Lista de iates IACC - List of IACC yachts

NZL 20 de quilha dupla

Os números das velas para os iates da 'nova geração' da International America's Cup Class (IACC) são emitidos em uma base numérica sequencial. O número é então prefixado pela abreviatura do país. Se um iate for posteriormente vendido a uma equipe em um país diferente, o número permanecerá inalterado, mas o prefixo será alterado para refletir o novo país de propriedade.

Os relatórios de regata tendem a usar nomes de equipes em vez de nomes de barcos e, na maioria dos casos, um barco não tem um nome exclusivo. Portanto, tornou-se difícil saber qual barco corria em um determinado evento sem referência à lista de resultados publicada pelos organizadores da corrida.

A lista a seguir é parte de uma pesquisa em andamento para identificar barcos específicos e pontos-chave em sua história.

Lista

Abreviaturas: AC - America's Cup , LVC - Louis Vuitton Cup , RR - Round-Robin .

Vela no. Nome do iate Equipe / sindicato original História competitiva História subsequente
ITA – 1 Il Moro di Venezia Il Moro di Venezia Barco de teste (nunca competiu) Lançado originalmente em 11 de março de 1990. Sausalito Challenge SF, EUA
FRA – 2 Le Défi Francais Barco de teste (nunca competiu) Na verdade, foi lançado uma semana antes de ITA – 1, 3 de março de 1990, mas foi emitido um segundo número de vela. Atualmente em exibição no Conservatoire International de la Plaisance de Bordeaux, França.
JPN – 3 Desafio Nippon Barco de teste (nunca competiu) Em exibição na Estação Gamagori, Gamagōri, Aichi , Japão
SLO – 4 Desafio Esloveno Apenas IACC de madeira. Organização da Copa da América Iugoslava, Maribor (YACOMA), representando a ex-Iugoslávia antes da separação. Mais tarde foi o desafio conjunto entre a Eslovênia e a Croácia. Desapareceu durante o conflito. Status atual desconhecido.
ESP – 5 Desafio Español Barco de teste (nunca competiu) Vendido para a Polônia para uma campanha polonesa (que nunca se materializou, registrada novamente como POL-5, no início de 2007 vendida para Supersail Deutschland para fretamentos corporativos em Kiel, o número da vela é ESP-5 novamente.)
JPN – 6 Desafio Nippon Barco de teste (nunca competiu) Em exibição no cais de Takeshima, Gamagōri, Aichi , Japão
ITA – 7 Il Moro di Venezia II Il Moro di Venezia Barco de teste (nunca competiu) Lançado em Puerto Portals, Palma de Mallorca, Espanha, em 7 de agosto de 1990. Trieste , Itália .
FRA – 8 Le Défi Francais Disponível para Charter em la Seyne sur Mer - F2 Ville de Paris - condição de navegabilidade, casco precisa de alguns reparos cosméticos, peças usadas do navio irmão FRA-27.
EUA – 9 Jayhawk America³ Disputado no RR 1 de 1992, na série 0–6 do defensor descartado para os EUA – 18, EUA – 23 Lançado em 1º de maio de 1991. Em exibição em Wichita, Kansas.
NZL – 10 Desafio NZ Barco de teste (nunca competiu) Charter em Nassau, Bahamas
EUA – 11 Estrelas e listras Perdeu as finais do defensor em 1992 por 4-7 Usado por Dennis Conner como cavalo de teste para a campanha de 1995, vendido para o Desafio da Copa das Ilhas Virgens dos EUA para o AC 2000. Afundado no furacão, enviado para Miami para reforma em 2002 e trazido para San Diego para fretamento.
NZL – 12 Desafio NZ Barco de teste (nunca competiu) Charter em Nassau, Bahamas
13 Número da vela nunca emitido.
NZL – 14 Desafio NZ Barco de teste (nunca competiu) Fretamento em Queenstown, Nova Zelândia
ITA – 15 Il Moro di Venezia III Il Moro di Venezia Barco de teste (nunca competiu) Lançado em 15 de abril de 1991, San Diego, Califórnia. Comprado por Diego della Valle e utilizado durante a edição da Copa de 1995 como barco de exibição. Presenteado pela Autorità Portuale Ravenna agora está em exibição no topo do Darsena (porto interno)
