Marble Arch - Marble Arch

O arco com o The Cumberland Hotel, o Great Cumberland Place e as árvores da Bryanston Square mais além, partes do Portman Estate de arquitetura regência britânica ; o hotel tem acesso à sua estação de metrô

Marble Arch é um arco triunfal com fachada de mármore branco do século 19 em Londres , Inglaterra . A estrutura foi projetada por John Nash em 1827 para ser a entrada do estado para o cour d'honneur do Palácio de Buckingham ; ficava perto do local do que é hoje a projeção central de três alas do palácio que contém a conhecida sacada. Em 1851, por iniciativa do arquiteto e urbanista Decimus Burton , ex -aluno de John Nash, foi realocado para o local atual. Após o alargamento de Park Lane no início dos anos 1960, o local se tornou uma grande ilha de tráfego na junção de Oxford Street , Park Lane e Edgware Road , isolando o arco. O Admiralty Arch, em Holyhead, no País de Gales, é um arco semelhante, também isolado do acesso do público, na outra extremidade da A5 .

Diz-se que apenas membros da Família Real e da Tropa do Rei e da Artilharia Montada Real têm permissão para passar pelo arco; isso acontece em procissões cerimoniais.

O arco dá nome à área que o rodeia, em particular à parte sul da Edgware Road e também à estação de metro . O arco não faz parte dos Royal Parks e é mantido pelo Westminster City Council .

Design e construção

Modelo do projeto original de John Nash para o arco

O projeto de três arcos de Nash é baseado no Arco de Constantino em Roma e no Arco do Triunfo do Carrossel em Paris. O arco triunfal é revestido de mármore de Carrara com enfeites de mármore extraído de pedreiras perto de Seravezza .

John Flaxman foi o escolhido para fazer a escultura comemorativa. Após sua morte em 1826, a comissão foi dividida entre Sir Richard Westmacott , Edward Hodges Baily e JCF Rossi . Em 1829, uma estátua equestre de bronze de George IV foi encomendada a Sir Francis Chantrey , com a intenção de colocá-la no topo do arco.

A construção começou em 1827, mas foi interrompida em 1830, após a morte do perdulário Rei George IV - os custos crescentes eram inaceitáveis ​​para o novo rei, William IV , que mais tarde tentou descarregar o palácio incompleto no Parlamento como um substituto para o Palácio de Westminster recentemente destruído .

O trabalho foi reiniciado em 1832, desta vez sob a supervisão de Edward Blore , que reduziu muito o palco do sótão planejado de Nash e omitiu sua escultura, incluindo a estátua de George IV. O arco foi concluído em 1833.

Algumas das esculturas não utilizadas, incluindo partes do friso de Waterloo de Westmacott e os painéis de Nelson, foram usadas no Palácio de Buckingham. Suas estátuas da vitória e o relevo de Rossi da Europa e da Ásia foram usados ​​na Galeria Nacional. Em 1843, a estátua equestre de George IV foi instalada em um dos pedestais de Trafalgar Square.

O mármore branco logo perdeu sua coloração clara na poluída atmosfera de Londres. Em 1847, a revista londrina de Sharpe o descreveu como "descolorido pela fumaça e pela umidade, e na aparência lembra uma enorme ereção de açúcar na vitrine de uma confeitaria".

O arco tem 14 m de altura e mede 18,3 por 9,1 m (60 por 30 pés) de leste a oeste por norte-sul.

Relocação

Marble Arch (à esquerda) antes de sua mudança para Hyde Park em 1847. Foi construído em 1832-1833, como a entrada cerimonial para o pátio recém-reconstruído do Palácio de Buckingham

O Palácio de Buckingham permaneceu desocupado e, na maior parte, inacabado, até que foi concluído às pressas com a ascensão da Rainha Vitória em 1837. Em poucos anos, o palácio foi considerado pequeno demais para a grande corte e a família em expansão da Rainha. A solução foi ampliar o palácio fechando o cour d'honneur com uma nova cordilheira oriental. Esta fachada é hoje a principal face frontal e pública do palácio e protege as fachadas interiores contendo frisos e mármores que combinam e complementam os do arco.

