Rodovia Federal Mexicana 15 - Mexican Federal Highway 15

Escudo da rodovia federal 15

Rodovia Federal 15
Carretera Federal 15
Mexico 15 International Highway
Mexico - Nogales Highway
Informação de rota
Mantido pela Secretaria de Comunicações e Transportes
Comprimento 2.363,51 km (1.468,62 mi)
Cruzamentos principais
Extremidade sul Fed. 15D / Fed. 57D e Carretera Toluca na Cidade do México
  Fed. 55 / Fed. 134 em Toluca, Estado do México

Fed. 51 em Zitácuaro, Michoacán Fed. 14 em Morelia, Michoacán

Fed. 120 em Quiroga, Michoacán Fed. 37 perto de Carapan, Michoacán Fed. 110 de Jiquilpan, Michoacán para Sahuayo, Michoacán

Fed. 23 perto de Jocotepec, Jalisco Fed. 80 de Acatlán de Juárez, Jalisco a Guadalajara, Jalisco

Fed. 23 em Guadalajara, Jalisco

Fed. 70 perto de El Arenal, Jalisco

Fed. 76 em Tepic, Nayarit

Fed. 74 perto de El Jicote, Nayarit

Fed. 72 perto de Pantano Grande, Nayarit

Fed. 68 perto de Acaponeta, Nayarit Fed. 40 em Villa Unión, Sinaloa

Fed. 24 em Pericos, Sinaloa

Fed. 16 em Hermosillo, Sonora

Fed. 2 de Santa Ana, Sonora para Imuris, Sonora
extremo norte I-19 BL em Nogales Porto de Entrada , Nogales, Arizona, Estados Unidos da América
Localização
Estados Cidade do México , Estado do México , Michoacán , Jalisco , Nayarit , Sinaloa , Sonora
Sistema rodoviário

Lista de rodovias federais mexicanas  • Autopistas
Carretera federal 14D.svg Fed. 14D Carretera federal 15D.svg Fed. 15D

Rodovia federal 15 ( espanhol : Carretera Federal 15 , Fed. 15 ) é a rodovia internacional Mexico 15 ou Mexico - Nogales Highway , é uma rodovia principal norte-sul e é uma parte livre dos corredores das rodovias federais ( espanhol : los corredores carreteros federales ) do México . A rodovia começa no norte, na fronteira do México com os Estados Unidos, no Porto de Entrada de Nogales, em Nogales, Sonora , e termina no sul na Cidade do México .

Fed. 15 de Nogales a Mazatlán corre paralelamente ao Fed. 15D , uma parte com pedágio (cuota) dos corredores das rodovias federais (los corredores carreteros federales); a parte desse trecho ao norte da cidade de Eldorado em direção ao sul dentro do Sinaloa é uma rodovia de acesso limitado . Ao norte da fronteira dos Estados Unidos com o México, a rodovia continua ao norte do Porto de Entrada, como I-19 Business .

Uma placa guia rara do México 15 no terminal norte da rodovia. Provavelmente fornecido pelo Departamento de Transporte do Arizona na década de 1970, esta placa anteriormente saudava os motoristas que seguiam para o sul após cruzarem para o México pelo Porto de Entrada da Nogales-Grand Avenue .

A rodovia é o terminal sul do Corredor CANAMEX , um corredor comercial que se estende do México ao norte pelos Estados Unidos até a província canadense de Alberta .

Descrição da rota

Uma das rodovias federais mais importantes do México, o Fed-15 cobre um amplo corredor do oeste e noroeste do país, ligando a Cidade do México com a fronteira EUA-México em Heroica Nogales, Sonora , conectando alguns dos centros urbanos mais importantes do país ao longo do caminho , particularmente Guadalajara , Toluca , Mazatlán e Hermosillo . Grande parte do corredor entre Guadalajara e Heroica Nogales é paralelo ao Pacífico Sul do México / Ferrocarril del Pacífico , com os trilhos da ferrovia frequentemente visíveis do Fed-15. Além disso, o corredor Fed-15 tem sido historicamente um dos corredores de migração mais importantes para os migrantes mexicanos que se dirigem para o oeste e sudoeste dos Estados Unidos. Muito antes dos padrões de migração modernos, o corredor da Rodovia Federal Mexicana 15 também foi o corredor que muitas expedições espanholas seguiram em sua colonização e fundação de assentamentos que mais tarde se tornariam comunidades no noroeste mexicano moderno (como Tepic , Mazatlán e Hermosillo ) e sudoeste dos EUA (como Tucson e Yuma no Arizona e Los Angeles , San Francisco e outras cidades na atual Califórnia). A famosa Expedição Francisco Vasquez de Coronado de 1540-1542, por exemplo, seguiu uma trajetória que correspondia intimamente ao alinhamento moderno do Fed-15 através de Nayarit , Sinaloa e Sonora .