ITA – 16 Il Moro di Venezia IV Il Moro di Venezia Barco de teste, nunca correu Lançado em 15 de junho de 1991, San Diego, Califórnia. Atualmente em restauração em Ventura, Califórnia, EUA. Programado para aluguel em novembro de 2007 no Portofino Yacht Club, Redondo Beach, CA, EUA. Projeto adiado até 2009, restauração do casco concluída, sem hardware. Enfrenta desafio para fretamento devido à construção italiana, limites de ocupação e certificação da Guarda Costeira dos EUA. Agora em San Diego, juntando-se ao Stars & Stripes USA – 11.
AUS – 17 Desafio da Austrália Desafio Austrália Concluído em 8º 1992 LVC Gear foi reutilizado para AUS-29
EUA – 18 Desafiador America³ Substituído pelos EUA-28 após o terceiro zagueiro RR de 1992 Em exibição no Herreshoff Marine Museum e America's Cup Hall of Fame em Bristol, Rhode Island
SWE – 19 Tre kronor Desafio da Copa América da Suécia Concluído em 7 de 1992 LVC Carta na Suécia. Ela pode ser vista nos mapas do Google.
NZL – 20 Nova Zelândia Desafio NZ Perdeu a final do LVC de 1992 para ITA-25 4-7 Restaurado em 2000 e navegado (privadamente) em San Francisco. Em 2005 voltou para Auckland, na Nova Zelândia, e foi atracado na Bacia do Viaduto. Agora está em Gulf Harbor Marina, Whangaparaoa Peninsula, NZ.
AUS – 21 Spirit of Australia Terminou em 6º em 1992 LVC Charter Sydney Harbour. Renomeado como "FT Spirit" pelo jornal Financial Times para arrendamento de um ano. Severamente danificado em 25 de outubro de 2004, após bater em rochas subaquáticas perto da Sydney Opera House, jogando passageiros fretados ao mar. A quilha e o lastro foram arrancados, o mastro quebrou a passarela da Opera House e o barco virou. Rebocado para Noakes Boatyard em Berrys Bay para reparos. Agora restaurado e velejando no porto de Sydney como "Spirit".
ESP – 22 Espana 92 Desafio Español Terminou em 5º em 1992 LVC Barco de treinamento do Desafio 95, atualmente encalhado em Cádiz (Espanha) próximo à ponte na entrada da cidade.
EUA – 23 America³ America³ Vencedor 1992 AC 4–1 contra ITA – 25, também usado em testes do Defender em 1995 antes da substituição EUA – 43 Comprado por Patrizio Bertelli para seu Prada Challenge como barco de treinamento em 2000. Adquirido por Bill Koch e restaurado à condição de 1992. Esteve em exibição em 2005 no Museu de Belas Artes de Boston. Atualmente em exibição em West Palm Beach, Flórida.
RUS – 24 Idade da Rússia Hull chegou em San Diego, mas nunca navegou Ancorado na Baía do Morro . O número da vela atual é USA – 24. Levado para a costa e destruído na Praia de Coronado, 7 de novembro de 2020.
ITA – 25 Il Moro di Venezia V Il Moro di Venezia Desafiante derrotado em 1992 AC 1-4 para os EUA-23 Lançado em 16 de dezembro de 1991, San Diego, Califórnia. Em 1997, foi comprado pelo sindicato AmericaOne de Paul Cayard como cavalo de teste para os EUA-60 para o AC2000. Em 2001 foi vendido para o OneWorld Challenge pelo cavalo experimental da Copa América de 2003. Reunido com USA – 23 e propriedade de Bill Koch, em exposição em 2005 no Museu de Belas Artes de Boston. Atualmente em Newport RI.
JPN – 26 Nippon Desafio Nippon 3º depois da semifinal do LVC 1992 Em exibição em Laguna Gamagori, Gamagōri, Aichi , Japão
FRA – 27 F3 Ville de Paris Le Défi Francais 4º após a semifinal do LVC 1992 Em St. Tropez, França - F3 Ville de Paris - muito mau estado, proa danificada, pintura azul do casco completamente gasta, sem peças para apoiar F2 Ville de Paris (FRA – 8), que está disponível para aluguel pela Académie de Yachting em St. Tropez, e está atracado próximo ao FRA – 27 ao longo do Quai d'Estienne d'Orves, perto do farol, porto de St. Tropez.
EUA – 28 Kanza America³ Velejou apenas em 1992 o zagueiro RR 4 , descartado pelos EUA-23 Após o lançamento em fevereiro de 1992 foi apelidado de Kanza . Atualmente propriedade da +39 Challenge em Palermo Sicília com a pintura +39 Challenge.
AUS – 29 Sydney 95 Desafio Australiano 6º em LVC R-R Em 2000 navegou pela Young Australia. Está em Cabo San Lucas, México, com AUS – 31, NZL– 81 e NZL 82 .
JPN – 30 Desafio Nippon Velejou em LVC R-R 1 Em exibição no Japão
