Maryland Route 4 - Maryland Route 4

Marcador da Rota 4 de Maryland
Rota 4 de Maryland
Um mapa do sul de Maryland mostrando as estradas principais.  A Rota 4 de Maryland vai de Leonardtown, passando pelo condado de St. Mary's, condado de Calvert, condado de Anne Arundel e condado de Prince George até Washington, DC
Rota 4 de Maryland destacada em vermelho
Informação de rota
Mantido por MDSHA
Comprimento 64,85 mi (104,37 km)
Existia 1927-presente

Rotas turísticas
Star-Spangled Banner Scenic Byway
Cruzamentos principais
Extremo sul MD 5 em Leonardtown
  MD 235 na Califórnia

MD 2 em Solomons
MD 231 em Prince Frederick
MD 2 em Sunderland
MD 260 em Lyons Creek
US 301 em Upper Marlboro
MD 223 em Melwood
Suitland Parkway em Melwood
I-95  / I-495 em Forestville

MD 458 perto de Suitland
extremo norte Pennsylvania Avenue no limite do Distrito de Columbia perto de Suitland
Localização
Condados St. Mary's , Calvert , Anne Arundel , Prince George's
Sistema rodoviário
MD 3 MD 5

Maryland Route 4 ( MD 4 ) é uma rodovia estadual no estado americano de Maryland . A rodovia corre 64,85 milhas (104,37 km) do MD 5 em Leonardtown ao norte até a Southern Avenue em Suitland na fronteira do Distrito de Columbia , além da qual a rodovia continua em Washington como Pennsylvania Avenue . MD 4 é uma rodovia de quatro a seis pistas que conecta Washington e as comunidades ao redor da Interstate 95 (I-95) / I-495 ( Capital Beltway ) com o sul do condado de Prince George's com o sudoeste do condado de Anne Arundel . A rodovia é a principal rodovia em toda a extensão do Condado de Calvert , durante a maior parte do qual a rota ocorre simultaneamente com o MD 2 . O MD 4 também conecta os condados de Calvert e St. Mary através da Ponte Governador Thomas Johnson através do Rio Patuxent . A rodovia conecta as sedes do condado de Leonardtown, Prince Frederick e Upper Marlboro no sul de Maryland .

MD 4 é uma das rodovias originais do estado de Maryland. A rodovia estadual seguiu aproximadamente o seu alinhamento atual através do condado de Prince George, depois se dirigiu para o leste através do condado de Anne Arundel ao longo do que hoje é MD 408 . Na década de 1960, o MD 4 assumiu o controle do MD 416 (Southern Maryland Boulevard) a sudeste de Sunderland e juntou-se ao MD 2 até Solomons . Depois que a ponte do governador Thomas Johnson foi inaugurada no final dos anos 1970, o MD 4 foi estendido para oeste de Solomons a Leonardtown. O MD 4 foi atualizado para uma rodovia dividida na maior parte de sua extensão, começando no início dos anos 1960 de Washington, alcançando Solomons em meados dos anos 1980, e espera-se que continue no condado de St. Mary no futuro.

Descrição da rota

MD 4 tem vários nomes em seu curso. A rodovia é chamada de St. Andrew's Church Road e Patuxent Beach Road a oeste e leste de MD 235 , respectivamente, no condado de St. Mary. A rodovia segue Solomons Island Road ao longo de sua simultaneidade com MD 2, que com 27,40 milhas (44,10 km) é a maior simultaneidade de rodovia estadual numerada em Maryland. O MD 4 é conhecido como Southern Maryland Boulevard do MD 2 em Sunderland ao MD 258 em Bristol . De Bristol ao MD 717 em Upper Marlboro, a rota é denominada Stephanie Roper Highway. O MD 4 é denominado Pennsylvania Avenue do MD 717 para a avenida com o mesmo nome no limite do Distrito de Columbia. Stephanie Roper Highway comemora a vítima de um assassinato em 1982 . O processo legal subsequente estimulou o movimento pelos direitos das vítimas e levou à Lei federal dos Direitos das Vítimas do Crime de 2004 . O nome Roper foi adicionado à rodovia em 23 de outubro de 2012, proclamação do então governador Martin O'Malley . O MD 4 faz parte do Sistema Rodoviário Nacional entre o MD 235 na Califórnia e seu término ao norte.

