Narcís Monturiol - Narcís Monturiol

Narcís Monturiol
Rosto de Monturiol.JPG
Narcis Monturiol por volta de 1880
Nascer ( 1819-09-28 )28 de setembro de 1819
Faleceu 6 de setembro de 1885 (1885-09-06)(65 anos)
Ocupação Inventor, engenheiro, artista, político
Conhecido por Pioneiro do submarino. Inventou o Ictineo I e o Ictineo II .

Narcís Monturiol i Estarriol ( pronúncia catalã:  [nəɾˈsiz muntuɾiˈɔl i əstəriˈɔl] ; Narciso Monturiol Estarriol, em espanhol, 28 de setembro de 1819 - 6 de setembro de 1885) foi um inventor, artista e engenheiro espanhol nascido em Figueres, Girona, Catalunha, Espanha. Ele foi o inventor do primeiro submarino independente de ar e movido a motor de combustão .

Biografia

Monturiol i Estarriol nasceu na cidade de Figueres , Espanha. Ele era filho de um tanoeiro . Monturiol fez o ensino médio em Cervera e se formou em direito em Mostoles em 1845. Ele resolveu os problemas fundamentais da navegação subaquática. Com efeito, Monturiol inventou o primeiro submarino totalmente funcional com motor.

Monturiol nunca exerceu a advocacia, voltando seu talento para a redação e a publicação, fundando uma editora em 1846, mesmo ano em que se casou com sua esposa Emilia. Ele produziu uma série de jornais e panfletos defendendo suas crenças radicais no feminismo, pacifismo e comunismo utópico . Ele também fundou o jornal " La Madre de Familia ", no qual prometia "defender as mulheres da tirania dos homens" e " La Fraternidad ", o primeiro jornal comunista da Espanha.

A amizade de Monturiol com Abdó Terrades levou-o a ingressar no Partido Republicano e seu círculo de amigos incluía nomes como o músico Josep Anselm Clavé e o engenheiro e reformista Ildefons Cerdà . Monturiol também se tornou um seguidor entusiasta do pensador utópico e socialista Étienne Cabet ; ele popularizou as idéias de Cabet por meio de La Fraternidad e produziu uma tradução para o espanhol de seu romance Voyage en Icarie . Um círculo formado em torno de La Fraternidad levantou dinheiro suficiente para um deles viajar para a comunidade utópica de Cabet, Icaria .

Após as revoluções de 1848 , uma de suas publicações foi suprimida pelo governo e ele foi forçado a um breve exílio na França. Quando ele retornou a Barcelona em 1849, o governo restringiu suas atividades editoriais e ele voltou sua atenção para a ciência e a engenharia.

A estada em Cadaqués permitiu-lhe observar o perigoso trabalho dos recolectores de corais onde chegou a testemunhar a morte de um homem que se afogou durante a execução deste trabalho. Isso o levou a pensar na navegação submarina e em setembro de 1857 voltou a Barcelona e organizou a primeira sociedade comercial na Catalunha e na Espanha dedicada à exploração da navegação submarina com o nome de Monturiol, Font, Altadill y Cia. e um capital de 10.000 pesetas .

Em 1858, Monturiol apresentou seu projeto em uma tese científica, intitulada O Ictineo ou navio de pesca . O primeiro mergulho de seu primeiro submarino , Ictineo I , ocorreu em setembro de 1859 no porto de Barcelona.

Réplica de Ictineo I no Museu Marítim de Barcelona.

Ictineo I

Ictineo I tinha 7 m (23 pés) de comprimento com uma viga de 2,5 m (8 pés 2 pol.) E calado de 3,5 m (11 pés). Seu uso pretendido era facilitar a colheita de coral . Ictineo ' proa s foi equipado com um conjunto de ferramentas adequadas para a colheita do coral. Durante o verão de 1859, Monturiol realizou mais de 20 mergulhos em Ictineo , tendo como tripulação seu sócio e construtor naval. Ictineo I possuía um bom manuseio, mas sua velocidade máxima foi decepcionante, pois era limitada pela força dos músculos humanos.

O sucesso técnico deste submersível criou entusiasmo popular, mas nenhum apoio do governo. Como resultado, Monturiol escreveu uma "carta à nação", pedindo ao povo espanhol que apoiasse seu projeto. A arrecadação de fundos foi um grande sucesso, arrecadando 300.000 pesetas do povo da Espanha e de Cuba.