AUS – 31 oneAustralia Derrotado na final de LVC para NZL-32 Em 2000 navegou pela Young Australia. AUS – 31 atualmente em Cabo San Lucas, México, com AUS – 29, NZL – 81 e NZL – 82 realizando corridas de jogos para turistas na área.
NZL – 32 NZL 32 Equipe Nova Zelândia Vencedor do AC 1995 . Vencedor 1995 LVC Barco de teste para LE DEFI 2003 , atualmente exibido no Museu Marítimo Nacional da Nova Zelândia
FRA – 33 França 3 Le Défi Francais Velejou em LVC R-R 1 Atualmente nomeado "France 3" em fretamento com a Solent Experience (operado pela Sunsail) fora de Portsmouth , Reino Unido
EUA – 34 Estrelas e listras Venceu a série de zagueiros, descartado para os EUA – 36 nas finais Charter em San Diego.
AUS – 35 oneAustralia Quebrou-se e afundou em águas profundas perto de San Diego, CA em 6 de março de 1995 durante LVC R-R 4 As tentativas de recuperar o barco foram abandonadas
EUA – 36 Jovem américa PACT 95 Navegado pela equipe do Stars & Stripes na malsucedida defesa AC de 1995 Casco em exibição (coleção permanente) Storm King Art Center, Mountainville NY, EUA
FRA – 37 França 3 Le Défi Francais Concluiu 5º LVC R-R Atualmente nomeado France 3 em fretamento com a Solent Experience (operado pela Sunsail) fora de Portsmouth , Reino Unido
NZL – 38 Equipe Nova Zelândia Corrida em 1995 LVC round robins e semifinais. Vendido para o Victory Challenge, Suécia, para apoiar o 2003 AC Challenge. O novo número e nome da vela é SWE – 38 ('' Christina ). Estive no loft SailNZ em Auckland, NZ e depois em um depósito em Auckland, NZ. Atualmente sentado no pátio de armazenamento em Hobsonville, Auckland, NZ.
NZL – 39 Tag Heuer 3º em LVC . 2005 - Vendido para Supersail Deutschland em Kiel, Alemanha para fretamento corporativo.
FRA – 40 Desafie a França Projeto falhado, barco concluído, mas nunca competiu Charter na Austrália com Sailing Sydney como AUS – 40
JPN – 41 Nippon 95 Desafio Nippon Terminou em 4º na LVC . Fretamento na Nova Zelândia com Explore Group como NZL-41
ESP – 42 Roja de Espana Desafio Español Terminou em 7º na LVC . Tornou-se ESP-56
EUA – 43 Maria poderosa America³ Competiu em séries de defesa com uma equipe feminina. Propriedade da +39 Challenge em Palermo, Sicília, com as cores do +39 Challenge.
JPN – 44 Ashura Desafio Nippon Velejou na RR 1 e 2 , terminou em 4º na semifinal LVC Gestão da Copa das Américas, em exibição em Valência.
ITA – 45 Luna Rossa Desafio Prada Vencedor de 2000 LVC 5–4 sobre EUA – 61, perdeu AC 0–5 para NZL – 60
FRA – 46 6eme sans Le Défi Francais Terminou em 6º nas semifinais LVC Owner China Team, em Valência
ESP – 47 Bravo Espana Desafio Español Terminou LVC R-Rs em 8º lugar Vendido para Mascalzone Latino, mais tarde vendido para UITG em um pacote junto com 72 em um esforço para se livrar de 47. Quando UITG vendeu 72 para Supersail Deutschland para sua operação no Lago de Constança, eles também venderam os dois barcos juntos. 47 ainda está localizado em Elba, em um berço ao ar livre, não coberto há anos e em um estado lamentável.
ITA – 48 Desafio Prada Velejou em LVC R-R 1 e 2 Proprietário Shosholoza, no estaleiro MSC, Salt River, Cidade do Cabo
EUA – 49 AmericaOne Navegou no LVC R-R 1,2 e 3 Envolvido em uma pequena colisão nas primeiras rodadas do AC2000 com o USA – 55 Stars and Stripes. Adquirida pela BMW Oracle Racing antes da AC2003. Adquirida em 2006 pela Next Level Sailing (San Diego, CA). Atualmente sentado no sul da Baía de San Diego, em doca seca em Knight and Carver Marina, National City, Califórnia, próximo ao USA – 50.
EUA – 50 Abracadabra Aloha Racing Velejou em LVC R-R 1 e 2 Adquirida em 2005 pela Next Level Sailing (San Diego, CA) para competir em regatas locais. Atualmente sentado no sul da Baía de San Diego, em doca seca em Knight and Carver Marina, National City, Califórnia, próximo ao USA – 49. Comprado por Lorne Leibel 2005 e restaurado à condição original de corrida. O barco é navegado a seco nas instalações do Marine Group em National City. O barco está sendo disputado e navegado durante um dia em San Diego.

