Memphis International Raceway - Memphis International Raceway

Memphis International Raceway

"Onde a corrida balança"
Localização	5500 Victory Lane, Millington, Tennessee , 38053
Fuso horário	GMT-6
Coordenadas	35 ° 16′58 ″ N 89 ° 56′51 ″ W / 35,28278 ° N 89,94750 ° W / 35,28278; -89.94750 Coordenadas: 35 ° 16′58 ″ N 89 ° 56′51 ″ W / 35,28278 ° N 89,94750 ° W / 35,28278; -89.94750
Capacidade	35.000 (Oval) - 25.000 (Drag Strip)
Proprietário	IRG Sports & Entertainment
Aberto	1987
Eventos importantes	Finais Mundiais de Equipamento de Corrida IHRA Nitro Jam Summit
D-oval
Superfície	Asfalto
Comprimento	0,75 mi (1,2 km)
Bancário	Curvas - 11 ° retas - 4 ° frente, 3 ° atrás
Tira de Arraste
Superfície	Asfalto
Comprimento	0,8326 mi (1,34 km)
Percurso de estrada
Superfície	Asfalto
Comprimento	1,8 mi (2,9 km)

Memphis International Raceway (anteriormente conhecido como Memphis Motorsports Park ) é um parque de corridas de automóveis localizado do outro lado do rio Loosahatchie de Memphis, Tennessee , aproximadamente dez milhas ao sul de Millington, Tennessee . A instalação foi inaugurada em 1987 com uma pista de arrasto e um percurso rodoviário de 2,9 km. Inclui uma pista curta tri-oval de 3/4 milhas , construída em 1998, que já hospedou a NASCAR Xfinity Series e a Camping World Truck Series , bem como uma corrida ASA Late Model Series . A drag strip de 4.400 pés (1.340 m) hospeda eventos como as finais mundiais da International Hot Rod Association (IHRA) e Nitro Jam, Professional Drag Racers Association (PDRA), HOT ROD Power Tour, Super Chevy Show, Fun Ford Series e Mega Mopar Série de ação.

História

O Memphis International Raceway, mais conhecido como MIR, foi fundado em 1986 por Ed Gatlin que, junto com um grupo de investidores, comprou uma área de 400 acres de terra no nordeste do Condado de Shelby, Tenn., E construiu uma faixa de arrasto com uma área adjacente percurso de estrada, pista de terra e pista de kart.

Todas as instalações foram compradas pela Associação do Grande Prêmio de Long Beach em 1996 e, em 1997, um tri-oval pavimentado de ¾ milhas foi adicionado ao local da antiga pista de terra, enquanto uma nova pista de terra foi construída no local de a antiga pista de kart. O nome da instalação também foi alterado para Memphis Motorsports Park e o tri-oval foi inaugurado em 5 de junho de 1998.

No mês seguinte, o Memphis Motorsports Park foi adquirido pela Dover Motorsports, Inc. em conexão com a compra da Associação do Grande Prêmio de Long Beach. O Memphis Motorsports Park fechou em 30 de outubro de 2009 devido à falta de recursos financeiros. Sua empresa controladora, Dover Motorsports, Inc. anunciou que estava encerrando todas as operações em Memphis Motorsports Park e que não promoveria nenhum evento em Memphis em 2010. As instalações de Memphis estavam sob um acordo de venda para a Gulf Coast Entertainment, mas a Costa do Golfo não conseguiu obter financiamento. A data da Camping World Truck Series da pista foi movida para Nashville Superspeedway e sua data da Nationwide Series para Gateway International Raceway , e mais tarde abandonada após um ano. A Dover Motorsports, Inc. leiloou o complexo em 14 de dezembro de 2010 para o Palm Beach International Raceway por US $ 1,9 milhão.

Foi anunciado em 31 de janeiro de 2011 que o acordo entre Palm Beach International e Dover Motorsports foi finalizado, e a pista foi reaberta em abril de 2011. A pista também foi renomeada para Memphis International Raceway, e um novo logotipo foi criado para refletir o mudança que adotou um tema semelhante com sua faixa irmã em Palm Beach. A faixa foi sancionada pela IHRA, que realiza a final do IHRA Nitro Jam em Memphis desde 2011.

2013

Imagem de um autocross da NASA em novembro de 2012 no Memphis International Raceway.