Ictineo I acabou sendo destruída por acidente em janeiro de 1862, após completar cerca de cinquenta mergulhos, quando um navio de carga bateu nela em seu cais . Com o dinheiro obtido com a assinatura, foi formada a empresa La Navegación Submarina com o objetivo de desenvolver Ictineo II .

Uma réplica moderna de Ictineo I fica na entrada do jardim do Museu da Marinha de Barcelona.

Réplica de Ictineo II em Barcelona.

Ictineo II

Uma versão melhorada do Ictineo I , Ictineo II foi lançado em 2 de outubro de 1864. Ictineo II fez sua viagem inaugural sob o poder humano em 20 de maio de 1865, submergindo a uma profundidade de 30 metros (98 pés). Insatisfeito com as limitações da propulsão humana, Monturiol, depois de muita experimentação, inventou uma combinação química que gerava calor e oxigênio quando misturada. Com o calor gerado por essa mistura, ele esperava acionar uma pequena máquina a vapor, que também poderia ser movida a carvão durante a operação de superfície.

O plano final de Monturiol previa uma embarcação customizada para abrigar seu novo motor, que seria inteiramente construído em metal e com o motor alojado em seu próprio compartimento separado. Devido ao estado de suas finanças, a construção do navio de metal estava fora de questão. Em vez disso, ele conseguiu reunir fundos suficientes para instalar o motor no Ictineo II de madeira para testes preliminares e demonstrações.

Em 22 de outubro de 1867, Ictineo II fez sua primeira viagem de superfície com a energia a vapor, com média de 3,5  kn (4,0  mph ; 6,5  km / h ) com uma velocidade máxima de 4,5 kn (5,2 mph; 8,3 km / h). Em 14 de dezembro, Monturiol submergiu a embarcação e testou com sucesso seu motor anaeróbio, sem tentar viajar para lugar nenhum.

Em 23 de dezembro do mesmo ano, a empresa de Monturiol faliu e não conseguiu atrair mais investimentos. O principal credor exigiu sua dívida e Monturiol foi forçado a entregar seu único ativo, Ictineo II . Posteriormente, o credor a vendeu a um empresário e as autoridades, que tributavam todos os navios, emitiram uma nota fiscal para seu novo proprietário. Em vez de pagar a conta, ele desmontou o submarino e o vendeu para a sucata. Uma réplica pode ser vista no porto de Barcelona.

Vida posterior e legado

Vida posterior

Em 1868, Monturiol voltou à vida política. Membro do Partido Federal , foi deputado na Assembleia Constituinte da Primeira República Espanhola (1873), e pouco depois tornou-se diretor da Fabrica Nacional del Timbre ( Fábrica Nacional de Selos ) em Madrid por alguns meses, onde implementou um processo para acelerar a fabricação de papel adesivo. Outras invenções de Monturiol incluíam um sistema para copiar cartas, uma impressora contínua, um canhão de disparo rápido, um sistema para melhorar o desempenho de geradores de vapor, um cortador de pedra, um método para conservar carne e uma máquina para fazer cigarros.

Monturiol morreu em 1885, em Sant Martí de Provençals , hoje um subúrbio de Barcelona.

Legado

Vista lateral do Ictineu 3 , um submersível tripulado que leva o nome das invenções de Monturiol, Ictineo I e Ictineo II .

Nenhum outro submarino empregou um sistema de propulsão anaeróbia até 1940, quando a Marinha alemã testou um sistema empregando os mesmos princípios, a turbina Walter , no submarino experimental V-80 e posteriormente nos submarinos Tipo XVII . O problema da propulsão independente do ar foi finalmente resolvido com a construção do primeiro submarino com propulsão nuclear, o USS Nautilus .

A Espanha homenageou Monturiol em um selo postal em 1987 (supostamente seu centenário de morte; a razão para a discrepância não é clara).

Possui dois monumentos: um em Barcelona (Avinguda Diagonal-Carrer Girona) e outro no final da Rambla em Figueres, sua cidade natal, mais conhecida por outro Figuerenc , Salvador Dalí .

A Marinha Espanhola honrou seu nome dando-o ao que será o primeiro submarino de propulsão aérea independente em serviço ativo na Marinha Espanhola, o S-82 Narciso Monturiol (o S-81 Isaac Peral sendo lançado o último devido a problemas de construção )

Em 2013, um submersível tripulado capaz de atingir profundidades de 1.200 m (3.900 pés) foi nomeado Ictineu 3 em homenagem às invenções de Monturiol, Ictineo I e Ictineo II .

Notas

Referências

links externos