EUA – 51 America True Terminou as 5ª semifinais do LVC 2007 - Propriedade de Desafio Español 2007
JPN – 52 Idaten Desafio Nippon Corrido em LVC R-R 3 Em 2005, vendeu para Supersail Deutschland em Kiel, Alemanha, para fretamento corporativo. GBR – 52 renomeado. Em 2007 com sede em Valência. Desde o início de 2008 navegando no Lago de Constança. A quilha foi encurtada para permitir a passagem por uma barra na entrada da marina.
EUA – 53 Jovem américa Jovem américa Falha do casco durante LVC R-Rs Desafio Luna Rossa, local desconhecido
EUA – 54 Aloha Racing Velejou no LVC R-R 3 , terminou em 9º Vendido pela Aloha Racing (Waikiki Yacht Club) para a BMW Oracle racing como barco de treinamento, mais tarde adquirido pela Team Dennis Conner como cavalo experimental para os EUA 66 e fortemente modificado. Atualmente em San Diego para aluguel.
EUA – 55 Estrelas e listras Terminou a 3ª semifinal do LVC Proprietário Mascalzone Latino, em exibição em Nápoles, Itália, no porto de Nápoles
ESP – 56 Desafio Español Barco de teste (nunca competiu) Proprietário privado, em Cartagena Espanha
NZL – 57 Equipe Nova Zelândia Barco de treinamento para o desafio de 2000 Proprietário do Areva Challenge por meio do K-Challenge em Valência.
EUA – 58 Jovem américa Jovem américa Substituído USA – 53 em 2000 LVC R-R 2 e RR 3 . Desafio Luna Rossa , local desconhecido
SUI – 59 Seja feliz FAST 2000 Iate de teste O desafio do proprietário +39 competiu no Ato 5 de LVC
NZL – 60 Equipe Nova Zelândia 2000 AC - Defesa bem-sucedido 5/0 v ITA – 45 Sentou-se em um pátio de armazenamento em Auckland, Nova Zelândia, a seguir sentou-se no pátio de armazenamento em Hobsonville, Auckland, Nova Zelândia. Em exposição na sede da Equipe Nova Zelândia
EUA – 61 AmericaOne Perdeu as finais do LVC para ITA – 45 4-5 Proprietário da BMW Oracle Racing e em exibição no aeroporto de Munique.
RUS – 62 Número emitido, mas sem nome RUS-24 retrabalhado, nunca mais navegou Desconhecido
SWE – 63 Örn Desafio de Vitória Construído para campanha de 2003 AC . Velejou em LVC R-R 1 Desafio da vitória em Valência
SUI – 64 Alinghi 2003 AC - Desafiador bem-sucedido 5–0 sobre NZL – 82. Vencedor 2003 LVC
EUA – 65 Um Desafio Mundial Velejou nas quartas de final do LVC Vendido para o Desafio Español como barco de teste e teste. Em abril de 2014, mexilhões causaram danos e a quilha caiu, fazendo com que o barco virasse. Localização
EUA – 66 Estrelas e listras Tripulação de treinamento e ajuste do barco para os EUA-77
EUA – 67 Um Desafio Mundial Velejou nas semifinais do LVC , o Repechage perdeu para os EUA-76 Vendido para o Desafio Español como barco de teste e teste. Localização
GER – 68 Desafio Illbruck Emprestado inacabado para ETNZ . Acabado e usado como um barco de treinamento para a campanha ETNZ 2007. TNZ 2007 , na Nova Zelândia. Vendido e atualmente sob contrato na Nova Zelândia com o Explore Group como NZL-68
