Manchuria Airplane Manufacturing Company - Manchuria Airplane Manufacturing Company
A Manchúria Avião Manufacturing Company ( tradicional :滿洲國飛行機製造株式會社; shinjitai :満州国飛行機製造株式会社 japonês Hepburn : Manshu Koku Hikōki Seizo Kabushiki Kaisha ; chinês pinyin : Mǎnzhōu Guo Fēixíngjī Zhizao Zhushi Huìshè ) era uma empresa aeronaves em Manchukuo em nas décadas de 1930 e 1940, produzindo uma variedade de aeronaves e componentes de aeronaves, principalmente militares. Foi nomeado Manshū ou Mansyuu em suma.
História
A Manchuria Airplane Manufacturing Company foi fundada no final de 1938 sob a supervisão do governo japonês como uma subsidiária da Nakajima Aircraft Company of Japan . Sua fábrica principal estava localizada em Harbin , Manchukuo.
De 1941 a 1945, Manshū produziu um total de 2.196 fuselagens (oitava entre os fabricantes japoneses de fuselagens), das quais 798 eram aeronaves de combate. A empresa também produziu 2.168 motores para aeronaves (o sexto entre os fabricantes japoneses de motores para aeronaves). Além disso, Manshū forneceu serviços de reparo para uma variedade de aeronaves da Força Aérea de Manchukuo e para unidades da Força Aérea do Exército Imperial Japonês estacionadas em Manchukuo.
O Exército Vermelho confiscou a empresa ' fábrica e equipamentos de s em 1945, no final da II Guerra Mundial , e os soviéticos tomaram grande parte do seu equipamento de volta à União Soviética como reparações de guerra . A Harbin Aircraft Manufacturing Corporation , um dos principais fabricantes de aeronaves da República Popular da China , reformulou o local.
Produção licenciada
Manshū produziu uma variedade de aeronaves japonesas sob contratos de licença de produção:
- Kawasaki Ki-10 ( nome de reportagem aliado da Segunda Guerra Mundial "Perry")
- Bombardeiro leve Kawasaki Ki-32 (nome aliado "Mary")
- Caça bimotor Kawasaki Ki-45 Toryu (nome aliado "Nick")
- Kawasaki Ki-61 Hien (nome aliado "Tony")
- Bombardeiro leve Kawasaki Tipo 88 (KDA-2) e aeronave de reconhecimento
- Aeronave de reconhecimento Mitsubishi Ki-15 (nome aliado "Babs")
- Bombardeiro leve Mitsubishi Ki-30 (nome de relatório aliado "Ann")
- Aeronave de reconhecimento Mitsubishi Ki-46 (nome de relatório aliado "Dinah")
- Manshū Super Universal (Fokker Super Universal desenvolvido sob licença)
- Lutador leve Nakajima Ki-27 (nome aliado "Nate") (1.379 unidades)
- Transporte de Nakajima Ki-34 (nome de relatório aliado "Thora")
- Lutador de Nakajima Ki-43 Ia Hayabusa (nome aliado "Oscar")
- Lutador Nakajima Ki-44 Ia Shoki (nome aliado "Tojo")
- Lutador avançado Nakajima Ki-84 Hayate (nome aliado "Frank") (94 unidades)
- Lutador avançado Nakajima Ki-116 , também conhecido como Manshū Ki-116
- Lutador Nakajima Tipo 91 (NC)
- Treinador intermediário Tachikawa Ki-9 (nome de relatório aliado "Spruce")
- Treinador avançado Tachikawa Ki-54 (nome de relatório aliado "Hickory")
- Treinador avançado Tachikawa Ki-55 (nome de relatório aliado "Ida")
Designs independentes
Manshū também desenvolveu uma série de aeronaves de forma independente:
- Avião comercial Manshū Hayabusa I, II e III (30 unidades)
- Manshū Ki-79 versão de treinamento avançado do Nakajima Ki-27
- Protótipo de bombardeiro de mergulho Manshū Ki-71 (nome de relatório aliado "Edna")
- Mansyū Ki-98 avançado twin-boom-alta altitude interceptor projeto
Entre os designs independentes de Manshū, no entanto, apenas o treinador avançado Ki-79 atingiu a produção em massa, como o Treinador Avançado Tipo 2 do Exército.
Referências
- Notas
- Bibliografia
- Francillon, Rene (1979). Aeronaves japonesas da Guerra do Pacífico . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-313-X .
- Gunston, Bill (1999). Diretório ilustrado de aeronaves de combate da segunda guerra mundial . Zenith Press. ISBN 0-7603-0722-9 .