubünden
|
Suíça
|
pontes
|
157
|
1991
|
Farol de Eddystone
|
|
1882
|
fora de Plymouth 50 ° 11′2 ″ N 4 ° 16′5,1 ″ W / 50,18389 ° N 4,268083 ° W / 50.18389; -4,268083 ( Farol de Eddystone )
|
|
Inglaterra
|
transportede água
|
158
|
1991
|
Laboratório de Engenharia Fritz
|
|
1910
|
Bethlehem 40 ° 36′28,9 ″ N 75 ° 22′34,3 ″ W / 40,608028 ° N 75,376194 ° W / 40.608028; -75.376194 ( Laboratório de Engenharia Fritz )
|
Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
profissão de engenharia civil
|
159
|
1991
|
Túnel St. Clair
|
|
1891
|
Port Huron 42 ° 57′32,4 ″ N 82 ° 25′22,2 ″ W / 42,959000 ° N 82,422833 ° W / 42.959000; -82,422833 ( Túnel St. Clair )
|
Michigan
|
Estados Unidos
|
túneis
|
160
|
1991
|
Túnel do Tamisa
|
|
1843
|
Londres 51 ° 30′12,7 ″ N 0 ° 3′13,3 ″ W / 51,503528 ° N 0,053694 ° W / 51.503528; -0,053694 ( Túnel do Tamisa )
|
|
Inglaterra
|
túneis
|
161
|
1992
|
Acquedotto Traiano-Paolo
|
|
110 DC
|
Roma 42 ° 3′12,9 ″ N 12 ° 20′18,7 ″ E / 42,053583 ° N 12,338528 ° E / 42.053583; 12.338528 ( Acquedotto Traiano-Paolo )
|
Lazio
|
Itália
|
abastecimento e controle de água
|
162
|
1992
|
Ponte Suspensa das Cataratas do Niágara
|
|
1849, 1855, 1883, 1898, 1941
|
Desfiladeiro do Niágara 43 ° 5′24,8 ″ N 79 ° 4′3,4 ″ W / 43,090222 ° N 79,067611 ° W / 43.090222; -79.067611 ( Ponte Suspensa das Cataratas do Niágara )
|
Ontário e Nova York
|
Canadá e Estados Unidos
|
pontes
|
163
|
1992
|
Duck Creek Aqueduct
|
|
1846
|
Metamora 39 ° 26′46,1 ″ N 85 ° 7′48 ″ W / 39,446139 ° N 85,13000 ° W / 39.446139; -85,13000 ( Aqueduto de Duck Creek )
|
Indiana
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
164
|
1992
|
Sistema de canais Hohokam
|
|
600 - 1450 DC
|
33 ° 26′43,8 ″ N 111 ° 48′56,2 ″ W / 33,445500 ° N 111,815611 ° W / 33.445500; -111.815611 ( Sistema de Canal Hohokam )
|
Arizona
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
165
|
1992
|
Monumento a San Jacinto
|
|
1939
|
Houston 29 ° 44′59,5 ″ N 95 ° 4′50,6 ″ W / 29,749861 ° N 95,080722 ° W / 29.749861; -95.080722 ( Monumento a San Jacinto )
|
Texas
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
166
|
1993
|
Blimp Hangars
|
|
1942
|
Tustin 33 ° 42′10,8 ″ N 117 ° 49′26,3 ″ W / 33,703000 ° N 117,823972 ° W / 33,703000; -117.823972 ( Blimp Hangars )
|
Califórnia
|
Estados Unidos
|
aviação
|
167
|
1993
|
Denison Dam
|
|
1943
|
Denison 33 ° 49′52,6 ″ N 96 ° 34′16 ″ W / 33,831278 ° N 96,57111 ° W / 33,831278; -96,57111 ( Denison Dam )
|
Texas
|
Estados Unidos
|
represas
|
168
|
1993
|
Reator Hanford B
|
|
1944
|
Richland 46 ° 37′49,1 ″ N 119 ° 38′50,3 ″ W / 46,630306 ° N 119,647306 ° W / 46.630306; -119.647306 ( Reator Hanford B )
|
Washington
|
Estados Unidos
|
Geração de energia
|
169
|
1993
|
Túneis ferroviários e sistema de ziguezague de
Stevens Pass |
|
1900
|
Stevens Pass 47 ° 44′52,4 ″ N 121 ° 7′26,3 ″ W / 47,747889 ° N 121,123972 ° W / 47.747889; -121,123972 ( Túneis ferroviários Stevens Pass e sistema de ziguezague )
|
Washington
|
Estados Unidos
|
túneis
|
170
|
1994
|
Aqueduto do Rio Colorado
|
|
1933–1941
|
Blythe 34 ° 17′23,6 ″ N 114 ° 10′19,5 ″ W / 34,289889 ° N 114,172083 ° W / 34.289889; -114.172083 ( Aqueduto do Rio Colorado )
|
Califórnia
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
171
|
1994
|
Edifício Kavanagh
|
|
1936
|
Buenos Aires 34 ° 35′43,7 ″ S 58 ° 22′28,9 ″ W / 34,595472 ° S 58,374694 ° W / -34,595472; -58.374694 ( Edifício Kavanagh )
|
|
Argentina
|
edifícios
|
172
|
1994
