Maryland Route 100 - Maryland Route 100
Maryland Route 100 | ||||
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Paul T. Pitcher Memorial Highway | ||||
Informação de rota | ||||
Mantido por MDSHA | ||||
Comprimento | 22,38 mi (36,02 km) | |||
Existia | 1970 – presente | |||
Cruzamentos principais | ||||
Extremo oeste | US 29 em Ellicott City | |||
Extremidade leste | MD 177 em Pasadena | |||
Localização | ||||
Condados | Howard , Anne Arundel | |||
Sistema rodoviário | ||||
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Maryland Route 100 ( MD 100 ) é uma importante rodovia leste-oeste que conecta a US Route 29 (US 29) em Ellicott City (ao norte de Columbia ) e MD 177 (Mountain Road) em Pasadena . O MD 100 também se conecta à Interstate 95 (I-95), US 1 , Baltimore – Washington Parkway (MD 295) e I-97 . A rodovia conecta o condado de Howard ao oeste com o condado de Anne Arundel e a baía de Chesapeake ao leste. O MD 100 também fornece acesso ao Aeroporto Internacional de Baltimore – Washington (BWI) e ao shopping center Arundel Mills .
A seção leste do MD 100 no condado de Anne Arundel é conhecida como Paul T. Pitcher Memorial Highway. O nome vem em dedicação a Paul T. Pitcher, um executivo do condado de Anne Arundel, que originalmente concebeu a rodovia.
Descrição da rota
A rota começa como uma de seis pistas divididas estrada na US 29 perto de Ellicott City . Há, então, intercâmbios com MD 108 , MD 104 , Snowden River Parkway e MD 103 .
No cruzamento com a I-95 , a estrada se estreita para quatro faixas. Em seguida, MD 100 cruza com US 1 seguido de uma saída para a estação de Dorsey junto MARC 's Camden Linha . Em seguida, atravessa a Baltimore-Washington Parkway .
O MD 100 então se cruza com o MD 170 (Telegraph Road), onde a estrada passa a ser de 6 faixas. Em seguida, a estrada se cruza com a Interstate 97 perto de Hanover e reduz para 4 faixas antes de cruzar o MD 2 . Entre Glen Burnie e Jacobsville , o MD 100 serve como um desvio para o MD 177 e tem intercâmbios com o MD 10 e o MD 607 .
A estrada termina com a fusão de volta com o MD 177 .
História
Maryland Route 100 começou na década de 1970 como duas estradas separadas, ambas com a designação MD 100. A primeira era conhecida como Mountain Road Extension, que se estendia entre a Governor Ritchie Highway e a antiga Maryland Route 3 , agora Interstate 97 . O segundo foi construído como um ramal curto entre a recém-construída Interestadual 95 e a US 1 em Elkridge, Maryland . A seção leste, originalmente conhecida como Mountain Road Bypass, foi construída a leste da Ritchie Highway no final dos anos 1970. O MD 100 foi concluído a oeste da I-97 à I-95, conectando assim as duas estradas, em 1994, mas não foi concluído em sua totalidade até a US 29 até novembro de 1998. Uma parte da rota entre a Saída 1B-C e a Saída 2 foi construído mais cedo do que o resto como uma avenida nivelada, no direito de passagem das futuras pistas para o leste; esta seção acabou sendo atualizada.
A construção da rota perto da Lake Waterford Road cortou a estrada original entre Baltimore e Annapolis : o Baltimore-Annapolis Boulevard, assinado em parte como MD 648 . A estrada física termina em um par de becos sem saída em cada lado da faixa de domínio; MD 648 segue Lake Waterford Road entre Baltimore-Annapolis Boulevard e MD 177 antes de retornar ao seu caminho original.
