Moore Dry Dock Company - Moore Dry Dock Company
Coordenadas : 37 ° 47′49,1 ″ N 122 ° 17′24,5 ″ W / 37,796972 ° N 122,290139 ° W
Moore Dry Dock Company era uma empresa de reparação e construção naval em Oakland, Califórnia . Em 1905, Robert S. Moore, seu irmão Joseph A. Moore e John Thomas Scott compraram a National Iron Works localizada na seção Hunter's Point de São Francisco e fundaram uma nova empresa, a Moore & Scott Iron Works que Moore havia sido anteriormente vice-presidente da Risdon Iron Works of San Francisco. Scott era sobrinho de Henry T. e Irving M. Scott, proprietários da vizinha Union Iron Works , onde John havia passado de aprendiz a superintendente. Seu novo negócio foi logo destruído por um incêndio resultante do terremoto de San Francisco . Eles se recuperaram rapidamente e voltaram aos negócios antes do final de 1906, com a compra do estaleiro Boole & Sons na Union Street em Oakland .
Em 1909, Moore e Scott decidiram se mudar para o outro lado da baía e, assim, compraram o WA Boole and Son Shipyard, localizado em Oakland, no sopé da Adeline Street, ao longo do Estuário de Oakland .
Em 1917, Moore comprou a Scott e mudou o nome da empresa para Moore Shipbuilding Company . A empresa construiu vários navios cargueiros United States Shipping Board usados na Primeira Guerra Mundial . Em 1922, o nome da empresa foi alterado para Moore Dry Dock Company , operando principalmente como um pátio de reparos. Suas capacidades de construção naval foram expandidas na era da Segunda Guerra Mundial , fornecendo mais de 100 navios para a Marinha dos Estados Unidos e a marinha mercante . Moore ficou em 82º lugar entre as corporações dos Estados Unidos no valor dos contratos de produção militar da Segunda Guerra Mundial. A construção de navios cessou no final da guerra, mas as operações de reparo continuaram. A Moore Dry Dock Company finalmente fechou em 1961.
O estaleiro se destacou por empregar vários milhares de afro-americanos , tanto em cargos qualificados como não qualificados, em um momento em que enfrentavam grande discriminação no trabalho.
No Rosie the Riveter / Parque Histórico Nacional da Frente Interna da Segunda Guerra Mundial, uma inscrição homenageando as contribuições do tempo de guerra feitas pelos Estaleiros da Bay Area durante a Segunda Guerra Mundial afirma que "Moore Dry Dock lidou com os difíceis trabalhos de produção, reparo e conversão que desaceleraram a produção geral em outros estaleiros. "
Em 1950, a instalação de Moore foi alvo de um piquete sindical quando os marinheiros estavam tendo uma disputa com um armador cujo navio estava na doca seca de Moore na época. A batalha judicial que se seguiu acabou levando aos Padrões de doca seca de Moore para piquetes primários em um local secundário ( Sailors 'Union of the Pacific (Moore Dry Dock Co.), 92 NLRB 547, 27 LRRM 1108 (1950)).
A Moore Dry Dock Company encerrou as operações em 1961. Seu local no sopé da Adeline Street no Estuário de Oakland é agora ocupado pela Schnitzer Steel Industries , uma grande empresa de reciclagem de sucata, com sede em Portland, Oregon.
Guerra Mundial 2
Para o esforço de guerra dos EUA, a Moore Dry Dock Company construiu:
- Navios de carga da classe C3 .
- Tipo C2 do navio dos projetos de carga da Comissão Marítima dos Estados Unidos C2-S-A1 e C2-S-B1 . Alguns foram convertidos em navios de guerra AP .
- Ashland navios da classe cais de desembarque , navios de desembarque doca um tipo de anfíbio navio de guerra .
- Navios de carga refrigerada Tipo R , também chamados de navios Reefer , design R2-S-BV1 .
- Torres de hidroavião , classe de projeto YSD-11 . Um navio guindaste .
- Licitações de submarinos da classe Fulton .
- Navio de resgate submarino da classe Chanticleer .
