Espaço Lockheed Martin - Lockheed Martin Space

A Lockheed Martin Space é uma das quatro principais divisões de negócios da Lockheed Martin . Tem sua sede em Denver, Colorado, com instalações adicionais em Sunnyvale, Califórnia ; Santa Cruz, Califórnia ; Huntsville, Alabama ; e em outros lugares nos Estados Unidos e no Reino Unido . A divisão emprega atualmente cerca de 16.000 pessoas, e seus produtos mais notáveis são comerciais e militares satélites , sondas espaciais , defesa antimísseis sistemas, NASA 's espaçonave Orion , eo tanque externo Space Shuttle .

História

A Lockheed Missile Systems Division foi criada em Van Nuys, Califórnia, no final de 1953, para consolidar o trabalho no Lockheed X-17 e X-7 . O X-17 era um foguete de pesquisa de combustível sólido de três estágios projetado para testar os efeitos da reentrada atmosférica de alta máquina. O X-17 também foi usado como impulsionador para a série Operação Argus de três testes nucleares de alta altitude conduzidos no Atlântico Sul em 1958. O Lockheed X-7 (apelidado de "Flying Stove Pipe") foi uma bancada americana sem parafusos dos anos 1950 para motores ramjet e tecnologia de orientação de mísseis.

A Divisão de Mísseis Lockheed mudou-se de Van Nuys, Califórnia, para a instalação recém-construída de Palo Alto, Califórnia em 1956, e depois para a instalação maior de Sunnyvale em 1957. O míssil Polaris foi o primeiro grande programa novo para ambos os locais, seguido mais tarde por programas de satélite, assim, o nome mudou para Lockheed Missiles and Space Division.

O UGM-27 Polaris foi um míssil balístico lançado por submarino (SLBM) construído durante a Guerra Fria pela Lockheed Missiles & Space Division em Sunnyvale, Califórnia, para a Marinha dos Estados Unidos . O programa Polaris começou a ser desenvolvido em 1956, com seu primeiro teste de vôo em 1958. Em 1962, o USS Ethan Allen disparou com sucesso um míssil Polaris A-1 contra um alvo de teste em 1960. O SLBM evoluiu através do Polaris (A2), Polaris ( A3), Poseidon (C3), Trident I (C4) e em curso com o Trident II de hoje (D5). Todos eles foram projetados e gerenciados nas instalações de Sunnyvale. Juntos, eles são conhecidos como Programa de Mísseis Balísticos de Frota da Marinha (FBM). A Lockheed Martin é a única fornecedora de mísseis FBM desde 1956.

A Lockheed Missiles & Space tornou-se o principal contratante para os elementos do Sistema de Satélite Militar (WS 117L), solicitando o desenvolvimento de um sistema de satélite estratégico. O elemento central foi a espaçonave Agena da Lockheed , a primeira espaçonave polivalente do mundo com motores de impulso e manobra, também atuando como o segundo estágio do veículo de lançamento e / ou veículo de transporte para o sistema de reconhecimento. WS-117L e Agena levaram ao desenvolvimento do Corona (satélite) - o primeiro sistema de satélite de reconhecimento de fotos do país, coletando imagens de inteligência e mapeamento de agosto de 1960 até maio de 1972. Mais de 800.000 imagens foram tiradas do espaço, com resolução de imagem originalmente igual 8 metros (26 pés 3 pol.), Posteriormente melhorado para 2 metros (6 pés 7 pol.). O programa foi desclassificado em fevereiro de 1995. Aproximadamente 365 espaçonaves Agena apoiaram uma ampla variedade de missões, desde os primeiros esforços interplanetários da NASA; ao SeaSat da Marinha dos Estados Unidos, as séries Corona, Midas e Samos da USAF entre janeiro de 1959 e fevereiro de 1987, quando o último Agena D foi lançado.

O programa Corona levou ao desenvolvimento dos programas KH-7 Gambit e KH-9 Hexagon . O primeiro sistema Gambit, lançado em 1963, foi equipado com um sistema de câmera com distância focal de 77 pol. (2.000 mm). O segundo sistema, KH-8 Gambit 3 , foi equipado com o sistema de câmera que incluía uma câmera com comprimento focal de 175 pol. (4.400 mm). O sistema foi lançado pela primeira vez em 1966 e forneceu aos Estados Unidos excelentes recursos de vigilância do espaço por quase duas décadas. A Hexagon foi lançada pela primeira vez em 1971 para melhorar a capacidade da Corona de criar imagens de amplas áreas negadas por ameaças aos Estados Unidos. Doze dos 19 sistemas utilizados também carregavam uma câmera de mapeamento para auxiliar no planejamento de guerra militar dos Estados Unidos. Além disso, Gambit e Hexagon foram lançados a bordo de foguetes construídos por empresas tradicionais da Lockheed Martin. O Gambit 1 foi lançado em um veículo de lançamento Atlas com o estágio superior em órbita Agena D e o Gambit 3 foi lançado usando um propulsor Titan IIIB . A Hexagon foi lançada a bordo do veículo de lançamento Titan IIID maior .

