Lord Mayor of London's State Coach - Lord Mayor of London's State Coach
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O Lord Mayor of London's State Coach é, junto com o Queen's Gold State Coach e o Speaker's State Coach , um dos três grandes State Coaches do Reino Unido . Ao contrário dos outros dois (que são usados apenas em raras ocasiões, como coroações), o Lord Mayor's Coach é usado anualmente no Lord Mayor's Show e, como tal, é considerado o veículo cerimonial mais antigo em uso regular no mundo.
Detalhes do design
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A carruagem é do tipo conhecido como Berlim . É construído substancialmente de madeira, que é ricamente entalhada, ornamentada e dourada. A carroceria da carruagem é presa ao trem de pouso por quatro grossas tiras de couro, cada uma mantida no lugar por uma enorme fivela dourada com decoração intrincada com o brasão da cidade . O teto da carruagem é pintado de vermelho com ornamentação dourada; antigamente havia um elemento central esculpido (representando quatro meninos segurando cestos de frutas), cuja base agora permanece. À frente existe um grande camarote para o cocheiro, cujo apoio para os pés tem a forma de uma vieira. O treinador do Lord Mayor passou por vários programas de restaurações, com as rodas sendo substituídas três vezes apenas entre 1711 e 1731.
Nos quatro lados da carruagem, há painéis pintados atribuídos ao renomado pintor de carruagens Giovanni Cipriani . Cada um mostra uma cena alegórica: O painel frontal mostra figuras que representam a Fé, a Esperança e a Caridade (a esperança é mostrada apontando para a cúpula da Catedral de São Paulo ). Os painéis traseiros mostram uma figura representando a cidade de Londres recebendo presentes da Riches and Plenty, Trade and Commerce. Os painéis do lado direito incluem um prefeito sendo apresentado à figura da cidade, com a torre da antiga Catedral de São Paulo ao fundo. Os painéis do lado esquerdo incluem o deus Marte apontando para um pergaminho segurado pela Verdade no qual está inscrito o nome do primeiro prefeito, Henri Fitz Alwin . O teto da carruagem foi pintado duas vezes de azul, em vez do vermelho atual, e o Museu de Londres estima que haja aproximadamente 100 camadas diferentes de tinta.
Hoje, a carruagem é sustentada por faixas de Kevlar, embora sejam disfarçadas por faixas de couro de aparência mais tradicional.
O carro mede 6,55 m (21,5 pés) de comprimento e 2,23 m (7,3 pés) de largura, com uma altura de 3,17 m (10,4 pés). O ônibus pesa 2,9 toneladas.
História
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A partir de 1711, o Lord Mayor foi transportado pela cidade em um ônibus contratado, após um incidente em que o titular, Gilbert Heathcote , foi derrubado de seu cavalo por uma florista bêbada em 1710, quebrando a perna. Esse arranjo continuou até 1757, quando o banqueiro da cidade e lorde prefeito eleito, Sir Charles Asgill , persuadiu os vereadores a financiar a compra de um "novo Grand State Coach". O treinador foi comissionado em 4 de abril de 1757 e concluído em tempo útil para a inauguração de Asgill em 9 de novembro daquele ano. Foi construído por Joseph Berry, de Leather Lane, Holborn, a um custo total de £ 850. Foi projetado pelo escultor e arquiteto Sir Robert Taylor , que já havia trabalhado em encomendas privadas para Asgill, além de projetar o frontão em frente à Mansion House.
Desde então, o treinador tem sido usado regularmente, geralmente uma vez por ano, por sucessivos Lord Mayors. Ele foi mantido mais ou menos regularmente ao longo de dois séculos e meio de uso, e periodicamente renovado. A última grande reforma foi em 1952, quando a carruagem foi totalmente desmontada e limpa, com peças reparadas ou substituídas quando necessário e a madeira preservada e reforçada, antes de ser regada, reestofada e remontada. No geral, porém, as mudanças no design original foram mínimas: uma lâmpada interior foi adicionada em 1939 e os freios foram instalados apenas em 1951.
Uso atual
Todo mês de novembro, a carruagem é usada para transportar o novo Lord Mayor da Mansion House para o Royal Courts of Justice, onde então jura fidelidade à Coroa , viajando na retaguarda da longa procissão que constitui o Show do Lord Mayor. A carruagem é puxada por uma equipe de seis cavalos shire , com o par dianteiro sendo montado por um postilhão e os outros dois pares conduzidos por um cocheiro do banco do camarote .
Quando não está em uso, o ônibus é mantido no Museu de Londres, mas atualmente não está em exibição. Antes do Show, ele é transferido para uma carruagem de vidro temporária fora do Guildhall , onde os transeuntes podem vê-lo sendo preparado para a procissão.
O Arreio do Estado e a Selaria do Marechal da Cidade são mantidos na cocheira da Park Street com as outras carruagens da Corporação.
Outras carruagens da Corporação de Londres
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A Corporação possui seis outras carruagens "semi-estaduais" (duas carruagens semi-estaduais e quatro carruagens de uniforme ), quatro das quais também são usadas no Show do Lord Mayor. Eles são usados para transportar outros altos dignitários da Corporação: o Plebeu Chefe e o Secundário , o Xerife Leigo , o Xerife Vereador e o Lorde Prefeito e Capelão que está saindo.
São carruagens elegantes com tetos lisos pintados de preto e as carrocerias em marrom, verde ou azul; cada um tem os braços da cidade pintados em suas portas. Em 2010, a Corporação tentou vender duas dessas carruagens para levantar fundos, mas não conseguiu atrair a quantia desejada de dinheiro e elas permaneceram disponíveis para standby.
Cavalos
Além dos seis cavalos do condado puxando a carruagem do estado que são fornecidos pela Waldburg Shires of Huntingdon, os cavalos e assistentes usados no Lord Mayor's Show são fornecidos em um arranjo de 'graça e favor' pelo Royal Mews, que também fornece outras carruagens quando necessário.