Mission Elmira - Mission Elmira

Durante a Segunda Guerra Mundial , Missão Elmira foi o desembarque de uma parte significativa da 82ª Divisão Aerotransportada do planador trem na Normandia , na noite de 06 de junho de 1944 como parte da Operação Netuno , a fase de assalto da Operação Overlord .

Composição e propósito da missão

Elmira consistia em 176 aviões porta-tropas C-47 Skytrain atuando como rebocadores planadores, 36 planadores CG-4 Waco e 140 planadores Horsa , divididos em uma série de 26 e três séries de 50 combinações de rebocador-planador. Um C-47 adicional, que havia retornado à base no início do dia sem soltar sua bengala de paraquedistas, acompanhou o último vôo da missão. A zona de pouso planejada e informada para os planadores era LZ W, localizada duas milhas (3 km) a sudeste de Sainte-Mère-Église , mas uma zona de pouso menor também havia sido colocada em operação naquela manhã ao norte da cidade na Zona de Descida O.

Elmira foi considerada uma missão essencial, entregando dois batalhões de artilharia planadora e 24 obuseiros para o 82º Aerotransportado. Consistia em quatro séries de aeronaves, a primeira a chegar dez minutos depois da missão Keokuck , uma missão semelhante, mas muito menor, para reforçar a 101ª Divisão Aerotransportada. Para reduzir o congestionamento nas zonas de pouso, duas séries da missão Elmira foram atrasadas duas horas até um pouco antes do pôr do sol. Estes carregavam ambos os batalhões de artilharia de campo de planadores e seus canhões. Como as missões foram realizadas no British Double Summer Time, ambas foram missões diurnas, com a primeira onda decolando em 1907 e chegando em 2104, e a segunda onda decolando em 2037 e chegando em 2255.

Detalhes da missão

Os C-47s soltaram seus planadores CG-4 na zona de pouso.

As duas primeiras séries de 76 combinações de rebocador-planador sofreram forte fogo de solo pouco antes do ponto de lançamento. Dois C-47s foram abatidos após o lançamento e metade dos sobreviventes sofreu danos de batalha. Sem o conhecimento dos transportadores de tropas, as tropas do 795º Batalhão Georgiano alemão ocuparam parte da zona de aterrissagem, e os radares transponder auxiliares de aterrissagem " Eureka " foram movidos duas milhas (3 km) a noroeste na Zona de Queda / Zona de Aterrissagem O. Os C-47s lançaram seus planadores para o LZ original, sem saber dos auxílios no LZ O. Embora o 82nd Airborne considerasse os pousos imprecisos porque não pousaram no LZ O, a maioria caiu dentro de 2 milhas (3,2 km) do original LZ. Dos 3 Wacos e 21 Horsa destruídos, a maioria foi o resultado de morteiros e artilharia alemães após o pouso.

A segunda onda da missão Elmira chegou em 2255 no momento em que o terreno estava envolto em sombras e, como nenhum outro auxiliar de descoberta estava operando, dirigiu-se para o farol Eureka em LZ O. Aproximadamente na metade do caminho, ficou sob o fogo terrestre mais severo do dia, uma vez que a rota para LZ O passava diretamente sobre e ao longo das linhas alemãs. Apesar disso, o dano foi semelhante ao dos seriados que haviam chegado duas horas antes, com três C-47 sendo abandonados a caminho de casa. As duas últimas séries de planadores tiveram precisão mista. O primeiro foi liberado cedo e caiu perto ou dentro das linhas alemãs, mas o segundo caiu na Zona de Aterrissagem O, exceto por 5 que seguiram suas ordens de instrução e pousaram em LZ W. Mesmo assim, praticamente todo o pessoal de ambos os batalhões fez seu caminho para as 82ª posições aerotransportadas pela manhã, e tinham 15 de seus 24 canhões em operação ao pôr do sol de 8 de junho.

As baixas na missão Elmira foram 15 mortos, 17 feridos e 4 desaparecidos entre os pilotos de planador; e 33 mortos e 124 feridos entre os passageiros. Strom Thurmond , então tenente-coronel em uma unidade de assuntos civis, tinha aos 41 anos o crédito de ser a pessoa mais velha da divisão a entrar na Normandia com a invasão. Mais tarde, ele se tornou o senador mais antigo na história dos Estados Unidos .

Mesa de movimento de ar - missão Elmira

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Fontes

• Warren, Dr. John C. USAF Estudo Histórico 97: Operações Aerotransportadas na Segunda Guerra Mundial, Teatro Europeu (1956). Air University.
• US Airborne na Península de Cotentin

Referências

Leitura adicional

links externos

• "Normandia: Operação Overlord" . National WWII Glider Pilots Association, Inc.