|
Pontes do Rio Missouri
|
|
1926
|
Chamberlain 43 ° 48′42,1 ″ N 99 ° 20′16,1 ″ W / 43,811694 ° N 99,337806 ° W / 43.811694; -99.337806 ( Pontes do rio Missouri )
|
Dakota do Sul
|
Estados Unidos
|
pontes
|
173
|
1994
|
Instalação de armazenamento subterrâneo de combustível de Red Hill
|
|
1943
|
Honolulu 21 ° 22′18 ″ N 157 ° 53′44 ″ W / 21,37167 ° N 157,89556 ° W / 21,37167; -157.89556 ( Instalação de armazenamento subterrâneo de combustível de Red Hill )
|
Havaí
|
Estados Unidos
|
túneis
|
174
|
1994
|
Viaducto del Malleco
|
|
1890
|
Rio Malleco 37 ° 57′47 ″ S 72 ° 26′20 ″ W / 37,96306 ° S 72,43889 ° W / -37,96306; -72,43889 ( Viaducto del Malleco )
|
Chile Central
|
Chile
|
pontes
|
175
|
1994
|
White Pass e Yukon Route
|
|
1900
|
Whitehorse, Yukon a Skagway, Alasca 59 ° 37′28 ″ N 135 ° 8′18,3 ″ W / 59,62444 ° N 135,138417 ° W / 59.62444; -135.138417 ( White Pass e Yukon Route )
|
Território Yukon para o Alasca
|
Canadá e Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
176
|
1995
|
Rodovia do Alasca
|
|
1942
|
Dawson Creek para Delta Junction 59 ° 54′39,6 ″ N 131 ° 33′20,6 ″ W / 59,911000 ° N 131,555722 ° W / 59.911000; -131.555722 ( Rodovia do Alasca )
|
Colúmbia Britânica para o Alasca
|
Canadá e Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
177
|
1995
|
Terraços de arroz Banaue
|
|
100 AC
|
Banaue 16 ° 55′57,4 ″ N 121 ° 3′30,1 ″ E / 16,932611 ° N 121,058361 ° E / 16.932611; 121.058361 ( Terraços de arroz de Banaue )
|
Ifugao
|
Filipinas
|
abastecimento e controle de água
|
178
|
1995
|
Acueducto de Queretaro
|
|
1738
|
Querétaro 20 ° 35′48 ″ N 100 ° 22′20,6 ″ W / 20,59667 ° N 100,372389 ° W / 20.59667; -100.372389 ( Acueducto de Queretaro )
|
|
México
|
abastecimento e controle de água
|
179
|
1995
|
Ponte das Cataratas Vitória
|
|
1905
|
Rio Zambeze 17 ° 55′41,7 ″ S 25 ° 51′26,1 ″ E / 17,928250 ° S 25,857250 ° E / -17,928250; 25,857250 ( Ponte das Cataratas Vitória )
|
|
Zimbábue e Zâmbia
|
pontes
|
180
|
1996
|
Ponte Armor-Swift-Burlington
|
|
1912
|
Kansas City 39 ° 7′0 ″ N 94 ° 34′47,5 ″ W / 39,116667 ° N 94,579861 ° W / 39.11667; -94.579861 ( Ponte Armor-Swift-Burlington )
|
Missouri
|
Estados Unidos
|
pontes
|
181
|
1996
|
Linha ferroviária Dublin-Belfast
|
|
1839
|
Dublin para Belfast 53 ° 43′0 ″ N 6 ° 20′15 ″ W / 53.71667 ° N 6.33750 ° W / 53.71667; -6,33750 ( Linha ferroviária Dublin-Belfast )
|
|
Irlanda e Irlanda do Norte
|
estradas e trilhos
|
182
|
1996
|
Kentucky Dam
|
|
1944
|
Gilbertsville 37 ° 0′46,4 ″ N 88 ° 16′10,1 ″ W / 37,012889 ° N 88,269472 ° W / 37.012889; -88.269472 ( Kentucky Dam )
|
Kentucky
|
Estados Unidos
|
represas
|
183
|
1996
|
Estrada da Pedreira do Lago Moeris
|
|
2575-2137 AC
|
Lago Moeris 29 ° 37′24,2 ″ N 30 ° 38′40,4 ″ E / 29,623389 ° N 30,644556 ° E / 29.623389; 30,644556 ( Estrada da Pedreira do Lago Moeris )
|
|
Egito
|
estradas e trilhos
|
184
|
1996
|
Planta da cidade de Filadélfia
|
|
1682
|
Filadélfia 39 ° 57′28,6 ″ N 75 ° 10′14,2 ″ W / 39,957944 ° N 75,170611 ° W / 39,957944; -75,170611 ( Planta da cidade de Filadélfia )
|
Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
profissão de engenharia civil
|
185
|
1996
|
Sistema de controle de inundação e caminhada do rio San Antonio
|
|
1929 a 1941
|
San Antonio 29 ° 25′30,7 ″ N 98 ° 29′29,7 ″ W / 29,425194 ° N 98,491583 ° W / 29,425194; -98,491583 ( Caminhada do Rio San Antonio e Sistema de Controle de Inundações )
|
Texas
|
Estados Unidos
|
controle e abastecimento de água
