Mark Winterbottom - Mark Winterbottom
Mark Winterbottom | |
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Nacionalidade | australiano |
Nascer | 20 de maio de 1981 (idade Sydney , Nova Gales do Sul |
40)
Carreira no campeonato de supercarros | |
Numero do carro | 18 |
Time atual | Equipe 18 |
Campeonatos | 1 ( 2015 ) |
Corridas | 530 |
Vitórias | 38 |
Pódios | 145 |
Posições de pólo | 36 |
Posição 2021 | 7º (1138 pontos) * |
Mark "Frosty" Winterbottom (nascido em 20 de maio de 1981) é um piloto profissional australiano. Ele atualmente compete no Repco Supercars Championship , pilotando o No. 18 Holden ZB Commodore para o Time 18 . Os destaques de sua carreira incluem vencer o 2013 Supercheap Auto Bathurst 1000 (com Steven Richards ), duas vezes o Sandown 500 (2006 e 2015) e receber o prêmio Mike Kable Young Gun em 2003. Winterbottom também ganhou seu título de campeão no International 2015 V8 Supercars Championship , tornando-se o primeiro título da Ford em cinco anos.
Início de carreira
Começos
Estreou-se no desporto motorizado a competir em motos, competindo em eventos de clube de 50 cc, progredindo para a classe de 80 cc e competindo em campos que incluíam os pilotos Anthony Gobert e Chad Reed . Winterbottom corria sempre que podia entre seus compromissos no futebol . Pilotei um Mini-Speedcar sujo e venceu os campeonatos estaduais NSW e ACT.
Karting
Competiu em sua primeira corrida de kart na classe Cadet em Wollongong (NSW) e continuaria correndo karts com sucesso até a idade de 21 anos. Winterbottom venceu dez Campeonatos de Kart australianos e 25 campeonatos estaduais de Kart durante sua ascensão na classificação de kart da Austrália. Os títulos nacionais do Winterbottom foram seis títulos Clubman Light, três títulos Junior National Lights e um título Junior Clubman.
Em 1998, Winterbottom visitou a América em férias com a família e ouviu sobre um grande evento de kart acontecendo perto - então, uma decisão de última hora foi feita para alugar um kart localmente e competir. Winterbottom então venceu a corrida pelo título do Knoxville State Championship. Em 1999 ele competiu no Japão na corrida Suzuka Champions Kart a convite.
Em 2001, Winterbottom foi coroado como Campeão Australiano de Kart de Fórmula A (Classe Rotax 125cc).
Fórmula Ford
Em 2001, Winterbottom fez o seu Fórmula Ford estreia na Fórmula vitoriana Ford Championship. Winterbottom correu para as honras de vice-campeão depois de vencer quatro corridas de seis rodadas, perdendo uma rodada devido a compromissos de kart. Ele ganhou o Ford Kart Stars Scholarship Championship, ganhando um drive apoiado pela Ford no Campeonato Australiano de Fórmula Ford de 2002 .
Ele terminou em segundo no Campeonato Australiano de Fórmula Ford de 2002 com duas vitórias em rounds, cinco vitórias em corridas e duas pole position. O campeonato foi ganho pelo futuro rival dos Supercarros V8 de Winterbottom, Jamie Whincup . Ele foi agraciado com o prêmio de novato do ano da Avon Formula Ford em 2002.
Carreira em carros de turismo
Série de Desenvolvimento
Em 2003, Winterbottom se tornou o campeão da Konica V8 Supercar Series em sua temporada de estreia. Winterbottom correu com a equipe da Ford, Stone Brothers Racing (SBR), conquistando cinco vitórias e seis pole position em uma temporada quase perfeita. Duas das vitórias da corrida de Winterbottom foram obtidas a partir de largadas na retaguarda da grelha. Ele perdeu a chance de fazer uma varredura limpa na série devido a uma falha de motor na quinta rodada em Phillip Island .
Ele também estreou no V8 Supercars Championship no Sandown 500 e Bathurst 1000 com a SBR, compartilhando um BA Falcon com Mark Noske . Winterbottom e Noske terminaram em 11º em Sandown, antes de se qualificarem em 16º no Bathurst 1000 de 2003 e então se retirando a três quartos de distância enquanto corriam em terceiro com problemas no motor.
Ele foi o destinatário do prêmio Mike Kable Young Gun .
Larkham Motor Sport
Winterbottom juntou-se à equipe do Ford V8 Supercar Larkham Motor Sport (LMS) e competiu nos campeonatos V8 Supercar de 2004 e 2005 . Os destaques de sua temporada de estreia incluíram um quinto lugar em Bathurst e o sexto lugar em Sandown em 2004. O melhor resultado de qualificação de Winterbottom foi o quinto na rodada de Darwin em 2005. O ponto baixo foi no V8 Supercars China Round, em que Winterbottom evitou lesões depois que uma tampa de drenagem solta penetrou no piso do chassi e danificou o banco do motorista.
