Marc Lieb - Marc Lieb

Marc Lieb
Marc Lieb Piloto do Porsche 919 Hybrid da Porsche Team.jpg
Lieb na Rodada Silverstone do Campeonato Mundial de Enduro da FIA 2014
Nacionalidade Alemanha alemão
Nascer 4 de julho de 1980 (idade  ( 04/07/1980 )41)
Stuttgart , Alemanha Ocidental
(agora Alemanha)
24 horas de carreira em Le Mans
Anos 2003 - 2005 , 2009 - 2016
Times Orbit Racing, Alex Job Racing , Equipe Felbermayr-Proton, Porsche AG Team Manthey
Melhor acabamento 1º ( 2016 )
Vitórias de classe 4 ( 2005 , 2010 , 2013 , 2016 )
Lieb em um Felbermayr-Proton Porsche 2008

Marc Lieb (nascido em 4 de julho de 1980) é um ex -piloto alemão de automobilismo de fábrica da Porsche . Ele ganhou o Campeonato FIA GT em 2003 e 2005, e o European Le Mans Series em 2005, 2006, 2009 e 2010. Ele ganhou as 24 Horas de Nürburgring quatro vezes, uma vez as 24 Horas de Le Mans em 2016 , em 2008 12 Horário de Sebring , nas 24 horas de Spa de 2003 e no Petit Le Mans 2007 . Ele também é o Campeão Mundial de Enduro 2016 da FIA .

Carreira

Nascido em Stuttgart , Lieb começou a correr em karts em 1992. Em 1995, mudou-se para o automobilismo, disputando o campeonato alemão de Fórmula Renault 1800. Ele terminou em 2º no campeonato no ano seguinte. Em 1998, mudou-se para a Fórmula Renault 2000 alemã. Em 1999, terminou em 3º na Fórmula Renault Eurocup. Em 2000, Lieb tornou-se piloto da Porsche Junior e disputou a Porsche Carrera Cup, terminando em 5º lugar no campeonato. Em 2001, ele terminou em 7º na Carrera Cup, e também conquistou um pódio na Porsche Supercup .

Em 2002, Lieb venceu o campeonato Carrera Cup com 4 vitórias. Ele também conquistou 2 vitórias em N-GT no Campeonato FIA GT , em Brno e Enna-Pergusa . Ele correu nas 12 Horas de Sebring e Petit Le Mans também, mas não conseguiu terminar nenhuma das corridas. Em 2003, Lieb tornou-se piloto de fábrica da Porsche e correu na FIA GT. Ele ganhou o campeonato N-GT, pilotando com Stéphane Ortelli pela Freisinger Motorsport . Ao longo do caminho, ele ganhou 3 corridas, incluindo a vitória definitiva no Spa 24 Horas em seu Porsche 911 GT3 -RS. Ele também terminou em 2º na classe GT nas 24 Horas de Le Mans .

Em 2004, Lieb correu na American Le Mans Series com Romain Dumas pela Alex Job Racing . Lieb começou a temporada terminando em 2º na classe em Sebring, e terminou em 4º no campeonato depois de vencer em Portland e Laguna Seca .

Após a temporada de 2004, Lieb começou os estudos em engenharia na Universidade de Ciências Aplicadas em Esslingen , combinando sua educação com um programa reduzido de fábrica com a Porsche. Lieb havia estudado anteriormente engenharia automotiva e de motores na Universidade de Stuttgart por dois semestres antes de escolher se concentrar nas corridas. Lieb concluiu sua graduação em Esslingen após sete semestres de estudo e posteriormente combinou suas corridas com uma função como engenheiro na oficina da Porsche Motorsport em Weissach .

Em 2005, Lieb voltou ao campeonato FIA GT, onde ganhou o título de GT2 Drivers com Mike Rockenfeller para o GruppeM Racing , ganhando uma classe no Spa 24 Horas ao longo do caminho. Ele também correu na Le Mans Endurance Series , vencendo três das quatro corridas e o campeonato com a Sebah Automotive . Lieb também venceu a classe GT2 nas 24 Horas de Le Mans com Mike Rockenfeller e Leo Hindrey. Em 2006, ganhou o campeonato Le Mans Series GT2 com Joël Camathias , ao volante da Autorlando Sport .

