MTS Oceanos -MTS Oceanos

Coordenadas : 32,12093 ° S 29,12029 ° E 32 ° 07′15 ″ S 29 ° 07′13 ″ E /  / -32,12093; 29,12029 ( Naufrágio de Oceanos )

"Oceanos" - Pireu, 1986.jpg
História
Nome Oceanos
Homônimo Jean Laborde
Proprietário Linhas Epirotiki
Operador Linhas Epirotiki
Porto de registro Pireu , Grécia
Lançado 12 de julho de 1952
Concluído Junho de 1953
Fora de serviço 4 de agosto de 1991
Identificação Número IMO5170991
Destino Afundado por inundação descontrolada em 4 de agosto de 1991 ao largo da costa da África do Sul -32.1208333, 29.1202778
Status O naufrágio fica perto de Coffee Bay , Eastern Cape , África do Sul
Características gerais
Modelo Cruzeiro
Tonelagem 14.000 GT
Comprimento 153 m (502 pés)
Feixe 20 m (66 pés)
Esboço, projeto 7 m (23 pés)
Decks 6-9
Velocidade
  • 18,5 nós (máximo)
  • 16 nós (cruzeiro)
Capacidade 550 passageiros
Equipe técnica 250

O MTS Oceanos era um navio de cruzeiro de construção francesa e propriedade da Grécia que naufragou em 1991, quando sofreu inundações descontroladas. Seu capitão e parte da tripulação foram condenados por negligência por fugirem do navio sem ajudar os passageiros, que posteriormente foram resgatados graças aos esforços dos animadores do navio.

História

Oceanos foi lançado em julho de 1952 por Forges et Chantiers de la Gironde em Bordeaux , França como Jean Laborde , o último de quatro navios irmãos construídos para Messageries Maritimes . Os navios foram utilizados no serviço Marselha - Madagáscar - Maurícia . Jean Laborde passou por muitos proprietários e mudanças de nome diferentes ( Jean Laborde , Mykinai , Ancona , Eastern Princess ) nas décadas seguintes. Em 1976, ela foi adquirida pela Epirotiki Lines da Grécia e registrada sob o nome de Oceanos .

Oceanos foi apresentado no filme Sky High de 1985 e com outro navio Epirotiki, Apollon XI , no filme Hardbodies 2 de 1986 .

Viagem final

Naufrágio dos Oceanos
MTS Oceanos está localizado em Eastern Cape
Naufrágio do Oceanos
Naufrágio do Oceanos
Leste de Londres
Leste de Londres
Cabo Oriental , África do Sul

Em 3 de agosto de 1991, Oceanos - inicialmente atrasado por uma ameaça de bomba - partiu de East London , África do Sul, em direção a Durban . O capitão Yiannis Avranas (nascido em 1940) foi oficial por vinte anos e marinheiro por trinta. Oceanos dirigiu-se para ventos de 40 nós e ondulações de 9 m (30 pés) . Normalmente, haveria uma festa "à vela" no convés com os músicos do navio e os artistas britânicos Moss e Tracy Hills. No entanto, o mar agitado fez com que a festa acontecesse dentro do salão Four Seasons; a maioria dos passageiros optou por ficar em suas cabines.

A tempestade piorou à medida que a noite avançava e quando a primeira refeição foi servida, os garçons mal conseguiam carregar as bandejas de comida sem deixar cair alguma coisa. Por fim, Oceanos estava rolando de um lado para o outro com tanta força que louças e talheres começaram a escorregar das mesas e vasos de plantas caíram.

Inundação

Ao tentar recuperar o tempo perdido no atraso anterior, Oceanos encontrou um mar agitado. Os reparos anteriores no sistema de eliminação de resíduos não haviam sido concluídos, o que significava que um tubo de ventilação vital que passava pela antepara estanque à e as válvulas de retenção não foram substituídas. Acredita-se que, após uma série de ondas estranhas se chocando contra o navio, o revestimento do tubo se abriu e começou a encher o compartimento com água do mar. Por volta  das 21h30 , uma explosão abafada foi ouvida e Oceanos ficou sem energia. O navio começou a entrar na água, inundando rapidamente a sala de máquinas. Na manhã seguinte, as equipes de resgate encontraram Oceanos à deriva perto de Coffee Bay , inclinando-se mal para estibordo .

Esforços de resgate

Como nenhum alarme ou anúncio foi dado de que o navio estava com problemas, vários passageiros foram até a ponte para procurar a tripulação, apenas para encontrá-la sem tripulação. Moss Hills então usou o telefone de rádio para transmitir uma chamada de socorro do mayday até que um navio atendeu. Dos dezesseis helicópteros de resgate que vieram para o navio, treze eram Pumas da Força Aérea da África do Sul (SAAF) , nove dos quais içaram 225 passageiros do convés. Eles foram auxiliados pelos botes salva-vidas do navio de carga holandês Nedlloyd Mauritius , que atendeu ao pedido de socorro.

