Lothar Sieber - Lothar Sieber

Lothar Sieber
Nascer 7 de abril de 1922
Dresden , Alemanha
Faleceu 1 ° de março de 1945 (01/03/1945)(com 22 anos)
perto de Stetten am kalten Markt , Alemanha
Fidelidade  Alemanha nazista
Serviço / filial Balkenkreuz (Cruz de Ferro) Luftwaffe
Classificação Oberleutnant ( póstumo )
Na última cena, Sieber discute com Erich Bachem os preparativos finais do lançamento, no Militärgeschichtliche Sammlung Stetten am kalten Markt

Lothar Sieber (7 de abril de 1922 - 1 de março de 1945) foi um piloto de testes alemão que morreu no primeiro vôo de foguete tripulado de decolagem vertical, em um Bachem Ba 349 "Natter".

Antes de se tornar um piloto de teste do Bachem, ele pilotou um Arado Ar 232 em surtidas de alto risco. Pouco antes de sua fuga, ele ficou noivo de Gertrud Naudit, uma Luftwaffenhelfer . Sieber ocupou o posto de segundo-tenente, mas foi rebaixado a soldado raso depois de um AWOL relacionado ao álcool . Postumamente ele foi promovido a Oberleutnant .

O primeiro vôo tripulado de foguete de decolagem vertical

Em 1 de março de 1945, na Truppenübungsplatz Heuberg, Sieber entrou no Natter Ba 349A M23 para a primeira decolagem vertical tripulada de um foguete. O experiente piloto de teste foi instruído a executar um meio roll se o Natter desviasse do curso. A largada funcionou conforme o planejado, com Sieber executando as manobras de roll assim que o Natter mudasse de curso. Após o lançamento dos propulsores de foguetes de combustível sólido, pode-se ver que o velame se desprendeu e caiu no chão enquanto o Natter desaparecia nas nuvens.

Testemunhas oculares relataram que o motor principal continuava funcionando. Logo, o Natter reapareceu verticalmente das nuvens e atingiu o solo em alta velocidade. Todos os olhos procuraram por Sieber aparecendo com seu pára-quedas das nuvens, mas sem sucesso.

Site de impacto

No local do impacto, a cerca de 7 km de distância, foi encontrada uma cratera de 5 m de profundidade e, exceto por metade de um braço esquerdo e metade de uma perna esquerda, apenas pequenas partes do corpo foram encontradas⁠, e posteriormente uma parte de 14 cm de comprimento crânio.

Em 1998–1999, as escavações encontraram os restos de um dos foguetes RATO Starthilfsraketen no local do impacto, provando que ele não se soltou da fuselagem do Natter.

Os restos mortais de Lothar estão enterrados em um túmulo marcado em Stetten am kalten Markt .

Túmulo de Lothar Sieber no cemitério de Stetten am kalten Markt; Baden-Württemberg, Alemanha

Rescaldo

A reconstrução do vôo, que durou 55 segundos e percorreu uma distância horizontal de 7 km, calculou uma velocidade média de cerca de 800 km / h, sendo assim, cerca de 14 km percorridos no total.

As coisas correram bem no início, mas um dos quatro impulsionadores Schmidding descartáveis não conseguiu liberar e o Natter ficou fora de controle. A 500 m (1.600 pés), o dossel da cabine arrancou quando Sieber pretendia saltar. Ele foi instruído por rádio para continuar tentando se livrar do propulsor, mas dentro das nuvens ele perdeu a orientação, pois presumivelmente não confiava no sistema de rádio-guia automático que foi projetado para conduzir Natters com pilotos inexperientes às altitudes em que os bombardeiros aliados operavam . O Natter provavelmente virou de costas e voou horizontalmente em vez de escalar, acelerando, o que Sieber pode ter interpretado erroneamente como um mergulho de nariz íngreme, puxando com mais força o leme de empuxo, o que tornou as coisas ainda piores. Além disso, o pára-quedas do freio não abriu porque o impulsionador ainda está preso. É provável que Sieber tenha entendido sua situação quando o Natter saiu das nuvens, e tentou saltar, mas devido à alta velocidade ele só conseguiu sair com o braço e perna esquerdos antes do impacto violento.

Como um piloto de teste experiente não conseguiu controlar o Natter, que deveria ser operado por muitos pilotos inexperientes como interceptador, o SS cancelou o projeto. A causa foi explicada oficialmente como uma falha do velame, que simplesmente pode não ter sido devidamente travado antes do lançamento.

Os restos mortais de Sieber foram enterrados com honras militares em 3 de março de 1945.

Veja também

Leitura adicional

  • Horst Lommel: Der erste bemannte Raketenstart der Welt , Motorbuch Verlag, 2. Auflage 1998, ISBN  3-613-01862-4
  • Horst Lommel: Vom Höhenaufklärer bis zum Raumgleiter - Geheimprojekte der DFS 1935–1945 , Motorbuch Verlag, 1. Auflage 2000, ISBN  3-613-02072-6

Referências

links externos