Em 2007 e 2008, Lieb dirigiu para a equipe Felbermayr-Proton na Le Mans Series com um Porsche 911 GT3 -RSR (2008).

Em 2009, Lieb se juntou a Richard Lietz no Porsche 911 de Felbermayr Proton na European Le Mans Series. Ele venceu o campeonato da classe GT2 com três vitórias em cinco rodadas. No regresso às 24 Horas de Le Mans, que disputou a Felbermayr-Proton ao lado de Lietz e Henzler, teve de se retirar. Ele também disputou a rodada de Zolder pelo Campeonato FIA GT para Prospeed, que terminou em 8º com Darryl O'Young . Em vez disso, ele conquistou sua terceira vitória nas 24 Horas de Nürburgring para Manthey. Na American Le Mans Series, foi 4º em Sebring e 5º Petit Le Mans como terceiro piloto de Bergmeister e Patrick Long Flying Lizard, e ficou em 2º na época de Miller com Henzler pela equipe Farnbacher-Loles, sempre em um Porsche 911 GT2 classe.

Lieb e Lietz defenderam com sucesso os títulos de pilotos e equipes da classe GT2 na Le Mans Series 2010 , com três vitórias contra dois semi-oficiais Ferrari F430 de AF Corse. Além disso, ele conquistou sua segunda vitória na classe GT2 nas 24 Horas de Le Mans, mais uma vez ao lado de Lietz e Henzler no Porsche 911 Felbermayr-Proton. Lieb voltou com Bergmeister e Long para Flying Lizard nas duas corridas principais da American Le Mans Series: Sebring terminou em 4º e 5º em Petit Le Mans. Retornou às 24 Horas de Spa como piloto da Prospeed, acompanhando Marc Goossens, Marco Holzer e Westbrook em um Porsche 911 GT2 classe, nesta ocasião o principal durante a corrida, mas abandonado.

Lieb continuou a contestar a European Le Mans Series em 2011 pela equipe Felbermayr-Proton. Ele e Lietz conseguiram dois pódios, mas nenhum dos dois vence em cinco rodadas, de forma que terminaram em 5º lugar no campeonato de pilotos e 3º no campeonato por equipes da renomada categoria GTE-Pro. Contando com Henzler como terceiro piloto pelo quarto ano consecutivo, terminou em 4º na classe GTE-Pro nas 24 Horas de Le Mans. Em sua participação nas 12 Horas de Sebring para Flying Lizard, novamente acompanhando um Bergmeister e Long, terminou na 6ª posição. Não correu Petit Le Mans, embora nas 24 Horas de Daytona, onde terminou em 6º na classe GT em um Porsche 911 da Brumos. Ele também voltou a vencer as 24 Horas de Nürburgring para Manthey, formando a tripulação Bernhard, Dumas e Luhr. Ele também voltou a formar par com Alex Davison , mas desta vez a convite da V8 Supercars para dirigir um Ford Falcon no Surfers Paradise Grand Prix, ele terminou em 23º e 18º em cada corrida.

Em 2012, Felbermayr-Proton deixou o European Le Mans Series para o Campeonato Mundial de Enduro . Lieb continuou fazendo parceria com Lietz na equipe. Ele conquistou duas vitórias e seis pódios em oito corridas, nas quais Felbermayr-Proton terminou em terceiro no campeonato por equipes e a Porsche em segundo no campeonato de fabricantes. Também terminou em 3º nas 24 Horas de Daytona, novamente no Porsche 911 dos Brumos. Por outro lado, voltou para Surfers Paradise, mas desta vez ele pilotou um Holden Commodore, terminando em 2º no primeiro round e em 14º no segundo.

A Porsche entrou oficialmente no Campeonato Mundial de Enduro de 2013 , Lieb e foi contratado para dirigir um dos novos Porsche 911 de Manthey ao lado de Lietz. Ambos, junto com Dumas, venceram as 24 Horas de Le Mans e conquistaram cinco 4º lugar, um 5º lugar e um 6º lugar, contando como terceiro piloto um Dumas nas três primeiras rodadas. Assim, foi quinto no Campeonato de Pilotos, e terceiro no ranking de equipes e marcas. Também ficou em 2º lugar geral nas 24 Horas de Spa, e terminando em 7º lugar geral nas 24 Horas de Nürburgring e em primeiro lugar na classe SP7, também com Manthey. Por outro lado, correu nas 24 Horas de Daytona com o Porsche 911 da Brumos, e as três rodadas de resistência mínima do V8 Supercars Holden Commodore com Jonathon Webb.