Navios da 2ª Guerra Mundial
Casco # | USSB # | ID do navio | Nome original | Proprietário Original | Modelo | Toneladas GT | Entregue | Notas |
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193 | Noz (WAGL 252) | Guarda Costeira dos EUA | Macio | 885d | 27-jun-39 | Para Honduras em 1982 renomeado Yojoa | ||
194 | Abeto (WAGL 212) | Guarda Costeira dos EUA | Macio | 885d | 1-out-40 | Agora um navio-museu em Sacramento, CA | ||
195 | 51 | 239692 | Sea Arrow | Maritime Comm. | C3 | 7.773 | 8 de julho de 40 | Para USN em 1940 renomeado USS Tangier (AV-8) , Vendido em 1961 renomeado Detroit, desfeito em 1974 |
196 | 52 | 240208 | Estrela do Mar | Maritime Comm. | C3 | 7.773 | 30-jan-41 | Para USN em 1942 renomeado E USS Elizabeth C. Stanton (AP-69) , Vendido em 1946 renomeado Mormacstar, mais tarde Jacqueline Someck 1961, National Seafarer 1964, desfeito em 1967 |
197 | 136 | 240378 | Mormacstar | Maritime Comm. | C3 | 7.773 | 14-mar-41 | Vendido em 1941 renomeado Mormacsea, sucateado em 1968 |
198 | 137 | 240541 | Mormacsun | Maritime Comm. | C3 | 7.773 | 8-jun-41 | Para USN em 1942 renomeado Florence Nightingale (AP 70), Vendido em 1946 renomeado Mormacsun, mais tarde Japan Transport 1953, Texrenamed 1959, desfeito em 1970 |
199 | Sem nome | Marinha dos Estados Unidos | Caisson | 20 de maio de 41 | Para o estaleiro naval de Pearl Harbor | |||
200 | Sem nome | Marinha dos Estados Unidos | Caisson | 23 de agosto de 41 | Para o estaleiro naval de Pearl Harbor | |||
201 | 175 | Alcoa Courier | Maritime Comm. | C2-S-A1 | 7.486 | 20-set-42 | Para USN em 1942 renomeado Tryon (APH 1), para EUA 1946 renomeado SGT Charles E. Mower, para USN em 1950 renomeado AP 186, desfeito em 1969 | |
202 | 176 | Alcoa Corsair | Maritime Comm. | C2-S-A1 | 7.486 | 27-Nov-42 | Para USN em 1942 renomeado USS Pinkney (APH 2), para EUA 1946 renomeado PVT Elgon H. Johnson, para USN em 1950 renomeado AP 184, desfeito em 1971 | |
203 | 177 | Alcoa Cruiser | Maritime Comm. | C2-S-A1 | 7.486 | 30-dez-42 | Para USN em 1942 renomeado USS Rixey (APH-3) , para EUA 1946 renomeado PVT William H. Thomrenamed, para USN em 1950 renomeado AP 186, descartado em 1971 | |
204 | YNG 16 | Marinha dos Estados Unidos | Gate Tender | 110 | 4-jun-41 | Vendido em 1977 | ||
205 | YNG 17 | Marinha dos Estados Unidos | Gate Tender | 110 | 18-jun-41 | renomeado IX 539 em 2007 | ||
206 | YNG 18 | Marinha dos Estados Unidos | Gate Tender | 110 | 23-jun-41 | Mais tarde barcaça Wynne, agora Hightide Barca 18 | ||
207 | Chanticleer (ASR 7) | Marinha dos Estados Unidos | Navio de salvamento | 1.653 | 20-Nov-42 | Sucateado em 1974 | ||
208 | Coucal (ASR 8) | Marinha dos Estados Unidos | Navio de salvamento | 1.653 | 22 de janeiro de 43 | Afundado como alvo 1991 | ||
209 | Florikan (ASR 9) | Marinha dos Estados Unidos | Navio de salvamento | 1.653 | 3-abr-43 | Para ser afundado como alvo | ||
210 | Greenlet (ASR 10) | Marinha dos Estados Unidos | Navio de salvamento | 1.653 | 25 de maio de 43 | Para a Turquia 1970 renomeado Akin (A 585), ativo | ||
211 | Arara (ASR 11) | Marinha dos Estados Unidos | Navio de salvamento | 1.653 | 12 de julho de 43 | Naufragado e perdido em Midway 1944 | ||
212 | Orion (AS 18) | Marinha dos Estados Unidos | Subtender | 15.250 | 30-set-43 | Sucateado 2006 | ||
213 | Proteus (AS 19) | Marinha dos Estados Unidos | Subtender | 15.250 | 31 de janeiro de 44 | Para USN renomeado como IX 518, descartado em 2007 | ||
YSD 35 | Marinha dos Estados Unidos | Torre de hidroaviões | 240 | 1943 | Perdido | |||
YSD 36 | Marinha dos Estados Unidos | Torre de hidroaviões | 240 | 1943 | Perdido em 9 de agosto de 1946 fora de Okinawa | |||
YSD 37 | Marinha dos Estados Unidos | Torre de hidroaviões | 240 | 1943 | Perdeu Eniwetok em 10 de dezembro de 1946 | |||
YSD 42 | Marinha dos Estados Unidos | Torre de hidroaviões | 240 | 1943 | perdeu Guam em maio de 1976 | |||
YSD 43 | Marinha dos Estados Unidos | Torre de hidroaviões | 240 | 1943 | Lost Lost off Eniwetok outubro de 1946 | |||
YSD 44 | Marinha dos Estados Unidos | Torre de hidroaviões | 240 | 1943 | ||||
YSD 45 | Marinha dos Estados Unidos | Torre de hidroaviões | 240 | 1943 | ||||
YSD 46 | Marinha dos Estados Unidos | Torre de hidroaviões | 240 | 1943 | Para a Frota de Reserva da Defesa Nacional (NDRF) em 1974 | |||