Ford Performance Racing
2006
Winterbottom juntou-se à Ford Performance Racing (FPR) como piloto do Ford Credit Falcon número 5 nas temporadas do campeonato V8 Supercar de 2006 e 2007 . Esta nomeação deu continuidade ao envolvimento de toda a carreira de Winterbottom com a Ford Austrália, desde as fileiras do karting até um papel principal na principal equipe de Supercars V8 da Ford.
Ele conquistou sua primeira vitória na rodada do V8 Supercars co-pilotando com Jason Bright no Betta Electrical 500 de 2006 e ganhou o segundo lugar na rodada geral em Pukekohe e Surfers Paradise . No meio da temporada, Winterbottom subiu do 22º para o terceiro lugar na classificação do campeonato e acrescentou mais dois pódios com um terceiro em Symmons Plains Raceway e segundo em Phillip Island. Phillip Island também viu Winterbottom alcançar sua primeira vitória no V8 Supercars Sprint Race. Com nove resultados entre os dez primeiros da temporada, Winterbottom garantiu o terceiro lugar no Campeonato de Pilotos em apenas sua terceira temporada na competição principal da V8 Supercar Series.
2007
Winterbottom alcançou o 5º lugar no campeonato, com destaque para a vitória em sua primeira rodada solo de V8 Supercars no Desert 400 no Bahrein , preservando o recorde de invencibilidade da FPR na rodada internacional. Winterbottom também ganhou quatro pole position, incluindo sua primeira em Pukekohe Park, que foi seguida por poles no Sandown 500, Bathurst 1000 e no Desert 400. Essas quatro poles lhe permitiram reivindicar o 2007 V8 Supercars Pole Award. Winterbottom saiu no final da corrida enquanto liderava o Bathurst 1000 de 2007 . A FPR garantiu Winterbottom como o piloto do FPR Falcon número 5 por mais três anos.
2008
O destaque de Winterbottom de 2008 foi uma vitória na rodada dominante no BigPond 400 no Barbagallo Raceway de Wanneroo em Perth, Austrália Ocidental. Winterbottom alcançou a pole position e venceu as três corridas. Winterbottom também venceu o 2008 City of Ipswich 400 no Queensland Raceway . Com mais bons resultados em Adelaide , Eastern Creek , Surfers Paradise e Symmons Plains, ele ficou em segundo lugar no campeonato, atrás apenas de seu antigo rival da Fórmula Ford Whincup.
2009
Winterbottom viveu uma temporada desafiadora, terminando na quinta posição no campeonato, oito lugares à frente do companheiro de equipe Steven Richards . Seus destaques incluíram uma vitória do evento na Gold Coast 600 e pole position para a corrida 3 do campeonato em Hamilton 400 na Nova Zelândia , e corrida 5 em Winton Motor Raceway . Em ambas as ocasiões, ele teve corridas complicadas que resultaram em pouco ou nenhum ponto para o campeonato. Na corrida 6 em Winton, Winterbottom se recuperou das dificuldades da corrida 5 para terminar na segunda posição. Ele também venceu uma corrida na etapa não-campeã do V8 Supercars Challenge no Grande Prêmio da Austrália .
2010
Em 2010, Winterbottom foi uma chance distante, mas matemática de ganhar o título do campeonato indo para a rodada final, o Sydney 500 . No entanto, uma queda, que ironicamente também envolveu os concorrentes Whincup e James Courtney , no molhado na corrida de sábado tirou Winterbottom da corrida pelo título.
2011
Em 2011, Winterbottom terminou em um distante terceiro lugar para os carros Triple Eight Race Engineering . Ele obteve duas vitórias, no Gold Coast 600 com o co-piloto internacional Richard Lyons e na última corrida do ano no Sydney 500.
2012
Winterbottom terminou a temporada na terceira posição, com três vitórias no meio da temporada. Antes da rodada final do campeonato, o Sydney 500 no Homebush Street Circuit , Winterbottom estava em segundo, mas ficou atrás de Craig Lowndes para terminar em terceiro. Winterbottom também conquistou a cobiçada Medalha Barry Sheene como o melhor e mais justo piloto da série.
2013
Em 2013, Winterbottom venceu o Bathurst 1000 ao lado do ex-companheiro de equipe Steven Richards em 13 de outubro. Porém, devido a um péssimo início de campeonato, Winterbottom só conseguiu terminar em quarto lugar no campeonato, com três vitórias em corridas. O companheiro de equipe Will Davison terminou à frente em terceiro, ajudando a ascensão da FPR no Campeonato por equipes para terminar em segundo pela primeira vez.
