Museu de Ciência e Indústria (Chicago) - Museum of Science and Industry (Chicago)

Museu de Ciência e Indústria, Chicago
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Uma vista da lagoa ao sul do Museu de Ciência e Indústria
Estabelecido 1933
Localização 5700 South Lake Shore Drive
(em East 57th Street),
Chicago , Illinois , US , 60637
Modelo Museu de ciência e tecnologia
Visitantes 1,5 milhões (2016)
Acesso de transporte público Rotas de ônibus CTA :
Rotas 6 e 28
(para 56th Street e Hyde Park Boulevard)
Rota 10
(para Museu de Ciência e Indústria)
Rota 55
(para Museu de Ciência e Indústria) Trem de
Metra :
Estação 55th-56th-57th Street
(entre Stony Avenidas Island e Lake Park)
Local na rede Internet www .msichicago .org
Designado 1 de novembro de 1995

O Museu de Ciência e Indústria ( MSI ) é um museu de ciências localizado em Chicago , Illinois , em Jackson Park , no bairro de Hyde Park entre o Lago Michigan e a Universidade de Chicago . Está alojado no antigo Palácio de Belas Artes da Exposição Universal de 1893 da Colômbia . Inicialmente financiado por Julius Rosenwald , o presidente e filantropo da Sears, Roebuck and Company , foi apoiado pelo Clube Comercial de Chicago e inaugurado em 1933 durante a Exposição Século de Progresso .

Entre as exposições do museu estão uma réplica de mina de carvão em tamanho real , o submarino alemão  U-505 capturado durante a Segunda Guerra Mundial , um modelo de ferrovia de 3.500 pés quadrados (330 m 2 ), o módulo de comando da Apollo 8 e o primeiro diesel trem de passageiros de aço inoxidável aerodinâmico ( Pioneer Zephyr ).

Chevy Humphrey tornou-se presidente e CEO do museu privado sem fins lucrativos em janeiro de 2021.

História

Planta baixa do Palácio de Belas Artes

O Palácio de Belas Artes (também conhecido como Edifício de Belas Artes) na Exposição Mundial de 1893 foi projetado por Charles B. Atwood para DH Burnham & Co. O Palácio de Belas Artes exibiu pinturas, gravuras, desenhos, esculturas e trabalhos em metal Do mundo inteiro.

Interior do Palácio de Belas Artes - Vistas oficiais da exposição colombiana do mundo
Museu de Ciência e Indústria da 1700 East 56th Street

Ao contrário dos outros edifícios da "Cidade Branca", foi construído com uma subestrutura de tijolo sob a fachada de gesso.

Após a Feira Mundial, inicialmente abrigou o Museu Columbian, que evoluiu para o Field Museum of Natural History . Quando o Field Museum mudou para um novo prédio próximo ao centro de Chicago em 1920, o antigo local ficou vazio.

Lorado Taft, professor do Art Institute of Chicago, liderou uma campanha pública para restaurar o prédio e transformá-lo em outro museu de arte, dedicado à escultura. Os South Park Commissioners (agora parte do Chicago Park District ) obtiveram aprovação em um referendo para vender US $ 5 milhões em títulos para pagar os custos de restauração, na esperança de transformar o prédio em um museu de esculturas, uma escola técnica de comércio e outras coisas. No entanto, depois de alguns anos, o prédio foi selecionado como local para um novo museu de ciências.

Nessa época, o Clube Comercial de Chicago estava interessado em estabelecer um museu de ciências em Chicago. Julius Rosenwald , o presidente e filantropo da Sears, Roebuck and Company , energizou seus colegas membros do clube prometendo pagar US $ 3 milhões pelo custo de conversão do Palácio de Belas Artes (Rosenwald acabou contribuindo com mais de US $ 5 milhões para o projeto). Durante a sua conversão no MSI, o exterior do edifício foi remodelado em calcário para manter a sua aparência Beaux Arts de 1893 . O interior foi substituído por um novo em estilo Art Moderne desenhado por Alfred P. Shaw .