YSD 47 | Marinha dos Estados Unidos | Torre de hidroaviões | 240 | 1943 | ||||
YSD 48 | Marinha dos Estados Unidos | Torre de hidroaviões | 240 | 1943 | Tufão Louise em Okinawa, 9 de outubro de 1945, perdido | |||
YSD 49 | Marinha dos Estados Unidos | Torre de hidroaviões | 240 | 1943 | ||||
YSD 50 | Marinha dos Estados Unidos | Torre de hidroaviões | 240 | 1943 | ||||
214 | 183 | Jaqueta azul | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.180 | 23-mar-43 | Para USN em 1950 renomeado AF 51, desfeito em 1973 | |
215 | 184 | Águia dourada | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.180 | 23-abr-43 | Para USN em 1950 renomeado AF 52, renomeado Arcturus 1961 , alvo renomeado afundado em 1997 | |
216 | 185 | Vento de comércio | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.178 | 30-abr-43 | Para USN em 1956 renomeado USS Sirius (AF-60) , vendido em 1971, queimado e sucateado em 1972 | |
217 | 186 | Águia careca | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.178 | 28 de maio de 43 | Para USN em 1950 renomeado AF 50, desfeito em 1973 | |
218 | 187 | Grande república | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.178 | 29-jun-43 | Para USN em 1950 renomeado Pictor (AF 54) , desfeito em 1987 | |
219 | 188 | Scud voador | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.178 | 18 de agosto de 43 | Para USN em 1961 renomeado Procyon (AF 61), desfeito em 1987 | |
220 | 284 | 242701 | Hotspur | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.130 | 18 de janeiro de 43 | Para USN em 1943 renomeado La Salle (AP 102), Vendido em 1946 renomeado Hotspur, mais tarde Stonewall Jackson 1948, John C 1953, naufragado nos Paracels e sucateado em 1968 |
221 | 285 | 242785 | Onda forte | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.103 | 17-fev-43 | Como navio de tropa, Vendido em 1948 renomeado Choctaw, desfeito em 1970 |
222 | 286 | 243034 | Jovem américa | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.111 | 30-mar-43 | Como navio de tropa, vendido em 1948, desfeito em 1968 |
223 | 287 | 243008 | Tufão | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.108 | 28-fev-43 | Como Troopship, Vendido em 1948 renomeado Mobilian, depois Ocean Joyce 1955, renomeado Joyce 1961, Sapphire Sandy 1965, Richwood 1967, Grand Ranger 1970, destruído e abandonado 1971 |
224 | 288 | 254616 | Crepúsculo / Ormsby | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 8.228 | 10-mar-43 | Renomeado para AP 94 Troopship, mais tarde APA 49, vendido em 1947 renomeado American Producer, em colisão e sucateado em 1969 |
225 | 289 | 254670 | Northern Light / Pierce | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 8.250 | 30-jun-43 | Como AP 95 Troopship, mais tarde APA 50, vendido em 1947 renomeado American Planter, desfeito em 1969 |
226 | 290 | 254653 | Messenger / Sheridan | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 8.239 | 30-jul-43 | Para USN em 1943 renomeado AP 96, depois APA 51, vendido em 1947 renomeado American Scientist, explodiu e sucateado em 1970 |
227 | 291 | 243982 | Titã | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 8.315 | 30-jul-43 | Vendido em 1948 renomeado American Packer, descartado em 1970 |
228 | 292 | 243873 | Meteoro | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 8.231 | 20 de julho de 43 | Vendido em 1948 renomeado American Miller, descartado em 1970 |
229 | 293 | 244020 | Cometa | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 8.257 | 17 de agosto de 43 | Para USN em 1943 renomeado AP 166, Vendido em 1948 renomeado Pioneer Reef, mais tarde Australian Reef 1965, desfeito em 1970 |
230 | 294 | 244133 | John Land | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.119 | 25/08/43 | Para USN em 1943 renomeado AP 167, Vendido em 1949 renomeado Jeff Davis, mais tarde Sea Comet II 1953, Santa Regina 1957, Golfo Africano 1961, Norberto Capay 1963, desfeito em 1969 |
231 | 295 | Mary Whitridge / Catoctin | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 31 de agosto de 43 | Para USN em 1943 renomeado AGC 5, descartado em 1959 | |
232 | Ashland (LSD 1) | Marinha dos Estados Unidos | Navio de Assalto | 9.375 | 5-jun-43 | Sucateado em 1970 | ||
233 | Belle Grove (LSD 2) | Marinha dos Estados Unidos | Navio de Assalto | 9.375 | 9 de agosto de 43 | Sucateado em 1970 | ||