Leonardtown para Sunderland

Veja o norte a partir da extremidade sul do MD 4 no MD 5 perto de Leonardtown

O MD 4 começa em uma interseção com o MD 5 (Point Lookout Road) logo a leste da cidade de Leonardtown. A rodovia segue para o leste como St. Andrews Church Road de duas pistas. MD 4 cruza várias ramificações de Glebe Run, incluindo Gravelly Run e, em seguida, faz um paralelo e cruza Glebe Run. A rodovia cruza o braço ocidental do Rio St. Mary's a oeste da Indian Bridge Road, que leva ao sul em direção ao Parque Estadual do Rio St. Mary e mais tarde torna-se MD 471 . O MD 4 segue para nordeste pela histórica Igreja de St. Andrew e cruza o braço oriental do rio St. Mary's em seu caminho para a Califórnia , onde a rodovia cruza o MD 235 (Three Notch Road). A rodovia continua como Patuxent Beach Road, uma rodovia de acesso controlado de duas pistas . A rodovia faz uma curva para o leste e novamente para o nordeste, cruzando Mill Creek e Kingston Creek antes de cruzar Town Creek e o rio Patuxent na ponte governador Thomas Johnson.

Marcador de rodovia usado ao longo da simultaneidade MD 2 / MD 4

O MD 4 desce da ponte para o condado de Calvert, ao norte de Solomons. O nome da rodovia se torna Solomons Island Road e ela se expande para uma rodovia dividida de quatro pistas. O MD 4 tem um intercâmbio compacto com o MD 2, que leva ao sul em direção ao Museu Marinho de Calvert e se junta ao MD 4 em uma longa simultaneidade, durante a qual a rodovia costuma ser denominada MD 2-4. O MD 2-4 segue para o norte entre o Centro de Recreação Naval de Solomons a oeste e o MD 765 (Solomons Island Road South) a leste. O MD 765 faz um paralelo próximo à rodovia que atravessa a comunidade de Dowell e cruzamentos com Patuxent Point Parkway e Dowell Road. Ao norte desta última estrada, o MD 765 (HG Trueman Road) desvia do MD 2-4, que também está marcado como Louis L. Goldstein Highway. O MD 2-4 continua a nordeste através de Lusby , onde a rodovia tem cruzamentos direcionais com o Southern Connector Boulevard ( MD 765Z não sinalizado) e MD 760 (Rousby Hall Road).

Southbound MD 4 entrando em Calvert County

O MD 2-4 faz uma curva gradual para o norte e encontra a extremidade oeste do MD 497 (Cove Point Road) e uma estrada de conexão que leva ao MD 765 paralelo e ao Parque Estadual Calvert Cliffs . A rodovia cruza MD 765 (Pardoe Road) e recebe o final da rodovia paralela pouco antes de cruzar Johns Creek. O MD 2-4 é paralelo ao leste por outra seção do MD 765, Nursery Road, conforme passa a oeste da Usina Nuclear de Calvert Cliffs . Outra seção do MD 765, Saw Mill Road, é paralela à rodovia dividida entre Calvert Cliffs Parkway, que leva à estação de energia, e Flag Pond Parkway, que leva ao Flag Ponds Nature Park . Depois de cruzar o Pântano Quaker, também conhecido como Woodland Branch of St. Leonard Creek, o MD 2-4 entra na comunidade de St. Leonard e é paralelo ao leste por outro segmento do MD 765, St. Leonard Road. Na interseção com Ball Road / Calvert Beach Road em St. Leonard, a estrada passa a leste de um parque e estacionamento que atende os ônibus urbanos da MTA Maryland . A Calvert Beach Road segue para o leste para servir a Calvert Beach . A rodovia cruza a Western Shores Boulevard, que dá acesso a Long Beach , respectivamente. Em Port Republic , MD 2-4 curva para oeste em MD 509 (Governor Run Road) e tem uma interseção dupla com MD 765 e MD 264 (Broomes Island Road). A junção com o MD 765 é uma interseção à direita / à direita com o MD 2-4 em direção ao norte; a interseção MD 264 é um cruzamento direcional.

