Autoestrada M3 (Grã-Bretanha) - M3 motorway (Great Britain)

Escudo M3
M3
Olhando para o sul em Twyford Down
Informação de rota
Parte de E 05
Mantido por Highways England
Comprimento 59 mi (95 km)
Existia 1971-presente
História Aberto: 1971
Concluído: 1995
Cruzamentos principais
Extremo nordeste Sunbury-on-Thames 51,4166 ° N 0,4240 ° W
51 ° 25′00 ″ N 0 ° 25′26 ″ W /  / 51.4166; -0,4240 ( Rodovia M3 (extremo nordeste) )
  Junção 2.svg UK-Motorway-M25.svg
J2 → rodovia M25 J14 → rodovia M27
Junção 14.svg UK-Motorway-M27.svg
Extremidade sudoeste Chilworth 50,9545 ° N 1,4081 ° W
50 ° 57 16 ″ N 1 ° 24 29 ″ W /  / 50,9545; -1,4081 ( Autoestrada M3 (extremidade sudoeste) )
Localização
Condados Surrey , Hampshire

Destinos primários
Aldershot
Basingstoke
Winchester
Southampton
Rede de estradas
M2 M4

A M3 é uma autoestrada na Inglaterra, de Sunbury-on-Thames , Surrey , a Eastleigh , Hampshire ; uma distância de aproximadamente 59 milhas (95 km). O percurso inclui Aldershot Urban Area , Basingstoke , Winchester e Southampton .

Foi construída como uma rodovia dupla de três pistas, exceto por sua seção de duas pistas entre as junções 8 ( A303 ) e 9. A rodovia foi aberta em fases, variando de Lightwater / Bagshot a Popham em 1971 a Winchester e Otterbourne Hill em 1995. Os últimos estágios atraíram oposição de campanhas ambientais em toda a Grã-Bretanha devido ao grande corte na arborizada Twyford Down ; numerosos protestos rodoviários foram realizados, o que atrasou sua abertura. Protestos semelhantes foram evitados no quase paralelo A3 pela construção do túnel Hindhead . Desde a conclusão, a autoestrada tem sido uma artéria a oeste e seções médias da costa sul e da Ilha de Wight, incluindo para o turismo. Os principais povoados mais próximos da autoestrada são servidos por uma ferrovia também utilizada para transporte pendular, mas são relativamente dispersos . O tráfego no M3 apresenta atrasos e congestionamentos em suas seções mais movimentadas perto de pontos de acesso de comutação e durante os períodos de férias. De Chertsey a Fleet, a estrada foi em 2017 convertida em uma Autoestrada Inteligente , transformando o acostamento em uma quarta faixa permanente com paragens de refúgio de emergência.

História

Autoestrada M3 em East Stratton
Extremidade sul da M3 encontrando a A33 em Southampton
Autoestrada M3 na Frota
M3 em construção em Twyford Down

Originalmente aprovada como "London to Basingstoke Motorway", com atrasos no financiamento de uma extensão para Southampton, a estrada foi construída para liberar duas estradas principais com faixa de rodagem única que estavam congestionadas.

Em 1967, as seções da estrada A33 de Popham, Hampshire, a um ponto nordeste do Bypass de Winchester foram alargadas para duas faixas de rodagem; isso aliviou apenas parcialmente o congestionamento crescente, especialmente em Winchester , o que levou à aprovação da fase sul.

Seção oriental

A seção oriental, de Sunbury-on-Thames em Surrey a Popham perto de Basingstoke foi aberta em seções: primeiro a seção de Hampshire em 1971 e depois a seção de Surrey em 1974. O custo para esta primeira fase foi de £ 46 milhões. A estrada concluída atua como uma continuação da A316 Country Way , uma estrada expressa de três faixas de Apex Corner, Hanworth , na Grande Londres para Sunbury-on-Thames .

A seção é uma das cinco rotas para a metade sul de Londres que chegam ao centro de Londres com pelo menos uma via dupla de estrada de direção dupla, as outras sendo a A3 (M) , a A30 / A4 , a M20 e a A2 , no entanto aproximadamente uma milha antes de chegar ao Inner London é combinada com as rotas das abordagens A30 e M4.