|
186
|
1997
|
Grand Coulee Dam
|
|
1941
|
Grand Coulee 47 ° 57′23,8 ″ N 118 ° 58′51,6 ″ W / 47,956611 ° N 118,981000 ° W / 47.956611; -118,981000 ( Barragem Grand Coulee )
|
Washington
|
Estados Unidos
|
represas
|
187
|
1997
|
Lago Washington Ship Canal e Hiram M. Chittenden Locks
|
|
1917
|
Seattle 47 ° 39′55,7 ″ N 122 ° 23′49,6 ″ W / 47,665472 ° N 122,397111 ° W / 47.665472; -122.397111 ( Lago Washington Ship Canal e Hiram M. Chittenden Locks )
|
Washington
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
188
|
1997
|
Ponte Navajo
|
|
1929
|
Página 36 ° 49 3,4 ″ N 111 ° 37 52,3 ″ W / 36,817611 ° N 111,631194 ° W / 36.817611; -111.631194 ( Ponte Navajo )
|
Arizona
|
Estados Unidos
|
pontes
|
189
|
1997
|
Ferrovia do tronco principal da Ilha do Norte
|
|
1885-1908
|
Auckland para Wellington 39 ° 13′39,8 ″ S 175 ° 23′55,5 ″ E / 39,227722 ° S 175,398750 ° E / -39,227722; 175.398750 ( Ferrovia do tronco principal da Ilha do Norte )
|
Ilha do Norte
|
Nova Zelândia
|
estradas e trilhos
|
190
|
1997
|
Northampton Street Bridge
|
|
1896
|
Easton para Phillipsburg 40 ° 41 29,3 ″ N 75 ° 12 14,4 ″ W / 40,691472 ° N 75,204000 ° W / 40.691472; -75.204000 ( Northampton Street Bridge )
|
Pensilvânia e Nova Jersey
|
Estados Unidos
|
pontes
|
191
|
1997
|
Esquema de Snowy Mountains
|
|
1974
|
Montanhas nevadas 35 ° 36′40,1 ″ S 148 ° 17′29,8 ″ E / 35,611139 ° S 148,291611 ° E / -35.611139; 148,291611 ( Esquema de Snowy Mountains )
|
Nova Gales do Sul
|
Austrália
|
Geração de energia
|
192
|
1997
|
Texas Commerce Bank Building (antigo Gulf, agora Chase)
|
|
1929
|
Houston 29 ° 45 32 ″ N 95 ° 21 49,7 ″ W / 29,75889 ° N 95,363806 ° W / 29.75889; -95.363806 ( Texas Commerce Bank Building (antigo Gulf, agora Chase) )
|
Texas
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
193
|
1997
|
Walnut Street Bridge
|
|
1890
|
Harrisburg 40 ° 15′27,1 ″ N 76 ° 53′9,8 ″ W / 40,257528 ° N 76,886056 ° W / 40.257528; -76,886056 ( Walnut Street Bridge )
|
Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
pontes
|
194
|
1998
|
Brooks AFB, Old Hangar 9
|
|
1918
|
San Antonio 29 ° 20′38,5 ″ N 98 ° 26′38,9 ″ W / 29,344028 ° N 98,444139 ° W / 29.344028; -98.444139 ( Brooks AFB, Old Hangar 9 )
|
Texas
|
Estados Unidos
|
aviação
|
195
|
1998
|
Viaduto de Cantão
|
|
1835
|
Cantão 42 ° 9′28,8 ″ N 71 ° 9′14,5 ″ W / 42,158000 ° N 71,154028 ° W / 42.158000; -71.154028 ( Viaduto de Cantão )
|
Massachusetts
|
Estados Unidos
|
pontes
|
196
|
1998
|
Göta Canal
|
|
1810 a 1832
|
Gotemburgo 58 ° 29′53,9 ″ N 16 ° 10′28,9 ″ E / 58,498306 ° N 16,174694 ° E / 58.498306; 16.174694 ( Canal Gota )
|
Västra Götaland
|
Suécia
|
transportede água
|
197
|
1998
|
Ponte em arco de ferro forjado Moseley
|
|
1864
|
North Andover 42 ° 40′8,6 ″ N 71 ° 7′21,3 ″ W / 42,669056 ° N 71,122583 ° W / 42.669056; -71,122583 ( Ponte em arco de ferro forjado Moseley )
|
Massachusetts
|
Estados Unidos
|
pontes
|
198
|
1998
|
Linha ferroviária de Tehachapi Pass
|
|
1876
|
Condado de Kern 35 ° 12′3 ″ N 118 ° 32′13 ″ W / 35.20083 ° N 118,53694 ° W / 35.20083; -118.53694 ( Linha Ferroviária Tehachapi Pass )
|
Califórnia
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
199
|
1999
|
Acueducto de Segovia
|
|
50 DC
|
Segóvia 40 ° 56′52,7 ″ N 4 ° 7′4,3 ″ W / 40,947972 ° N 4,117861 ° W / 40,947972; -4,1117861 ( Acueducto de Segovia )
|
Castela e Leão
|
Espanha
|
abastecimento e controle de água
|
200
|
1999
|
Arroyo Seco Parkway
|
|
1940
|