O MD 2-4 encontra a extremidade leste do MD 506 (Seis Road) e faz uma curva para o norte em direção ao centro da cidade não incorporado de Prince Frederick. O MD 765 (Main Street) se divide para o lado norte da rodovia principal pouco antes de as rodovias cruzarem Parker Creek, e o MD 2-4 se expande para seis pistas à frente de sua interseção com o MD 231 , que segue para oeste como Hallowing Point Road e para o leste como Church Street em direção ao tribunal e escritórios do condado de Calvert. Mais ao norte, a rodovia recebe a extremidade norte do MD 765. As rotas deixam Prince Frederick após sua junção com o MD 402 (Dares Beach Road) e a rodovia reduz para quatro faixas antes de passar a oeste do Calvert Health Medical Center . O MD 2-4 cruza Hunting Creek imediatamente após sua interseção direcional com o MD 263 (Plum Point Road). A rodovia segue paralela ao loop da MD 524 (Old Town Road), que leva à MD 521 , por meio de Huntingtown . Um estacionamento e estacionamento está localizado a sudoeste da interseção com o terminal sul do MD 524. Em Huntingtown, a rodovia dividida passa a oeste da Huntingtown High School . De Huntingtown, a rodovia dividida continua em linha reta para o norte até a divisão de MD 2 e MD 4 em um cruzamento direcional em Sunderland .

Sunderland para Suitland

MD 4 em direção ao norte perto da Califórnia

O MD 4 continua a noroeste como uma pista de quatro pistas que divide o Southern Maryland Boulevard, enquanto o MD 2 segue para o nordeste como Solomons Island Road em direção a Annapolis . O MD 4 imediatamente cruza o MD 262 (Lower Marlboro Road) em outro cruzamento direcional; a parte do MD 262 a leste do MD 4 tem uma interseção à direita / à direita com o MD 4. no sentido norte. A rodovia cruza Chew Creek e Hall Creek em ambos os lados de Chaneyville , depois passa pelo centro da cidade de Dunquerque . Imediatamente ao sul da linha do condado de Calvert – Anne Arundel em Lyons Creek , o MD 4 tem um trompete parcial com o MD 260 (Chesapeake Beach Road); não há acesso do MD 260 para o sul MD 4. A rodovia continua paralela ao norte por estradas de serviço brevemente a leste (Fishers Station Road) e depois a oeste (MD 4 Service Road); ambos são segmentos do MD 980 . Um estacionamento para ônibus que atende os ônibus urbanos da MTA Maryland está localizado a leste do MD 4 ao norte da interseção da Lower Pindell Road, com acesso pela rodovia MD 980B. A rodovia dividida e a estrada de serviço seguem para o norte até Bristol, onde a rodovia dividida tem um cruzamento de diamantes com a MD 258 (Bay Front Road), que leva a MD 259 (Greenock Road) e MD 794 (Southern Maryland Boulevard).

MD 4 sentido sul visto do MD 408 em Waysons Corner

O MD 4 continua a noroeste como Stephanie Roper Highway, com o MD 794 (Southern Maryland Boulevard) paralelamente no lado norte. O lado sul é paralelo a outro segmento do MD 980 (MD 4 Service Road); há rampas e cruzamentos à direita / à direita com as estradas de serviço paralelas em ambos os lados de Galloway Creek a leste do Santuário de Jug Bay Wetlands . O MD 4 faz uma curva para oeste em seu trevo de diamante com o MD 408 (Mt. Zion – Marlboro Road) em Waysons Corner . A rodovia cruza o rio Patuxent para o condado de Prince George em Hills Bridge e tem uma rampa para o norte para Marlboro Pike e uma rampa para o sul da Green Landing Road, que não tem sinalização MD 726 . MD 4 tem uma Trevo com US Route 301 (Robert Crain Highway) e cruza CSX 's Creek Bairro Papa da linha férrea. A rodovia continua ao sul da cidade de Upper Marlboro, que é acessada através do cruzamento de diamantes do MD 4 com o MD 717 (Water Street), que segue para o norte em direção ao tribunal do condado de Prince George e escritórios do condado no centro da cidade e ao Prince George's Centro Hípico e Show Place Arena ao sul.