FRA – 69 Le Défi Areva Navegou em LVC até QF Adquirido pela China Team em 2005 como parte do pacote de suporte LE DEFI. Partes significativas da estrutura e do equipamento foram posteriormente utilizadas na construção do CHN-95
GBR – 70 Wight Lightning Desafio GBR Navegou em LVC até QF,
EUA – 71 BMW Oracle Racing Barco de teste (nunca competiu) Esteve em exibição na lagoa da sede da Oracle (Redwood City, CA). Substituído em maio de 2014 pelo trimarã AC33 vencedor nos EUA-17.
ITA – 72 Mascalzone Latino Eliminado após round robins LVC Vendido para UITG, modificado para a versão V para o LVC. Vendido para Supersail Deutschland para aluguel corporativo no Lago de Constança. A quilha foi encurtada para permitir que ela passasse por cima de uma barra na entrada da marina e um motor interno foi instalado, mas fora isso o barco foi mantido praticamente inalterado.
SWE – 73 Orm Desafio de Vitória LVC de 2003 - Repescagem das quartas de final Desafio da vitória em Valência
ITA – 74 Desafio Prada Perdeu as semifinais do LVC para os EUA-65 Luna Rossa, em Valência
SUI – 75 Alinghi Construído para campanha de 2003 AC . Barco de teste (SUI – 64 foi disputado) Adquirido em 2007 pela TEAMORIGIN , um novo desafiante britânico para a 33ª edição do AC . Partiu pela primeira vez como GBR – 75 em Valência, Espanha, 14–7–07.
EUA – 76 EUA 76 BMW Oracle Racing Perdido para o SUI-64 nas finais do LVC Vencedor da Moet Cup em 2003. Atualmente em operação charter em San Francisco, CA.
EUA – 77 Estrelas e listras 2003 LVC . Afundou durante o teste em San Diego. Levantou e velejou na repescagem das quartas de final do LVC Mascalzone Latino, local desconhecido.
GBR – 78 Wight Magic Desafio GBR Barco de teste (nunca competiu) Twin Keel Desafio GBR, localização Medina Yard, Cowes, IOW
FRA – 79 Le Défi Areva Barco de teste, (nunca competiu) Equipe China, local Valência
ITA – 80 Desafio Luna Rossa 4º LVC de 2003 perdeu para o desafio OneWorld dos EUA-65 nas semifinais / repescagem Equipe Luna Rossa, local Valência
NZL – 81 Emirates Team New Zealand Ajustando e treinando o barco para 2003 AC defesa. Barco de teste (nunca competiu) Junto com NZL-82, o barco está em Cabo San Lucas, MX. Com uma equipe de membros da ETNZ, o público pode navegar no Iate da America's Cup via www.cabo-adventures.com.
NZL – 82 NZL 82 Emirates Team New Zealand 2003 AC defensor. Vencido por 5–0 por Alinghi Junto com NZL – 81, o barco está em Cabo San Lucas, MX. Com uma equipe de membros da ETNZ, o público pode navegar no Iate da America's Cup via www.cabo-adventures.com.
RSA – 83 Equipe Shosholoza 7º 2007 LVC . 9 vitórias e 11 derrotas. Proprietário Shosholoza, no estaleiro MSC, Salt River, Cidade do Cabo