A Lockheed alcançou o primeiro hit-to-kill de um veículo de reentrada ICBM de míssil balístico Intercontinental em 1984 com o Homing Overlay Experiment , usando a força de impacto Kinetic Kill Vehicle (KKV) sozinha para destruir uma ogiva simulada fora da atmosfera da Terra. O KKV foi equipado com um buscador infravermelho , eletrônica de orientação e um sistema de propulsão . Uma vez no espaço, o KKV poderia estender uma estrutura dobrada semelhante a um esqueleto de guarda-chuva de 4 m (13 pés) de diâmetro para aumentar sua seção transversal efetiva. Este dispositivo destruiria o Minuteman RV com uma velocidade de fechamento de cerca de 20.000 pés / s (6.100 m / s) a uma altitude de mais de 100 mi (160 km). Outros testes produziram o Sistema de Arma de Defesa de Área de Alta Altitude Terminal (THAAD), o Sistema de Defesa Aérea Estendida de Média (MEADS) e o Veículo de Múltipla Mortalidade (MKV).

O Titan I foi a primeira versão da família de foguetes Titan, desenvolvida pela primeira vez em outubro de 1955, quando a Força Aérea dos Estados Unidos concedeu à então Martin Company em Denver, Colorado, um contrato para construir um míssil balístico intercontinental (ICBM). Foi o primeiro foguete de dois estágios dos Estados Unidos e fez parte integrante de sua força de dissuasão estratégica. No início dos anos 1960, o foguete foi adaptado para lançar a cápsula Gemini que transportava duas pessoas ao mesmo tempo para o espaço. Titan II teve sucesso no lançamento de 12 espaçonaves Gemini e também ajudou a lançar as missões Viking a Marte , Voyager 1 e 2 e, mais recentemente, Cassini – Huygens a Saturno. Tudo começou como um projeto de backup de ICBM, caso o Atlas fosse atrasado. Era um foguete de dois estágios alimentado por RP-1 e LOX. Os ICBMs Titan I e Atlas usando combustível RP-1 / LOX não tiveram uma sequência de lançamento rápida. Eles levaram cerca de 30 minutos para abastecer e atirar. A maioria dos foguetes Titan eram derivados do Titan II ICBM. O Titan II ICBM tinha uma ogiva W-53 com um rendimento de 9 megatoneladas, tornando-o o mais poderoso ICBM em espera no arsenal nuclear dos Estados Unidos. O Titan III era um Titan II modificado com propulsores de foguetes sólidos opcionais. Foi desenvolvido pela Força Aérea dos Estados Unidos como um lançador de satélite de carga pesada para ser usado principalmente para lançar cargas úteis do Exército dos Estados Unidos, como o Programa de Apoio à Defesa (DSP), satélites de inteligência (espião) e comunicações de defesa. O Titan IV é um Titan III alongado com propulsores de foguete sólidos não opcionais. Ele poderia ser lançado com o estágio superior Centauro , com o estágio superior inercial (IUS) ou sem qualquer estágio superior. Foi usado quase exclusivamente para lançar cargas úteis militares dos EUA, embora também tenha sido usado para lançar a sonda Cassini-Huygens da NASA para Saturno em 1997.

Em 8 de fevereiro de 2020, a Lockheed anunciou que selecionou o construtor de foguetes ABL Space de Los Angeles para lançar uma missão da Escócia em dois anos, que as empresas esperam ser a primeira no Reino Unido e a primeira em solo europeu.

Fusões e aquisições

Veja também: GE Aerospace

RCA Astro-Electronics Division, uma divisão da RCA , foi formada no final dos anos 1950 e se tornou um dos principais fabricantes americanos de satélites e outros sistemas espaciais, incluindo o primeiro satélite meteorológico do mundo , TIROS , lançado em 1960. A espaçonave a instalação de projeto e fabricação estava localizada em East Windsor , Nova Jersey .

Em 1985, dois membros da equipe de engenharia da Astro Electronics , Bob Cenker e Gerard Magilton , foram selecionados para treinar como especialistas em carga útil da NASA para a missão do ônibus espacial Columbia designada como STS-61-C . O objetivo principal do vôo era colocar em órbita um satélite de comunicações , RCA Americom Satcom KU-1, projetado e construído nas instalações da Astro-Eletrônica . Cenker foi selecionado como membro da tripulação de vôo e Magilton foi designado como reserva. Quando o Columbia foi lançado em 12 de janeiro de 1986, Bob Cenker se tornou o primeiro astronauta da RCA Astro-Electronic. Após a destruição do Ônibus Espacial Challenger com a próxima missão do Ônibus Espacial , os Especialistas em Carga Útil civis foram excluídos das missões do Ônibus Espacial até 1990.Naquela época, a RCA havia sido comprada pela General Electric e a RCA Astro-Electronics tornou-se parte da GE. Como resultado, Cenker foi o único funcionário da RCA Astro-Electronics, e o único funcionário na história da instalação sob todos os seus nomes subsequentes, a voar no espaço.