O MD 4 continua a oeste como Pennsylvania Avenue e cruza o braço ocidental do Rio Patuxent a oeste de MD 717. A oeste de Upper Marlboro, a rodovia tem um cruzamento de meio diamante com a Old Crain Highway permitindo acesso de e para o oeste e um diamante modificado entroncamento com Ritchie Marlboro Road, a porção da qual entre a rodovia e Old Marlboro Pike paralelo ao norte é outro segmento de MD 980. MD 4 tem um trevo parcial de intercâmbio com a extremidade leste de MD 223 (Woodyard Road) em Melwood antes do A rodovia termina e a rodovia se expande para seis faixas na Dower House Road. A rodovia segue para noroeste ao longo da extremidade nordeste da Base da Força Aérea Andrews até uma interseção com Suitland Parkway , que fornece acesso à instalação militar e leva a oeste até MD 337 (Allentown Road). Ao norte do parque, o MD 4 cai para quatro faixas em seu trevo com a I-95 / I-495 (Capital Beltway) em Forestville . A rodovia cruza a Forestville Road, que leva ao paralelo Marlboro Pike. O MD 4 cruza o MD 458 (Silver Hill Road) ao sul de District Heights , em seguida, faz um paralelo com a Oxon Run entre Coral Hills e o Cemitério de Cedar Hill antes de chegar ao limite do Distrito de Columbia na extremidade norte de Suitland na Southern Avenue. A Pennsylvania Avenue continua a noroeste em direção ao centro de Washington.

História

Marcador da Rota 416 de Maryland

Maryland Route 416

Localização Sunderland - Waysons Corner
Existia 1930-1965

O MD 4 no condado de Prince George era originalmente o Washington and Marlborough Turnpike, que saía do distrito de Columbia na Bowen Road, seguia para o leste para Forestville, ao sul para Meadows, depois para o leste através de Upper Marlboro até Hills Bridge no rio Patuxent. Uma estrada sem nome continuou a leste para Solomons Island Road em Lothian . Quando a Comissão de Estradas do Estado de Maryland foi estabelecida em 1908, essa rota tornou-se uma das estradas estaduais originais. Em 1910, a rodovia foi pavimentada da fronteira de DC até o que é hoje District Heights, bem como de Hills Bridge a Waysons Corner, onde o MD 4 encontra o MD 408 hoje. Marlboro Pike da linha DC até Hills Bridge e Mt. Zion Road entre Hills Bridge e Lothian foi totalmente pavimentada em 1927, que foi o mesmo ano que o MD 4 foi atribuído às duas estradas nomeadas. O Southern Maryland Boulevard foi construído entre Waysons Corner e MD 2 em Sunderland em 1929 e 1930, e foi designado MD 416 em 1933.

MD 2 / MD 4 sul em Calvert County após a extremidade norte da simultaneidade

A Pennsylvania Avenue foi estendida a leste de DC para Dower House Road como uma rodovia dividida de quatro pistas de acesso controlado em 1959 e 1960 e foi designada MD 4. Marlboro Pike foi designada MD 4 Business, uma designação que já existia em 1970. Também em 1960 , a designação MD 416 foi estendida ao sul ao longo do MD 2 até Solomons. Em 1970, a rodovia MD 4 entre Meadows e Hills Bridge estava concluída. Além disso, o MD 4 substituiu o MD 416 pelo Southern Maryland Boulevard e Solomons Island Road para Solomons, e a rodovia dividida foi estendida ao sul de Hills Bridge até o MD 263. Por sua vez, o MD 408 foi colocado no que antes era MD 4 entre Upper Marlboro e Lothian. A extensão oeste do MD 408 foi revertida para Waysons Corner em 1980. O MD 2-4 também foi expandido para uma rodovia dividida ao sul de Port Republic em 1980.

