NMS Amiral Murgescu - NMS Amiral Murgescu

Amiral Murgescu (lado) .jpg
Amiral Murgescu no mar
Visão geral da aula
Nome: Camada de minelayer de escolta da classe Amiral Murgescu
Construtores:
Operadores:
Precedido por: Alexandru cel Bun -class minelayer
Construído: 1938-1941
Em comissão: 1941-1988
Planejado: 4
Concluído: 2
Aposentado: 2
História
Romênia
Nome: Amiral Murgescu
Homônimo: Almirante Ioan Murgescu  [ ro ]
Construtor: Estaleiro Galați , Romênia
Deitado: 1 de agosto de 1938
Lançado: 14 de junho de 1939
Comissionado: 2 de março de 1941
Capturado: Pela União Soviética, 1944
União Soviética
Nome: vestir
Homônimo: River Don
Adquirido: 1944
Comissionado: 1944
Acometido: 27 de maio de 1988
Destino: Vendido para sucata, 4 de julho de 1988
Registro de serviço
Comandantes:
  • Alexandru Dumbravă (1941-1942)
  • Ovidiu Mărgineanu (1942-1943)
  • Gheorghe Harting (1943)
  • Anton Foca (1943–1944)
Operações:
Vitórias:
  • 1 cruzador danificado
  • 1 líder destruidor, 1 barco R, 1 barco S, 2 canhoneiras a motor e até 12 submarinos afundados
  • 12 aeronaves destruídas
Prêmios:
Características gerais
Modelo: Minelayer / navio de escolta
Deslocamento:
  • 812 toneladas (padrão)
  • 1.068 toneladas (carga total)
Comprimento: 76,9 m (252 pés 4 pol.)
Feixe: 9,1 m (29 pés 10 pol.)
Rascunho: 2,5 m (8 pés 2 pol.)
Propulsão: 2 motores a diesel Krupp de 1.600  kW (2.100 hp), 2 eixos
Velocidade: 16 nós (30 km / h; 18 mph)
Alcance: 3.400 milhas náuticas (6.300 km; 3.900 mi)
Complemento: 135
Armamento:
  • 2 x 105 mm SK C / 32 armas navais / AA
  • 2 pistolas Rheinmetall AA de 37 mm
  • Pistolas Oerlikon AA 4 × 20 mm
  • 2 × 13 mm M1929 metralhadoras gêmeas
  • 2 x lançadores de carga de profundidade
  • 65 x cargas de profundidade
  • 135 x minas
  • 1 x lançamento a motor armado com:
    • 1 × 20 mm Oerlikon AA
    • Metralhadora 1 x 8 mm
    • 6 x cargas de profundidade

NMS Amiral Murgescu era um minelayer e comboio de escolta da Marinha romeno , o primeiro navio de guerra de mar construído na Roménia e o maior navio de guerra romeno-construído da II Guerra Mundial . Ela colocou vários campos minados, do porto búlgaro de Burgas ao porto da Crimeia de Sebastopol , que infligiu perdas significativas à Frota Soviética do Mar Negro. Ela também realizou várias missões de escolta de comboio e participou da evacuação do Eixo da Crimeia em maio de 1944. Devido ao seu sucesso no combate, ela foi condecorada duas vezes em maio de 1944. Ela foi capturada pela União Soviética em setembro de 1944 e serviu até 1988, quando ela foi descartada.

Descrição

Diagrama de Amiral Murgescu (observe os escudos de armas que foram removidos após suas primeiras semanas de serviço)

Amiral Murgescu foi lançado em 1 de agosto de 1938 e lançado em 14 de junho de 1939. Seu deslocamento de carga total totalizou 1.068 toneladas, enquanto seu deslocamento padrão foi de 812 toneladas. Ela media 76,9 metros de comprimento, com uma boca de 9,1 metros e um calado de 2,5 metros. Ela estava armada com dois canhões navais / AA de duplo propósito 105 mm SK C / 32 , dois canhões Rheinmetall 37 mm, quatro canhões Oerlikon 20 mm e duas metralhadoras gêmeas de 13 mm. Ela também estava equipada com dois lançadores de carga de profundidade e podia carregar até 200 minas e cargas de profundidade (135 minas e 65 cargas de profundidade). Suas duas armas principais foram inicialmente protegidas por escudos de armas, no entanto, estes foram removidos em julho de 1941 para facilitar o fogo antiaéreo. Amiral Murgescu tinha uma tripulação de até 135 pessoas e era movido por dois motores a diesel Krupp gerando 780 quilowatts (1.050 cv) cada, dando a ela uma velocidade máxima de 30 km / h (16 kn) e um alcance de 6.300 quilômetros (3.400 nmi) .

