Maryland Route 4 - Maryland Route 4
Rota 4 de Maryland | ||||
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Informação de rota | ||||
Mantido por MDSHA | ||||
Comprimento | 64,85 mi (104,37 km) | |||
Existia | 1927-presente | |||
Rotas turísticas |
Star-Spangled Banner Scenic Byway | |||
Cruzamentos principais | ||||
Extremo sul | MD 5 em Leonardtown | |||
MD 235 na Califórnia MD 2 em Solomons |
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extremo norte | Pennsylvania Avenue no limite do Distrito de Columbia perto de Suitland | |||
Localização | ||||
Condados | St. Mary's , Calvert , Anne Arundel , Prince George's | |||
Sistema rodoviário | ||||
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Maryland Route 4 ( MD 4 ) é uma rodovia estadual no estado americano de Maryland . A rodovia corre 64,85 milhas (104,37 km) do MD 5 em Leonardtown ao norte até a Southern Avenue em Suitland na fronteira do Distrito de Columbia , além da qual a rodovia continua em Washington como Pennsylvania Avenue . MD 4 é uma rodovia de quatro a seis pistas que conecta Washington e as comunidades ao redor da Interstate 95 (I-95) / I-495 ( Capital Beltway ) com o sul do condado de Prince George's com o sudoeste do condado de Anne Arundel . A rodovia é a principal rodovia em toda a extensão do Condado de Calvert , durante a maior parte do qual a rota ocorre simultaneamente com o MD 2 . O MD 4 também conecta os condados de Calvert e St. Mary através da Ponte Governador Thomas Johnson através do Rio Patuxent . A rodovia conecta as sedes do condado de Leonardtown, Prince Frederick e Upper Marlboro no sul de Maryland .
MD 4 é uma das rodovias originais do estado de Maryland. A rodovia estadual seguiu aproximadamente o seu alinhamento atual através do condado de Prince George, depois se dirigiu para o leste através do condado de Anne Arundel ao longo do que hoje é MD 408 . Na década de 1960, o MD 4 assumiu o controle do MD 416 (Southern Maryland Boulevard) a sudeste de Sunderland e juntou-se ao MD 2 até Solomons . Depois que a ponte do governador Thomas Johnson foi inaugurada no final dos anos 1970, o MD 4 foi estendido para oeste de Solomons a Leonardtown. O MD 4 foi atualizado para uma rodovia dividida na maior parte de sua extensão, começando no início dos anos 1960 de Washington, alcançando Solomons em meados dos anos 1980, e espera-se que continue no condado de St. Mary no futuro.
Descrição da rota
MD 4 tem vários nomes em seu curso. A rodovia é chamada de St. Andrew's Church Road e Patuxent Beach Road a oeste e leste de MD 235 , respectivamente, no condado de St. Mary. A rodovia segue Solomons Island Road ao longo de sua simultaneidade com MD 2, que com 27,40 milhas (44,10 km) é a maior simultaneidade de rodovia estadual numerada em Maryland. O MD 4 é conhecido como Southern Maryland Boulevard do MD 2 em Sunderland ao MD 258 em Bristol . De Bristol ao MD 717 em Upper Marlboro, a rota é denominada Stephanie Roper Highway. O MD 4 é denominado Pennsylvania Avenue do MD 717 para a avenida com o mesmo nome no limite do Distrito de Columbia. Stephanie Roper Highway comemora a vítima de um assassinato em 1982 . O processo legal subsequente estimulou o movimento pelos direitos das vítimas e levou à Lei federal dos Direitos das Vítimas do Crime de 2004 . O nome Roper foi adicionado à rodovia em 23 de outubro de 2012, proclamação do então governador Martin O'Malley . O MD 4 faz parte do Sistema Rodoviário Nacional entre o MD 235 na Califórnia e seu término ao norte.
