Little Eva (aeronave) - Little Eva (aircraft)

"Pequena Eva"
aeronave militar em vôo
Liberator B-24D consolidado semelhante a "Little Eva"
incidente
Data 2 de dezembro de 1942
Resumo exaustão de combustível
Local Perto do Golfo de Carpentaria Queensland, Austrália
17 ° 20′1 ″ S 139 ° 00′3 ″ E / 17,33361 ° S 139.00083 ° E / -17,33361; 139.00083 Coordenadas : 17 ° 20′1 ″ S 139 ° 00′3 ″ E / 17,33361 ° S 139.00083 ° E / -17,33361; 139.00083
Aeronave
Tipo de avião Liberator B-24 consolidado
Origem do vôo Base militar no Parque Nacional Iron Range
Destino Base militar no Parque Nacional Iron Range, Queensland, Austrália
Equipe técnica 10
Fatalidades 7 (2 em colisão)
Sobreviventes 3

"Little Eva" era um libertador B-24 consolidado da USAAF que, retornando de uma missão de bombardeio, se perdeu e caiu depois de esgotar seu suprimento de combustível em 2 de dezembro de 1942, a noroeste de Burketown , Queensland (perto do Golfo de Carpentaria ).

A tripulação havia pego seus pára-quedas antes do acidente. Os sobreviventes, agora em dois grupos, partiram a pé. Dois membros da tripulação viajaram para o leste e encontraram pessoas após 12 dias. O outro grupo viajou para oeste, com o único membro sobrevivente sendo encontrado cerca de cinco meses depois.

Batida

A aeronave, parte do 321º Esquadrão, 90º Grupo de Bombardeio baseado em Iron Range, estava retornando com outros quatro B-24s de um bombardeio contra um comboio de tropas japonesas a cerca de 80 km ao norte de Buna, Papua Nova Guiné . "Little Eva" perdeu contato com a outra aeronave e voltou para a base por conta própria. Uma forte tempestade desativou o rádio, fazendo com que o vôo perdesse o rumo e ficasse sem combustível. O tenente Norman Crosson, o piloto, deu ordens para o resgate. A maioria dos membros da tripulação saltou de pára-quedas em segurança, no entanto, um morreu quando seu pára-quedas se prendeu na aeronave e outro que não saltou foi morto quando o avião caiu cerca de 2h45 perto do poço Burriejella.

Sobrevivência

Embora a tripulação tivesse sido instruída a se encontrar no local do acidente, apenas Crosson e o sargento Loy Wilson chegaram lá. Os outros sobreviventes decidiram partir para a costa a cerca de 24 km de distância. Ambos os grupos de sobreviventes acreditavam estar na costa leste da Península do Cabo York e perto de Cairns .

Crosson e Wilson tinham pouquíssima comida e água. Eles caminharam para o leste até o que achavam que deveria ser a costa leste de Cape York e por acaso essa rota os levou quase direto para a estação Escott, 15 km a oeste de Burketown , onde chegaram após uma caminhada de cerca de 60 km em 14 de dezembro de 1942. Exaustos e com os pés com bolhas feias, eles foram levados para o hospital de Burketown com quatro leitos para atendimento médico e voaram de volta para Iron Range uma semana depois. O resgate desencadeou uma busca pelos outros homens, que continuaria por cerca de cinco meses. Os homens desaparecidos eram o sargento Grady Gaston, o segundo-tenente Arthur Speltz, o segundo-tenente Dale Grimes, o segundo-tenente John Dyer e dois outros membros da tripulação desaparecidos. Seus recursos consistiam em duas pistolas calibre .45, algumas barras de chocolate, uma faca de selva, um anzol e linha e alguns fósforos.

Após o acidente, o grupo de Gaston viajou na direção oeste até chegar ao Golfo de Carpentaria e, em seguida, seguiu a costa. Eles tiveram a sorte de atirar em um novilho no quarto dia de folga, empanturraram-se com o máximo de carne que puderam e seguiram em frente. Preocupados em carregar peso desnecessário, não levaram carne consigo. Um dia depois, eles descartaram suas pistolas por estarem enferrujadas e inúteis. Seguindo para o noroeste ao longo da praia, eles foram forçados a nadar em vários rios - conseguindo evitar os crocodilos comuns nessas águas.

Busca e resgate

Em 15 de dezembro de 1942, um grande grupo de busca consistindo em sete homens da Unidade de Observadores da Austrália do Norte (NAOU), quinze membros do Corpo de Defesa Voluntário (VDC), um policial local e dois rastreadores aborígenes saiu da Estação Escott para encontrar o local do acidente.

O oficial que comandava a busca era o tenente Stan Chapman, da NAOU, e ele estabeleceu seu quartel-general em Burketown. Após cinco dias de busca, ele contou com a ajuda de Ian Hosie, um médico voador, e logo localizou os destroços. Aqui eles encontraram seis paraquedas e dois cadáveres carbonizados que enterraram no local. O tenente Frank Comans da NAOU partiu com um pequeno grupo para seguir os rastros dos sobreviventes. Eles conseguiram fazer isso por mais de 130 km. As condições de chuva dificultaram o rastreamento, principalmente em travessias de riachos, e a trilha foi finalmente perdida em Settlement Creek, perto da fronteira entre Queensland e o Território do Norte .

Os sobreviventes encontraram um barraco em 24 de dezembro, onde fizeram uma base. Grimes, o bombardeiro, se afogou no rio Robinson quando a correnteza o levou para o mar e ele estava fraco demais para nadar de volta. Seu corpo foi recuperado mais tarde. Tenente Dyer morreu em 10 de fevereiro e Speltz (co-piloto) na noite de 24/25 de fevereiro. Grady Gaston, o artilheiro da torre esférica, foi resgatado em 23 de abril de 1943 quando foi descoberto por criadores que procuravam gado e levado para Cloncurry . De lá, ele foi recolhido pela USAAF em 11 de maio.

Na cultura

Durante a década de 1950, as pessoas de Yanyuwa criaram a performance 'Airplane corroboree ', que representa a história da queda da aeronave e as buscas subsequentes. Foi composta por um homem Yanyuwa envolvido na busca por sobreviventes, e deixou de ser realizada na década de 1990, seguindo o protocolo cultural após sua morte. Foi revivido em 2001.

Em 1988, Les Hiddins visitou o local do acidente e filmou os destroços como parte de seu programa Bush Tucker Man (série 1, episódio 7).

Em 1994, a Film Australia produziu um documentário de uma hora sobre o acidente chamado Airplane Dance . Ele documenta o acidente e o corrobore do Avião Yanyuwa.

A pintura Moonlight de 2013 do artista Garawa Jacky Green retrata a história de 'Pequena Eva'.

Um longa-metragem está sendo desenvolvido pela Fact Not Fiction Films sobre a história de 'Little Eva'.

Referências

links externos