A instalação operou como GE Astro Space até ser vendida para Martin Marietta em 1993. Então, em 1995, tornou-se parte da recém-nomeada Lockheed Martin após a fusão de Martin Marietta com a Lockheed . Logo após a fusão, a Lockheed Martin anunciou que as instalações de Nova Jersey seriam fechadas. A instalação de Nova Jersey concluiu o trabalho nos projetos em andamento nos anos seguintes, transferindo a maior parte do trabalho para outras instalações da Lockheed Martin, incluindo a instalação patrimonial da Lockheed em Sunnyvale, Califórnia , e uma instalação recém-construída em Newtown, Pensilvânia . A instalação que começou como RCA Astro Electronics fechou definitivamente em 1998.

A Lockheed Martin Space Systems agora está sediada em Denver, mas ainda faz operações consideráveis ​​em Sunnyvale. Também localizado próximo a Sunnyvale, fica o escritório principal do grupo de pesquisa e desenvolvimento espacial da Lockheed Martin, o Centro de Tecnologia Avançada (ATC), antigo Laboratório de Pesquisa Lockheed Palo Alto (LPARL).

Em 31 de agosto de 2006, a NASA selecionou a Lockheed Martin Corp., sediada em Bethesda, Maryland , como a contratada principal para projetar, desenvolver e construir a Orion , espaçonave EUA-Europa para uma nova geração de exploradores. Desde 21 de maio de 2011, a espaçonave Orion está sendo desenvolvida para missões tripuladas à Lua e, em seguida, a Marte. Ele será lançado pelo Sistema de Lançamento Espacial .

Em novembro de 2010, a Lockheed Martin Space Systems foi selecionada pela NASA para consideração para potenciais concessões de contratos para conceitos de sistemas de veículos lançadores de cargas pesadas e tecnologias de propulsão.

Em junho de 2014, a empresa foi contratada pela Força Aérea dos Estados Unidos em uma base de preço fixo para construir o quinto e o sexto satélites Geosynchronous Earth Orbit (GEO), conhecidos como GEO-5 e GEO-6, para o infravermelho baseado no espaço Sistema (SBIRS) a um custo de US $ 1,86 bilhão.

Em junho de 2015, a Lockheed Martin anunciou planos de expandir sua força de trabalho em Cape Canaveral, Flórida , a fim de apoiar o programa de mísseis balísticos da frota Trident II D5 da Marinha dos EUA.

Linhas de negócios

A Space Systems compreende cinco linhas de negócios (LOBs). Cada um deles é um P&L (centro de lucros e perdas) focado em um conjunto de clientes específicos e produtos relacionados. Cada LOB é liderado por um vice-presidente e gerente geral.

Espaço Civil

Vice-presidente e gerente geral: Lisa Callahan

Clientes: NASA, NOAA, agências espaciais internacionais
Produtos: Sistemas de observação da Terra, exploração e voo espacial humano

Programas de patrimônio

Espaço comercial

Vice-presidente e gerente geral: Lisa Callahan

Clientes: várias entidades comerciais americanas e estrangeiras
Produtos: Satélites de comunicação e observação da Terra

Espaço Militar

Vice-presidente e gerente geral: Kay Sears

Clientes: USAF , US Navy , DARPA , agências militares aliadas
Produtos: Vigilância, alerta precoce e satélites de navegação

  • Sistema infravermelho baseado no espaço SBIRS
  • GPS-III
  • Sistema de objetivo do usuário móvel MUOS
  • AEHF Advanced Extremamente Alta Frequência

Programas de patrimônio

Soluções de missão

Vice-presidente e gerente geral: Maria Demaree

Clientes: USAF, Marinha dos EUA, DARPA, agências governamentais aliadas, operadores comerciais de satélite Produtos: sistemas terrestres de satélite, arquitetura de missão, processamento e análise de sensores, soluções cibernéticas

  • Arquitetura de solo do sistema infravermelho baseado no espaço SBIRS

Sistemas Estratégicos e de Defesa de Mísseis

Vice-presidente e gerente geral: Scott Keller

Clientes: USN, USAF, DARPA, MDA, UK Royal Navy
Produtos: Mísseis, veículos de reentrada hipersônica, veículos de destruição, software de gerenciamento de batalha e armas de energia direcionada

  • Terminal de defesa de área de alta altitude (THAAD)
  • USAF ICBM Reentry Systems
  • Trident II D5 Fleet Ballistic Missile (FBM) A Lockheed Martin continua sendo responsável pela fabricação do modelo atual. Implantado na Marinha dos Estados Unidos e na Marinha Real.
  • Alvos e contramedidas (alvos de mísseis balísticos desarmados usados ​​em testes dos elementos do Sistema de Defesa de Mísseis Balísticos)

Programas de patrimônio

Programas Especiais

Vice-presidente e gerente geral: Kathryn Tobey

Clientes:
Produtos não divulgados : missões classificadas

Veja também

Referências

links externos