Leonardtown para Sunderland
O MD 4 começa em uma interseção com o MD 5 (Point Lookout Road) logo a leste da cidade de Leonardtown. A rodovia segue para o leste como St. Andrews Church Road de duas pistas. MD 4 cruza várias ramificações de Glebe Run, incluindo Gravelly Run e, em seguida, faz um paralelo e cruza Glebe Run. A rodovia cruza o braço ocidental do Rio St. Mary's a oeste da Indian Bridge Road, que leva ao sul em direção ao Parque Estadual do Rio St. Mary e mais tarde torna-se MD 471 . O MD 4 segue para nordeste pela histórica Igreja de St. Andrew e cruza o braço oriental do rio St. Mary's em seu caminho para a Califórnia , onde a rodovia cruza o MD 235 (Three Notch Road). A rodovia continua como Patuxent Beach Road, uma rodovia de acesso controlado de duas pistas . A rodovia faz uma curva para o leste e novamente para o nordeste, cruzando Mill Creek e Kingston Creek antes de cruzar Town Creek e o rio Patuxent na ponte governador Thomas Johnson.
O MD 4 desce da ponte para o condado de Calvert, ao norte de Solomons. O nome da rodovia se torna Solomons Island Road e ela se expande para uma rodovia dividida de quatro pistas. O MD 4 tem um intercâmbio compacto com o MD 2, que leva ao sul em direção ao Museu Marinho de Calvert e se junta ao MD 4 em uma longa simultaneidade, durante a qual a rodovia costuma ser denominada MD 2-4. O MD 2-4 segue para o norte entre o Centro de Recreação Naval de Solomons a oeste e o MD 765 (Solomons Island Road South) a leste. O MD 765 faz um paralelo próximo à rodovia que atravessa a comunidade de Dowell e cruzamentos com Patuxent Point Parkway e Dowell Road. Ao norte desta última estrada, o MD 765 (HG Trueman Road) desvia do MD 2-4, que também está marcado como Louis L. Goldstein Highway. O MD 2-4 continua a nordeste através de Lusby , onde a rodovia tem cruzamentos direcionais com o Southern Connector Boulevard ( MD 765Z não sinalizado) e MD 760 (Rousby Hall Road).
O MD 2-4 faz uma curva gradual para o norte e encontra a extremidade oeste do MD 497 (Cove Point Road) e uma estrada de conexão que leva ao MD 765 paralelo e ao Parque Estadual Calvert Cliffs . A rodovia cruza MD 765 (Pardoe Road) e recebe o final da rodovia paralela pouco antes de cruzar Johns Creek. O MD 2-4 é paralelo ao leste por outra seção do MD 765, Nursery Road, conforme passa a oeste da Usina Nuclear de Calvert Cliffs . Outra seção do MD 765, Saw Mill Road, é paralela à rodovia dividida entre Calvert Cliffs Parkway, que leva à estação de energia, e Flag Pond Parkway, que leva ao Flag Ponds Nature Park . Depois de cruzar o Pântano Quaker, também conhecido como Woodland Branch of St. Leonard Creek, o MD 2-4 entra na comunidade de St. Leonard e é paralelo ao leste por outro segmento do MD 765, St. Leonard Road. Na interseção com Ball Road / Calvert Beach Road em St. Leonard, a estrada passa a leste de um parque e estacionamento que atende os ônibus urbanos da MTA Maryland . A Calvert Beach Road segue para o leste para servir a Calvert Beach . A rodovia cruza a Western Shores Boulevard, que dá acesso a Long Beach , respectivamente. Em Port Republic , MD 2-4 curva para oeste em MD 509 (Governor Run Road) e tem uma interseção dupla com MD 765 e MD 264 (Broomes Island Road). A junção com o MD 765 é uma interseção à direita / à direita com o MD 2-4 em direção ao norte; a interseção MD 264 é um cruzamento direcional.