Los Angeles 34 ° 4′23 ″ N 118 ° 14′2 ″ W / 34,07306 ° N 118,23389 ° W / 34.07306; -118.23389 ( Arroyo Seco Parkway )
|
Califórnia
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
201
|
1999
|
Blue Ridge Parkway
|
|
iniciado em 1935
|
Shenandoah NP para Great Smokey Mountains NP 36 ° 26′28,5 ″ N 81 ° 5′42,9 ″ W / 36,441250 ° N 81,095250 ° W / 36,441250; -81.095250 ( Blue Ridge Parkway )
|
Virgínia para a Carolina do Norte
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
202
|
1999
|
Farol do Cabo Hatteras
|
|
1870
|
Cabo Hatteras 35 ° 15′2 ″ N 75 ° 31′43,7 ″ W / 35,25056 ° N 75,528806 ° W / 35,25056; -75.528806 ( Farol do Cabo Hatteras )
|
Carolina do Norte
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
203
|
1999
|
Maine Turnpike
|
|
1947
|
43 ° 21′17,2 ″ N 70 ° 35′26,2 ″ W / 43,354778 ° N 70,590611 ° W / 43.354778; -70.590611 ( Maine Turnpike )
|
Maine
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
204
|
1999
|
Estação de bombeamento de McNeill Street
|
|
1887
|
Shreveport 32 ° 31′3,8 ″ N 93 ° 45′25,9 ″ W / 32,517722 ° N 93,757194 ° W / 32.517722; -93,757194 ( Estação de bombeamento de McNeill Street )
|
Louisiana
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
205
|
2000
|
Abastecimento de água de Cedar Falls
|
|
1901
|
Seattle 47 ° 25′9,2 ″ N 121 ° 46′54,4 ″ W / 47,419222 ° N 121,781778 ° W / 47.419222; -121.781778 ( Abastecimento de água de Cedar Falls )
|
Washington
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
206
|
2000
|
Canal Forth and Clyde e Canal Union
|
|
1790
|
55 ° 56′18 ″ N 4 ° 9′18,8 ″ W / 55,93833 ° N 4,155222 ° W / 55.93833; -4,155222 ( Forth and Clyde Canal e Union Canal )
|
|
Escócia
|
transportede água
|
207
|
2000
|
Hagia Sophia
|
|
537 DC
|
Istambul 41 ° 0′31,2 ″ N 28 ° 58′48,6 ″ E / 41,008667 ° N 28,980167 ° E / 41,008667; 28.980167 ( Hagia Sophia )
|
Istambul
|
Turquia
|
edifícios
|
208
|
2000
|
Sistema de navegação do rio Muskingum
|
|
1837
|
Zanesville 39 ° 43′59,5 ″ N 81 ° 54′29,4 ″ W / 39,733194 ° N 81,908167 ° W / 39.733194; -81,908167 ( Sistema de navegação do rio Muskingum )
|
Ohio
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
209
|
2000
|
Arcos de melhoria da sétima rua
|
|
1909
|
São Paulo 44 ° 57′23 ″ N 93 ° 4′38 ″ W / 44,95639 ° N 93,07722 ° W / 44.95639; -93.07722 ( Arcos de Melhoria da Sétima Rua )
|
Minnesota
|
Estados Unidos
|
pontes
|
210
|
2000
|
Hotel West Baden Springs
|
|
1902
|
West Baden Springs 38 ° 34′1,3 ″ N 86 ° 37′6,6 ″ W / 38,567028 ° N 86,618500 ° W / 38.567028; -86.618500 ( Hotel West Baden Springs )
|
Indiana
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
211
|
2001
|
Ponte Coberta Bunker Hill
|
|
1895, reconstruída em 1994
|
Claremont 35 ° 43′17,5 ″ N 81 ° 6′54,8 ″ W / 35,721528 ° N 81,115222 ° W / 35,721528; -81,115222 ( Ponte Coberta Bunker Hill )
|
Carolina do Norte
|
Estados Unidos
|
pontes
|
212
|
2001
|
Paredão de Galveston e elevação de nível
|
|
1904 (expandido até 1963)
|
Galveston 29 ° 18′9 ″ N 94 ° 46′27 ″ W / 29,30250 ° N 94,77417 ° W / 29.30250; -94,77417 ( Galveston Seawall and Grade Raising )
|
Texas
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
213
|
2001
|
Baltimore e Ohio Roundhouse & Shop Complex
|
|
1842 a 1850
|
Martinsburg 39 ° 27′33 ″ N 77 ° 57′36 ″ W / 39,45917 ° N 77,96000 ° W / 39.45917; -77,96000 ( Baltimore e Ohio Roundhouse & Shop Complex )
|
West Virginia
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
214
|
2002
|
Ponte Suspensa Conwy