A rota deveria fazer parte do Baltimore Outer Beltway , uma proposta de rodovia que circundaria partes da área da Grande Baltimore e forneceria uma rota paralela ao Baltimore Beltway . MD 100 representa a maior parte que foi construída; O US 29 entre o terminal do MD 100 e o terminal norte do próprio US 29 na Maryland Route 99 , quatro milhas (6 km) de comprimento, é outra parte. O Outer Beltway foi projetado além do MD 99 para passar pelos condados de Howard e Baltimore e cruzar o MD 140 , a Interstate 83 , US 1 e a Interstate 95 antes de terminar na US 40 a nordeste de Baltimore .
Lista de saída
condado | Localização | mi | km | Saída | Destinos | Notas |
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Howard | Ellicott City | 0,00 | 0,00 |
US 29 (Columbia Pike) para I-70 - Washington |
Terminal ocidental; US 29 Exit 22 | |
0,68 | 1.09 | 1A | Long Gate Parkway | MD 100J sem sinal; sem entrada oeste | ||
1,54 | 2,48 | 1B | Executive Park Drive | MD sem sinal 100V; sem entrada no sentido leste; assinado como saídas 1B e 1C sentido oeste | ||
1,99 | 3,20 | 1C | Center Park Drive | Troca direita de entrada / saída sentido leste | ||
2,45 | 3,94 | 2 | MD 104 (Waterloo Road) / MD 108 (Old Annapolis Road) | |||
Columbia | 3,65 | 5,87 | 3 | Snowden River Parkway | MD 100W sem sinal | |
Elkridge | 4,51 | 7,26 | 4 | MD 103 (Meadowridge Road) | ||
5,68 | 9,14 | 5 | I-95 - Baltimore , Washington | Saída 43 da I-95; dividido nas saídas 5A (sul) e 5B (norte) | ||
6,47 | 10,41 | 6 | US 1 (Washington Boulevard) - Laurel , Elkridge | Divida nas saídas 6A (sul) e 6B (norte) no sentido leste | ||
Dorsey | 7,12 | 11,46 | 7 | Dorsey MARC Station | A estrada de acesso não tem sinalização MD 100L | |
Anne Arundel | Hanover | 7,69 | 12,38 | 8 | Coca-Cola Drive | MD 100M sem sinal |
8,39 | 13,50 | 9 | MD 295 (Baltimore – Washington Parkway) - Baltimore , Washington | Divida nas saídas 9A (sul) e 9B (norte) | ||
9,43 | 15,18 | 10 | MD 713 (Arundel Mills Boulevard) - Hanover , distrito de Stoney Run | Divida nas saídas 10A (sul) e 10B (norte) no sentido leste | ||
Severn | 11,43 | 18,39 | 11 | MD 170 (Telegraph Road) - Linthicum , Odenton | Intercâmbio urbano de ponto único | |
Glen Burnie | 13,94 | 22,43 | 13 | I-97 - Baltimore , Annapolis | Saída 14 da I-97; dividido nas saídas 13A (sul) e 13B (norte) | |
14,53 | 23,38 | 14 | MD 174 (Quarterfield Road) | Saída oeste, entrada leste | ||
15,89 | 25,57 | 15 | Oakwood Road | |||
Pasadena | 17,10 | 27,52 | 16 |
MD 2 (Ritchie Highway) / MD 177 (Mountain Road) para MD 10 norte - Pasadena , Glen Burnie |
Divida nas saídas 16A (sul) e 16B (norte); A saída 16B sentido oeste leva ao MD 177 | |
17,69 | 28,47 |
MD 10 norte (Arundel Expressway) para I-695 - Baltimore |
Saída oeste, entrada leste; extremidade oeste da simultaneidade com MD 10 | |||
18,43 | 29,66 |
MD 10 sul (Arundel Expressway) até MD 2 - Severna Park |
Saída leste, entrada oeste; extremidade leste da simultaneidade com MD 10 | |||
20,12 | 32,38 | 19 | Avenida catherine | Saída leste, entrada oeste | ||
20,96 | 33,73 | 20 |
Edwin Raynor Boulevard para MD 173 |
Saída leste, entrada oeste | ||
Jacobsville | 21,50 | 34,60 | MD 607 (Magothy Bridge Road) | Interseção sinalizada no nível | ||
21,80 | 35,08 | Magothy Beach Road | Interseção sinalizada no nível | |||
22,38 | 36,02 | MD 177 East (Mountain Road) - Ilha Gibson | Terminal oriental; sem acesso do MD 100 para o leste para o MD 177 para o oeste | |||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Rotas auxiliares
O MD 100 tem quatorze rotas auxiliares: cinco no condado de Howard, oito no condado de Anne Arundel e uma em ambos os condados.