234 | Carter Hall (LSD 3) | Marinha dos Estados Unidos | Navio de Assalto | 9.375 | 18-set-43 | Sucateado em 1970 | ||
235 | Floresta de Epping (LSD 4) | Marinha dos Estados Unidos | Navio de Assalto | 9.375 | 11 de outubro de 43 | Sucateado em 1970 | ||
236 | Gunston Hall (LSD 5) | Marinha dos Estados Unidos | Navio de Assalto | 9.375 | 10-Nov-43 | Para a Argentina em 1970 renomeado Candido de Lrenamedala (Q 43), descartado em 1982 | ||
237 | Lindenwald (LSD 6) | Marinha dos Estados Unidos | Navio de Assalto | 9.375 | 5 de dezembro de 43 | Sucateado em 1968 | ||
238 | Oak Hill (LSD 7) | Marinha dos Estados Unidos | Navio de Assalto | 9.375 | 5-jan-44 | Sucateado em 1970 | ||
239 | White Marsh (LSD 8) | Marinha dos Estados Unidos | Navio de Assalto | 9.375 | 29-jan-44 | Para Taiwan em 1960 renomeado Tung Hai (L 191), renomeado Chung Cheng, substituído em 1985 | ||
240 | 1153 | James Baines / Algol | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 27-Nov-43 | Para USN em 1943 renomeado AKA 54, mais tarde LKA 54 1969, para NDRF 1989 | |
241 | 1154 | 244215 | Falcão de guerra | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 18-Nov-43 | Para USN em 1943 renomeado AP 168, Vendido em 1954 renomeado Ocean Dinny, renomeado Dinny 1966, desfeito em 1971 |
242 | 1155 | portão Dourado | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 14 de dezembro de 43 | Vendido em 1946 renomeado Copiapo, renomeado Hellenic Halcyon 1966, sucateado em 1973 | |
243 | 1156 | 244287 | Flecha alada | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 6 de dezembro de 43 | Para USN em 1943 renomeado AP 170, Vendido em 1948 renomeado Fairhope, mais tarde Susan 1954, Noordzee 1955, Green Bay 1959, Winged Arrow 1962, destruído em 1965 e desfeito em 1970 |
244 | 1157 | 244612 | Soberano dos Mares | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 29-fev-44 | Concluído por Western P. & S., vendido em 1948 renomeado Agwidale, mais tarde Oriente 1950, Short Hills 1954, Jean 1955, Oceanic Tide 1964, desfeito em 1969 |
245 | 1158 | 245338 | Andorinha Branca | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 26-abr-44 | Concluído por Western P. & S., vendido em 1947 renomeado Mormacowl, mais tarde Old Westbury 1969, desfeito em 1969 |
246 | 1159 | Mischief / Arneb | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 8.328 | 16-Nov-43 | Para USN em 1943 renomeado AKA 56, redesignado LKA 56 1969, desfeito em 1973 | |
247 | 1160 | Spitfire / Capricornus | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 8.328 | 23-Nov-43 | Para USN em 1943 renomeado AKA 57, redesignado LKA 57 1969, para NDRF 1983 | |
248 | 1161 | 244750 | Arauto da Manhã | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.134 | 30-Nov-43 | Para USN em 1943 renomeado AP 173, Vendido em 1948 renomeado Citrus Packer, mais tarde Gulf Trader 1958, Bowling Green 1965, desfeito em 1973 |
249 | 1162 | 244794 | Monarca dos Mares | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 8.210 | 16 de dezembro de 43 | Vendido em 1947, depois Free America 1966, descartado 1969 |
250 | 1163 | 244881 | Rover Vermelho | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 30-dez-43 | Vendido em 1947 renomeado Mallory Lykes, mais tarde Centerville 1967, desfeito em 1970 |
251 | 1164 | 245040 | Vento Oeste | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 22-jan-44 | Vendido em 1947 renomeado Mormacteal, mais tarde North Hills 1965, sucateado em 1969 |
252 | 1165 | 244877 | Manopla | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 13-jan-44 | Vendido em 1947 rebatizado de African Grove, desfeito em 1969 |
253 | 1166 | 245035 | Ann McKim | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 31 de janeiro de 44 | Vendido em 1947 rebatizado de African Glade, mais tarde Transoceanic Peace 1969, desfeito em 1970 |
254 | 1167 | 244678 | cidade dourada | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.133 | 31 de dezembro de 43 | Para USN em 1943 renomeado AP 169, Vendido em 1948, renomeado Ocean Eva 1955, renomeado Eva 1961, Sapphire Etta 1965, Cortland 1967, desfeito em 1973 |
255 | 1168 | 245135 | arco-íris | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.108 | 10-fev-44 | Vendido em 1947 renomeado Virginia Lykes, desfeito em 1973 |