|
|
1826
|
Conwy 53 ° 16′49,7 ″ N 3 ° 49′25,6 ″ W / 53,280472 ° N 3,823778 ° W / 53.280472; -3,823778 ( Ponte Suspensa Conwy )
|
Conwy
|
Gales
|
pontes
|
215
|
2002
|
Ponte Tubular Conwy
|
|
1849
|
Conwy 53 ° 16′49 ″ N 3 ° 49′25 ″ W / 53,28028 ° N 3,82361 ° W / 53.28028; -3,82361 ( Ponte Tubular Conwy )
|
Conwy
|
Gales
|
pontes
|
216
|
2002
|
Dorton Arena
|
|
1952
|
Raleigh 35 ° 47′38,4 ″ N 78 ° 42′37,3 ″ W / 35,794000 ° N 78,710361 ° W / 35,794000; -78.710361 ( Dorton Arena )
|
Carolina do Norte
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
217
|
2002
|
Sistema de irrigação do leste de Maui
|
|
1876 a 1923
|
Leste Maui 20 ° 52′0 ″ N 156 ° 13′0 ″ W / 20,86667 ° N 156,21667 ° W / 20.86667; -156,21667 ( Sistema de Irrigação East Maui )
|
Havaí
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
218
|
2002
|
Cinco pontes em arco de pedra
|
|
1830 a 1866
|
Hillsborough 43 ° 7′49 ″ N 71 ° 56′41,1 ″ W / 43,13028 ° N 71,944750 ° W / 43.13028; -71.944750 ( Cinco pontes em arco de pedra )
|
Nova Hampshire
|
Estados Unidos
|
pontes
|
219
|
2002
|
Louisville e Portland Canal Locks & Dam
|
|
1830, reconstruída em 1962
|
Louisville 38 ° 16′18,5 ″ N 85 ° 46′45,6 ″ W / 38,271806 ° N 85,779333 ° W / 38.271806; -85,779333 ( Louisville e Portland Canal Locks & Dam )
|
Kentucky
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
220
|
2002
|
Edifício Marshall
|
|
1906
|
Milwaukee 43 ° 2′0,9 ″ N 87 ° 54′31,2 ″ W / 43,033583 ° N 87,908667 ° W / 43.033583; -87,908667 ( Edifício Marshall )
|
Wisconsin
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
221
|
2002
|
Ponte Suspensa Menai
|
|
1826
|
Anglesey 53 ° 13′13,1 ″ N 4 ° 9′48,1 ″ W / 53,220306 ° N 4,163361 ° W / 53.220306; -4,163361 ( Ponte Suspensa Menai )
|
|
Gales
|
pontes
|
222
|
2002
|
Old Cape Henry Light ,
|
|
1792, substituído em 1881
|
Virginia Beach 36 ° 55′32,8 ″ N 76 ° 0′29,3 ″ W / 36,925778 ° N 76,008139 ° W / 36.925778; -76,008139 ( Old Cape Henry Light )
|
Virgínia
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
223
|
2002
|
Portland Head Light
|
|
1787
|
Cabo Elizabeth 43 ° 37′23,2 ″ N 70 ° 12′28,4 ″ W / 43,623111 ° N 70,207889 ° W / 43.623111; -70.207889 ( Farol de Portland )
|
Maine
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
224
|
2002
|
Esquema Hidrelétrico Shannon
|
|
1929
|
52 ° 42 20 ″ N 8 ° 36 46 ″ W / 52,70556 ° N 8,61278 ° W / 52,70556; -8.61278 ( Esquema Hidrelétrico Shannon )
|
|
Irlanda
|
Geração de energia
|
225
|
2002
|
Ponte Suspensa Waldo-Hancock
|
|
1931
|
Bucksport 44 ° 33′37,6 ″ N 68 ° 48′5,9 ″ W / 44,560444 ° N 68,801639 ° W / 44.560444; -68,801639 ( Ponte Suspensa Waldo-Hancock )
|
Maine
|
Estados Unidos
|
pontes
|
226
|
2003
|
Curva em Ferradura
|
|
1854
|
Altoona 40 ° 29′54 ″ N 78 ° 29′9,1 ″ W / 40,49833 ° N 78,485861 ° W / 40.49833; -78,485861 ( Curva em Ferradura )
|
Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
227
|
2003
|
canal de Suez
|
|
1869
|
30 ° 42′18 ″ N 32 ° 20′39 ″ E / 30,70500 ° N 32,34417 ° E / 30.70500; 32.34417 ( Canal de Suez )
|
|
Egito
|
transportede água
|
228
|
2003
|
Capitólio do estado de Tennessee
|
|
1845 a 1877
|
Nashville 36 ° 9′57,1 ″ N 86 ° 47′3,4 ″ W / 36,165861 ° N 86,784278 ° W / 36.165861; -86.784278 ( Capitólio do Estado do Tennessee )
|
Tennessee
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
229
|
2004
|
Fortaleza Hwaseong
|
|
1796
|
Suwon 37 ° 17′0 ″ N 127 ° 0′57,6 ″ E / 37,28333 ° N 127,016000 ° E / 37,28333; 127.016000 ( Fortaleza Hwaseong )