Lançamento de motor

Amiral Murgescu também foi capaz de transportar e operar um lançamento de motor de varredura de minas. Este lançamento fazia parte de uma classe de quatro navios de 9 toneladas armados cada um com um canhão antiaéreo de 20 mm, uma metralhadora de 8 mm e 6 cargas de profundidade.

Serviço

Amiral Murgescu (vista frontal)
Amiral Murgescu carregado com minas e pronto para partir, Constanța, outubro de 1941

Ela teve quatro capitães durante a guerra: Alexandru Dumbravă (1941-1942), Ovidiu Mărgineanu (1942-1943), Gheorghe Harting (1943) e Anton Foca (1943-1944).

Amiral Murgescu foi comissionado em 2 de março de 1941. Sua primeira missão foi entre 16 e 19 de junho de 1941, quando ela e dois outros caçadores de minas romenos, Regele Carol I e Aurora , colocaram uma barragem de 1.000 minas entre o Cabo Midia e Tuzla , para proteger o principal Porto romeno de Constanța . Quando a Frota Soviética do Mar Negro atacou o porto em 26 de junho, ela ajudou a repelir o ataque, junto com o líder da flotilha Mărăști e o destróier Regina Maria e a bateria costeira alemã Tirpitz . O líder do contratorpedeiro soviético Moskva foi afundado por minas romenas e o cruzador Voroshilov foi danificado. Amiral Murgescu também abateu dois aviões soviéticos no mesmo dia. Mais tarde, o submarino soviético Shch-213 e mais 3 submarinos soviéticos ( M-58 , M-34 e Shch-208 ) foram afundados por minas romenas perto de Constanța. O R-boat alemão R- 36 também foi afundado por minas romenas perto de Constanța em 1943.

Durante um ataque aéreo soviético em 23 de junho de 1941, dois de seus tripulantes ficaram feridos. Em um ataque subsequente, que ocorreu no dia seguinte, ela abateu duas aeronaves soviéticas, suas primeiras mortes aéreas.

Em 25 de junho, Amiral Murgescu abateu três aeronaves soviéticas em 15 minutos.

Durante um ataque aéreo soviético a Constanța em 5 de agosto, ela abateu mais três aeronaves.

Sua próxima missão era entre 7 e 16 de Outubro de 1941. Juntamente com os minelayers romenos Regele Carol I e Dacia e escoltado pelos romeno classe 250t torpedeiros Năluca , Sborul e Smeul , canhoneiras romenos Sublocotenent Ghiculescu e Capitan Dumitrescu e torpedeiros búlgaros Drazki , Smeli e Hrabri , ela colocou quatro campos minados completos e um campo minado parcial ao longo da costa búlgara. Essas minas posteriormente afundaram 4 submarinos soviéticos ( S-34 , L-24 , Shch-210 e Shch-211 ).

Em fevereiro de 1942, ela participou de uma operação de minelaying perto de Sulina , na foz do Danúbio .

Em 24 de junho de 1942, ela colocou minas perto de Odessa junto com Dacia , enquanto era escoltada pelos destróieres romenos Regele Ferdinand e Regina Maria , o líder da flotilha Mărășești , as canhoneiras romenas Ghiculescu , Stihi e Dumitrescu e o torpedeiro romeno Smeul , bem como a motor caça-minas da Flotilha Donau. As minas colocadas perto de Odessa posteriormente afundaram os submarinos soviéticos M-33 e M-60 e as canhoneiras a motor YA-26 e YA-27 .

Em 29-30 de outubro e 5 de novembro de 1942, ela junto com Dacia e os destróieres romenos Regina Maria e Regele Ferdinand , o líder romeno Mărăști , a canhoneira romena Stihi e quatro barcos R alemães lançaram duas barragens de minas para proteger a Ilha da Cobra . Essas minas afundaram o submarino soviético Shch-212 em 11 de dezembro do mesmo ano. O submarino soviético M-31 também foi afundado pelas barragens de minas romenas perto da ilha em 17 de dezembro, ou afundado com cargas de profundidade pelo líder romeno Mărășești em 7 de julho de 1943. Em 1 de dezembro de 1942, enquanto o cruzador soviético Voroshilov junto com o contratorpedeiro Soobrazitelny estava bombardeando a ilha com quarenta e seis projéteis de 180 mm e cinquenta e sete projéteis de 100 mm, o cruzador foi danificado por minas romenas, mas ela conseguiu retornar a Poti para reparos sob seu próprio poder. Durante o breve bombardeio, ela atingiu a estação de rádio, quartel e farol da ilha, mas não causou perdas significativas.