256 | 1169 | 245459 | Voar para longe | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 8-abr-44 | Vendido em 1947 renomeado Charles E. Dant, posteriormente Utah 1957, Santa Malta 1957, Santa 1970, destruído e desfeito em 1970 |
257 | 1170 | 245198 | Pampero | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 28-fev-44 | Vendido em 1947 renomeado Agwiking, mais tarde Siboney 1950, Plandome 1954, Emilia 1954, Taddei Village 1963, destruído em 1964 |
258 | 1171 | oriental | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 18-fev-44 | Vendido em 1947 renomeado Maipo, mais tarde Hellenic Charm 1966, descartado em 1974 | |
259 | 1172 | 245322 | Celestial | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 20-mar-44 | Vendido em 1947, depois Natalie 1956, Yukon 1964, Sapphire Gladys 1965, Digby 1967, Grand Madonna 1968, desfeito em 1972 |
260 | 1173 | 245431 | Arqueiro | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 31-mar-44 | Vendido em 1947 rebatizado de Pilgrim Africano, desfeito em 1973 |
261 | 1174 | 245245 | Desafio | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 9-mar-44 | Vendido em 1947 renomeado Helen Lykes, mais tarde Salisbury 1967, desfeito em 1971 |
262 | 1175 | 245337 | Líder | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 28-Mar-44 | Vendido em 1947 renomeado Mormacdove, sucateado em 1968 |
263 | 1176 | 245532 | Totalmente acordado | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 15-abr-44 | Vendido em 1947, posteriormente Rebecca 1956, batizado de Rebecca 1961, Oceanic Spray 1964, descartado em 1967 |
264 | 1177 | Névoa Voadora | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 21-abr-44 | Vendido em 1947 renomeado Imperial, mais tarde Hellenic Dolphin 1965, descartado em 1974 | |
265 | 1178 | 245548 | Westward Ho | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 29-abr-44 | Vendido em 1947 renomeado Marion Lykes, mais tarde Aimee Lykes 1948, desfeito em 1972 |
266 | 1179 | 245623 | Luz da manhã | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 5 de maio de 44 | Vendido em 1947, depois Vantage Progress 1966, descartado em 1970 |
267 | 1180 | Highflier | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 12 de maio de 44 | Explodiu e afundou em 1947 | |
268 | 1181 | 245725 | Mandarim | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 20 de maio de 44 | Vendido em 1947 rebatizado de African Pilot, descartado em 1974 |
269 | 1182 | 245795 | Argonauta | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 27 de maio de 44 | Vendido em 1947 renomeado Patriota Africano, desfeito em 1974 |
270 | 1183 | 245853 | Flying Yankee | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 8-jun-44 | Vendido em 1947 rebatizado de Margaret Lykes, desfeito em 1973 |
271 | 1184 | 245914 | Eagle Wing | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 14-jun-44 | Vendido em 1947 renomeado Mormacwren, mais tarde Erenamedt Hills 1965, desfeito em 1969 |
272 | 1185 | 245964 | Carro de Netuno | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 22-jun-44 | Vendido em 1947 renomeado como Barbara Lykes, mais tarde Whitehall 1963, desfeito em 1973 |
273 | 1186 | Ocean Telegraph | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 30-jun-44 | Vendido em 1947 renomeado Aconcagua, mais tarde Hellenic Sunbeam 1965, desfeito em 1973 | |
274 | 1187 | 246038 | Bela do Oeste | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 8 de julho de 44 | Vendido em 1947 renomeado Agwiqueen, posteriormente Seaborne 1949, Santa Mariana 1957, Santa Clara 1962, Thunderhead 1963, desfeito em 1969 |
275 | 1188 | Pombo Selvagem / Uvalde | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 18 de agosto de 44 | Para USN em 1944 renomeado AKA 88, desfeito em 1969 | |
276 | 1189 | Black Prince / Warrick | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 30/08/44 | Para USN em 1944 renomeado AKA 89, alvo renomeado em 1971, afundado | |
277 | 1190 | Asas da Manhã / Lado Branco | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 11-set-44 | Para USN em 1944 renomeado AKA 90, alvo renomeado em 1971, afundou | |
278 | 1191 | Whitley | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 21-set-44 | Para USN em 1944 renomeado AKA 91, para Itália 1962 renomeado Etna (A 5328), desfeito em 1979 | |
