Maryland Route 650 - Maryland Route 650
Maryland Route 650 | ||||
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Informação de rota | ||||
Mantido por MDSHA | ||||
Comprimento | 25,89 mi (41,67 km) | |||
Existia | 1939-presente | |||
Cruzamentos principais | ||||
Extremo sul | Avenida New Hampshire no limite do Distrito de Columbia em Takoma Park | |||
MD 410 em Takoma Park MD 193 em Langley Park |
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extremo norte | MD 108 em Etchison | |||
Localização | ||||
Condados | Prince George's , Montgomery | |||
Sistema rodoviário | ||||
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Maryland Route 650 ( MD 650 ) é uma rodovia estadual no estado americano de Maryland . Conhecida como New Hampshire Avenue na maior parte de sua extensão, a rodovia estadual corre 25,89 mi (41,67 km) da Eastern Avenue na fronteira de Washington, DC ao norte até o MD 108 em Etchison . O MD 650 serve como uma importante rota de transporte regional norte-sul no noroeste do condado de Prince George e no leste do condado de Montgomery , conectando o distrito de Columbia aos subúrbios residenciais de Takoma Park , Langley Park, Maryland , Adelphi , Hillandale , White Oak e Colesville . Em contraste, a parte do MD 650 ao norte de Spencerville é uma estrada rural tranquila que conecta várias pequenas comunidades ao longo da orla nordeste do condado de Montgomery.
O MD 650 foi originalmente construído entre Takoma Park e Adelphi no final dos anos 1930 como uma extensão da New Hampshire Avenue fora de Washington. Na década de 1950, a rodovia estadual foi estendida ao norte, ocupando trechos do MD 320 e US Route 29 (US 29) e todo o MD 116. Começando na década de 1950 e continuando até a década de 1990, o MD 650 foi expandido para um a pista dividia a rodovia em etapas, de seu terminal sul ao norte até Spencerville.
Descrição da rota
O MD 650 faz parte do Sistema Rodoviário Nacional como a principal via arterial de seu terminal sul ao norte até o MD 108 em Ashton.
Takoma Park para White Oak
O MD 650 começa na Eastern Avenue na fronteira com Washington, DC New Hampshire Avenue continua para o sul no Distrito de Columbia. O MD 650 segue para nordeste como uma rodovia dividida de seis pistas, ladeada por shopping centers. A rodovia estadual atravessa a fronteira entre o condado de Prince George, a leste, e o condado de Montgomery, a oeste, bem como a fronteira leste da cidade de Takoma Park . O MD 650 cruza a Poplar Avenue e a Ray Road, que antes eram MD 204, antes da atual rodovia estadual se encontrar com o MD 410 , que segue para oeste como Ethan Allen Avenue e para leste como East-West Highway. Depois de cruzar o MD 410, o MD 650 entra totalmente no Takoma Park e no condado de Montgomery. A rodovia estadual leva a uma área florestal com algumas residências, onde cruza a Sligo Creek Parkway e a Sligo Creek Trail em uma ponte que cruza o Sligo Creek . O MD 650 continua em uma área de prédios de apartamentos e residências unifamiliares, depois passa entre alguns shopping centers antes de cruzar o MD 193 (University Boulevard) em Langley Park, onde o Takoma Langley Crossroads Transit Center está localizado no canto noroeste da interseção .