Seção sul

Um primeiro inquérito público para o "M3 London to Basingstoke Motorway: Popham to Compton extension" centrado no trecho que passa por Winchester , e foi realizado em 1971, após o qual o ministério foi instruído a reconsiderar e reconsultar sobre as propostas. Um segundo inquérito público foi realizado em 1976-1977. A decisão anterior de rotear a rodovia através ou ao longo dos prados de água entre St Catherine's Hill e a compacta cidade da catedral foi reaberta, e durante o inquérito de um ano, o diretor do Winchester College foi expulso à força junto com outros por causar um distúrbio.

O escopo da extensão M3 foi reduzido para adiar a difícil decisão sobre a seção em torno de Winchester e foi construída em duas seções (de 'Popham a Fazenda de Bridget' e de 'Fazenda de Bridget a Bar End') em 1995. Quando foi inaugurado, o entroncamento temporário para a rota paralela A33 foi removido.

A seção do M3 de perto da junção 12 ( Eastleigh e Chandler's Ford ) até a última, junção 14 para o M27 substituiu parte da estrada A33 que foi atualizada para o padrão de autoestrada e inaugurada em 1991.

Em 2008, o trecho mais movimentado da rodovia, em Chandler's Ford , transportava uma média diária de cerca de 130.000 veículos.

A seção sul começa como uma continuação de uma avenida de faixa única, Bassett Avenue e The Avenue na cidade de Southampton, já que a autoestrada M27 oferece rotas alternativas de outras partes da cidade, especialmente sua orla marítima e a via de acesso no horário de pico no centro da cidade, a M271 autoestrada e Mountbatten Way fornecendo rodovias de duas a três pistas começando no noroeste da cidade.

Propostas abandonadas / suspensas

Sua estação de serviço foi planejada em Basingstoke após a conclusão da rodovia, mas não foi construída - substituída por uma ao norte de Fleet e outra ao norte de Winchester. Os planos para os Serviços Basingstoke foram publicados novamente em novembro de 2017

Aditivos

Um entroncamento adicional, numerado 4A, foi inaugurado em abril de 1992 para a Frota .

Rota detalhada

O M3 começa em Sunbury-on-Thames em Surrey, na orla do sudoeste de Londres, como a continuação do A316, que tem três pistas em cada sentido de Hanworth, no bairro londrino de Hounslow , e duas de Chiswick . A rodovia 2 milhas (3,2 km) após seu início vira mais oeste-sudoeste , cruza o rio Tâmisa na M3 Chertsey Bridge ao norte de Chertsey e então tem seu segundo cruzamento, na autoestrada M25 , antes de continuar através do tojo, pântanos e urze de Surrey Heath . Sua terceira junção é para Camberley , Bagshot , Bracknell , Ascot e Worplesdon . A partir da Junção 4, ela corta a conurbação do norte do Vale Blackwater e, em seguida, tem sua última junção para Fleet e aldeias expandidas / novas próximas do início do século 21, cruza a South West Main Line , antes de contornar Old Basing e Basingstoke ao norte. Virando para sudoeste novamente, ele passa por Popham e, pouco antes de chegar à junção 8, onde uma faixa se torna a estrada A303 que leva a Exeter e ao sudoeste da Inglaterra . A partir daqui, a autoestrada continua como uma estrada de duas faixas através do campo aberto e Micheldever Wood até chegar ao norte de Winchester .

Assumindo o "Winchester Bypass", a M3 retoma três pistas em cada sentido na Junção 9, continua diretamente para o sul e, em seguida, faz uma pequena curva em torno do leste da cidade passando por um corte profundo em Twyford Down e, em seguida, prossegue para sudoeste novamente, cruzando a South West Main Line uma segunda vez ao longo do rio Itchen e através da área suburbana- urbana de Eastleigh antes de cruzar a linha ferroviária de Eastleigh para Romsey e terminar na rotatória de Chilworth na orla de Southampton.

Características da estrada

  • A ponte Spitfire transporta a B3404 Alresford Road para Winchester pela autoestrada M3 e a paralela A272 (ramal J9-J10). Isso é conhecido como "Link do Spitfire". Substituiu uma ponte em arco parabólico de concreto sob a qual um Curtiss P-40 havia sido pilotado por George Rogers em outubro de 1941. Em geral, presumia-se localmente que a aeronave era um Spitfire, daí o nome.
  • Uma saída privada da rotatória norte conectada à Junção 4a fornece acesso à antiga sede da Sun Microsystems no Reino Unido . Em 2018, este é agora um novo conjunto habitacional, Helios Park
  • O trecho da M3 entre J2 e J4a foi convertido em uma autoestrada inteligente , com inauguração total em 30 de junho de 2017.