279 | 1192 | Wyandot | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 30-set-44 | Para USN em 1944 renomeado AKA 92, mais tarde AK 283 1969, para NDRF 1987 | |
280 | 1193 | Yancey | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 11 de outubro de 44 | Para USN em 1944 renomeado AKA 93, para NDRF 1989 | |
281 | 1194 | 246732 | Golden West | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 19 de outubro de 44 | Vendido em 1948 renomeado American Chief, desfeito em 1969 |
282 | 1195 | 246798 | furacão | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 31 de novembro de 44 | Vendido em 1947, mais tarde Amerigo 1966, Ruthlena 1971, desfeito em 1972 |
283 | 1196 | 246897 | Nonparel | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 22-Nov-44 | Vendido em 1947 renomeado Letitia Lykes, mais tarde Falmouth 1967, desfeito em 1970 |
284 | 1197 | 247000 | Nuvem Voadora | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 30-dez-44 | Sucateado em 1972 |
285 | 1198 | 247139 | Expounder / Wild Hunter | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 25-jan-45 | Vendido em 1947 renomeado Oregon, mais tarde Santa Victoria 1957, Sooner State 1960, Reliance Dignity 1970, desfeito em 1971 |
286 | 1199 | 247201 | Redemoinho | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 10-fev-45 | Vendido em 1948 renomeado American Builder, descartado em 1973 |
287 | 1200 | 247268 | Flecha Voadora | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 28-fev-45 | Vendido em 1947, depois Santa Cristina 1957, Green Cove 1961, sucateado 1971 |
288 | 1201 | 247294 | Golden Racer | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 22-fev-45 | Vendido em 1947 com o novo nome de African Glen, naufragado no Canal de Suez em 1967, reflutuado em 1977 |
289 | 1202 | Incomparável | Maritime Comm. | R2-S-BV1 | 6.177 | 23-mar-45 | Para USN em 1952 renomeado Aludra (AF 55) , Vendido em 1979 renomeado Monarca Aleutian, queimado e afundado em 1981 | |
290 | 1203 | 247296 | Onda Selvagem | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 30-mar-45 | Vendido em 1946 renomeado American Veteran, mais tarde Transoceanic Explorer 1968, desfeito em 1970 |
291 | 1204 | 247590 | Robin Hood / Belle of the Sea | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 20-abr-45 | Vendido em 1947 renomeado American Press, mais tarde Canterbury Falcon 1967, descartado em 1971 |
292 | 1205 | 247556 | Dragão voador | Maritime Comm. | R2-S-BV1 | 6.177 | 28-abr-45 | Sucateado em 1974 |
293 | 1206 | Ocean Chief | Maritime Comm. | R2-S-BV1 | 6.177 | 4 de maio de 45 | Para USN em 1946 renomeado Alstede (AF 48) , desfeito em 1970 | |
294 | 1207 | Fleetwood | Maritime Comm. | R2-S-BV1 | 6.177 | 21-jun-45 | Para USN em 1961 renomeado USS Bellatrix (AF-62) , descartado em 1969 | |
295 | 1208 | 248212 | Onda Espumante | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 14 de julho de 45 | Vendido em 1946 renomeado Empire State, posteriormente Reliance Fidelity, descartado em 1971 |
296 | 1209 | 247417 | Bruxa da Água | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 14-mar-45 | Vendido em 1946 renomeado American Flyer, para USN em 1965 renomeado USNS Flyer (AG 178), descartado em 1976 |
297 | 1210 | 247842 | Concurso | Maritime Comm. | R2-S-BV1 | 6.177 | 28 de maio de 45 | Sucateado em 1973 |
298 | 1211 | 248033 | Rainha dos Mares | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 13-jun-45 | Vendido em 1947 renomeado Mormachawk, sucateado em 1968 |
299 | 1212 | Foguete dourado | Maritime Comm. | R2-S-BV1 | 6.177 | 16-jul-45 | Para USN em 1946 renomeado USS Zelima (AF 49), desfeito em 1981 | |
300 | 1213 | 247643 | Olhe | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 26-abr-45 | Vendido em 1948 renomeado como fabricante americano, posteriormente Transoceanic Enterprise 1967, sucateado em 1970 |
301 | 1214 | Andarilho selvagem | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 12 de maio de 45 | Vendido em 1947 rebatizado de Mormackite, afundou no cabo Henry em 1954 | |
302 | 1215 | 247841 | Asterion | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 19 de maio de 45 | Vendido em 1947 renomeado Sylvia Lykes, desfeito em 1970 |
303 | 1216 | 248050 | Coringa | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 22-jun-45 | Vendido em 1948 renomeado Agwidawn, renomeado 1949, Santa Alicia 1957, Green Point 1960, desfeito em 1969 |