Rosenwald estabeleceu a organização do museu em 1926, mas se recusou a ter seu nome no prédio. Nos primeiros anos, o museu costumava ser chamado de Museu Industrial de Rosenwald. Em 1928, o nome do museu foi oficialmente alterado para Museu da Ciência e Indústria. A visão de Rosenwald era criar um museu no estilo do Deutsches Museum de Munique , que ele visitou em 1911 enquanto estava na Alemanha com sua família.

Sewell Avery , outro empresário, apoiou o museu dentro do Clube Comercial e foi escolhido como seu primeiro presidente do conselho de diretores. O museu fez uma busca nacional pelo primeiro diretor. O Conselho de Diretores da MSI escolheu Waldemar Kaempffert , então editor de ciências do The New York Times , porque ele compartilhava da visão de Rosenwald.

Ele montou a curadoria do museu e dirigiu a organização e construção das exposições. A fim de preparar o museu, Kaempffert e sua equipe visitaram o Museu Deutsches em Munique, o Museu da Ciência em Kensington , e o Museu Técnico em Viena , os quais serviram como modelos. Kaempffert foi fundamental no desenvolvimento de laços estreitos com os departamentos de ciências da Universidade de Chicago , que forneceram grande parte da bolsa de estudos para as exposições. Kaempffert renunciou no início de 1931 em meio a disputas crescentes com o segundo presidente do conselho de administração; eles discordaram sobre a objetividade e a neutralidade das exposições e a gestão da equipe de Kaempffert.

O novo Museu da Ciência e da Indústria abriu ao público em três etapas entre 1933 e 1940. A primeira cerimónia de inauguração teve lugar durante a Exposição Século do Progresso . Dois dos presidentes do museu, vários curadores e outros membros da equipe e exibições vieram para a MSI do evento Century of Progress.

Durante anos, os visitantes entraram no museu pela entrada principal original, mas essa entrada não se tornou mais grande o suficiente para receber um volume crescente de visitantes. A entrada principal mais recente é uma estrutura separada do edifício principal do museu, através da qual os visitantes descem para uma área subterrânea e subem novamente para o edifício principal, semelhante à Pirâmide do Louvre .

Em 1983, devido ao aumento do público, o museu iniciou a construção de seu estacionamento subterrâneo, localizado em três níveis subterrâneos abaixo do gramado frontal. A construção do estacionamento subterrâneo foi concluída na década de 1990.

Por mais de 55 anos, a entrada no MSI era gratuita, embora algumas exibições, como a Mina de Carvão e o U-505, exigissem pequenas taxas. As taxas gerais de admissão foram cobradas pela primeira vez no início da década de 1990, com as taxas gerais de admissão aumentando de US $ 13 em 2008 para US $ 18 em 2015. Muitos "dias grátis" - apenas para residentes de Illinois - são oferecidos ao longo do ano.

Em 3 de outubro de 2019, o museu anunciou que pretende mudar seu nome para Museu de Ciência e Indústria Kenneth C. Griffin após uma doação de US $ 125 milhões do bilionário Kenneth C. Griffin de Chicago . É o maior presente individual na história do museu, efetivamente dobrando sua dotação. No entanto, o presidente e CEO David Mosena disse que a mudança formal do nome pode levar algum tempo, devido à complexidade do processo. Ele também disse que parte do presente irá para o financiamento de "uma galeria digital de última geração e um espaço de performance que será a única experiência desse tipo na América do Norte".

Exposições

Um trator de uma máquina Mold-A-Rama no museu
Ferrovia Central de Nova York e Rio Hudson No. 999
Junkers Ju 87 "Stuka"
Texaco 13
Natal ao redor do mundo

O museu tem mais de 2.000 exposições, exibidas em 75 salões principais. O museu tem várias exposições permanentes importantes. O acesso a várias das exposições (incluindo a mina de carvão e U-505 ) exige o pagamento de uma taxa adicional.

