Correio de foguete - Rocket mail

O míssil de cruzeiro SSM-N-8 Regulus lançado por foguete foi usado para uma tentativa de entrega de correspondência

Correio de foguete é a entrega de correio por foguete ou míssil . O foguete pousa lançando um pára-quedas interno na chegada. Isso foi tentado por várias organizações em muitos países diferentes, com vários níveis de sucesso. Nunca foi amplamente visto como uma opção viável para entrega de correspondência, devido ao custo dos esquemas e inúmeras falhas.

A coleção de material filatélico ("selos") usado para (e retratando) o correio de foguete faz parte de um ramo especializado da aerofilatelia conhecido como astrofilatelia .

Pioneiros

O autor alemão Heinrich von Kleist foi o primeiro a sugerir o uso de foguetes para entregar correspondência. Enquanto editor do Berliner Abendblätter , ele escreveu um artigo publicado em 12 de outubro de 1810 que propunha o uso de baterias de artilharia fixas para disparar projéteis cheios de letras para locais de pouso predeterminados em solo macio. Kleist calculou que uma rede de baterias poderia transmitir uma carta de Berlim para Breslau , a 290 quilômetros (180 milhas) de distância, em meio dia. Mais tarde, no século 19, os foguetes Congreve foram usados ​​para entregar correspondência em Tonga , mas os mísseis não eram confiáveis. Hermann Oberth sugeriu o uso de foguetes para correio em uma carta de 1927, e ele palestrou sobre o assunto em uma reunião da Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt em junho de 1928. A palestra fez com que muitos experimentalistas esperassem o uso de foguetes para correio como inevitável, e em 1929 Jacob Gould Schurman , o embaixador dos Estados Unidos na Alemanha , discutiu a legalidade do correio de foguetes transatlânticos com um repórter alemão.

Friedrich Schmiedl lançou o primeiro correio de foguete (V-7, Foguete Experimental 7) com 102 peças de correio entre as cidades austríacas de Schöckl e St. Radegund . Vários outros lançamentos de Schmiedl ocorreram ao longo de 1932, e experimentos semelhantes ocorreram em vários outros países, geralmente subsidiados por filatelistas.

Gerhard Zucker fez experiências na década de 1930 com foguetes de pólvora semelhantes a fogos de artifício . Entre 1931 e 1933, ele viajou por toda a Alemanha exibindo seu foguete e alegando que ele poderia ser usado para entregar correspondências. Depois de se mudar para o Reino Unido , Zucker tentou convencer o General Post Office de que a entrega postal por foguete era viável. Após as demonstrações iniciais em Sussex Downs, no sul da Inglaterra, um foguete foi lançado em 28 de julho de 1934, e um segundo em 31 de julho, ao longo de uma rota de voo de 1.600 metros entre as ilhas Hébridas de Harris e Scarp, na Escócia . Com cerca de 1,07 m de comprimento e 18 cm de diâmetro, as fuselagens do foguete foram embaladas com 1.200 envelopes . Os dois foguetes explodiram, embora a maior parte da segunda carga menor, que incluía os sobreviventes do primeiro voo, tenha sido salva.

Stephen Smith , secretário da Indian Airmail Society, combinou seu trabalho com seu interesse em foguetes. Seu primeiro lançamento foi em 30 de setembro de 1934, e ele experimentou 270 outros até 4 de dezembro de 1944. 80 deles continham correio, e suas realizações incluem o primeiro correio de foguete bem-sucedido enviado através de um rio e o primeiro foguete a carregar um pacote. A Oriental Fireworks Company forneceu a Smith 16 foguetes entre 23 de março de 1935 e 29 de junho de 1935. Entre eles, esses voos do "Jubileu de Prata" transportaram mais de mil capas de eventos . Em 1992, o governo indiano emitiu um selo para celebrar o centenário do nascimento de Smith, chamando-o de "o criador do correio de foguetes na Índia".

Estados Unidos

Uma das primeiras entregas bem-sucedidas de correspondência por um foguete nos Estados Unidos foi feita em 23 de fevereiro de 1936, quando dois aviões-foguete lançados do lado de Nova York do lago congelado de Greenwood pousaram no lado de Nova Jersey, a menos de 100 jardas um jeito. Este evento foi precedido por vários outros experimentos bem-sucedidos com o correio de foguete no início dos anos 1930.

Em meados da década de 1950, foguetes "amadores" lançaram uma série de foguetes de propelente sólido transportando correio " micrograin " de pó de zinco / enxofre interestadual, da Califórnia, através do Rio Colorado e para o Arizona. As capas postais foram impressas para cada ocasião e franqueadas na estação de correio de destino mais próxima.

Em 1959, o submarino da Marinha dos Estados Unidos USS Barbero auxiliou o Departamento de Correios, antecessor do Serviço Postal dos Estados Unidos (USPS), na busca por um transporte de correspondência mais rápido, com a única entrega de "Correio Mísseis". Em 8 de junho de 1959, Barbero disparou um míssil de cruzeiro Regulus - sua ogiva nuclear foi anteriormente substituída por dois contêineres de correio do Departamento dos Correios - direcionados à Naval Auxiliary Air Station na Naval Station Mayport, na Flórida. O míssil de cruzeiro Regulus foi lançado com um par de propulsores de propelente sólido Aerojet-General 3KS-33.000 [3 s de duração, 33.000 lbf (150 kN) de empuxo]. Um motor turbojato sustentou o vôo de cruzeiro de longo alcance depois que os propulsores foram lançados. Vinte e dois minutos após o lançamento, o míssil atingiu o alvo.