Em 2013, o MIR ganhou mais eventos para o parque, incluindo o 2º Ford Fun Weekend anual em Memphis (realizado no MIR em 2012 também) e a Mega Mopar Action Series. Este foi o primeiro ano em que os três principais fabricantes nacionais ( Chevy , Ford e Dodge ) realizaram um evento em Memphis no mesmo ano sob os novos proprietários. A pista também chamou a atenção para a região Centro-Sul da NASA , que usa o percurso rodoviário para eventos de pista com eventos de direção de alto desempenho (HPDEs), contra-relógio, corrida de roda a roda e eventos de autocross da NASA-X. O piloto aposentado da NASCAR, Rusty Wallace abriu sua experiência de dirigir e ir de kart no Oval da NASCAR em maio de 2013. O MIR também comprou o Xtreme Xperience Supercar, que permite a qualquer um dirigir veículos como Ferrari, Lamborghini e Audi na pista por uma taxa. Seu primeiro evento foi 9 e 10 de fevereiro, mas o evento foi cancelado prematuramente no dia 10 devido ao clima. Um evento de maquiagem foi remarcado para uma corrida de domingo em 20 de outubro de 2013. A série ARCA também fez um retorno ao oval, tornando-se o primeiro evento de corrida realizado no oval desde a nova propriedade em 2011. O Memphis 250 foi realizado em 26 de outubro com Brian Campbell sendo o vencedor da corrida.

Trilhas

Tira de arrasto

A drag strip imediatamente chamou a atenção da NHRA e foi sancionada em 1988 como sede do Mid-South Nationals. Enquanto a NHRA tem 140 pistas de membros, Memphis foi um dos 23 a sediar um evento nacional. Foi também o trecho do complexo utilizado por outros eventos, como os eventos Mid-South SCCA e o Super Chevy Show. A última corrida da NHRA em Memphis, O'Reilly NHRA Mid-South Nationals , seria hospedada em 4 de outubro de 2009, mas um atraso de chuva adiou o evento para 5 de outubro de 2009. No círculo dos vencedores estavam Jeff Arend (Funny Car) , Morgan Lucas (Top Fuel), Jason Line (Pro Stock) e Michael Phillips (Pro Stock Motorcycle).

A faixa hospedará eventos IHRA com seu novo proprietário, incluindo um evento Nitro Jam, já que sua faixa irmã em Palm Beach também é afiliada à IHRA. A American Drag Racing League anunciou, em 3 de março de 2011, que realizaria um evento durante o final de semana de 20 de maio de 2011, no MIR. A série IHRA Nitro Jam continua a correr em Memphis e preparou outro evento final para 2014.

Oval pavimentado

Linha de partida-chegada do oval da NASCAR

Em 13 de setembro de 1998, diante de uma multidão com ingressos esgotados e uma audiência nacional de televisão, a instalação sediou seu primeiro evento da NASCAR - o NASCAR Craftsman Truck Series Memphis 200 . A NASCAR voltou todos os anos desde então com dois eventos - a Truck Series no verão e a Nationwide Series no outono. Ron Hornaday levou para casa seu segundo troféu consecutivo de Elvis na última corrida MemphisTravel.com 200 Camping World Truck Series realizada no oval. Uma advertência tardia forçou a finalização em xadrez verde e branco, o que deu a Hornaday a vantagem no reinício para bater Brian Scott. Em 24 de outubro de 2009, Brad Keselowski venceu a corrida no oval, impedindo Kyle Busch da linha de chegada no 11º e último evento anual de corrida, tanto para a Nationwide Series quanto para o oval, já que a pista não comportaria eventos de corrida em 2010, quando a Dover Motorsports, Inc. anunciou o fechamento do Memphis Motorsports Park, uma semana após a corrida.

Registros

* Top Fuel and Funny Car com base em registros de 333 jardas e 1 pé (304,80 m) de acordo com os regulamentos atuais da NHRA. Pro Stock e Pro Stock Motorcycle ainda estão a 440 jardas (402,34 m).

Série hospedada

Atual

• IHRA 2011 - presente
• ARCA Menards Series 2020 - presente
• NASA 2011 - presente

Antigo

• Camping World Truck Series , MemphisTravel.com 200 , 1998–2009
• Série Nationwide , Kroger On Track for the Cure 250 , 1999–2009
• NHRA Full Throttle Drag Racing Series 1988–2009
• ASA Late Model Series  ? –2009
• AMA Dragbike? –2009

Veja também

• Lista de pistas de corrida da NASCAR

Referências

links externos

• Site Memphis International Raceway
• Guia da Trackpedia para dirigir nesta pista