Corredor de entrada

O primeiro trem de aço inoxidável aerodinâmico e movido a diesel, o Pioneer Zephyr , está em exibição permanente no Grande Salão, rebatizado de Salão de Entrada em 2008. O trem já foi exibido ao ar livre, mas foi restaurado e colocado no antigo Salão Principal durante a construção do estacionamento subterrâneo do museu.

Nível mais baixo

U-505

O submarino alemão  U-505 é um dos apenas seis submarinos alemães capturados pelos Aliados durante a Segunda Guerra Mundial e, desde sua chegada em 1954, o único em exibição no Hemisfério Ocidental, bem como o único nos Estados Unidos. O U-boat foi restaurado recentemente a partir de 2004 após 50 anos sendo exibido ao ar livre, e então foi movido para dentro como "A Nova Experiência U-505" em 5 de junho de 2005. Exibido em um galpão subterrâneo, permanece como uma exibição popular para os visitantes, bem como um memorial a todas as vítimas da Batalha do Atlântico durante a Segunda Guerra Mundial. Normalmente, as visitas guiadas ao submarino são oferecidas por uma taxa adicional. Como resultado da pandemia COVID-19, esses passeios estão temporariamente indisponíveis. No entanto, os passeios virtuais são oferecidos por uma taxa adicional.

Centro Espacial Henry Crown

O Henry Crown Space Center da MSI inclui a espaçonave Apollo 8 , que voou a primeira missão além da órbita baixa da Terra até a Lua, permitindo que sua tripulação, Frank Borman , James Lovell e William Anders , se tornassem os primeiros seres humanos a ver a Terra como um todo , além de se tornar o primeiro a ver a Lua de perto (bem como o primeiro a ver o lado oposto). Outras exibições incluem Scott Carpenter 's Mercury-Atlas 7 sonda e um módulo lunar formador.

Localizado no Henry Crown Space Center é um teatro abobadado, considerado o único teatro abobadado em Chicago. A tela do teatro é feita de alumínio perfurado, permitindo que os alto-falantes montados atrás da tela sejam ouvidos em todo o teatro.

FarmTech

A exposição "FarmTech" mostra técnicas agrícolas modernas e como os agricultores usam tecnologia moderna, como sistemas GPS para melhorar o trabalho na fazenda, e inclui um trator e uma colheitadeira da John Deere . A exposição também mostra uma estufa, um mock up de uma cozinha mostrando muitos dos alimentos que comemos é soja, e como usamos as vacas, desde a energia até o que bebemos.

De outros

Uma galeria de transporte está localizada na ala oeste do museu, contendo modelos de "Navios através dos tempos" e vários carros de corrida históricos.

"Future Energy Chicago" mostra recursos alternativos, empreendimentos habitacionais e o futuro de Chicago . A exposição requer uma taxa adicional.

Algumas áreas do museu destinam-se a crianças mais novas, incluindo o "Swiss Jollyball", a maior máquina de pinball do mundo construída por um britânico da Suíça usando nada além de lixo recuperado; a "Fábrica de Idéias", uma área de recreação do lençol freático para crianças; e o "Circo", com dioramas animados de um circo em miniatura, além de um jardim de sombras e vários espelhos de casa de diversões.

A "casa de bonecas" do Castelo das Fadas da estrela do cinema silencioso e investidora do mercado de ações Colleen Moore está em exibição.

Primeiro nível

Números na natureza: um labirinto de espelhos

Numbers in Nature: A Mirror Maze contém um teatro interativo e estações para aprender sobre os padrões da natureza, incluindo a proporção áurea, espirais, ramificação fractal e padrões de Voronoi.

Ele também contém um labirinto de espelhos para ajudar a enfatizar os padrões geométricos que podem ser utilizados.

Galeria de Transporte

A Zona de Transporte contém várias exposições permanentes.