|
Gyeonggi-do
|
República da Coreia
|
edifícios
|
230
|
2004
|
Reservatórios Mesa Verde
|
|
750 a 1180 DC
|
Condado de Montezuma 37 ° 14′26,3 ″ N 108 ° 30′16,7 ″ W / 37,240639 ° N 108,504639 ° W / 37,240639; -108,504639 ( Reservatórios Mesa Verde )
|
Colorado
|
Estados Unidos
|
abastecimento e controle de água
|
231
|
2004
|
Ponte de High Line No 64 do Pacífico Norte
|
|
1908
|
Valley City 46 ° 56′18,9 ″ N 97 ° 59′26,9 ″ W / 46,938583 ° N 97,990806 ° W / 46.938583; -97.990806 ( Northern Pacific High Line Bridge No 64 )
|
Dakota do Norte
|
Estados Unidos
|
pontes
|
232
|
2004
|
Ponte Velha de Wisla
|
|
|
Tczew 54 ° 5′33,7 ″ N 18 ° 48′22,2 ″ E / 54,092694 ° N 18,806167 ° E / 54.092694; 18,806167 ( Ponte Velha de Wisla )
|
Rio Vistula
|
Polônia
|
pontes
|
233
|
2005
|
Great Western Railway
|
|
1838
|
51 ° 37 16,2 ″ N 1 ° 21 26,8 ″ W / 51,621167 ° N 1,357444 ° W / 51.621167; -1.357444 ( Great Western Railway )
|
|
Inglaterra e País de Gales
|
estradas e trilhos
|
234
|
2005
|
Philadelphia City Hall
|
|
1901
|
Filadélfia 39 ° 57 10,1 ″ N 75 ° 9 48,8 ″ W / 39,952806 ° N 75,163556 ° W / 39.952806; -75,163556 ( Prefeitura da Filadélfia )
|
Pensilvânia
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
235
|
2005
|
Sweetwater Dam
|
|
1888
|
Spring Valley 32 ° 41′29,8 ″ N 117 ° 0′29,2 ″ W / 32,691611 ° N 117,008111 ° W / 32.691611; -117,008111 ( Sweetwater Dam )
|
Califórnia
|
Estados Unidos
|
represas
|
236
|
2005
|
Laboratório de Hidráulica Stanley da Universidade de Iowa
|
|
estabelecido em 1919
|
Iowa City 41 ° 39′25,8 ″ N 91 ° 32′29 ″ W / 41,657167 ° N 91,54139 ° W / 41.657167; -91.54139 ( Laboratório de Hidráulica Stanley da Universidade de Iowa )
|
Iowa
|
Estados Unidos
|
Profissão de Engenharia Civil
|
237
|
2006
|
Machu Picchu
|
|
1460 DC
|
13 ° 9′48 ″ S 72 ° 32′44 ″ W / 13,16333 ° S 72,54556 ° W / -13,16333; -72.54556 ( Machu Picchu )
|
|
Peru
|
profissão de engenharia civil
|
238
|
2006
|
Observatório de Portland
|
|
1807
|
Portland 43 ° 39′55,4 ″ N 70 ° 14′53,7 ″ W / 43,665389 ° N 70,248250 ° W / 43.665389; -70.248250 ( Observatório de Portland )
|
Maine
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
239
|
2006
|
Tipon
|
|
1200 - 1534 DC
|
13 ° 34 15 ″ S 71 ° 46 59 ″ W / 13,57083 ° S 71,78306 ° W / -13,57083; -71,78306 ( Tipon )
|
|
Peru
|
abastecimento e controle de água
|
240
|
2007
|
Canal da Caledônia
|
|
1822
|
Great Glen 57 ° 6′44,9 ″ N 4 ° 44′18,8 ″ W / 57,112472 ° N 4,738556 ° W / 57.112472; -4,738556 ( Canal da Caledônia )
|
|
Escócia
|
transportede água
|
241
|
2007
|
Craigellachie Bridge Moray
|
|
1814
|
Strathspey 57 ° 29′28,8 ″ N 3 ° 11′38 ″ W / 57,491333 ° N 3,19389 ° W / 57,491333; -3,19389 ( Craigellachie Bridge Moray )
|
|
Escócia
|
pontes
|
242
|
2008
|
Ponte Choate
|
|
1764
|
Ipswich 42 ° 40′46,1 ″ N 70 ° 50′13,6 ″ W / 42,679472 ° N 70,837111 ° W / 42.679472; -70.837111 ( Ponte Choate )
|
Massachusetts
|
Estados Unidos
|
pontes
|
243
|
2008
|
Abastecimento de Água Goldfields
|
|
1903
|
Kalgoorlie 31 ° 57′36 ″ S 116 ° 10′16,7 ″ E / 31,96000 ° S 116,171306 ° E / -31,96000; 116,171306 ( Abastecimento de Água Goldfields )
|
Austrália Ocidental
|
Austrália
|
abastecimento e controle de água
|
244
|
2008
|
Ponte Lacey V. Murrow e Túneis Mount Baker Ridge
|
|
1940
|
King County 47 ° 35′23,2 ″ N 122 ° 16′44,3 ″ W / 47,589778 ° N 122,278972 ° W / 47.589778; -122.278972 ( Túneis de Lacey V. Murrow Bridge e Mount Baker Ridge )
|
Washington
