Ministro da Navegação - Minister of Shipping
O Ministro da Navegação foi um cargo do governo britânico criado na Primeira Guerra Mundial e novamente na Segunda Guerra Mundial . Em 1941, foi incorporado ao cargo de Ministro dos Transportes, que então foi renomeado Ministro dos Transportes de Guerra .
Ministro da Navegação (1916-1921)
- Sir Joseph Maclay, Bt (16 de dezembro de 1916 - 31 de março de 1921), controlador de transporte
Secretário Parlamentar do Ministério da Navegação (1916-1921)
Como Sir Joseph Maclay não era membro do Parlamento, foi necessário nomear um Secretário Parlamentar para representá-lo na Câmara dos Comuns. Ele foi nomeado Barão Maclay depois de deixar o cargo.
- Sir Leo Chiozza Money (22 de dezembro de 1916 - 10 de janeiro de 1919)
- Leslie Orme Wilson (10 de janeiro de 1919 - 31 de março de 1921)
Ministros da Navegação (1939-41)
- Sir John Gilmour (13 de outubro de 1939 - 30 de março de 1940) (falecido)
- Robert Hudson (3 de abril - 14 de maio de 1940)
- Ronald Cross (14 de maio de 1940 - 1 de maio de 1941)
História departamental
As responsabilidades supervisionadas pelo ministro incluíam o que havia sido o Conselho de Transportes, que fazia parte do Conselho da Marinha até 1832. A supervisão do fornecimento de transporte naval passou então para o Departamento de Controladoria de Serviços de Vitória e Transporte até 1862, quando foi transferido para o Conselho do Almirantado que criou um Departamento de Transporte . Em 1890, foi renomeado como Departamento do Diretor de Transportes. Em 1917, mais uma vez como Departamento de Transporte, foi temporariamente absorvido pelo Ministério da Navegação, e o Almirantado destacou um oficial para o ministério com o título de Diretor de Transportes e Navegação.
Em 1916, um Controlador de Navegação foi nomeado para regular a navegação mercante para fins governamentais e para coordenar os requisitos de transporte durante a guerra. Um Ministério da Marinha foi estabelecido seguindo os Regulamentos de Defesa de junho de 1917. O Ministério da Marinha era responsável pelo 'transporte marítimo de forças militares e suprimentos, alimentos e matérias-primas para a indústria, Atlântico, Gibraltar e comboios russos, perdas de navegação e requisitos de tonelagem , construção naval e outros assuntos relacionados com o controle britânico e aliado da navegação mercante durante a guerra '.
Em 1917, o ministério embarcou em um esquema de requisição em grande escala de navios britânicos e tornou-se responsável pela manutenção e operação de uma vasta frota mercante. Após o fim da guerra em novembro de 1918, as principais funções do ministério eram o transporte de tropas, prisioneiros de guerra e material de volta ao Reino Unido, a eliminação ou liberação de navios requisitados e o recondicionamento de navios para liberação de volta ao seu para proprietários privados. O ministério foi dissolvido em 31 de março de 1921.
O Ministério da Navegação foi reinstaurado com a eclosão da guerra em setembro de 1939, assumindo a responsabilidade pelo Departamento de Transporte Marítimo específico sob os auspícios do Almirantado até 1941, quando foi fundido com o Ministério dos Transportes para formar o Ministério dos Transportes da Guerra . Em 1946 foi restabelecido o Ministério dos Transportes, que passou a ser responsável pelo transporte naval até 1970, quando essa responsabilidade voltou a ser assumida pela Junta Comercial .