Em Heroica Nogales, o Fed-15 começa ao sul do Porto de Entrada da Grand Avenue de Nogales e viaja pela Avenida López Mateos antes de se tornar Avenida Alvaro Obregón, a principal via da cidade. Depois de atravessar o resto de Nogales, o Fed-15 sai da cidade perto de um trevo com um ramal do Fed-15D, continuando para o sul como uma rodovia de quatro pistas. Em Ímuris, a rodovia se cruza com a Rodovia Federal 2 do México (fornecendo uma ligação vital através da Sierra Madre Ocidental entre Sonora e Chihuahua ). As duas rodovias se fundem até Santa Ana, onde o Fed-2 (cujo corredor oeste através de Sonora serve como um elo crítico entre a Península de Baja California e o México continental) se separa, indo para o oeste em direção ao seu terminal em Tijuana .

A junção entre as rodovias federais 2 e 15 na zona rural de Imuris, Sonora . Fed. 2 viaja para o leste em direção a Agua Prieta e Ciudad Juarez enquanto Fed. 15 continua em direção ao norte em direção ao cruzamento da fronteira EUA-México em Heroica Nogales, Sonora .

O tráfego na Fed-15 ao sul de Santa Ana aumenta conforme a rodovia se aproxima da capital do estado de Sonora, Hermosillo . Além da rodovia Fed-15D, a rodovia principal intercepta a Rodovia Federal Mexicana 16 , a única outra rodovia pavimentada que conecta Sonora a Chihuahua através da Sierra Madre Ocidental. Ao sul de Hermosillo, o Fed-15 segue em direção a Ciudad Obregón passando pela histórica cidade portuária de Guaymas . Vistas do Mar de Cortez acompanham os motoristas por este trecho da rodovia até que o Fed-15 vire para o interior em direção a Ciudad Obregón cruzando o Rio Yaqui . Esta área é definida em grande parte por seus campos agrícolas e a planície crescente do Valle del Yaqui. No sul de Sonora, o Fed-15 cruza várias comunidades indígenas Yaqui , incluindo Vitam, bem como o Rio Mayo em Navojoa . O Fed-15 deixa Sonora através da Estación Don rural (os motoristas que viajam no Fed-15 devem parar para inspeção agrícola lá).

Fed-15 para o sul fora de Culiacan, Sinaloa . A rota livre ("livre") para Culiacan não tem pedágio.

No estado de Sinaloa , campos agrícolas crescem ao longo do corredor de quatro pistas do Fed-15 à medida que se aproxima da cidade de Los Mochis . Continuando em frente, a rodovia entra nas cidades de Guasave , Guamúchil e Pericos onde o Fed-15 cruza com o Fed-24 (com acesso a Badiraguato ) antes de entrar na capital do estado de Sinaloan, Culiacán . Viadutos, projetos de estradas de acesso controlado e semáforos definem o caráter do Fed-15 na região metropolitana de Culiacán. A rodovia (paralela ao sul pelo Fed-15D) novamente se aproxima do Mar de Cortez ao se aproximar da cidade portuária de Mazatlán , cruzando o Trópico de Câncer ao longo do caminho. Em Mazatlán, outro desvio Fed-15D oferece aos motoristas de longa distância a chance de evitar o tráfego local. Dentro de Mazatlán, o Fed-15 viaja como uma rua de superfície, Blvd. Luis Donaldo Colosio. Ao sul de Mazatlán em Villa Union , o Fed-15 se cruza com a Fed-40 , uma importante rodovia leste-oeste que oferece aos motoristas uma conexão entre a costa do Pacífico e o interior do México (terminando na cidade fronteiriça de Reynosa, Tamaulipas ) através de Sierra Madre Ocidental. É em Villa Union que a maior parte do tráfego continua no Fed-15D com pedágio, com o Fed-15 viajando para sudeste como uma rodovia rural de duas pistas. No sul de Sinaloa, o Fed-15, a “Rodovia Mazatlán-Tepic”, cruza uma série de áreas úmidas da costa do Pacífico tropical antes de entrar no estado de Nayarit .

Libre de duas pistas (sem pedágio) Fed-15 se aproximando do vulcão El Ceboruco em Nayarit.