The Great Train Story é um modelo de ferrovia em escala HO de 330 m 2 e conta a história do transporte de Chicago a Seattle .

O museu inclui uma réplica do Foguete de Stephenson , que foi a primeira locomotiva a vapor a exceder 40 quilômetros por hora.

A locomotiva a vapor 999 Empire State Express foi acusada de ser o primeiro veículo a exceder 100 milhas por hora (160 km / h) em 1893, embora nenhuma medição confiável tenha ocorrido (e tal velocidade era provavelmente impossível). Projetada para vencer a batalha de trens expressos para a Exposição Colombiana Mundial , foi doada ao museu pela Central de Nova York em 1962. A locomotiva ficou localizada fora do museu até 1993, quando uma extensa restauração ocorreu e foi movida para dentro como um exposição na Zona de Transporte.

Uma réplica do primeiro avião dos irmãos Wright , o Wright Flyer , está em exibição.

Dois aviões de guerra da Segunda Guerra Mundial também estão em exibição. Ambos foram doados pelo governo britânico: um Ju 87 R-2 / Trop alemão. Stuka divebomber - um dos dois únicos Stukas intactos que restaram no mundo - e um Spitfire Supermarine britânico . Também está em exibição o Travel Air Type R Mystery Ship do museu , apelidado de "Texaco 13", que estabeleceu muitos recordes mundiais de voo.

"Take Flight" apresenta o primeiro avião a jato Boeing 727 em serviço comercial, doado pela United Airlines , com uma asa removida e furos cortados na fuselagem para facilitar o acesso do visitante.

Tempestades científicas

Em março de 2010, o museu abriu "Science Storms" no Tribunal de Allstate , como uma exposição permanente. Esta exposição multinível apresenta um tornado de vapor d'água de 12 m, tanque de tsunami, bobina Tesla , sistema heliostático e uma máquina Wimshurst construída por James Wimshurst no final do século XIX. Também alojados estão o berço de Newton , o espectro de cores e o pêndulo de Foucault . Todos os artefatos permitem que os hóspedes explorem a física e a química do mundo natural.

Genética: decodificando a vida

De acordo com a visão de Rosenwald, muitas das exposições são interativas. "Genética: Decodificando a Vida", analisa como a genética afeta o desenvolvimento humano e animal, bem como contém um incubatório de pintinhos composto por uma incubadora onde os pintinhos nascem de seus ovos e um galinheiro para os que já eclodiram, além de abrigar geneticamente sapos modificados , ratos e plantas resistentes à seca.

ToyMaker 3000

"ToyMaker 3000", é uma linha de montagem em funcionamento que permite aos visitantes encomendar um pião de brinquedo e ver como ele é feito. O interativo " Fab Lab MSI " pretende ser um laboratório interativo onde os membros podem "construir qualquer coisa".

Mina de carvão

A "Mina de Carvão" recria uma mina de carvão betuminoso de poço profundo em funcionamento dentro do Pavilhão Central do museu, usando equipamento original do Old Ben # 17, por volta de 1933. É uma das exposições mais antigas do museu. Nesta exposição única, os visitantes vão para o subsolo e pegam um trem de mina para diferentes partes da mina e aprendem os fundamentos de sua operação. A experiência dura cerca de 30 minutos e exige uma taxa adicional.

Rua Principal de Ontem "

"Yesterday's Main Street" é uma maquete de uma rua de Chicago do início do século 20, completa com uma estrada de paralelepípedos , luminárias antiquadas, hidrantes e várias lojas, incluindo os precursores de vários negócios baseados em Chicago. Incluem-se:

Ao contrário das outras lojas, o Finnigan's Ice Cream Parlor e o The Nickelodeon Cinema podem ser acessados ​​e estão funcionando. O Finnigan's serve uma variedade de sorvetes e o The Cinema exibe curtas-metragens mudas ao longo do dia.

De outros

Na primavera de 2013, a exposição "Arte da Bicicleta" foi inaugurada, mostrando a história da bicicleta e como as bicicletas modernas continuam a evoluir.