O MD 2-4 encontra a extremidade leste do MD 506 (Seis Road) e faz uma curva para o norte em direção ao centro da cidade não incorporado de Prince Frederick. O MD 765 (Main Street) se divide para o lado norte da rodovia principal pouco antes de as rodovias cruzarem Parker Creek, e o MD 2-4 se expande para seis pistas à frente de sua interseção com o MD 231 , que segue para oeste como Hallowing Point Road e para o leste como Church Street em direção ao tribunal e escritórios do condado de Calvert. Mais ao norte, a rodovia recebe a extremidade norte do MD 765. As rotas deixam Prince Frederick após sua junção com o MD 402 (Dares Beach Road) e a rodovia reduz para quatro faixas antes de passar a oeste do Calvert Health Medical Center . O MD 2-4 cruza Hunting Creek imediatamente após sua interseção direcional com o MD 263 (Plum Point Road). A rodovia segue paralela ao loop da MD 524 (Old Town Road), que leva à MD 521 , por meio de Huntingtown . Um estacionamento e estacionamento está localizado a sudoeste da interseção com o terminal sul do MD 524. Em Huntingtown, a rodovia dividida passa a oeste da Huntingtown High School . De Huntingtown, a rodovia dividida continua em linha reta para o norte até a divisão de MD 2 e MD 4 em um cruzamento direcional em Sunderland .
Sunderland para Suitland
O MD 4 continua a noroeste como uma pista de quatro pistas que divide o Southern Maryland Boulevard, enquanto o MD 2 segue para o nordeste como Solomons Island Road em direção a Annapolis . O MD 4 imediatamente cruza o MD 262 (Lower Marlboro Road) em outro cruzamento direcional; a parte do MD 262 a leste do MD 4 tem uma interseção à direita / à direita com o MD 4. no sentido norte. A rodovia cruza Chew Creek e Hall Creek em ambos os lados de Chaneyville , depois passa pelo centro da cidade de Dunquerque . Imediatamente ao sul da linha do condado de Calvert – Anne Arundel em Lyons Creek , o MD 4 tem um trompete parcial com o MD 260 (Chesapeake Beach Road); não há acesso do MD 260 para o sul MD 4. A rodovia continua paralela ao norte por estradas de serviço brevemente a leste (Fishers Station Road) e depois a oeste (MD 4 Service Road); ambos são segmentos do MD 980 . Um estacionamento para ônibus que atende os ônibus urbanos da MTA Maryland está localizado a leste do MD 4 ao norte da interseção da Lower Pindell Road, com acesso pela rodovia MD 980B. A rodovia dividida e a estrada de serviço seguem para o norte até Bristol, onde a rodovia dividida tem um cruzamento de diamantes com a MD 258 (Bay Front Road), que leva a MD 259 (Greenock Road) e MD 794 (Southern Maryland Boulevard).
O MD 4 continua a noroeste como Stephanie Roper Highway, com o MD 794 (Southern Maryland Boulevard) paralelamente no lado norte. O lado sul é paralelo a outro segmento do MD 980 (MD 4 Service Road); há rampas e cruzamentos à direita / à direita com as estradas de serviço paralelas em ambos os lados de Galloway Creek a leste do Santuário de Jug Bay Wetlands . O MD 4 faz uma curva para oeste em seu trevo de diamante com o MD 408 (Mt. Zion – Marlboro Road) em Waysons Corner . A rodovia cruza o rio Patuxent para o condado de Prince George em Hills Bridge e tem uma rampa para o norte para Marlboro Pike e uma rampa para o sul da Green Landing Road, que não tem sinalização MD 726 . MD 4 tem uma Trevo com US Route 301 (Robert Crain Highway) e cruza CSX 's Creek Bairro Papa da linha férrea. A rodovia continua ao sul da cidade de Upper Marlboro, que é acessada através do cruzamento de diamantes do MD 4 com o MD 717 (Water Street), que segue para o norte em direção ao tribunal do condado de Prince George e escritórios do condado no centro da cidade e ao Prince George's Centro Hípico e Show Place Arena ao sul.