304 | 1217 | 248074 | Pombo-correio | Maritime Comm. | C2-S-B1 | 6.214 | 30-jun-45 | Vendido em 1946, renomeado Pioneer Wave, posteriormente American Forester 1957, descartado em 1970 |
Primeira Guerra Mundial
Para a 1ª Guerra Mundial, a Moore Shipbuilding Company construiu para o US Shipping Board uma série de navios, incluindo alguns que se tornaram navios do Império :
Casco # | ID do navio | Nome | Proprietário | Modelo | Toneladas | Entregue | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
12 | Sagaland / Monte Shasta | US Shipping Board | Carga | 4.729 | 1 de dezembro de 17 | Afundado como alvo 1931 | |
113 | War Bay / Coronado | US Shipping Board | Carga | 5.989 | 15-jan-18 | Sucateado em 1937 | |
114 | Nordgren / Yosemite | US Shipping Board | Carga | 6.077 | 3-fev-18 | Sucateado em 1938 | |
115 | War Buoy / Yellowstone | US Shipping Board | Carga | 6.171 | 20-abr-18 | Naufragado nos Açores em 1920 | |
116 | War Beacon / Pasadena | US Shipping Board | Carga | 6.002 | 11 de maio de 18 | Sucateado em 1936 | |
117 | War Breeze / Oakland | US Shipping Board | Carga | 6.002 | 30 de maio de 18 | Sucateado em 1933 | |
118 | Costa da Guerra / Fresno | US Shipping Board | Carga | 6.002 | 21-jun-18 | Sucateado em 1936 | |
119 | 143 | Shintaka / Alloway | US Shipping Board | Carga | 6.113 | 5 de julho de 18 | Naufragado nos Ugamaks em 1929 |
120 | 144 | Aniwa | US Shipping Board | Carga | 6.012 | 24 de julho de 18 | Sucateado em 1929 |
121 | 145 | Oskawa | US Shipping Board | Refrig. Carga | 6.100 | 6 de janeiro de 19 | Para a Grã-Bretanha como "Empire Raven" 1942, "Southern Raven" 1948, Sucateado em 1952 |
122 | 146 | Yamhill | US Shipping Board | Refrig. Carga | 6.101 | 21-set-18 | renomeado como "Ártico" em 1921, sucateado em 1946 |
123 | 147 | Yaquina | US Shipping Board | Refrig. Carga | 6.100 | 14-fev-19 | Para USN como "Boreas" (AF 8) 1921, Sucateado em 1946 |
124 | 148 | Guimba | US Shipping Board | Refrig. Carga | 6.100 | 7-jun-19 | Para a Grã-Bretanha como "Empire Merganser" 1942, rebatizado de "Ketos" 1947, explodiu e afundou em 1951 |
125 | 149 | Zaca | US Shipping Board | Carga | 6.165 | 30-dez-18 | Queimado em Trinidad 1920, Sucateado em 1924 |
126 | 150 | Zirkel | US Shipping Board | Carga | 6.073 | 27-set-18 | Sucateado em 1929 |
127 | 151 | Kamesit | US Shipping Board | Carga | 6.070 | 29 de janeiro de 19 | Sucateado em 1930 |
128 | 152 | Keketticut | US Shipping Board | Carga | 6.072 | 7-jun-19 | Sucateado em 1930 |
129 | 1015 | Chipchung | US Shipping Board | Carga | 6.163 | 7-jun-19 | Sucateado em 1929 |
130 | 1016 | Mulpua | US Shipping Board | Carga | 6.139 | 14-jun-19 | Sucateado em 1929 |
131 | 1017 | Monasses | US Shipping Board | Refrig. Carga | 5.983 | 19 de julho de 19 | Para a Grã-Bretanha em 1942 como "Império Whimbrel" , torpedeado e perdido em 11 de abril de 1943 |
132 | 1018 | Tuckanuck | US Shipping Board | Carga | 6.001 | 24 de julho de 19 | Sucateado em 1929 |
133 | 1019 | Cotati | US Shipping Board | Refrig. Carga | 5.963 | 26 de agosto de 19 | Para a Grã-Bretanha em 1942 como "Empire Avocet", torpedeado e perdido em 29 de setembro de 1942 |
134 | 1020 | Nokatay | US Shipping Board | Carga | 6.036 | 27-set-19 | Sucateado em 1929 |
135 | 1021 | Nockum | US Shipping Board | Refrig. Carga | 6.024 | 31 de dezembro de 19 | Para a Grã-Bretanha em 1941 como "Empire Starling", torpedeado e perdido em 1942 |
136 | 1022 | Mehanno | US Shipping Board | Refrig. Carga | 5.969 | 12-mar-20 | Para USN como USS Yukon (AF-9) 1921, Sucateado em 1946 |
137 | 1023 | Naugus | US Shipping Board | Carga | 6.037 | 22-abr-20 | Sucateado em 1930 |
138 | 1024 | Quilliwark | US Shipping Board | Carga | 6.034 | 26-jun-20 | Sucateado em 1929 |
139 | 10: 25h | Imlay | US Shipping Board | Petroleiro | 7.005 | 26-set-19 | renomeado como "RM Parker, Jr." 1941, torpedeado e perdido em 1942 |
140 | 10: 25h | Miskianza | US Shipping Board | Petroleiro | 6.910 | 3-fev-20 | renomeado como "Golfo da Venezuela" em 1925, sucateado em 1950 |
141 | 1027 | Quabbin | US Shipping Board | Petroleiro | 7.017 | 24-mar-20 | renomeado "Cape Cod" 1923, "Emma H. Coppedge" 1926, "Oregon" 1929, bombardeado e perdido em 1942 |