NZL – 84 Emirates Team New Zealand 2007 LVC - 2º no Ato 13 Oferecido como um dos barcos da Louis Vuitton Pacific Series, apoiada pela ETNZ, em Auckland, Nova Zelândia, de 31 de janeiro a 14 de fevereiro de 2009.
ITA – 85 +39 Desafio 9º 2007 LVC . 5 vitórias e 15 derrotas. Sucateado em Valência / Espanha, novembro de 2014.
ITA – 86 Desafio Luna Rossa Barco de corrida para Luna Rossa
EUA – 87 EUA 87 BMW Oracle Racing Barco de teste (não disputado em LVC ) Emprestado à Emirates Team New Zealand para a próxima Louis Vuitton Pacific Series, apoiada pela ETNZ, em Auckland, Nova Zelândia, de 31 de janeiro a 14 de fevereiro de 2009. Chegou em Auckland vindo de Valência em dezembro de 2008. Sentado em um pátio em Auckland, Nova Zelândia. Atualmente sentado no pátio de armazenamento em Hobsonville, Auckland, NZ.
ESP – 88 Desafio Español 2007 Iate da geração 2007 e barco de ajuste para ESP 97
GER – 89 Alemanha 1 United Internet Team Alemanha 10º 2007 LVC . 2 vitórias e 18 derrotas.
ITA – 90 Equipe Mascalzone Latino-Capitalia
GER – 91 Alinghi 2007 AC . Construído como um Defensor em potencial,mas usado para ajuste e corrida "interna" contra SUI-100 Adquirida pela United Internet Team Germany em outubro de 2007
NZL – 92 NZL 92 Emirates Team New Zealand Vencedor LVC de 2007, mas sem sucesso como Challenger para o AC 2007, perdendo por 2–5 contra o SUI – 100. Oferecido como um dos barcos para a próxima Louis Vuitton Pacific Series, apoiada pela ETNZ, em Auckland, Nova Zelândia, de 31 de janeiro a 14 de fevereiro de 2009. Sentado em um pátio de armazenamento em Auckland, Nova Zelândia. Atualmente sentado no pátio de armazenamento em Hobsonville, Auckland, NZ.
FRA – 93 Desafio Areva 6º 2007 LVC . 8 vitórias e 12 derrotas
ITA – 94 Desafio Luna Rossa Finalista perdedor 2007 LVC . Perdeu 0-5 para NZL 92
CHN – 95 Time da China 11º 2007 LVC . 1 vitória e 19 derrotas
SWE – 96 Järv Desafio de Vitória 5º 2007 LVC . 12 vitórias e 8 derrotas.
ESP – 97 Desafio Español 2007 Semifinalista perdedor 2007 LVC . Perdeu 2-5 para NZL 92 Atualmente abandonado

EUA – 98 BMW Oracle Racing Semifinalista perdedor 2007 LVC . Perdeu 1–5 para ITA – 94. Emprestado à ETNZ (Emirates Team New Zealand) para a Louis Vuitton Pacific Series, apoiada pela ETNZ, em Auckland, Nova Zelândia, de 31 de janeiro a 14 de fevereiro de 2009. Chegou em Auckland vindo de Valência em dezembro de 2008.
ITA – 99 Equipe Mascalzone Latino-Capitalia
SUI – 100 Alinghi Defensor de sucesso do AC 2007 vencendo por 5–2 contra NZL – 92 Armazenado em Marina Sur em Valência, Espanha. Localização: [1]
GER – 101 United Internet Team Alemanha A construção começou em 22 de maio de 2007 em Knierim-Yachtbau em Kiel A administração da America's Cup anunciou que um novo tipo de barco será usado para o desafio da 33ª America's Cup, o que fez com que os planos de conclusão fossem alterados.

Veja também

Referências