Incidentes

  • No início da manhã de 25 de abril de 1999, o DJ de drum and bass e produtor musical conhecido como Kemistry foi morto no M3 perto de Winchester pelo corpo de aço de um olho de gato , que havia sido desalojado por uma van e voou pelo para-brisa do carro seguinte em que ela era passageira. O legista registrou um veredicto de morte acidental. Uma pergunta foi feita na Câmara dos Lordes sobre a segurança dos olhos de gato à luz do incidente altamente incomum, e a Highways England conduziu uma investigação sobre a "integridade e desempenho de longo prazo" de vários tipos de vigas de estrada.
  • Em 1 de abril de 2000, uma passagem em zebra foi ilegalmente pintada na faixa de rodagem em direção ao norte da M3 entre as junções 4 e 4a.
  • Em 23 de setembro de 2017, duas bombas incendiárias foram lançadas de uma ponte na rodovia entre os cruzamentos 9 e 11 pelo adolescente com problemas mentais Nicholas Elger, levando a um fechamento de 11 horas que custou cerca de 40 milhões de libras. O atacante foi identificado após ser vinculado a uma garrafa de água Voss usada para transportar o combustível. Elger disse à polícia que gostaria de ter matado alguém e confessou duas acusações de incêndio criminoso que colocou a vida de forma imprudente em risco.

Junções

Os dados dos sinais de localização do motorista são usados ​​para fornecer informações de identificação da distância e da faixa de rodagem.

Entroncamentos da autoestrada M3
milhas km Saídas para nordeste (faixa de rodagem B) Junção Saídas para sudoeste (faixa de rodagem)
15.0 24,2 A estrada continua como A316 para Londres J1 Sunbury , Kingston A308
Tráfego fora da autoestrada
15,3 24,6 Sunbury, Kingston A308 Início da autoestrada
21,3 34,2 Gatwick Heathrow - M25 (M23) , (M4) J2 Gatwick, Heathrow (M23, M4) M25
28,1 45,2 Woking , Bracknell , Camberley , Bagshot , Lightwater A322 J3 Woking, Camberley, Bracknell, Bagshot, Lightwater A322
32,6 52,5 Guildford , Farnham , Camberley , Farnborough , Aldershot A331 J4 Guildford, Farnham, Camberley, Farnborough, Aldershot A331
Entrando em Surrey Entrando em Hampshire
34,4 55,4 Frota (A3013) , Farnborough (Oeste) A327 J4a Frota (A3013), Farnborough (Oeste) A327
Serviços de frota ( Welcome Break ) Serviços Serviços de frota ( Welcome Break )
41,9 67,4 Gancho A287 B3349 J5 Gancho A287 B3349
46,6 75,0 Basingstoke, Reading (A33), Alton A339
J6 Basingstoke, Newbury , Reading, Alton A339
51,8 83,3 Basingstoke A30 J7 Basingstoke A30
53,1 85,5 Sem acesso J8 The South West, Andover , Salisbury A303
59,9 96,4 Serviços de Winchester ( Moto ) Serviços Serviços de Winchester ( Moto )
63,9 102,8 Midlands , estrada nacional Newbury A34
Winchester A272 , Alresford A31
J9 Midlands, Newbury A34, estrada
nacional Winchester A272
65,2 105,0 Winchester (cidade) B3330
Alton, Alresford A31
J10 Sem acesso
67,2 108,1 Winchester A3090
Twyford B3335
J11 Winchester A3090
Twyford B3335
70,0 112,6 Eastleigh (norte) A335 J12 Eastleigh (norte), Chandler's Ford A335
71,8 115,6 Eastleigh, Ford A335 de Chandler J13 Bournemouth M27 (W)
Eastleigh A335
Início da autoestrada J14 Southampton Troca de aeroporto , Portsmouth M27 (E)
The West, Southampton Docks ,
Southampton A33
Notas
  • Distâncias em quilômetros e identificadores de faixa de rodagem são obtidos a partir de sinais de localização do motorista / postos de marcação de localização. Onde um cruzamento se estende por várias centenas de metros e os dados estão disponíveis, os valores inicial e final do cruzamento são exibidos.
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Veja também

Notas e referências

Notas
Referências

links externos

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Mapa da rota :

KML é do Wikidata