2014
Em 2014 Winterbottom começou a temporada muito bem, liderando o campeonato com 161 pontos após a Skycity Triple Crown de 2014 em junho. Apesar das grandes esperanças de conquistar seu primeiro título, a campanha de Winterbottom acabou desmoronando contra o rolo compressor Triplo Oito. Ele não ganhou outra corrida após a rodada de Darwin. No Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2014 , Winterbottom foi uma chance de voltar atrás no final da corrida, até que um incidente com o ataque de Craig Lowndes resultou em ele caindo para trás e eventualmente se recuperando para terminar em quinto lugar. Como em 2012, indo para a rodada final em Sydney, Winterbottom foi o segundo com Whincup em primeiro e fora de alcance. No entanto, Shane van Gisbergen venceu a corrida de domingo para rebaixar Winterbottom para terceiro na classificação.
Prodrive Racing Australia
2015
Em 2015, a Prodrive Racing Australia (o novo nome para Ford Performance Racing, devido ao suporte reduzido da Ford) estreou o Ford FG X Falcon , e trouxe um sucesso considerável quase que imediatamente, com Winterbottom obtendo quatro vitórias em quatro corridas no campeonato V8 Supercars Challenge no Grande Prêmio da Austrália. Winterbottom então conseguiu oito vitórias em corridas no meio do ano do campeonato, incluindo uma varredura limpa no Castrol Edge Townsville 400 de 2015 . Isso resultou em Winterbottom assumindo uma grande liderança no campeonato nas corridas de resistência. Conduzindo com Steve Owen , Winterbottom continuou a aumentar sua liderança com sua nona vitória do ano no 2015 Wilson Security Sandown 500 , antes de terminar em segundo no 2015 Supercheap Auto Bathurst 1000 . Apesar de não ganhar uma corrida depois de Sandown, Winterbottom se manteve firme para garantir seu primeiro título de campeão em um confronto final contra Craig Lowndes na rodada final, o Sydney 500 .
2016
Winterbottom teve um início lento na defesa do campeonato, não alcançando um pódio até a quinta corrida da temporada em Symmons Plains . A primeira vitória do ano de Winterbottom foi no Perth SuperSprint , onde com pneus mais velhos ele segurou Scott McLaughlin por menos de meio segundo. Dois pódios em Winton deram a Winterbottom a liderança do campeonato, antes que um mau evento em Darwin o colocasse de volta na classificação. Seguiram-se resultados sólidos em Townsville e Queensland Raceway , deixando Winterbottom em terceiro na classificação do campeonato antes das férias de inverno. No entanto, uma queda no ritmo na segunda metade da temporada fez com que Winterbottom terminasse em sexto no campeonato, com apenas mais uma vitória na corrida, no Auckland SuperSprint .
2017
Em 2017, Winterbottom completou um ano sem vitórias pela primeira vez desde que se mudou para a Ford Performance Racing em 2006. Os destaques incluíram pódios no Phillip Island 500 , Townsville 400 e Auckland SuperSprint , enquanto a luz baixa estava caindo do Bathurst 1000 na penúltima volta enquanto lutando pelo quinto lugar. Winterbottom garantiu o sexto lugar no campeonato pelo segundo ano consecutivo, embora apenas após a aposentadoria tardia de Craig Lowndes no Newcastle 500, que terminou a temporada .
Tickford Racing
2018
Em 2018, a Prodrive Racing Australia foi novamente renomeada para Tickford Racing, e Winterbottom começou o ano com um resultado entre os cinco primeiros no sábado em Adelaide 500, antes que uma penalidade nas boxes o derrubasse na corrida de domingo. A sua sorte não melhorou, com a Tickford Racing a passar por um difícil início de temporada até Winterbottom marcar o seu primeiro pódio e o da Tickford Racing no quinto evento em Barbagallo. Foi confirmado no dia 1º de novembro que Winterbottom deixaria a Tickford Racing no final da temporada de 2018, após 13 anos com a equipe. Apesar de um final de temporada difícil com a equipe, em que terminou apenas em 12º lugar no campeonato, Winterbottom deixou a equipe com um recorde de 412 corridas, 38 vitórias, 35 poles e 117 pódios.
Equipe 18
Winterbottom anunciou antes do Newcastle 500 de 2018 que ele se mudaria para o Time 18 em 2019 , a primeira vez que ele pilotará um Holden em sua carreira.
Stock Car Brasil
Em 2014 e 2015, Winterbottom participou da rodada de abertura da temporada de dois pilotos do campeonato Stock Car Brasil , pela Voxx Racing. Em 2014, ele dirigiu ao lado de Sérgio Jimenez para quarto no Autódromo José Carlos Pace enquanto em 2015 ele terminou em segundo com Marcos Gomes no Autódromo Internacional Ayrton Senna . Assim como Winterbottom, Gomes conquistou o respectivo título do campeonato em 2015. Winterbottom voltou ao Brasil em 2018, terminando em 11º no Autódromo José Carlos Pace ao lado de Átila Abreu , apesar de ter largado na retaguarda do grid.