A próxima grande mudança na rota do MD 4 veio em 1977, quando a ponte do governador Thomas Johnson foi concluída. O lado da ponte do condado de St. Mary descarregou nas rodovias do condado até 1982, quando o moderno e controlado acesso Patuxent Beach Road foi concluído até o MD 235. O MD 4 foi estendido a oeste de Solomons ao longo da Patuxent Beach Road e da St. Andrew's Church Road até seu atual término ao sul em Leonardtown. O MD 2-4 contornou Port Republic e St. Leonard ao longo de um novo alinhamento em 1984. O desvio do antigo alinhamento entre Lusby e Solomons foi concluído em 1985. A rodovia MD 4 foi estendida para Bristol em 1993 e o trevo no MD 260 foi concluído em 2003.

Em 2012, a Rota 4 de Maryland, entre Bristol e Upper Marlboro, recebeu um nome honorário adicional para Stephanie Roper, uma honra muitas vezes reservada em Maryland para soldados estaduais e governadores falecidos. Após o assassinato de Stephanie Roper , seus pais Roberta e Vincent Roper tornaram-se líderes nacionais em relação aos direitos e serviços das vítimas, inclusive como fundadores do Maryland Crime Victims 'Resource Center, Inc.

Em 2010, a construção foi realizada para melhorar a interseção do MD 2-4 e do MD 231 em Prince Frederick, alargando a estrada para seis faixas nas proximidades do cruzamento. Este projeto foi a primeira fase de um projeto maior para expandir o MD 2-4 para seis pistas entre o MD 765 ao sul de Prince Frederick e Stoakley Road ao norte de Prince Frederick. Em 2018, iniciou-se a construção da segunda fase de alargamento entre o norte da interseção MD 231 e o Fox Run Boulevard. A ampliação desta seção foi concluída em 23 de novembro de 2020.

Outro projeto futuro ao longo do MD 4 envolve a atualização da rodovia entre o MD 223 em Melwood e o Capital Beltway em Forestville para uma rodovia com trevos na Suitland Parkway, Dower House Road e Westphalia Road. Há também um estudo de planejamento em andamento para explorar a construção de uma nova ponte adjacente à Ponte Governador Thomas Johnson e expandir o MD 4 para uma rodovia dividida de quatro pistas entre o MD 2 em Solomons e o MD 235 na Califórnia.