A Porsche então anunciou após a conclusão da temporada de 2013 que Lieb se juntaria ao programa Porsche 919 Hybrid LMP1 para o WEC 2014.

Em 4 de setembro de 2013, Lieb estabeleceu um tempo de volta de 6:57 no Porsche 918 Spyder ao redor de Nürburgring Nordschleife. Esta é atualmente a terceira volta oficial mais rápida de um veículo oficial de rua a dar a volta no ringue.

Carreira elogios

Resultados das 24 Horas de Le Mans

Ano Equipe Co-Pilotos Carro Classe Voltas Pos. Classe
Pos.
2003 Estados Unidos Orbit Racing Estados Unidos Leo Hindery
Estados Unidos Peter Baron
Porsche 911 GT3 -RS GT 314 Dia 17
2004 Estados UnidosOrbit Racing
Estados UnidosBAM!
Estados Unidos Leo Hindery Mike Rockenfeller
Alemanha
Porsche 911 GT3 -RS GT 223 DNF DNF
2005 Estados Unidos Alex Job Racing
Estados Unidos BAM! Automobilismo
Estados Unidos Leo Hindery Mike Rockenfeller
Alemanha
Porsche 911 GT3 -RSR GT2 332 10º
2009 Alemanha Equipe Felbermayr-Proton Alemanha Wolf Henzler Richard Lietz
Áustria
Porsche 997 GT3 -RSR GT2 24 DNF DNF
2010 Alemanha Equipe Felbermayr-Proton Alemanha Wolf Henzler Richard Lietz
Áustria
Porsche 997 GT3 -RSR GT2 338 11º
2011 Alemanha Equipe Felbermayr-Proton Alemanha Wolf Henzler Richard Lietz
Áustria
Porsche 997 GT3 -RSR GTE
Pro
312 Dia 16
2012 Alemanha Equipe Felbermayr-Proton Alemanha Wolf Henzler Richard Lietz
Áustria
Porsche 997 GT3 -RSR GTE
Pro
184 DNF DNF
2013 Alemanha Porsche AG Team Manthey França Romain Dumas Richard Lietz
Áustria
Porsche 911 RSR GTE
Pro
315 Dia 15
2014 Alemanha Porsche Team França Romain Dumas Neel Jani
Suíça
Porsche 919 Hybrid LMP1-H 348 11º
2015 Alemanha Porsche Team França Romain Dumas Neel Jani
Suíça
Porsche 919 Hybrid LMP1 391 5 ª 5 ª
2016 Alemanha Porsche Team França Romain Dumas Neel Jani
Suíça
Porsche 919 Hybrid LMP1 384

Resultados completos do Campeonato Mundial de Resistência da FIA

Ano Participante Classe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Classificação Pontos
2012 Equipe Felbermayr-Proton LMGTE Pro Porsche 997 GT3 -RSR Porsche 4.0 L Flat-6 SEB
2
SPA
1
LMS
Ret
SIL
3
SÃO
3
BHR
3
FUJ
1
SHA
2
39º 5,5
2013 Porsche AG Team Manthey LMGTE Pro Porsche 911 RSR Porsche 4.0 L Flat-6 SIL
4
SPA
5
LMS
1
SÃO
4
COA
4
FUJ
4
SHA
6
BHR
4
123
2014 Porsche Team LMP1 Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Turbo V4
(híbrido)
SIL
Ret
SPA
4
LMS
5
COA
4
FUJ
4
SHA
3
BHR
2
SÃO
1
117
2015 Porsche Team LMP1 Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Turbo V4
(híbrido)
SIL
2
SPA
2
LMS
5
NÜR
2
COA
12
FUJ
2
SHA
2
BHR
1
138,5
2016 Porsche Team LMP1 Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Turbo V4 (híbrido) SIL
1
SPA
2
LMS
1
NÜR
4
MEX
4
COA
4
FUJ
5
SHA
4
BHR
6
160