O MD 4 continua a oeste como Pennsylvania Avenue e cruza o braço ocidental do Rio Patuxent a oeste de MD 717. A oeste de Upper Marlboro, a rodovia tem um cruzamento de meio diamante com a Old Crain Highway permitindo acesso de e para o oeste e um diamante modificado entroncamento com Ritchie Marlboro Road, a porção da qual entre a rodovia e Old Marlboro Pike paralelo ao norte é outro segmento de MD 980. MD 4 tem um trevo parcial de intercâmbio com a extremidade leste de MD 223 (Woodyard Road) em Melwood antes do A rodovia termina e a rodovia se expande para seis faixas na Dower House Road. A rodovia segue para noroeste ao longo da extremidade nordeste da Base da Força Aérea Andrews até uma interseção com Suitland Parkway , que fornece acesso à instalação militar e leva a oeste até MD 337 (Allentown Road). Ao norte do parque, o MD 4 cai para quatro faixas em seu trevo com a I-95 / I-495 (Capital Beltway) em Forestville . A rodovia cruza a Forestville Road, que leva ao paralelo Marlboro Pike. O MD 4 cruza o MD 458 (Silver Hill Road) ao sul de District Heights , em seguida, faz um paralelo com a Oxon Run entre Coral Hills e o Cemitério de Cedar Hill antes de chegar ao limite do Distrito de Columbia na extremidade norte de Suitland na Southern Avenue. A Pennsylvania Avenue continua a noroeste em direção ao centro de Washington.
História
Localização | Sunderland - Waysons Corner |
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Existia | 1930-1965 |
O MD 4 no condado de Prince George era originalmente o Washington and Marlborough Turnpike, que saía do distrito de Columbia na Bowen Road, seguia para o leste para Forestville, ao sul para Meadows, depois para o leste através de Upper Marlboro até Hills Bridge no rio Patuxent. Uma estrada sem nome continuou a leste para Solomons Island Road em Lothian . Quando a Comissão de Estradas do Estado de Maryland foi estabelecida em 1908, essa rota tornou-se uma das estradas estaduais originais. Em 1910, a rodovia foi pavimentada da fronteira de DC até o que é hoje District Heights, bem como de Hills Bridge a Waysons Corner, onde o MD 4 encontra o MD 408 hoje. Marlboro Pike da linha DC até Hills Bridge e Mt. Zion Road entre Hills Bridge e Lothian foi totalmente pavimentada em 1927, que foi o mesmo ano que o MD 4 foi atribuído às duas estradas nomeadas. O Southern Maryland Boulevard foi construído entre Waysons Corner e MD 2 em Sunderland em 1929 e 1930, e foi designado MD 416 em 1933.
A Pennsylvania Avenue foi estendida a leste de DC para Dower House Road como uma rodovia dividida de quatro pistas de acesso controlado em 1959 e 1960 e foi designada MD 4. Marlboro Pike foi designada MD 4 Business, uma designação que já existia em 1970. Também em 1960 , a designação MD 416 foi estendida ao sul ao longo do MD 2 até Solomons. Em 1970, a rodovia MD 4 entre Meadows e Hills Bridge estava concluída. Além disso, o MD 4 substituiu o MD 416 pelo Southern Maryland Boulevard e Solomons Island Road para Solomons, e a rodovia dividida foi estendida ao sul de Hills Bridge até o MD 263. Por sua vez, o MD 408 foi colocado no que antes era MD 4 entre Upper Marlboro e Lothian. A extensão oeste do MD 408 foi revertida para Waysons Corner em 1980. O MD 2-4 também foi expandido para uma rodovia dividida ao sul de Port Republic em 1980.
A próxima grande mudança na rota do MD 4 veio em 1977, quando a ponte do governador Thomas Johnson foi concluída. O lado da ponte do condado de St. Mary descarregou nas rodovias do condado até 1982, quando o moderno e controlado acesso Patuxent Beach Road foi concluído até o MD 235. O MD 4 foi estendido a oeste de Solomons ao longo da Patuxent Beach Road e da St. Andrew's Church Road até seu atual término ao sul em Leonardtown. O MD 2-4 contornou Port Republic e St. Leonard ao longo de um novo alinhamento em 1984. O desvio do antigo alinhamento entre Lusby e Solomons foi concluído em 1985. A rodovia MD 4 foi estendida para Bristol em 1993 e o trevo no MD 260 foi concluído em 2003.