No noroeste de Nayarit, o Fed-15 liga as comunidades de Acaponeta , Santiago Ixcuintla (via Fed-72 ) e a cidade portuária da era colonial de San Blas (via Fed-74 ) à capital do estado de Tepic . Partindo da costa oeste mexicana, a rodovia cruza o Rio Santiago, sobe montanhas íngremes cobertas por uma floresta exuberante antes de descer para Tepic e continuar para o leste através do estado. Em Tepic, o Fed-15 viaja ao longo da Avenida Insurgentes como uma importante artéria urbana, com algumas partes da rodovia incluindo túneis, separando a rodovia de algumas das ruas da cidade. Antes de deixar Tepic, a sinalização direciona os motoristas da Fed-15 em direção à importante rodovia da costa do Pacífico do México Fed-200 (as rodovias com pedágios Fed-15D a cruzam diretamente) com seu acesso à cidade resort de Puerto Vallarta . Enquanto o Fed-15D moderno, com acesso controlado e alta velocidade (cuota) com pedágio, segue uma rota mais direta em direção a Guadalajara ao norte do vulcão El Ceboruco , o segmento mais antigo (libre) do Fed-15 cruza ao sul de El Ceboruco como uma via de mão dupla rodovia, incluindo uma parte da estrada que atravessa diretamente o campo vulcânico da montanha. O Fed-15 passa pela cidade colonial de Ahuacatlán e depois Ixtlán del Rio (local do sítio arqueológico Los Toriles) antes de sair de Nayarit e entrar em Jalisco .

Depois de cruzar a divisa do estado em Plan de Barrancas, o Fed-15 atravessa Tequila e se aproxima da área metropolitana de Guadalajara (a segunda maior cidade do México). A oeste de Guadalajara, perto do subúrbio de La Venta del Astillero, a Fed-15 se cruza com a Fed-70, que fornece acesso rodoviário a Puerto Vallarta. Pouco depois, o Fed-15 entra na cidade de Guadalajara, virando para o sul ao juntar - se ao Fed-80 (com acesso ao sul para Colima ) e ao Fed-54D com acesso à Ciudad Guzman . Depois de entrar em Guadalajara, o Fed-15 repentinamente vira para o sul ao longo da borda sudoeste da cidade e viaja por pequenas comunidades ao longo da margem sul do Lago Chapala (cruzando com o Fed-13) antes de cruzar para o estado de Michoacán . Nesta parte da trajetória do Fed-15, a rodovia é conhecida como “Rodovia Morelia-Guadalajara” (Carretera Morelia-Guadalajara).

Nas exuberantes colinas de Michoacán, o Fed-15 continua sua jornada ao longo das margens do Lago Chapala, virando para o sul através de Sahuayo, onde se junta ao Fed-110, viajando juntos em direção à cidade de Jiquilpan . O Fed-15 separa-se do Fed-110 em Jiquilpan, virando para o leste em direção à cidade de Zamora . Passando pelo extremo sul de Zamora, o Fed-15 viaja para a capital do estado de Morelia . As florestas de pinheiros circundam a rodovia neste ponto, cruzando as junções com Fed.-120 , Fed-14D e Fed-14 antes de entrar na cidade histórica de Morelia. O Fed-15 viaja pelo centro histórico da cidade, oferecendo aos motoristas acesso à Plaza de Armas e à Catedral de Morelia (ambas localizadas diretamente ao longo do traçado da rodovia). A leste do centro histórico de Morelia, o Fed-15 se torna a “Rodovia Toluca-Morelia”. No leste de Michoacan, o Fed-15 reverte para uma rodovia rural de duas pistas que cruza comunidades agrícolas e florestas de pinheiros conforme a estrada sobe em cadeias de montanhas. Passando por Ciudad Hidalgo , o Fed-15 viaja perto da Reserva da Biosfera da Borboleta Monarca antes de entrar no Estado do México .

Pouco depois de entrar no Estado do México, o Fed-15 se cruza com a rodovia A-7 com pedágio do Estado do México (oferecendo aos motoristas uma conexão mais rápida para Toluca e a Cidade do México). Continuando para o leste, o Fed-15 se expande em uma rodovia dividida de quatro faixas ao entrar na capital do estado, Toluca . Depois de passar pelo núcleo central de Toluca, o Fed-15 cruza o Fed-55 e continua sua jornada para o leste ao longo do paisagístico Paseo Tollocan, direcionando os motoristas para as montanhas que separam Toluca da expansão do subúrbio da Cidade do México . Atravessando a Cidade do México pelos subúrbios do sudoeste, o Fed-15 completa sem cerimônia sua trajetória de cross-country depois de cruzar o Fed-57D e viajar 14 quilômetros pelo bairro de Cuajimalpa de Morelos na Cidade do México .

Principais cidades ao longo da rota

Um sinal de trânsito no Fed. 15
Sinal do guia da Rota Federal Mexicana 15 em Nayarit, direcionando os motoristas para as rodovias cuota (com pedágio) e libre (sem pedágio) para Guadalajara.

Referências