Nacelle - Nacelle

Motores em naceles em um Boeing 707

A nacela ( / n ə s ɛ l / nə- SEL ) é um "corpo aerodinâmico dimensionado de acordo com o que ele contém", como um motor , combustível ou equipamento em uma aeronave . Quando fixado por um poste inteiramente fora da fuselagem, às vezes é chamado de pod, caso em que é preso por um pilão ou suporte e o motor é conhecido como motor com casquilho . Em alguns casos, por exemplo, no "Farman" tipo normal "pusher" aeronaves , ou a Segunda Guerra Mundial -era P-38 Lightning cabine da aeronave -um também podem ser alojados em uma nacela, em vez de em uma fuselagem convencional.

Etimologia

Como muitos termos de aviação, a palavra vem do francês , neste caso de uma palavra para um pequeno barco.

Desenvolvimento

O desenvolvimento do Arado Ar 234 , fundindo as quatro nacelas em duas

O Arado Ar 234 foi um dos primeiros aviões a jato em operação com motores montados em naceles. Durante seu desenvolvimento, os quatro motores a jato foram combinados de quatro nacelas distintas, todas contendo sua própria roda de trem de pouso, para duas nacelas com dois motores cada.

Nos últimos anos, a General Electric e a NASA desenvolveram nacelas com bordas de fuga em forma de chevron para reduzir o ruído do motor de aeronaves comerciais, usando um Boeing 777 experimental como plataforma de teste.

Formulários

Nacele bimotor em um Stratofortress B-52

Normalmente, as aeronaves multimotores usam naceles para alojar os motores. Aeronaves de combate (como o Eurofighter Typhoon ) geralmente têm os motores montados dentro da fuselagem. Alguns motores são instalados na asa da aeronave, como nas aeronaves do tipo De Havilland Comet e Flying Wing . Os motores podem ser montados em nacelas individuais ou, no caso de aeronaves maiores, como o Boeing B-52 Stratofortress (foto à direita), podem ter dois motores montados em uma única nacela. As nacelas podem ser total ou parcialmente destacáveis ​​para conter recursos consumíveis, como combustível e armamentos. As nacelas podem ser usadas para abrigar equipamentos que funcionarão apenas remotos da fuselagem, por exemplo, o radar Boeing E-3 Sentry está alojado em uma nacela chamada radome.

O Boeing E-3 Sentry usa uma nacela para abrigar seu grande radar.

Outros usos

Considerações de design

O principal problema de projeto com naceles montadas em aeronaves é simplificar para minimizar o arrasto, de modo que as nacelas sejam montadas em postes delgados. Isso pode causar problemas com o roteamento dos conduítes necessários para que o equipamento montado dentro da nacela se conecte à aeronave através de um espaço tão estreito. Esta é uma preocupação especial com os motores que abrigam naceles, uma vez que os tubos de combustível e de controle para várias funções do motor devem passar pelo poste. Freqüentemente, é necessário que as nacelas sejam assimétricas, mas os projetistas de aeronaves tentam manter os elementos assimétricos ao mínimo para reduzir os custos de manutenção do operador associados a ter dois conjuntos de peças para cada lado da aeronave.

Referências