"Reusable City" concentra-se na reciclagem e outros métodos que podem reduzir a poluição prejudicial e, especialmente, as mudanças climáticas e o Regenstein Hall of Science, contendo uma tabela periódica gigante dos elementos . Outras exibições de nível principal incluem: "Fast Forward", que apresenta alguns aspectos de como a tecnologia mudará no futuro; "Earth Revealed", apresentando um globo holográfico "Science on a Sphere"; e uma "Galeria de sussurros".

Segundo nível

TU! A experiência

O museu também é conhecido por exposições permanentes únicas e peculiares, como um modelo do coração humano , que foi removido em 2009 para a construção de "VOCÊ! A Experiência", que o substituiu por um (4,0 m), coração 3D interativo . Também são bem conhecidas as "Fatias do corpo" (dois cadáveres exibidos em fatias de 12 polegadas de espessura (13 mm)) na exposição.

Dentro do labirinto do espelho

De outros

Vários modelos de navios de guerra da Marinha dos EUA também estão em exibição no museu, e simuladores de vôo, incluindo do novo F-35 Lightning II, são apresentados.

Exposições anteriores

Um F-104 Starfighter emprestado à MSI pela Força Aérea dos EUA desde 1978 foi enviado ao Mid-America Air Museum em Liberal, Kansas em 1993. Em março de 1995, a Santa Fe Steam Locomotive 2903 foi transferida de fora do museu para Illinois Museu Ferroviário .

Exposições

Além de seus três andares de exposições permanentes, o museu acolhe exposições temporárias e itinerantes. As exposições duram cinco meses ou menos e geralmente exigem uma taxa de admissão paga separada. As exposições na MSI incluíram Titanic: The Exhibition , que foi a maior exibição de relíquias dos destroços do RMS Titanic ; Gunther von Hagens ' Body Worlds , uma visão do corpo humano através do uso de espécimes humanos plastinados ; Game On , que apresentou a história e a cultura dos videogames ; Leonardo da Vinci : Homem, Inventor, Gênio ; CSI: a experiência ; Robôs como nós ; Cidade do Futuro ; Star Wars: Onde a ciência encontra a imaginação ; A Experiência do Vidro ; Harry Potter: a exposição ; Robot Revolution , que foi patrocinado pelo Google e apresentou várias demonstrações práticas e conselhos de especialistas para futuros cientistas e engenheiros de robôs; e quatro parcelas de Smart Home: Green + Wired , apresentando o trabalho da arquiteta verde Michelle Kaufmann . A exposição Science Behind Pixar foi inaugurada em 24 de maio de 2018. A exposição Wired to Wear foi inaugurada em 21 de março de 2019. A exposição itinerante Marvel: Universe of Super Heroes foi oficialmente aberta ao público em 7 de março de 2021.

Anualmente, do final de novembro ao início de janeiro, o museu hospeda a exposição Natal ao Redor do Mundo e Férias da Luz , com árvores de Natal de diferentes culturas de todo o mundo. Iniciada em 1942 com apenas uma árvore para homenagear os soldados que lutaram na Segunda Guerra Mundial, a tradição gerou mais de 50 árvores.

Panorama interno, visto de um salão central

Veja também

Referências

Notas explicativas

Citações

Leitura adicional

  • Kogan, Herman. Uma maravilha contínua: a história do Museu da Ciência e da Indústria . 1ª ed. Garden City, NY, Doubleday, 1973.
  • Pridmore, Jay. Gênio inventivo: a história do Museu de Ciência e Indústria de Chicago . Chicago, Museu de Ciência e Indústria, 1996.
  • Pridmore, Jay. Museu de Ciência e Indústria, Chicago . Nova York, Harry N. Abrams, 1997.

links externos

Coordenadas : 41 ° 47′26 ″ N 87 ° 34′58 ″ W / 41,79056 ° N 87,58278 ° W / 41.79056; -87.58278