- O MD 100-J é um segmento de 0,24 milhas (0,39 km) de Long Gate Parkway de Meadowbrook Lane e uma saída park and ride pela saída 1A do MD 100 até o final da manutenção estadual, onde a estrada continua como Long Gate Parkway. Ele está localizado em Ellicott City, Howard County.
- MD 100-L é a designação para uma seção de 0,06 milhas de comprimento (97 m) da estrada de acesso da estação Dorsey MARC para MD 100 na saída 7 em Dorsey, Howard County.
- MD 100-M é a designação para um segmento de 0,49 milhas (0,79 km) da Coca-Cola Drive de MD 103 a Park Circle Drive nos condados de Howard e Anne Arundel. A rota tem um cruzamento com o MD 100 em sua saída 8.
- MD 100-N é um segmento mantido pelo estado de 0,20 milhas (0,32 km) da Estrada Wright em Hanover, Condado de Anne Arundel. A estrada foi realinhada como resultado da construção da saída 9 do MD 100.
- MD 100-O é um segmento de 0,04 milhas de comprimento (64 m) da antiga Wright Road em Hanover, Condado de Anne Arundel. A rota vai do MD 100-N até um ponto antes dos becos sem saída da Old Wright Road.
- O MD 100-P é uma seção mantida pelo estado da Harmans Road sobre o MD 100 em Harmans , condado de Anne Arundel. Tem 0,26 milhas (0,42 km) de comprimento.
- O MD 100-Q é um trecho de 0,26 milhas (0,42 km) da Queenstown Road sobre o MD 100 em Severn, Condado de Anne Arundel.
- O MD 100-R consiste em um segmento de 0,27 milhas de comprimento (0,43 km) da Estrada WB&A sobre o MD 100 em Severn, Condado de Anne Arundel.
- O MD 100-S é uma seção de 0,16 milhas (0,26 km) de Wieker Road do MD 170 (perto da saída 11 do MD 100) até uma interseção com Wieker Road e South Wiker Road em Severn, Condado de Anne Arundel.
- MD 100-T é uma seção pavimentada e mantida pelo estado de 0,60 milhas (0,97 km) da Sandy Farm Road em Severn, Condado de Anne Arundel. A rota começa em uma interseção com o MD 100-S e segue para o norte, adjacente ao MD 170 e às rampas da saída 11. do MD 100. Termina na transição de uma estrada estreita pavimentada para uma estrada de terra.
- MD 100-U é o segmento mais oriental da Otis Drive em Severn, Condado de Anne Arundel. A rota tem 0,15 milhas (0,24 km) de comprimento e corre paralela ao MD 170 nas proximidades da saída 11 do MD 100.
- MD 100-V é um segmento curto de 0,04 milhas de comprimento (64 m) da Executive Park Drive da saída 1B da saída 1B do MD 100 para a estrada de acesso no centro do MD 100. A rota é em Ellicott City, Howard County.
- MD 100-W é a designação para um segmento de 0,29 milhas (0,47 km) de Snowden River Parkway em Columbia, Howard County. Ele vai da interseção da MD 108 (Waterloo Road) e Snowden River Parkway até uma rotatória para as rampas MD 100 sentido leste na saída 3.
- MD 100-X é a designação de uma estrada sem nome em Elkridge, Condado de Anne Arundel. A rota começa na interseção da US 1 e Amberton Drive e viaja para o norte por 0,095 milhas (153 m) antes de terminar em uma garagem particular.
Veja também
Referências
links externos
Mapa da rota :
Arquivo KML ( editar • ajuda )
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