Auto-estrada M10 (Grã-Bretanha) - M10 motorway (Great Britain)

Escudo M10
M10
Informação de rota
Estabelecido pelo Ministério dos Transportes com Hertfordshire County Council e Tarmac Construction
Comprimento 2,8 mi (4,5 km)
Período de tempo 2 de novembro de 1959 - 1 de maio de 2009

Significado cultural
Segunda autoestrada conjunta na Grã-Bretanha

Rotas relacionadas
M1 e M45
Cruzamentos principais
A partir de Hemel Hempstead
  UK-Motorway-M1.svg
Autoestrada M1
Para St Albans
Rede de estradas
M10 ao sul de St Albans em 2005

A M10 era uma rodovia em Hertfordshire , Inglaterra , correndo por aproximadamente 3 milhas (4,5 km) da rodovia M1 na junção 7 perto de Hemel Hempstead até a A414 North Orbital Road na rotatória da Park Street, ao sul de St Albans . Inaugurado em 1959, foi reclassificado como parte do A414 em 2009.

História

O M10 foi inaugurado em 2 de novembro de 1959 junto com o M1 e o M45 , e foi projetado e construído pela Tarmac Construction como parte do desvio de St Albans (junto com o M1 entre as junções 5 e 10).

Na época, o terminal sul da M1 estava na junção 5 em Berrygrove, com a rota principal de lá para a A1 em Londres através da A41 Watford Bypass. Como a capacidade das estradas A era muito menor do que a da rodovia, um ramal de distribuição foi necessário para dividir o tráfego e reduzir o congestionamento em Berrygrove. A M10 foi assim construída para distribuir o tráfego em direção ao sul na M1 para a A5 (agora A5183 ) e, como alternativa, através da Estrada Orbital Norte e da A6 para o Bypass A1 Barnet .

A M45 era o ramal de distribuição equivalente na extremidade norte da M1 e, portanto, é considerada uma rodovia irmã da M10.

Nos anos posteriores, quando o M1 foi estendido para o sul em Londres e o M25 foi construído, o propósito original do M10 foi corroído. Algumas vezes foi sugerido que a autoestrada poderia ter sido estendida para atender ao M25 na junção 22, mas isso nunca foi proposto.

Downgrade

Em dezembro de 2008, o alargamento da M1 entre a M25 e Luton foi concluído, com faixas coletoras / distribuidoras não rodoviárias construídas para ligar o entroncamento 8 do M1, em Hemel Hempstead, com o entroncamento 7 e o M10. Como o tráfego agora podia viajar entre Hemel Hempstead e a rotatória da Park Street sem ter que acessar a M1, não havia necessidade de manter a M10 como uma rodovia. Assim, em 1 de maio de 2009, o M10 foi rebaixado para uma estrada A e designado como parte da A414. Isso também liberou a designação "M10" para uso em outros lugares. Isso também tinha a vantagem adicional de permitir que os caminhões estacionassem enquanto aguardavam o acesso a um depósito de frete ferroviário proposto. Do contrário, se o depósito de mercadorias ferroviário proposto fosse adiante e continuasse sendo uma rodovia, não haveria lugar para os caminhões esperar.

Junções

Autoestrada M10
Saídas para oeste Junção Saídas para leste
O NORTH M1 M1 J7 Início da autoestrada
Início da autoestrada J1 Hatfield A414
St Albans, Radlett A5183
Bricket Wood A405

Veja também

Referências

links externos

Coordenadas : 51,7374 ° N 0,3710 ° W 51 ° 44 ′ 15 ″ N 0 ° 22 16 ″ W /  / 51,7374; -0,3710