Quando os trabalhos de construção começaram em 1847, o arco foi desmontado e reconstruído por Thomas Cubitt como uma entrada cerimonial para o canto nordeste do Hyde Park em Cumberland Gate. A reconstrução foi concluída em março de 1851. Uma história popular diz que o arco foi movido porque era muito estreito para a passagem da carruagem estatal da Rainha, mas, na verdade, a carruagem estadual dourada passou por ele durante a coroação de Elizabeth II em 1953.

Três pequenas salas dentro do arco reconstruído foram usadas como delegacia de polícia de 1851 até pelo menos 1968 ( John Betjeman fez um programa dentro dela em 1968 e se referiu a ela como uma delegacia de polícia totalmente funcional). Primeiramente abrigou os policiais reais do Parque e depois a Polícia Metropolitana . Um policial estacionado lá durante o início da década de 1860 foi Samuel Parkes , que ganhou a Cruz Vitória sob o comando da Brigada Ligeira em 1854, durante a Guerra da Crimeia .

Em 2005, especulou-se que o arco poderia ser movido do outro lado da rua para o Hyde Park ou para um local mais acessível do que sua posição atual em uma grande ilha de tráfego.

Alargamento de Park Lane

Nic Fiddian-Green é Still Water , com Marble Arch em segundo plano

Park Lane foi alargado como parte do Esquema de Melhoria de Park Lane do Conselho do Condado de Londres, e Marble Arch ficou preso em uma ilha de tráfego. O esquema exigiu uma lei do Parlamento em 1958 e, durante a aprovação do Projeto de Lei de Melhoria de Park Lane, a possibilidade de fornecer uma passagem subterrânea em vez de uma rotatória foi descartada devido ao custo excessivo e à necessidade de demolir edifícios na Edgware Road. Como parte do esquema, jardins foram dispostos ao redor do arco da ilha de tráfego. As obras ocorreram entre 1960 e 1964.

Still Water , uma grande escultura de bronze de uma cabeça de cavalo de Nic Fiddian-Green , foi inaugurada na mesma ilha de tráfego, a uma curta distância do arco em 2011.

Área de Marble Arch

Vista aérea do arco e seus arredores

Ter uma estação de metrô significa que o arco dá origem a uma "área" coloquial, inteiramente moderna de Londres, sem paróquias ou instituições estabelecidas com o seu nome. Isso geralmente equivale a partes em vista do arco de Mayfair , Marylebone e, muitas vezes, todos os Campos de St George, Marylebone (a oeste de Edgware Road), tudo na cidade de Westminster, Londres, W1H.

A estação de metrô de Londres homônima é Marble Arch na linha Central .

A área ao redor do arco forma um entroncamento rodoviário principal que conecta Oxford Street a leste, Park Lane ( A4202 ) a sul, Bayswater Road ( A402 ) a oeste e Edgware Road ( A5 ) a noroeste. A curta estrada diretamente ao norte do arco também é conhecida como Marble Arch.

O antigo cinema Odeon Marble Arch estava localizado diretamente ao lado da junção. Antes de 1997, teve a maior tela de cinema de Londres. A tela tinha originalmente mais de 23 m de largura. O Odeon exibiu filmes de 70 mm em um grande auditório circular. Fechou em 2016 e foi demolido no final do mesmo ano.

O arco também fica próximo ao antigo local da forca de Tyburn (às vezes chamada de "Árvore de Tyburn"), um local de execução pública de 1388 a 1793.

Em 2021, o Marble Arch Mound , uma plataforma de observação temporária, foi inaugurado no local.

Galeria de imagens

Esculturas destinadas ao arco usadas em outro lugar

Referências

Citações

Fontes

links externos

Mídia relacionada ao Marble Arch no Wikimedia Commons

Coordenadas : 51 ° 30′47 ″ N 0 ° 09′32 ″ W / 51,51317 ° N 0,15888 ° W / 51.51317; -0,15888