O MD 650 continua para o norte até o condado de Prince George pela segunda vez. Depois de passar por mais shopping centers e complexos de apartamentos, a rodovia estadual atravessa o Northwest Branch e imediatamente encontra o MD 320 em seu terminal leste. Mais ao norte, a rodovia entra em Adelphi. O MD 650 continua através de complexos de apartamentos e passa pela Metzerott Road no leste e Northampton Drive no oeste, onde a rota entra no condado de Montgomery para sempre. A rodovia estadual passa por residências em estradas de serviço e cruza a Adelphi Road, que segue em direção à Universidade de Maryland . O MD 650 encontra a Interstate 495 (Capital Beltway) em um trevo de trevo em Hillandale. Depois de passar por um shopping center à direita, a rodovia estadual chega a um cruzamento com o antigo National Labor College no oeste e Powder Mill Road, que segue para o leste em direção ao MD 212 . O MD 650 vira para noroeste passando por áreas residenciais em White Oak. A direção norte ganha uma quarta faixa antes de passar o antigo campus do Laboratório de Artilharia Naval para o leste, que agora é ocupado pela Food and Drug Administration . Depois de passar pelo centro de pesquisa federal, o MD 650 entra em uma área comercial e cruza a Lockwood Drive, que antes era o MD 895, antes de encontrar a US 29 em um trevo parcial .
Carvalho Branco para Etchison
O MD 650 é reduzido para três faixas ao norte, além da US 29. O trecho da estrada ao norte da US 29 inclui o primeiro projeto oficial de reparo de infraestrutura iniciado pela Lei Americana de Recuperação e Reinvestimento de 2009 , um trabalho de repavimentação e melhorias nas calçadas entre Milestone Drive e Venice Drive. O MD 650 então entra em uma área comercial em Colesville, onde a rodovia cruza a Randolph Road . O MD 650 continua através de áreas residenciais ao norte de Colesville. A rodovia estadual chega a um cruzamento urbano de um único ponto com o MD 200 (Conector Intercounty), onde cruza o terminal leste de uma seção da Trilha ICC , após o qual a estrada desce para uma rodovia dividida de quatro faixas à frente da interseção com Good Hope Road e Bonifant Road. O MD 650 então entra em Cloverly , que apresenta interseções com a Norwood Road, que leva a oeste para MD 182 , e Briggs Chaney Road, que leva para o leste de volta à US 29. Depois de sair de Cloverly, a rodovia estadual continua através de uma área florestal com subdivisões esparsas antes de chegar a interseção de MD 198 (Spencerville Road) e Norbeck Road, que leva a oeste até MD 28 .
Ao norte de Spencerville, o MD 650 se torna uma estrada de duas pistas, passando por várias igrejas, subdivisões e o Hampshire Greens Golf Course a oeste. A rodovia estadual passa pelo vilarejo de Ednor , onde cruza a Ednor Road e passa pela casa histórica de Clifton . Depois da Ednor Road, o MD 650 continua através de áreas florestais com subdivisões residenciais espalhadas. A rodovia estadual chega então à comunidade de Ashton . O MD 650 encontra o MD 108 , que se chama Olney Sandy Spring Road em direção ao oeste e Ashton Road em direção ao leste em um cruzamento cercado por alguns pequenos shopping centers.
O MD 650 vira para o norte e passa por uma mistura de fazendas e residências espalhadas em grandes lotes. Depois de passar pelo vilarejo de Brinklow , a rodovia estadual vira para o noroeste ao cruzar o rio Hawlings . O MD 650 cruza a Brighton Dam Road , que segue para oeste em direção a Brookeville . Depois de passar por várias subdivisões de casas grandes e sob algumas linhas de transmissão, o MD 650 entra no vilarejo de Sunshine , onde a estrada cruza o MD 97 ( Georgia Avenue ). Depois de cruzar o MD 97, o MD 650 muda seu nome para Damascus Road. O próximo vilarejo é Unity , onde a Sundown Road se divide a oeste em direção a Laytonsville . Depois de deixar Unity, a rodovia estadual continua para noroeste através de subdivisões e campos agrícolas espalhados. O MD 650 entra na comunidade não incorporada de Etchison , onde a rodovia estadual atinge seu término ao norte em sua segunda reunião com o MD 108. O MD 108 segue para o sul e leste em direção a Laytonsville como Laytonsville Road, enquanto a rodovia estadual assume a estrada de Damasco em direção a Damasco .
