Impulso Frontal Principal - Main Frontal Thrust

Figura 1. Visão de satélite do Himalaia. O Impulso Frontal Principal corre paralelo aos picos glaciais, ao norte da Planície Indo-Gangética .

O Impulso Frontal Principal (MFT) , também conhecido como Impulso Frontal do Himalaia (HFT), é uma falha geológica no Himalaia que define a fronteira entre o sopé do Himalaia e a Planície Indo-Gangética . A falha é bem expressa na superfície, portanto, pode ser vista através de imagens de satélite. É a estrutura de empuxo mais jovem e mais ao sul na frente de deformação do Himalaia . É uma ramificação do Main Himalayan Thrust (MHT) como o decolamento da raiz .

Impulso Frontal Principal
Impulso frontal do Himalaia
Himalayan Tectonic Summary.png
País Nepal , Índia , Paquistão , Butão
Características
Faixa Himalaia
Comprimento 2.400 km
Deslocamento 15-21 mm / ano
Tectônica
Status Ativo
Modelo Impulso

Ele corre paralelamente a outras grandes splays do MHT; Impulso do Limite Principal (MBT) e Impulso Central Principal (MCT). O Sunda Megathrust , que se estende das Ilhas Banda a Mianmar, se junta ao MFT. A falha atinge a direção NW-SE e mergulha em um ângulo de 20 ° a 30 ° no norte.

Impulso do Limite Principal

O Main Boundary Thrust (MBT) é outra falha de impulso importante na cunha orogênica do Himalaia que estava ativa no Cenozóico . Ele corre paralelo ao MFT com uma distância de espaçamento de cerca de 20 km.

Taxa de encurtamento

A taxa de encurtamento varia em todo o MFT, esses números fornecem a velocidade em vários locais.

Região Taxa (mm / ano)
Paquistão 14 ± 4 componentes menores dentro do Himalaia também são responsáveis ​​pelo encurtamento
Noroeste da Índia 10-14
Nepal 21 ± 1,5
Butão 15-20

Atividade sísmica

O MFT acomoda quase toda a taxa de subducção da placa indiana, portanto, não é nenhuma surpresa que numerosos terremotos ocorreram ao longo desta falha e se espera que produzam terremotos muito grandes no futuro. Muitos terremotos associados ao MFT resultaram em rupturas visíveis do solo , como visto no terremoto Bihar de 1934 e no terremoto de magnitude 8,9 de 1505 .

Referência

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