Todas as 571 pessoas a bordo foram salvas. Hills organizou a evacuação ordenada de passageiros pelos helicópteros e é geralmente reconhecido como o principal herói do evento. Hills e o colega artista Julian Butler dirigiram os esforços da equipe de entretenimento, que incluía a esposa de Hills, Tracy e Robin Boltman, para ajudar os passageiros. De acordo com Boltman, "no final da manhã, o capitão Avarnasi ( sic ) até me contatou da costa para perguntar como iam as coisas". Butler e os Hillses estavam entre os últimos cinco a serem resgatados.

Entre os artistas a bordo estava o performer de cabaré sul-africano Alvon Collison, que teria dito depois em uma reunião do Cape Town Press Club que começou a cantar um repertório improvisado enquanto o navio estava afundando, em um esforço para manter o ânimo dos passageiros. Em seu estilo característico, ele conseguiu tecer um momento cômico em sua narrativa dos acontecimentos tumultuados, dizendo aos repórteres que havia começado a cantar " American Pie ", quando de repente percebeu que a próxima linha seria "This will be the dia em que morro ”- e rapidamente mudou para outra música.

Depois que muitos oficiais e tripulantes abandonaram o navio, as mulheres e crianças receberam prioridade ao carregar os botes salva-vidas pela diretora do cruzeiro, Lorraine Betts. Mais tarde, depois que a inclinação do navio se tornou tão severa que os botes salva-vidas restantes foram inutilizados, os passageiros restantes tiveram que ser transportados por helicópteros da SAAF por meio de um cinto de segurança . Betts novamente insistiu que mulheres e crianças fossem resgatadas primeiro.

Momentos finais

No dia seguinte, aproximadamente às 15h30 UTC + 2 , Oceanos rolou para estibordo e afundou pela proa. Os últimos quinze minutos de seu naufrágio foram capturados em vídeo e transmitidos pela ABC News .

Rescaldo

O capitão Avranas e sua tripulação foram criticados por deixar centenas de passageiros para trás com ninguém além dos artistas do navio para ajudá-los a evacuar. Avranas recebeu extensa cobertura da mídia como um exemplo de comportamento não profissional enquanto estava no comando. Avranas tentou defender suas ações, alegando que ele deixou o navio primeiro para providenciar um esforço de resgate e, em seguida, supervisionou o resgate de um helicóptero. Ele justificou suas ações dizendo que "o navio estava às escuras e as baterias dos walkie-talkies da tripulação haviam morrido, o que significa que ele não tinha comunicação com sua tripulação ou com outra nave de resgate". Avranas foi citado como tendo dito: "Quando eu ordeno abandonar o navio, não importa a que horas eu saio. O abandono é para todos. Se algumas pessoas gostam de ficar, elas podem ficar." O capitão e parte da tripulação foram condenados por negligência por uma comissão de inquérito grega por terem fugido do navio sem ajudar os passageiros.

Alevizos Klaudatos, chefe da Epirotiki Lines, foi citado como tendo dito: "Claro que os tripulantes designados para os barcos têm que entrar primeiro para ajudar no embarque dos passageiros ... no que diz respeito ao capitão que abandona o navio, isso é falso e ele tem mantido sua posição ao longo de ajudar o resgate da maneira mais eficaz ". A Epirotiki Lines havia perdido dois outros navios nos três anos anteriores ao naufrágio: a nau capitânia da empresa, Pegasus, apenas dois meses antes, e o MV Júpiter , três anos antes.

O Dateline NBC exibiu um documentário sobre o incidente em 23 de maio de 2010. O naufrágio é o tema de uma canção chamada "Oceanos" da banda de rock celta Coast . Foi também debatido num episódio da Nova, a 18 de abril de 2012, intitulado “Porque os navios afundam”, que incidiu principalmente noacidentedo Costa Concordia (cujo comandante também fugiu com passageiros ainda a bordo). Hills foi entrevistado no especial, e relatou que alguns anos depois ele estava a bordo quando o MS Achille Lauro do Star Lauro afundou. O resgate foi apresentado no episódio 4 de Shockwave , exibido pela primeira vez em 21 de dezembro de 2007. O programa de rádio e podcast Snap Judgment da NPR apresentou um relato em primeira pessoa do naufrágio, contado por Moss Hills. O show Extreme Weather: The Survivors apresentou um segmento sobre o naufrágio.

Naufrágio

O naufrágio Oceanos encontra-se a uma profundidade entre 92 m (302 pés) e 97 m (318 pés), cerca de 5 km (3,1 milhas) da costa. Mergulhadores já o visitaram, mas as fortes correntes dificultam. Fotografias tiradas em 2002 mostram que a seção da ponte desabou.

Veja também

Referências

links externos