História
Localização | Ashton - Brinklow |
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Existia | 1928-1960 |
O MD 650 começou como uma continuação da New Hampshire Avenue saindo de Washington. A rodovia estadual foi planejada em 1935 seguindo aproximadamente a Sligo Mill Road até o local da fábrica extinta na interseção atual com a Sligo Creek Parkway, depois para o leste até perto da interseção da MD 193 e MD 212 em Langley Park. Em 1939, o MD 650 estava completo entre a Eastern Avenue e o MD 193, mas ao longo de seu alinhamento atual. O segmento entre o MD 193 e o MD 320 também teve sua construção iniciada, que foi concluída em 1946.
O restante do alinhamento atual resultou do MD 650 assumindo partes de três outras rotas entre 1955 e 1960: MD 320, US 29 e MD 116 (Estrada de Damasco). O MD 320 continuou para o norte a partir de seu terminal leste até a interseção atual com Lockwood Drive em White Oak. De lá, a US 29 usou a Colesville Road, passando pela vila homônima até Ashton, onde a rodovia federal usava a rota do atual MD 108 a leste para Ellicott City . O MD 116 continuou ao norte e oeste até o atual terminal norte do MD 650. O MD 116 originalmente só ia de Ashton ao norte até Brighton em 1930, mas a antiga rodovia estadual foi estendida ao norte até Sunshine em 1949 e Etchison em 1956.
O MD 650 assumiu a rota do MD 320 ao norte para White Oak em 1955. No ano seguinte, a parte original do MD 650 foi reconstruída como uma rodovia dividida com várias pistas. Em 1960, o MD 650 assumiu a antiga rota da US 29 entre White Oak e Ashton quando a US 29 foi transferida para o novo Columbia Pike, então assumiu todo o MD 116. A rodovia dividida foi estendida até White Oak na década de 1960, para Colesville nos anos 1970 e Spencerville nos anos 1990.
Lista de junção
condado | Localização |
mi |
km | Destinos | Notas |
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Prince George's | Takoma Park | 0,00 | 0,00 | New Hampshire Avenue South / Eastern Avenue - Washington | Limite do distrito de Columbia ; terminal sul |
0,81 | 1,30 | MD 410 (East-West Highway / Ethan Allen Avenue) - Hyattsville , Takoma Park | |||
Montgomery | 1,24 | 2,00 | Sligo Creek Parkway oeste | Terminal oriental da Sligo Creek Parkway | |
Prince George's | Langley Park | 1,85 | 2,98 | MD 193 (University Boulevard) - College Park , Silver Spring | |
Adelphi | 2,78 | 4,47 | MD 320 West (Piney Branch Road) - Silver Spring | Terminal oriental do MD 320 | |
Montgomery | Hillandale | 4,04 | 6,50 |
I-495 (Capital Beltway) para I-95 - Northern Virginia , Silver Spring , Baltimore , College Park |
I-495, Saída 28 |
Carvalho branco | 5,97 | 9,61 | US 29 (Columbia Pike) - Silver Spring , Columbia | Trevo parcial de trevo | |
Colesville | 8,34 | 13,42 | Randolph Road - Glenmont , Calverton | ||
9,24 | 14,87 |
MD 200 Toll (Conector Intercounty) para I-95 / I-270 |
Saída 13 do MD 200; intercâmbio urbano de ponto único ; E-ZPass ou Video Tolling | ||
Spencerville | 11,81 | 19,01 | MD 198 leste (Spencerville Road) / Norbeck Road oeste - Burtonsville , Norbeck | Terminal ocidental do MD 198 | |
Ashton | 14,31 | 23,03 | MD 108 (Olney Sandy Spring Road / Ashton Road) - Olney , Clarksville | ||
Luz do sol | 20,66 | 33,25 | MD 97 ( Georgia Avenue ) - Brookeville , Cooksville | ||
Etchison | 25,89 | 41,67 | MD 108 (Laytonsville Road / Damascus Road) - Laytonsville , Damasco | Terminal do norte | |
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi |
Veja também
Referências
links externos
Mapa da rota :
Arquivo KML ( editar • ajuda )
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