Coxless quatro - Coxless four

Ícone Coxless quatro
Uma equipe do Washington College em um quatro coxless

Um coxless four é um barco a remo usado no esporte de remo competitivo . Ele é projetado para quatro pessoas que impulsionam o barco com remos de varredura , sem timoneiro .

A tripulação é composta por quatro remadores, cada um com um remo . Existem dois remadores no lado da braçada ( lado direito do remador) e dois no lado do arco (lado esquerdo do remador). Não há timoneiro , mas o leme é controlado por um dos tripulantes, normalmente com o cabo do leme preso à ponta de uma de suas sapatas que pode girar em torno da planta do pé, movendo o cabo para a esquerda ou direita. O timoneiro pode remar na proa, que tem a melhor visão quando olha por cima do ombro, ou em cursos mais retos a braçada pode remar, pois pode apontar a popa do barco para algum ponto de referência no início do curso. O barco equivalente quando dirigido por um timoneiro é denominado " timoneiro quatro ".

Os barcos de corrida (frequentemente chamados de "conchas") são longos, estreitos e amplamente semicirculares na seção transversal para reduzir o arrasto ao mínimo. Originalmente feitas de madeira , as conchas agora são normalmente feitas de um material composto , geralmente polímero reforçado com fibra de carbono , para obter vantagens de resistência e peso. O Quatros tem uma barbatana perto da popa, para ajudar a evitar giros e guinadas e para ajudar o leme. Os riggers são escalonados alternadamente ao longo do barco para que as forças se apliquem assimetricamente a cada lado do barco. Se o barco for guiado por remadores, cada um com dois remos, a combinação é chamada de quadrilátero . Em um quad scull, os riggers aplicam forças simetricamente. Um barco a remo varrido tem que ser mais rígido para lidar com forças incomparáveis ​​e, portanto, requer mais reforço, o que significa que tem que ser mais pesado do que um barco a remo equivalente. No entanto, a maioria dos clubes de remo não pode se dar ao luxo de ter um casco grande dedicado com quatro assentos, o que pode ser raramente usado e, em vez disso, geralmente opta pela versatilidade em sua frota, usando cascos mais fortes que podem ser equipados com quatro ou quatro.

“Coxless four” é uma das classes reconhecidas pela Federação Internacional de Remo e é um evento nos Jogos Olímpicos .

Em 1868, Walter Bradford Woodgate remando um Brasenose coxed quatro arranjou para seu timoneiro saltar ao mar no início da Copa Desafio de Stewards no Henley Royal Regatta para aliviar o barco. O indesejado cox escapou por pouco do estrangulamento pelos nenúfares, mas Woodgate e seu dispositivo de direção caseiro triunfaram por 100 metros e foram prontamente desqualificados. Isso levou à adoção das regras da Henley Regatta que proíbem especificamente tal conduta e um prêmio especial para tripulações de quatro remos sem timoneiros foi oferecido na regata em 1869. No entanto, em 1873 a copa Stewards foi alterada para um evento de quatro timbres.

Veja também

Referências

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