|
Estados Unidos
|
pontes
|
245
|
2008
|
Woodhead Dam
|
|
1897
|
Cidade do Cabo 33 ° 58′38,2 ″ S 18 ° 24′7,9 ″ E / 33,977278 ° S 18,402194 ° E / -33,977278; 18,402194 ( Barragem Woodhead )
|
cabo Ocidental
|
África do Sul
|
represas
|
246
|
2009
|
Centro Cerimonial Guayabo
|
|
300 AC - 1400 DC
|
Turrialba 9 ° 58′21,7 ″ N 83 ° 41′26,6 ″ W / 9,972694 ° N 83,690722 ° W / 9,972694; -83.690722 ( Centro Cerimonial Guayabo )
|
Turrialba
|
Costa Rica
|
profissão de engenharia civil
|
247
|
2009
|
Mapeamento de Vancouver da Costa Oeste da América do Norte
|
|
1791-1795
|
45 ° 0′0 ″ N 124 ° 0′43 ″ W / 45,00000 ° N 124,01194 ° W / 45,00000; -124.01194 ( Mapeamento de Vancouver da Costa Oeste da América do Norte )
|
|
Canadá , México e Estados Unidos
|
limites e pesquisas
|
248
|
2009
|
Ponte Poughkeepsie-Highland
|
|
1886-1888
|
Poughkeepsie 41 ° 42′38,5 ″ N 73 ° 56′41,1 ″ W / 41,710694 ° N 73,944750 ° W / 41.710694; -73.944750 ( Ponte Poughkeepsie-Highland )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
pontes
|
249
|
2009
|
Ponte de manhattan
|
|
1909
|
Cidade de Nova York 40 ° 42′27 ″ N 73 ° 59′26,9 ″ W / 40,70750 ° N 73,990806 ° W / 40,70750; -73.990806 ( Ponte de Manhattan )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
pontes
|
250
|
2009
|
Queensboro Bridge
|
|
1909
|
Cidade de Nova York 40 ° 45′24,2 ″ N 73 ° 57′15,1 ″ W / 40,756722 ° N 73,954194 ° W / 40.756722; -73.954194 ( Queensboro Bridge )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
pontes
|
251
|
2009
|
Williamsburg Bridge
|
|
1903
|
Cidade de Nova York 40 ° 42′49,2 ″ N 73 ° 58′20,5 ″ W / 40,713667 ° N 73,972361 ° W / 40.713667; -73,972361 ( Ponte Williamsburg )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
pontes
|
252
|
2010
|
Ponte Mackinac
|
|
1958
|
Estreito de Mackinac 45 ° 48′48,8 ″ N 84 ° 43′42 ″ W / 45,813556 ° N 84,72833 ° W / 45.813556; -84.72833 ( Ponte Mackinac )
|
Michigan
|
Estados Unidos
|
pontes
|
253
|
2010
|
Instituto Politécnico Rensselaer
|
|
1824
|
Troy 42 ° 43′48 ″ N 73 ° 40′39 ″ W / 42,73000 ° N 73,67750 ° W / 42,73000; -73.67750 ( Rensselaer Polytechnic Institute )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
profissão de engenharia civil
|
254
|
2011
|
Petra
|
|
309 AC
|
30 ° 19 43 ″ N 35 ° 26 31 ″ E / 30,32861 ° N 35,44194 ° E / 30.32861; 35,44194 ( Petra )
|
Ma'an Governorate
|
Jordânia
|
edifícios
|
255
|
2011
|
Utica Memorial Auditorium
|
|
1959
|
Utica 43 ° 6′17,9 ″ N 75 ° 14′0,5 ″ W / 43,104972 ° N 75,233472 ° W / 43.104972; -75,233472 ( Utica Memorial Auditorium )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
edifícios
|
256
|
2011
|
Flight of Five Locks
|
|
1915
|
Waterford 42 ° 48′2,8 ″ N 73 ° 41′29,1 ″ W / 42,800778 ° N 73,691417 ° W / 42.800778; -73,691417 ( Flight of Five Locks )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
transportede água
|
257
|
2012
|
Túnel e rodovia Zion-Mount Carmel
|
|
1930
|
Parque Nacional de Zion 37 ° 12′40,7 ″ N 112 ° 57′29,6 ″ W / 37,211306 ° N 112,958222 ° W / 37,211306; -112.958222 ( Túnel e rodovia Zion-Mount Carmel )
|
Utah
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
258
|
2012
|
Ponte Huey P. Long
|
|
1935
|
Jefferson Parish 29 ° 56′38,8 ″ N 90 ° 10′7,6 ″ W / 29,944111 ° N 90,168778 ° W / 29.944111; -90.168778 ( Ponte Huey P. Long )
|
Louisiana
|
Estados Unidos
|
pontes
|
259
|
2012
|
grande terminal Central
|
|
1913
|