142 | 1028 | Nebagamon / Cidade de Reno | US Shipping Board | Petroleiro | 7.004 | 17 de maio de 20 | renomeado como "Tejon" 1923, sucateado em 1947 |
143 | 1029 | Begwaduce / Salina | US Shipping Board | Petroleiro | 7.311 | 25-jun-20 | renomeado como "Garnet Hulings" 1928, Sucateado em 1954 |
144 | 1030 | Sapulpa | US Shipping Board | Petroleiro | 7.311 | 28 de julho de 20 | renomeado "Cape Ann" 1923, "Helen Olmsted" 1927, "Washington" 1929, "San Nicolas" 1946, "Norma" 1947, Sucateado em 1955 |
145 | 2233 | Jalapa | US Shipping Board | Carga | 6.085 | 2 de outubro de 20 | renomeado "Klamath" 1940, para Rússia 1943 como "Lunacharski", Sucateado em 1960 |
146 | 2234 | Mosella | US Shipping Board | Carga | 6.034 | 31 de agosto de 20 | Para a Grã-Bretanha em 1941 como "Empire Heron" , torpedeado e perdido em 1941 |
147 | 2235 | Janelew | US Shipping Board | Carga | 6.085 | 30-out-20 | Para a Grã-Bretanha 1941 como "Empire Plover" , renomeado "Plover" 1949, "Marianne" 1951, "Nicolas" 1956, Sucateado em 1958 |
148 | 2236 | Mursa | US Shipping Board | Carga | 6.085 | 15-out-20 | renomeado "General MH Sherman" 1928, "Kainalu" 1938, para a Grã-Bretanha 1940 como "Pachesham", "Fenix" 1948, "Nisshu Maru" 1951, Sucateado em 1961 |
149 | 2237 | Narbo | US Shipping Board | Carga | 6.085 | 30-Nov-20 | Naufragado nas Bahamas e desfeito em 1945 |
150 | 2238 | Narciso | US Shipping Board | Carga | 6.085 | 30-dez-20 | renomeado como "Potlatch" em 1940, torpedeado e perdido em 1942 |
151 | 2227 | Meton | US Shipping Board | Petroleiro | 7.311 | 15-jul-20 | Torpedeado e perdido em 1942 |
152 | 2228 | Mevania | US Shipping Board | Petroleiro | 7.311 | 17 de agosto de 20 | renomeado "Vincenzia" 1944, "Aurania" 1947, "Pamavi" 1956, Sucateado em 1959 |
153 | 2229 | Stockton | US Shipping Board | Petroleiro | 7.294 | 25-set-20 | renomeado como "Walter Miller" 1928, "Olney" 1935, Sucateado em 1947 |
154 | 2862 | Bohemian Club | US Shipping Board | Petroleiro | 6.882 | 24 de julho de 21 | Sucateado em 1947 |
155 | 2863 | Tustem | US Shipping Board | Petroleiro | 6.882 | 30-jul-21 | Sucateado em 1946 |
156 | 2864 | Lubrico | US Shipping Board | Petroleiro | 7.095 | 19 de agosto de 21 | renomeado "RJ Hanna" 1936, sucateado em 1947 |
Veja também
- Programa de construção naval de emergência
- Lista de construtores navais e estaleiros
- Califórnia durante a segunda guerra mundial
- História marítima da Califórnia
Referências
- Lane, Frederic C. Envia para a Vitória. Baltimore: The Johns Hopkins University Press, 2001. ISBN 0-8018-6752-5
- Arroyo, Cuahutémoc (Mentor do corpo docente: Professor Leon F. Litwack ). Estaleiros "Jim Crow" : Relações Trabalhistas e Raciais Negras nos Estaleiros de East Bay durante a Segunda Guerra Mundial. The Berkeley McNair Journal, The UC Berkeley McNair Scholars Program . - baixado do Jim Crow Museum of Racist Memorabilia na Ferris State University em 19 de agosto de 2007
- Veronico, Nicholas A. Estaleiros da Segunda Guerra Mundial perto da Baía. San Francisco: Arcadia Publishing , 2007. Ch. 5 Península e Construção Naval da Baía Leste. ISBN 978-0-7385-4717-6
- Construção de navios da segunda guerra mundial na área da baía de São Francisco . Trecho de Bonnett, Wayne. Construir navios !: Fotografias da construção naval da Baía de São Francisco durante a guerra, 1940-1945 . Sausalito, Califórnia: Windgate Press , 2000. ISBN 978-0-915269-20-4 . Acesso do site do National Park Service em 20 de agosto de 2007.
- Moore, James R. A História da Moore Dry Dock Company: A Picture History . Sausalito, Califórnia: Windgate Press , 1994. ISBN 978-0-915269-14-3
- Moore Dry Dock Company. Progresso. Oakland, 1920 ( OCLC 47048256 )
links externos
- Moore Dry Dock Company de Shipbuilding under the United States Maritime Commission 1936-1950. Acessado em 23 de agosto de 2007.
- Lista de navios construídos na Moore Dry Dock Company
- Foto: Oakland Estuary a oeste : Estaleiro Moore-Scott em primeiro plano
- Pintura a óleo intitulada "Wartime" - uma vista dos Estaleiros Moore pintada por William A. Coulter em 1919. Acessado em 1 de março de 2013.
- The Moore Shipbuilding Company , Pacific Marine Review, Volume 17 (1920), pp. 59-62. Acessado em 1 de março de 2013.
- Um guia para as fotografias da Moore Dry Dock Company, 1878-1933
- Planos de navios da Moore Dry Dock Company, 1768-1962