Em 2012, a Rota 4 de Maryland, entre Bristol e Upper Marlboro, recebeu um nome honorário adicional para Stephanie Roper, uma honra muitas vezes reservada em Maryland para soldados estaduais e governadores falecidos. Após o assassinato de Stephanie Roper , seus pais Roberta e Vincent Roper tornaram-se líderes nacionais em relação aos direitos e serviços das vítimas, inclusive como fundadores do Maryland Crime Victims 'Resource Center, Inc.
Em 2010, a construção foi realizada para melhorar a interseção do MD 2-4 e do MD 231 em Prince Frederick, alargando a estrada para seis faixas nas proximidades do cruzamento. Este projeto foi a primeira fase de um projeto maior para expandir o MD 2-4 para seis pistas entre o MD 765 ao sul de Prince Frederick e Stoakley Road ao norte de Prince Frederick. Em 2018, iniciou-se a construção da segunda fase de alargamento entre o norte da interseção MD 231 e o Fox Run Boulevard. A ampliação desta seção foi concluída em 23 de novembro de 2020.
Outro projeto futuro ao longo do MD 4 envolve a atualização da rodovia entre o MD 223 em Melwood e o Capital Beltway em Forestville para uma rodovia com trevos na Suitland Parkway, Dower House Road e Westphalia Road. Há também um estudo de planejamento em andamento para explorar a construção de uma nova ponte adjacente à Ponte Governador Thomas Johnson e expandir o MD 4 para uma rodovia dividida de quatro pistas entre o MD 2 em Solomons e o MD 235 na Califórnia.
Lista de junção
condado | Localização |
mi |
km | Destinos | Notas |
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Santa Maria | Leonardtown | 0,00 | 0,00 | MD 5 (Point Lookout Road) - Point Lookout , Leonardtown | Terminal sul |
Califórnia | 6,10 | 9,82 | MD 235 (Three Notch Road) - Waldorf , Lexington Park , Point Lookout | ||
Rio Patuxent | 8.53- 9,85 |
13.73- 15,85 |
Ponte do governador Thomas Johnson | ||
Calvert | Solomons | 10,07 | 16,21 | MD 2 sul (Solomons Island Road) | Intercâmbio; extremidade sul da simultaneidade com MD 2 |
11,31 | 18,20 |
Monticello Drive West / Dowell Road East para MD 765 |
Interseção das superestradas; Monticello Drive é MD 2AC não assinado; Dowell Road não tem sinalização MD 2V | ||
Lusby | 12,38 | 19,92 |
Southern Connector Boulevard para o leste até MD 765 - Drum Point |
Interseção transversal direcional; A Southern Connector Boulevard não tem sinalização MD 765Z | |
13,16 | 21,18 | MD 760 sul (Rousby Hall Road) - Chesapeake Ranch Estates , Drum Point , Olivet | Interseção transversal direcional; terminal norte do MD 760 | ||
14,26 | 22,95 | MD 497 leste (Cove Point Road) - Cove Point | Terminal ocidental do MD 497 | ||
16,00 | 25,75 | MD 765 (HG Trueman Road / Pardoe Road) | Oficialmente MD 765Q | ||
16,49 | 26,54 | MD 765 sul (Pardoe Road) | Terminal norte do MD 765Q | ||
St. Leonard | 19,53 | 31,43 | MD 765 norte (St. Leonard Road) | Terminal sul do MD 765 | |
21,61 | 34,78 | Ball Road West / Calvert Beach Road East - Calvert Beach | Ball Road não tem sinalização MD 765S; Calvert Beach Road não tem sinalização MD 765J | ||
Port Republic | 23,67 | 38,09 |
MD 509 leste (Governor Run Road) para MD 765 - Port Republic |
Assinado como MD 509, mas oficialmente MD 765B; terminal ocidental do MD 509 | |
24,52 | 39,46 | MD 264 sul (Broomes Island Road) / MD 765 sul (St. Leonard Road) - St. Leonard | Interseção transversal direcional com MD 264; interseção à direita / à direita entre o MD 2-4 em direção ao norte e o MD 765; terminal norte do MD 264; terminal norte do MD 765 | ||