Lista de junção

condado Localização mi
km Destinos Notas
Santa Maria Leonardtown 0,00 0,00 MD 5 (Point Lookout Road) - Point Lookout , Leonardtown Terminal sul
Califórnia 6,10 9,82 MD 235 (Three Notch Road) - Waldorf , Lexington Park , Point Lookout
Rio Patuxent 8.53-
9,85
13.73-
15,85
Ponte do governador Thomas Johnson
Calvert Solomons 10,07 16,21 MD 2 sul (Solomons Island Road) Intercâmbio; extremidade sul da simultaneidade com MD 2
11,31 18,20
Monticello Drive West / Dowell Road East para MD 765
Interseção das superestradas; Monticello Drive é MD 2AC não assinado; Dowell Road não tem sinalização MD 2V
Lusby 12,38 19,92
Southern Connector Boulevard para o leste até MD 765  - Drum Point
Interseção transversal direcional; A Southern Connector Boulevard não tem sinalização MD 765Z
13,16 21,18 MD 760 sul (Rousby Hall Road) - Chesapeake Ranch Estates , Drum Point , Olivet Interseção transversal direcional; terminal norte do MD 760
14,26 22,95 MD 497 leste (Cove Point Road) - Cove Point Terminal ocidental do MD 497
16,00 25,75 MD 765 (HG Trueman Road / Pardoe Road) Oficialmente MD 765Q
16,49 26,54 MD 765 sul (Pardoe Road) Terminal norte do MD 765Q
St. Leonard 19,53 31,43 MD 765 norte (St. Leonard Road) Terminal sul do MD 765
21,61 34,78 Ball Road West / Calvert Beach Road East - Calvert Beach Ball Road não tem sinalização MD 765S; Calvert Beach Road não tem sinalização MD 765J
Port Republic 23,67 38,09
MD 509 leste (Governor Run Road) para MD 765  - Port Republic
Assinado como MD 509, mas oficialmente MD 765B; terminal ocidental do MD 509
24,52 39,46 MD 264 sul (Broomes Island Road) / MD 765 sul (St. Leonard Road) - St. Leonard Interseção transversal direcional com MD 264; interseção à direita / à direita entre o MD 2-4 em direção ao norte e o MD 765; terminal norte do MD 264; terminal norte do MD 765
Príncipe Frederico 26,16 42,10 MD 506 oeste (Sixes Road) Terminal oriental do MD 506
26,85 43,21 MD 765 norte (rua principal) Oficialmente MD 765A; terminal sul do MD 765A
28,41 45,72 MD 231 (Hallowing Point Road / Church Street) - Hughesville
28,97 46,62 MD 765 sul (rua principal) Terminal norte do MD 765A
29,11 46,85 MD 402 leste (Dares Beach Road) Terminal ocidental do MD 402
31,88 51,31 MD 263 leste (Plum Point Road) - Parran , Plum Point Interseção transversal direcional; terminal ocidental do MD 263
Huntingtown 34,11 54,89 MD 524 norte (Old Town Road) - Huntingtown Town Centre Terminal sul do MD 524
34,79 55,99 MD 524 sul (Old Town Road) - Huntingtown Town Centre Interseção das superestradas; terminal norte do MD 524
Sunderland 37,47 60,30 MD 2 norte (Solomons Island Road) - Annapolis Extremo norte de simultaneidade com MD 2
37,63 60,56 MD 262 West (Lower Marlboro Road) - Lower Marlboro Interseção transversal direcional com MD 262; interseção à direita / à direita entre o MD 4 em direção ao norte e o MD 262A; terminal oriental do MD 262; terminal ocidental do MD 262A
Lyons Creek 45,59 73,37 MD 260 East (Chesapeake Beach Road) - Chesapeake Beach , North Beach , Áreas de Recreação Intercâmbio de trombeta; terminal ocidental do MD 260; sem acesso do MD 260 para o sul MD 4
Anne Arundel Bristol 48,65 78,29 MD 258 leste (Bay Front Road) / MD 259 norte (Greenock Road) / MD 794 norte (Southern Maryland Boulevard) - Bristol , Deale Intercâmbio de diamante; terminal ocidental do MD 258; terminal sul do MD 259; terminal sul do MD 794
49,09 79,00 Plummer Lane Troca direita de entrada / saída sentido sul
Waysons Corner 50,06 80,56 MD 408 leste (Mt. Zion-Marlboro Road) - Waysons Corner , Annapolis Intercâmbio de diamante; terminal ocidental do MD 408
Prince George's Upper Marlboro 51,08 82,21 Old Marlboro Pike oeste Saída norte, entrada sul; a rampa em direção ao norte é oficialmente MD 4PA; rampa sul do MD 726 não sinalizado
51,99 83,67 US 301 (Rodovia Robert Crain) - Baltimore , Richmond Trevo de intercâmbio
52,64 84,72 MD 717 (Water Street) - Upper Marlboro Intercâmbio de diamante
53,48 86,07 Old Crain Highway Saída sul, entrada norte
54,16 87,16 Ritchie – Marlboro Road oeste Intercâmbio
Melwood 56,87 91,52 MD 223 sul (Woodyard Road) / Mellwood Road norte - Clinton Intercâmbio parcial de trevo; terminal norte do MD 223
58,99 94,94
Suitland Parkway oeste para MD 337 oeste - Base da Força Aérea de Andrews , Camp Springs , Washington
Terminal oriental de Suitland Parkway
Forestville 59,93 96,45 I-95  / I-495 (Capital Beltway) - College Park , Baltimore , Alexandria , Richmond I-95 / I-495, Saída 11
Suitland 62,48 100,55 MD 458 (Silver Hill Road) - District Heights , Silver Hill
64,85 104,37 Pennsylvania Avenue West / Southern Avenue  - Washington Limite do distrito de Columbia ; terminal do norte
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Veja também

Referências

links externos

Mapa da rota :

KML é do Wikidata