Capa comemorativa do primeiro dia da USS Barbero . O endereço do remetente é Postmaster General .

O USPS havia estabelecido oficialmente uma filial do correio em Barbero e entregou cerca de 3.000 correspondências antes de Barbero deixar Norfolk, na Virgínia . A correspondência consistia inteiramente em capas postais comemorativas endereçadas ao Presidente dos Estados Unidos Dwight Eisenhower , outros funcionários do governo, os Postmasters General de todos os membros da União Postal Universal , e assim por diante, do Postmaster General dos Estados Unidos Arthur E. Summerfield . Sua postagem (quatro centavos domésticos, oito centavos internacionais) foi cancelada "USS Barbero 8 de junho 9h30 1959" antes que o submarino fosse colocado no mar. Em Mayport, o míssil Regulus foi aberto e a correspondência encaminhada para o correio em Jacksonville, Flórida , para classificação e encaminhamento.

Ao testemunhar a aterrissagem do míssil, Summerfield declarou: "Este emprego em tempos de paz de um míssil teleguiado para o propósito prático e importante de carregar correio é o primeiro uso oficial conhecido de mísseis por qualquer departamento dos Correios de qualquer nação." Summerfield proclamou o evento como "de significado histórico para os povos de todo o mundo" e previu que "antes que o homem chegue à lua, a correspondência será entregue dentro de horas de Nova York para a Califórnia, para a Grã-Bretanha, para a Índia ou Austrália por guiada mísseis. Estamos no limiar do correio de foguete. "

Apesar do entusiasmo do Postmaster General, o Departamento de Defesa viu a medida mais como uma demonstração da capacidade dos mísseis dos Estados Unidos. Os especialistas acreditam que o custo do uso de correio de mísseis nunca poderia ser justificado. Enquanto durante a década de 1920 uma carta entre a Europa e os Estados Unidos demoraria pelo menos uma semana após o envio, na década de 1950 o correio aéreo cruzou o Oceano Atlântico em apenas um dia.

Um dos contêineres de correio que estava a bordo do míssil Regulus disparado por Barbero está na coleção do Museu da Força Submarina dos Estados Unidos em Groton, Connecticut .

Veículos de lançamento reutilizáveis

O especialista em foguetes Willy Ley especulou em 1954 que o uso de pequenos mísseis de cruzeiro para entregar correspondências rapidamente poderia ser possível por apenas três vezes a taxa do correio aéreo, em parte porque eles poderiam ser reutilizáveis . Tecnólogos como Robert Zubrin , famoso pela Mars Society , acreditam que o correio de foguetes, ou pelo menos a entrega de pacotes corporativos ultraelitais , pode se tornar comercialmente viável com o desenvolvimento de sistemas de lançamento totalmente reutilizáveis, especialmente veículos de estágio único para orbitar . Esses sistemas permitiriam a entrega de pacotes em qualquer lugar do mundo em 30–45 minutos. Esta ideia foi encaminhada por Zubrin e foi o plano de negócios original por trás da Pioneer Rocketplane (mais tarde Rocketplane Limited, Inc. ), que ele co-fundou. Desde então, Zubrin deixou a empresa, que agora está focada em seguir uma estratégia de turismo espacial um pouco mais convencional . O potencial de entrega de pacotes com veículos de lançamento reutilizáveis ​​é discutido no livro de Zubrin Entrando no Espaço: Criando uma Civilização Spacefaring | Entrando no Espaço .

Em 3 de dezembro de 2005, a XCOR Aerospace voou com seu EZ-Rocket (uma aeronave Long-EZ movida a foguete que a empresa construiu como um demonstrador para seus motores de foguete reutilizáveis) de Mojave, Califórnia para California City, Califórnia , ambos no condado de Kern. O piloto de testes Dick Rutan fez o vôo, que durou cerca de 9 minutos e levou a correspondência dos Estados Unidos da agência dos correios em Mojave para endereços na cidade da Califórnia. Esta foi a primeira vez que uma aeronave tripulada, movida a foguete, foi usada para transportar o correio dos EUA.

Ocorrências na cultura popular

Um foguete de correio excedente é usado para alcançar a lua no Rocket Ship Galileo (1947).

A correspondência é entregue por foguete em um capítulo anterior de Gravity's Rainbow, de Thomas Pynchon (1973). O personagem Prentice Pirate recebe ordens desta forma.

RocketMail foi o nome de um dos primeiros grandes serviços de webmail gratuitos . Por um breve período, o RocketMail lutou com o Hotmail pelo primeiro lugar entre os serviços de webmail gratuitos. Yahoo! adquiriu o RocketMail em 1997 e assimilou-o ao Yahoo! Mail .

Os óculos de sol computadorizados de Ethan Hunt (para instruções da missão) são entregues por um míssil com uma ponta perfurante no nariz, disparado de um tubo montado no ombro, no início do filme de 2000 Missão: Impossível 2 .

O correio de foguete escocês de Gerhard Zucker foi retratado no filme de 2004 The Rocket Post .

Bill Bryson menciona o correio de mísseis em suas memórias de 2006, The Life and Times of the Thunderbolt Kid .

Veja também

Referências

Leitura adicional

  • Rocket Mail Catalog , 1943, Imperial Stamp Co Ltd, Allahabad
  • Ellington, Jesse T. e Perry F. Zwisler, Rocket Mail Catalog 1904-1967 (1967)
  • Field, Francis J, Rocket and Jet Posts , 1965, 40pp
  • Kronstein, Max. Vôos do Rocket Mail do mundo , 1986.

links externos