MS Rio de Janeiro (1914) -MS Rio de Janeiro (1914)

Para outros navios com o mesmo nome, consulte MS Rio de Janeiro .
MS Rio de Janeiro
MS Rio de Janeiro
História
Nome: Rio de Janeiro
Homônimo: Rio de Janeiro
Proprietário: Hamburg Süd
Operador: Kriegsmarine
Porto de registo:
  • República de Weimar Stettin, Alemanha (1914-1933)
  • Alemanha nazista Stettin (1933-1940)
Construtor: Bremer Vulkan , Vegesack
lançado: 3 de abril de 1914
Fora de serviço: 08 de abril de 1940
Destino: Torpedeado e afundado abril 1940 8
Status: Wreck localizado em 2015
Características gerais
Classe e tipo: Santa-classe
Tonelagem: 5261 toneladas de arqueação bruta
Comprimento: 122m
feixe: 17m
Poder instalado: 2300 HP
Propulsão: Motor triplo-expansão , parafuso Individual
Rapidez: 10 kn
Equipe técnica: 50

MS Rio de Janeiro era um alemão navio a vapor e um navio de carga , de propriedade da companhia de navegação Hamburg Süd e casa portado em Stettin . Ela foi lançado em 3 de abril 1914 como Santa Ines e, mais tarde renomeado Rio de Janeiro . Antes da Segunda Guerra Mundial que ela carregava passageiros e mercadorias entre a Alemanha ea América do Sul .

Ela foi requisitado pela Alemanha nazista 's Kriegsmarine para o transporte de tropas em 7 de março de 1940, antes da Operação Weserübung , a invasão da Noruega e Dinamarca , começou no dia 9 de abril de 1940.

Invasão da Noruega

O plano secreto para o navio era chegar a Bergen logo após as tropas alemãs haviam capturado a cidade. A bordo de Rio de Janeiro , houve um total de 50 tripulantes e 330 soldados. Sua carga consistia de seis dois centímetros FlaK 30 e quatro 10,5 centímetros FlaK 38 canhões antiaéreos, 73 cavalos, 71 veículos e 292 toneladas de provisões, ração animal, combustível e munição.

afundamento

A torre de comando do submarino polonês Orzeł

O navio deixou Stettin em 6 de abril de 1940 em 3:00. Dois dias depois, às 11h15, apenas algumas horas antes do ataque a Noruega começou, uma tona submarino foi avistado fora Lillesand . Na primeira, foi pensado para ser um submarino alemão , mas acabou por ser o polonês submarino ORP Orzeł , servindo sob comando britânico. Tinha 85 A escrita na torre. O submarino sinalizou para Rio de Janeiro para parar, ea ordem foi seguido. Capitão Jan Grudzinski , da marinha polonesa , em seguida, ordenou que o navio se render ou seria afundado, mas nada aconteceu. O submarino polonês, em seguida, torpedeado o navio, e ela tomou na água e começou a afundar. A tripulação e os soldados a bordo começou a saltar para o mar. Às 12h00, uma aeronave do norueguês Marinha Serviço Royal Air começou a circular em torno do navio afundando. Em 12,50 o submarino torpedoed o navio uma segunda vez, a partir de uma posição submersa. O torpedo atingiu o depósito de munição, o que causou uma explosão. Cerca de 180 sobreviveram ao naufrágio e foram resgatados do mar e efectuadas por navios locais para Lillesand e Kristiansand ; cerca de 200 morreram.

As autoridades norueguesas notificaram

funcionários noruegueses foram informados por sobreviventes de que o destino do navio tinha sido Bergen. O fato de que havia cavalos a bordo e que muitos dos mortos e os sobreviventes estavam vestindo uniformes militares, levou a alertar as autoridades centrais. No entanto, o governo não percebeu que uma invasão alemã era iminente.

o naufrágio

A localização exata do naufrágio do Rio de Janeiro era desconhecida por muitos anos. Pescadores ao longo dos anos pegou partes do naufrágio em suas redes de pesca nesta área, ea Marinha Real Norueguesa tentou localizar os destroços.

Em junho de 2015, mais de 75 anos após a torpedoing, o naufrágio foi finalmente localizado por uma empresa de mergulho Norueguês em cerca de 135 metros (443 pés) de profundidade off Lillesand.

Referências

Literatura

links externos