Na noite de 13-14 de setembro de 1943, Amiral Murgescu , escoltado por dois destróieres romenos, colocou minas em Sebastopol . Em 15 de setembro, ela junto com dois minelayers auxiliares alemães, escoltados por seis R-boats e o navio armado alemão Xanten , instalou uma barragem de minas que fechou a foz do Golfo de Kherson .

Quando não era usado como camada de minério , Amiral Murgescu era empregado como um navio de escolta. Ela participou de um total de 16 missões de escolta, principalmente entre Constanța e Sevastopol , entre novembro de 1942 e setembro de 1943. Uma dessas missões, em 19–20 de julho de 1943, foi realizada exclusivamente por ela. Em 15 de abril de 1944, um comboio que ela escoltava durante a evacuação da Crimeia foi atacado cinco vezes por bombardeiros soviéticos. Ela abateu dois deles, mas uma de suas armas principais e outra de 20 mm foram danificadas.

Em 12 de maio de 1944, ela foi o último navio de guerra romeno a deixar a Crimeia durante a evacuação da península pelo Eixo. Comandada pelo Tenente Comandante Anton Foca, ela evacuou cerca de 1.000 soldados, incluindo o altamente condecorado General alemão Walter Hartmann .

Em 25-26 de maio, ela e Dacia , escoltadas pelo destróier Regina Maria , o líder Mărășești , os torpedeiros Sborul e Smeul e os torpedeiros a motor Vedenia e Viscolul , lançaram outra barragem de minas ao largo de Sulina para reforçar a existente. As minas retiradas de Sulina afundaram o S-boat alemão S-148 em 22 de agosto de 1944.

Em 29 de maio de 1944, ela foi condecorada com a Ordem da Estrela da Romênia . Ela também foi condecorada com a Ordem da Coroa Romena .

Após o golpe de 23 de agosto de 1944 , ela foi capturada pelas forças soviéticas e comissionada como Don . Ela foi convertida em navio de treinamento em 2 de abril de 1945, navio-depósito em 18 de janeiro de 1947, navio de comando em 9 de fevereiro de 1948, navio quartel desarmado em 7 de maio de 1956 (renomeado PKZ-107 ) e, finalmente, navio de reparo em 4 de janeiro de 1958 (renomeado PM-76 , PMR-76 de 8 de junho de 1966), sendo finalmente retirado de serviço em 27 de maio de 1988 e vendido para sucata em 4 de julho de 1988.

Cetatea Albă

Quatro navios desta classe foram planejados, mas apenas Amiral Murgescu foi concluído pela Romênia. Ela tinha um navio irmão, Cetatea Albă . Ela foi colocada em 1939, mas abandonada em um estágio inicial. Sua construção foi transferida para a Alemanha e em 1940 ela foi concluída pelo estaleiro Blohm & Voss em Hamburgo . Cetatea Albă tinha o mesmo deslocamento padrão e velocidade máxima de sua irmã. Não se sabe, entretanto, se seu armamento consistia em mais de dois canhões principais de duplo propósito de quatro polegadas (102 mm), dois canhões antiaéreos de 37 mm e 135 minas. Cetatea Albă provavelmente nunca foi comissionado.

Navios irmãos cancelados e suas substituições

As outras duas embarcações planejadas foram substituídas por navios de guerra menores. Um dos substitutos foi o antigo mas recentemente reconstruído minelayer Aurora , encomendado em 1939. Com uma velocidade máxima de 20 nós, ela era mais rápida do que Amiral Murgescu , mas muito menos adequada para missões de escolta: seu pequeno tamanho permitia apenas dois gêmeos de 13 mm metralhadoras a serem transportadas, além de sua carga de 40 minas. A outra substituição foi a ex-canhoneira francesa Remus Lepri , construída em 1917. Ela foi adquirida pela Romênia após o fim da Primeira Guerra Mundial , junto com três navios irmãos. Esta canhoneira de 400 toneladas, parte da classe Ghiculescu , também foi equipada com equipamento de lançamento de minas . No entanto, ela provou ser inadequada como camada de minério, sendo acidentalmente afundada por uma explosão durante os testes em 11 de janeiro de 1941.

Notas