Vida pessoal
Winterbottom é filho do campeão australiano de Sprintcar de 1969 e 1974 e ex-presidente do Conselho de Controle da Sprintcar da Austrália, Jim Winterbottom. Educado na Doonside Technology High School , Winterbottom começou a praticar futebol desde os seis anos de idade, e aos onze estava competindo com um time estadual ( Blacktown United) em partidas em New South Wales. Ele tomou a decisão de desistir do futebol para perseguir suas ambições no automobilismo aos onze anos.
Winterbottom foi usada como a voz do personagem 'Frosty' no lançamento australiano do filme Cars 2 de 2011 da Pixar . Ele também apareceu como um competidor na terceira temporada da série de celebridades da Seven Network , Australia's Greatest Athlete, em 2011.
Resultados de carreira
Resultados do campeonato de supercarros
Resultados completos do Bathurst 1000
Ano | Equipe | Carro | Co-piloto | Posição | Voltas |
---|---|---|---|---|---|
2003 | Stone Brothers Racing | Ford Falcon BA | Mark Noske | DNF | 102 |
2004 | Larkham Motor Sport | Ford Falcon BA | Jason Bargwanna | 5 ª | 161 |
2005 | Larkham Motor Sport | Ford Falcon BA | Jason Bargwanna | DNF | 122 |
2006 | Ford Performance Racing | Ford Falcon BA | Jason Bright | DNF | 28 |
2007 | Ford Performance Racing | Ford Falcon BF | Steven Richards | 10º | 161 |
2008 | Ford Performance Racing | Ford Falcon BF | Steven Richards | 4º | 161 |
2009 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG | Steven Richards | DNF | 49 |
2010 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG | Luke Youlden | 9º | 161 |
2011 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG | Steven Richards | 4º | 161 |
2012 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG | Steven Richards | 11º | 161 |
2013 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG | Steven Richards | 1ª | 161 |
2014 | Ford Performance Racing | Ford Falcon FG | Steve Owen | 6º | 161 |
2015 | Prodrive Racing Australia | Ford Falcon FG X | Steve Owen | 2ª | 161 |
2016 | Prodrive Racing Australia | Ford Falcon FG X | Decano canto | DNF | 132 |
2017 | Prodrive Racing Australia | Ford Falcon FG X | Decano canto | DNF | 159 |
2018 | Tickford Racing | Ford Falcon FG X | Decano canto | 12º | 161 |
2019 | Equipe 18 | Holden Commodore ZB | Steven Richards | 6º | 161 |
2020 | Equipe 18 | Holden Commodore ZB | James Golding | 8º | 161 |
Resultados completos de Bathurst 12 horas
Ano | Equipe | Co-Pilotos | Carro | Classe | Voltas | Posição Geral |
Posição da Classe |
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2017 | BMW Team SRM |
Steven Richards Marco Wittmann |
BMW M6 GT3 | AP | 281 | 14º | 7º |
Resultados completos da Stock Car Brasil
Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Classificação | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Voxx Racing | Peugeot 408 |
INT 1 4 |
SCZ 1 |
SCZ 2 |
BRA 1 |
BRA 2 |
GOI 1 |
GOI 2 |
GOI 1 |
CAS 1 |
CAS 2 |
CUR 1 |
CUR 2 |
VEL 1 |
VEL 2 |
SCZ 1 |
SCZ 2 |
TAR 1 |
TAR 2 |
SAL 1 |
SAL 2 |
CUR 1 |
NC | - |
2015 | Voxx Racing | Peugeot 408 |
GOI 1 2 |
RBP 1 |
RBP 2 |
VEL 1 |
VEL 2 |
CUR 1 |
CUR 2 |
SCZ 1 |
SCZ 2 |
CUR 1 |
CUR 2 |
GOI 1 |
CAS 1 |
CAS 2 |
BRA 1 |
BRA 2 |
CUR 1 |
CUR 2 |
TAR 1 |
TAR 2 |
INT 1 |
NC | - |
2018 | Shell Racing | Chevrolet Cruze |
INT 1 11 |
CUR 1 |
CUR 2 |
VEL 1 |
VEL 2 |
LON 1 |
LON 2 |
SCZ 1 |
SCZ 2 |
TBA 1 |
TBA 1 |
TBA 2 |
CAS 1 |
CAS 2 |
VCA 1 |
VCA 2 |
TAR 1 |
TAR 2 |
TBA 1 |
TBA 2 |
INT 1 |
NC | - |