Príncipe Frederico | 26,16 | 42,10 | MD 506 oeste (Sixes Road) | Terminal oriental do MD 506 | |
26,85 | 43,21 | MD 765 norte (rua principal) | Oficialmente MD 765A; terminal sul do MD 765A | ||
28,41 | 45,72 | MD 231 (Hallowing Point Road / Church Street) - Hughesville | |||
28,97 | 46,62 | MD 765 sul (rua principal) | Terminal norte do MD 765A | ||
29,11 | 46,85 | MD 402 leste (Dares Beach Road) | Terminal ocidental do MD 402 | ||
| 31,88 | 51,31 | MD 263 leste (Plum Point Road) - Parran , Plum Point | Interseção transversal direcional; terminal ocidental do MD 263 | |
Huntingtown | 34,11 | 54,89 | MD 524 norte (Old Town Road) - Huntingtown Town Centre | Terminal sul do MD 524 | |
34,79 | 55,99 | MD 524 sul (Old Town Road) - Huntingtown Town Centre | Interseção das superestradas; terminal norte do MD 524 | ||
Sunderland | 37,47 | 60,30 | MD 2 norte (Solomons Island Road) - Annapolis | Extremo norte de simultaneidade com MD 2 | |
37,63 | 60,56 | MD 262 West (Lower Marlboro Road) - Lower Marlboro | Interseção transversal direcional com MD 262; interseção à direita / à direita entre o MD 4 em direção ao norte e o MD 262A; terminal oriental do MD 262; terminal ocidental do MD 262A | ||
Lyons Creek | 45,59 | 73,37 | MD 260 East (Chesapeake Beach Road) - Chesapeake Beach , North Beach , Áreas de Recreação | Intercâmbio de trombeta; terminal ocidental do MD 260; sem acesso do MD 260 para o sul MD 4 | |
Anne Arundel | Bristol | 48,65 | 78,29 | MD 258 leste (Bay Front Road) / MD 259 norte (Greenock Road) / MD 794 norte (Southern Maryland Boulevard) - Bristol , Deale | Intercâmbio de diamante; terminal ocidental do MD 258; terminal sul do MD 259; terminal sul do MD 794 |
49,09 | 79,00 | Plummer Lane | Troca direita de entrada / saída sentido sul | ||
Waysons Corner | 50,06 | 80,56 | MD 408 leste (Mt. Zion-Marlboro Road) - Waysons Corner , Annapolis | Intercâmbio de diamante; terminal ocidental do MD 408 | |
Prince George's | Upper Marlboro | 51,08 | 82,21 | Old Marlboro Pike oeste | Saída norte, entrada sul; a rampa em direção ao norte é oficialmente MD 4PA; rampa sul do MD 726 não sinalizado |
51,99 | 83,67 | US 301 (Rodovia Robert Crain) - Baltimore , Richmond | Trevo de intercâmbio | ||
52,64 | 84,72 | MD 717 (Water Street) - Upper Marlboro | Intercâmbio de diamante | ||
53,48 | 86,07 | Old Crain Highway | Saída sul, entrada norte | ||
54,16 | 87,16 | Ritchie – Marlboro Road oeste | Intercâmbio | ||
Melwood | 56,87 | 91,52 | MD 223 sul (Woodyard Road) / Mellwood Road norte - Clinton | Intercâmbio parcial de trevo; terminal norte do MD 223 | |
58,99 | 94,94 |
Suitland Parkway oeste para MD 337 oeste - Base da Força Aérea de Andrews , Camp Springs , Washington |
Terminal oriental de Suitland Parkway | ||
Forestville | 59,93 | 96,45 | I-95 / I-495 (Capital Beltway) - College Park , Baltimore , Alexandria , Richmond | I-95 / I-495, Saída 11 | |
Suitland | 62,48 | 100,55 | MD 458 (Silver Hill Road) - District Heights , Silver Hill | ||
64,85 | 104,37 | Pennsylvania Avenue West / Southern Avenue - Washington | Limite do distrito de Columbia ; terminal do norte | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Veja também
Referências
links externos
Mapa da rota :
Arquivo KML ( editar • ajuda )
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