Maurice Boyau - Maurice Boyau

Maurice Jean-Paul Boyau (8 de maio de 1888 - 16 de setembro de 1918) foi um jogador da união de rúgbi francês e um das principais craques da Primeira Guerra Mundial com 35 vitórias, e um dos mais bem-sucedidos destruidores de balões . O rebentamento de balões era o ato perigoso de derrubar os balões de observação inimigos ; esses balões foram densamente protegidos por artilharia antiaérea e voos de patrulha.

Maurice Boyau
Maurice Boyau 1918.png
Nome de nascença Maurice Jean-Paul Boyau
Nascer 8 de maio de 1888
Mustapha, Argélia
Morreu 16 de setembro de 1918 (16/09/1918)(30 anos)
Mars-la-Tour , França
Fidelidade  França
Serviço / filial Corpo de Serviço do Exército, Serviço Aéreo Francês
Anos de serviço 1914-1918
Classificação Tenente
Unidade N 77
Batalhas / guerras Primeira Guerra Mundial
Prêmios Médaille militaire , Légion d'honneur
Outro trabalho Jogador do Rugby Union

Nascido em Mustapha, Argélia, em 8 de maio de 1888, Boyau serviu pela primeira vez no 144º Regimento de Infantaria antes da guerra. Boyau já era conhecido do público quando a guerra começou em 1914, tendo liderado a equipe francesa de rúgbi . Ele serviu como motorista do Corpo de Serviço do Exército durante o primeiro ano ou mais do conflito, depois foi aceito para o treinamento de pilotos.

Estátua de Maurice Boyau, em frente ao estádio francês que leva seu nome.

Biografia

Carreira esportiva

Apaixonado e dotado para todos os esportes, ele praticava principalmente a união de rúgbi ao mais alto nível. Ele jogou como ala ou pivô no US Dax primeiro (cujo estádio atualmente leva o seu nome, e onde uma estátua foi erguida em sua homenagem, em 1924), depois no Stade Bordelais e, finalmente, no Racing Club de France durante a Primeira Guerra Mundial. também foi um dos jogadores internacionais mais famosos de sua época. No dia anterior à guerra, suas honras incluíam:

  • 6 internacionalizações pela seleção francesa , 4 em 1912 e 2 em 1913, tendo sido capitão duas vezes
  • um título do campeonato francês em 1911 (a última final jogada pelo Stade Bordelais)

Serviço de vôo

Ele adquiriu o seu Pilot's Brevet em 28 de novembro de 1915. No final de 1915, ele foi designado como instrutor de voo em Buc, mas conseguiu se juntar a uma unidade de combate como Caporal em setembro de 1916. Ele passou o resto de sua carreira no Escadrille 77 , conhecido como "Les Sportifs" pelo grande número de atletas em suas fileiras. Boyau originalmente voou Nieuports com eles. O esquema de pintura de seu Nieuport apresentava um dragão serpentino bastante extravagante contorcendo-se no comprimento de uma fuselagem branca.

Como piloto alistado, Boyau foi promovido a sargento. Ele marcou suas primeiras dez vitórias entre março e setembro de 1917, incluindo seis balões. Durante este feitiço, ele compartilhou a primeira de uma eventual vitória de seis destruidores de balões com seu companheiro ás Gilbert Sardier . Ele foi então comissionado e continuou seu recorde excepcional voando SPADs .

Na primavera de 1918, Boyau começou a usar foguetes ar-ar, desenvolvidos dois anos antes. Ele tinha tubos de foguete fixados no conjunto interno de suportes interplanares de seu Spad XIII. Ele deixou sua marca com sucessos repetidos no verão de 1918, marcando quatro vitórias em junho; nove em julho; e três em agosto. Ele queimou seus últimos quatro balões em três dias de setembro, mas foi morto defendendo caças alemães no dia 16, com Georg von Hantelmann recebendo o crédito.

Legado

Boyau foi responsável por 21 balões (14 compartilhados) e 14 aeronaves (4 compartilhados), ocupando o quinto lugar entre todos os ases franceses da Grande Guerra. Ele ganhou a Médaille militaire e a Légion d'honneur por seus empreendimentos aéreos em 1917 e 1918.

O estádio de um de seus ex-clubes, o Dax , na França, tem o nome em sua homenagem, o Stade Maurice Boyau .

Honras militares

Médaille militaire

"Piloto de perseguição de bravura audaciosa. Citado três vezes em pedidos, e tem a seu crédito uma aeronave e um balão. Em 5 de junho de 1917, ele destruiu outro balão. Forçado a pousar em território inimigo, ele consertou seu avião e voou de volta sobre as linhas a 200 metros de altitude, sob fogo de metralhadoras inimigas. "

Légion d'honneur

"Piloto de notável bravura cujas maravilhosas qualidades físicas são aproveitadas por seu mais árduo espírito e luta em grandes alturas. Magnífico oficial com um admirável espírito de abnegação, enfrentando a cada dia o mesmo desejo sorridente de novas façanhas, superando e vencendo . Ele se destaca em todos os ramos da aviação; reconhecimento, fotografia em monopostos, bombardeios em baixas altitudes, ataques a tropas terrestres e está classificado entre os melhores pilotos de perseguição. Ele relatou 27 vitórias, as últimas 12 em menos de um mês. Abateu dezesseis balões e onze aviões. Tem a Médaille Militaire e o Officier de la Légion d'Honneur para feitos de guerra. Onze citações. "

Veja também

Referências

Fontes impressas

  • Franks, Norman & Bailey, Frank W. (1992). Over the Front: A Complete Record of the Fighter Ases and Units of the US and French Air Services, 1914-1918 . Grub Street, Londres.
  • Franks, Norman & Dempsey, Harry Nieuport Ases da Primeira Guerra Mundial (Osprey Aircraft of the Aces No 33) . Publicação Osprey.
  • Godwin, Terry Complete Who's Who of International Rugby (Cassell, 1987, ISBN  0-7137-1838-2 )
  • Guttman, Jon & Dempsey, Harry (2002). Spad XII / XIII Ases da Primeira Guerra Mundial (Aircraft of the Aces) . Publicação Osprey.

Recursos online

Notas de rodapé