Cidade de Nova York 40 ° 45′10,3 ″ N 73 ° 58′37,9 ″ W / 40,752861 ° N 73,977194 ° W / 40.752861; -73.977194 ( Terminal Grand Central )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
estradas e trilhos
|
260
|
2013
|
Guindaste Titan Clydebank
|
|
1907
|
Clydebank 55 ° 53′50,5 ″ N 4 ° 24′31,2 ″ W / 55,897361 ° N 4,408667 ° W / 55,897361; -4,408667 ( Guindaste Titan Clydebank )
|
West Dunbartonshire
|
Escócia
|
edifícios
|
261
|
2013
|
Waterford Bridges
|
|
1909
|
Troy e Waterford 42 ° 47′19,3 ″ N 73 ° 40′25,8 ″ W / 42,788694 ° N 73,673833 ° W / 42.788694; -73,673833 ( Pontes de Waterford )
|
Nova york
|
Estados Unidos
|
pontes
|
262
|
2013
|
Calçada do Lago Pontchartrain
|
|
1956
|
Lago Pontchartrain 30 ° 11′59,2 ″ N 90 ° 7′21,7 ″ W / 30,199778 ° N 90,122694 ° W / 30.199778; -90,122694 ( Calçada do Lago Pontchartrain )
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Louisiana
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Estados Unidos
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pontes
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263
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2014
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The Dalles Dam
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1957
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Rio Columbia 45 ° 36′50,3 ″ N 121 ° 8′3 ″ W / 45,613972 ° N 121,13417 ° W / 45.613972; -121.13417 ( The Dalles Dam )
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Oregon e Washington
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Estados Unidos
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represas
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264
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Pontes estreitas de Tacoma
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1940-1950
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Tacoma 47 ° 16′8 ″ N 122 ° 33′3 ″ W / 47,26889 ° N 122,55083 ° W / 47.26889; -122.55083 ( Pontes estreitas de Tacoma )
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Washington
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Estados Unidos
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pontes
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265
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Thomas Viaduct Railroad Bridge
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1835
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Elkridge and Relay 39 ° 13′17,5 ″ N 76 ° 42′48,1 ″ W / 39,221528 ° N 76,713361 ° W / 39.221528; -76,713361 ( Thomas Viaduct Railroad Bridge )
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Maryland
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Estados Unidos
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pontes
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266
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Local da Reunião de Fundação da ASCE, em 5 de novembro de 1852
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1852
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Cidade de Nova York 40 ° 42′47,2 ″ N 74 ° 0′16,1 ″ W / 40,713111 ° N 74,004472 ° W / 40.713111; -74,004472 ( Local da Reunião de Fundação da ASCE, em 5 de novembro de 1852 )
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Nova york
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Estados Unidos
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profissão de engenharia civil
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