Resultados completos do Supercar V8

Ano Equipe Carro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Pos final Pontos
2011 Stone Brothers Racing Ford FG Falcon YMC
R1
YMC
R2
ADE
R3
ADE
R4
HAM
R5
HAM
R6
PER
R7
PER
R8
PER
R9
WIN
R10
WIN
R11
HDV
R12
HDV
R13
TOW
R14
TOW
R15
QLD
R16
QLD
R17
QLD
R18
PHI
Q
PHI
R19
BAT
R20
SUR
R21

23
SUR
R22

18
SYM
R23
SYM
R24
SAN
R25
SAN
R26
SYD
R27
SYD
R28
74º 87
2012 Tekno Autosports Holden VE Commodore ADE
R1
ADE
R2
SYM
R3
SYM
R4
HAM
R5
HAM
R6
PER
R7
PER
R8
PER
R9
PHI
R10
PHI
R11
HDV
R12
HDV
R13
TOW
R14
TOW
R15
QLD
R16
QLD
R17
SMP
R18
SMP
R19
SAN
Q
SAN
R20
BAT
R21
SUR
R22

2
SUR
R23

14
YMC
R24
YMC
R25
YMC
R26
WIN
R27
WIN
R28
SYD
R29
SYD
R30
NC 0 +
2013 Tekno Autosports Holden VF Commodore ADE
R1
ADE
R2
SYM
R3
SYM
R4
SYM
R5
PUK
R6
PUK
R7
PUK
R8
PUK
R9
BAR
R10
BAR
R11
BAR
R12
COTA
R13
COTA
R14
COTA
R15
COTA
R16
HID
R17
HID
R18
HID
R19
TOW
R20
TOW
R21
QLD
R22
QLD
R23
QLD
R24
WIN
R25
WIN
R26
WIN
R27
SAN
R28

13
BAT
R29

12
SUR
R30

10
SUR
R31

17
PHI
R32
PHI
R33
PHI
R34
SYD
R35
SYD
R36
41º 402

+ Não elegível para pontos

Bathurst 1000 resultados

Ano Equipe Carro Co-piloto Posição Colo
2013 Tekno Autosports Holden VF Commodore Austrália Jonathon Webb 12º 161

Resultados completos de Bathurst 12 horas

Ano Equipe Co-Pilotos Carro Classe Voltas Pos. Classe
Pos.
2017 Estados Unidos Motorsports de competição AustráliaDavid Calvert-Jones
Estados UnidosPatrick Long
AustráliaMatt Campbell
Porsche 911 GT3 R APA 289
2018 Estados Unidos Black Swan Racing Holanda Jeroen Bleekemolen Tim Pappas Luca Stolz
Estados Unidos
Alemanha
Porsche 911 GT3 R APA 271
2019 Estados Unidos Black Swan Racing Holanda Jeroen Bleekemolen Tim Pappas
Estados Unidos
Porsche 911 GT3 R APA DNS DNS

Referências

  1. ^ Tiersen, Charlotte (junho-julho de 2011). "Talento versátil" (PDF) . Christophorus . Stuttgart: Dr. Ing. hc F. Porsche AG . Retirado em 1 de dezembro de 2014 .
  2. ^ "Trabalha o engajamento com 919 híbrido e 911 RSR" . Porsche.com . Porsche . Retirado em 14 de dezembro de 2013 .
  3. ^ URL do vídeo Laptime = https://www.youtube.com/watch?v=Bc9UUPNaOzE
  4. ^ 918 laptime http://www.porsche.com/uk/models/918/918-spyder/
  5. ^ Marc Lieb laptime url = http://press.porsche.com/news/release.php?id=812 Arquivado em 11 de agosto de 2017 na Wayback Machine

links externos

Posições esportivas
Precedido por
Timo Bernhard

Campeão da Porsche Carrera Cup Germany

2002
Bem-sucedido por
Frank Stippler
Precedido por
Earl Bamber
Nico Hülkenberg
Nick Tandy
Vencedor das 24 Horas de Le Mans
2016
com: Romain Dumas e Neel Jani
Sucedido por
Earl Bamber
Timo Bernhard
Brendon Hartley
Precedido por
Mark Webber
Timo Bernhard
Brendon Hartley
Campeão Mundial de Endurance da FIA
2016
com: Neel Jani e Romain Dumas
Sucedido por
Brendon Hartley
Earl Bamber
Timo Bernhard