Louis E. Sola - Louis E. Sola

Louis E. Sola
Louis E. Sola Official Photo.jpg
Comissário da
Comissão Marítima Federal
Escritório assumido
em 23 de janeiro de 2019
Nomeado por Donald Trump
Detalhes pessoais
Nascer ( 08/01/1968 )8 de janeiro de 1968 (53 anos)
Chicago , IL , EUA
Partido politico Republicano
Alma mater Parkland College
Nova Southeastern University
University of Illinois
Serviço militar
Fidelidade  Estados Unidos
Filial / serviço  Exército dos Estados Unidos
Anos de serviço 1986-1997
Prêmios Medalha de Serviço Humanitário - Crise das vigas cubanas de 1994

Louis Ernest Sola (nascido em 8 de janeiro de 1968) é um comissário da Comissão Marítima Federal . Sola atualmente trabalha com o presidente Daniel B. Maffei e ao lado dos comissários Rebecca F. Dye e Carl Bentzel .

Em 15 de novembro de 2018, Sola foi nomeado para a Comissão Marítima Federal pelo presidente Donald Trump e foi confirmado pelo Senado dos Estados Unidos em 2 de janeiro de 2019. Ele tomou posse em 23 de janeiro de 2019 durante a paralisação do governo por 5 prazo de um ano com vencimento em 30 de junho de 2023.

Sola atuou anteriormente como Comissário Estadual no Conselho de Pilotos do Porto da Flórida e presidiu o painel de causa provável para incidentes marítimos.

Infância e educação

Louis E. Sola nasceu em Chicago , IL , e foi criado em Goodland, Indiana e na Zona do Canal do Panamá . Ele recebeu um AA em História do Parkland College em 1989; um BS em Gestão pela Universidade Nova Southeastern , em 1996; e um MS em Finanças Internacionais pela Universidade de Illinois em 1998. Ele se formou duas vezes (em espanhol e alemão) do Defense Language Institute , Foreign Language Center, localizado no Presidio de Monterey , CA.

Início de carreira

Sola serviu no Florida Board of Pilots Commissioners, onde era responsável pelo licenciamento e regulamentação dos pilotos portuários. Ele também atuou no painel de causa provável para incidentes marítimos. Anteriormente, ele foi Executivo de Vendas na Camper & Nicholsons ( Fincantieri ), Northrop Grumman e Azimut Benetti . Ele é um corretor de navios e iates internacional licenciado que construiu mais de 125 novos iates e navios e é o fundador da Evermarine, uma mega corretora de iates com sede em Miami . Além disso, ele atuou como Professor Adjunto na Florida State University .

Sola também trabalhou como consultor para o Banco Interamericano de Desenvolvimento durante a entrega do Canal do Panamá pelos Estados Unidos .

Carreira militar

Sola serviu como Debriefer Estratégico para o Comando de Segurança e Inteligência do Exército dos Estados Unidos em Munique , Alemanha, após a queda do Muro de Berlim, ao interrogar estrategicamente refugiados da Europa Oriental. Posteriormente, ele serviu em missões de contra-informação e combate aos narcóticos no Panamá com o Comando Sul dos Estados Unidos , comandado pelo futuro secretário antidrogas, general Barry McCaffrey , durante a Guerra às Drogas e a queda de Pablo Escobar . Sola recebeu a medalha de paraquedista do Exército dos EUA (Aerotransportado) e a Medalha de Serviço Humanitário por seus esforços durante a crise de vigas cubana de 1994 . Seus relatos sobre a resiliência do povo cubano foram relatados no Financial Times .

Política

Sola concorreu anteriormente à vaga na Câmara dos Representantes dos Estados Unidos para o 24º distrito congressional da Flórida como um candidato político republicano contra a deputada democrata Frederica Wilson . Ambos os candidatos foram retirados da cédula, o que foi citado como um fator que levou à recontagem da eleição de 2018 para o Senado da Flórida . Sola declarou publicamente que não concorrerá ao 26º distrito congressional da Flórida em 2020.

Comissão Marítima Federal

Em 30 de abril de 2020, a Comissão Marítima Federal nomeou o Comissário Sola para liderar o "Fact Finding 30", uma investigação federal sobre os impactos do COVID-19 na indústria de cruzeiros . Esta investigação enfocou o desempenho da linha de cruzeiro, a política de reembolso de passagens e os impactos econômicos do pedido sem vela do CDC . Sola recomendou uma "necessidade urgente de os navios começarem a navegar novamente" devido aos impactos econômicos nos portos do país, governos locais e pequenos negócios.

Em 25 de março de 2021, Sola publicou seu cruzeiro-forward plano para retomada do cruzeiro focando colaterais costa, tripulação e passageiros vacinas, enquanto ao mesmo tempo chamando -presidente Biden para doar vacinas com Caribe portos de cruzeiro e da América Central. Devido à proibição canadense de navios de cruzeiro até 2022, Sola pediu a modificação da Lei de Serviços de Embarcações de Passageiros de 1886, que exige que os navios de cruzeiro parem em um porto estrangeiro antes de fazer escala novamente em um porto dos EUA, que eventualmente se tornou a Lei de Turismo do Alasca. A Sola também propôs mudanças nas regras federais de proteção ao consumidor para padronizar as práticas de reembolso na indústria de cruzeiros, a fim de proteger os passageiros de cancelamentos. Em uma entrevista à CNBC sobre os mandatos das linhas de cruzeiro para que os passageiros recebam vacinas Covid-19 antes do embarque, Sola afirmou: "Eu me sinto muito mais seguro em um navio de cruzeiro do que voando." membros da tripulação, dizendo 'Sem eles, não estaríamos aqui.'

Veja também

Referências