Lista dos atuais navios da Marinha Real Canadense - List of current ships of the Royal Canadian Navy

Alferes da Marinha Real do Canadá desde 2013

A Royal Canadian Navy (RCN) tem a tarefa de fornecer segurança marítima ao longo das costas do Pacífico, Atlântico e Ártico do Canadá, exercer a soberania do Canadá sobre o arquipélago Ártico e apoiar os interesses bilaterais e multinacionais do Canadá no exterior. Compreende a Frota do Pacífico na Base das Forças Canadenses (CFB) em Esquimalt e a Frota do Atlântico no CFB Halifax . CFB Esquimalt está localizado na Ilha de Vancouver, na Colúmbia Britânica, e abriga 15 navios e 6.000 funcionários, a sede das Forças Marítimas do Pacífico, Estaleiro de Sua Majestade Canadense (HMC) Esquimalt, Instalação de Manutenção de Frota - Cape Breton (FMF-CB), Escola de Combate a Incêndios e Controle de Danos, Centro de Treinamento de Oficiais da Marinha (NOTC Venture) e amplos alojamentos. CFB Halifax é o porto de origem dos 18 navios da Frota Atlântica canadense e está situado em Halifax, Nova Escócia. O CFB Halifax emprega 7.000 civis e militares e hospeda a sede da Frota Atlântica Canadense, HMC Dockyard Halifax, FMF Cape Scott, extensas instalações de pesquisa marítima, um depósito de munição e os quatro esquadrões marítimos da Real Força Aérea Canadense que posicionam helicópteros a bordo de navios . As Forças Armadas canadenses estão atualmente construindo uma nova instalação naval em Nanisivik , Baffin Island, para fornecer um porto de verão para patrulhas RCN no Ártico canadense.

Com a perda de capacidade de defesa aérea de área em 2015 (e, temporariamente, capacidade de reposição no mar), o RCN foi, naquela época, classificado como um Rank 5 da marinha (defesa costeira regional offshore) no sistema de classificação da marinha Todd-Lindberg , caindo do Rank 3 (projeção de poder multirregional). Em 2011, o governo restaurou o nome tradicional da Marinha Real do Canadá, removido com a unificação das Forças Armadas canadenses em 1968. Os navios comissionados são designados como ' Navio Canadense de Sua Majestade ' (HMCS), os navios menores como 'Treinamento de Embarcação de Patrulha' (PCT) e auxiliares como 'Navio Auxiliar das Forças Canadenses' (CFAV).

Submarinos

HMCS Corner Brook entrando no porto de St John's em Newfoundland

A classe Victoria é composta por submarinos da frota elétrica a diesel, construídos na Inglaterra, projetados no final dos anos 1970 para complementar a força de submarinos nucleares da Marinha Real . Eles foram desativados no final da Guerra Fria. Em 1998, o Canadá comprou os submarinos para substituir os antigos submarinos da classe Oberon . O reajuste para o serviço canadense incluiu a remoção das capacidades de lançamento de mísseis e minas Sub-Harpoon, instalação de sistemas de lançamento de torpedos e atualizações de armas e sistemas de controle de fogo. Cada navio tem 53 tripulantes.

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HMCS Victoria	SSK 876	Tubos de torpedo de 6 × 533 mm 18 × torpedos Mark 48	2.220 t à superfície 2.439 t submerso	Diesel-elétrico (37 MW (50.000 HP)) 2 geradores a diesel Paxman Valenta 16 RPA, 4.070 hp (3.030 kW) 2 motores-geradores GEC, 5.000 kW (6.700 hp)	Cammell Laird	12 de agosto de 1987	Dezembro de 2000	Pacífico
HMCS Windsor	SSK 877				Cammell Laird	13 de março de 1990	Outubro de 2003	atlântico
HMCS Corner Brook	SSK 878				Cammell Laird	10 de janeiro de 1989	Março de 2003	Pacífico
HMCS Chicoutimi	SSK 879		2.296 t à superfície 2.540 t submerso		Vickers Shipbuilding and Engineering	Fevereiro de 1983	Setembro 2015	Pacífico

Fragatas

HMCS Halifax a caminho do Haiti em janeiro de 2010 como parte da Operação Hestia '

As fragatas da classe Halifax são embarcações multifuncionais com capacidade anti-submarino, anti-aérea e anti-navio. Em resposta aos recentes interesses de segurança global, o papel da classe mudou de oceano aberto para envolvimento litorâneo . As inovações em táticas operacionais permitiram que as embarcações desta classe se adaptassem a novas ameaças de superfície assimétricas. Para garantir a capacidade efetiva de longo prazo neste novo ambiente de ameaça, os navios estão passando por uma reforma, incluindo armas ativas e passivas, radares e uma nova arquitetura de combate para atender aos requisitos modernos. Em 2018, todos os doze navios foram reformados. Cada um tem um complemento de 225 oficiais e tripulantes. Todos os navios da classe têm o nome de grandes cidades canadenses.

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HMCS Halifax	FFH 330	24 torpedos Honeywell Mk 46 16 Evolved Sea-Sparrow SAM 8 Arpão RGM-84 SSM 1 pistola Bofors Mk2 de 57 mm 1 Vulcan Phalanx CIWS de 20 mm 6 0,50 calibre metralhadoras 1 ciclone CH-148	3.995 t (leve) 4.795 t (operacional) 5.032 t (carga profunda)	2 turbinas a gás LM2500 1 SEMT Pielstick motor diesel	Saint John Shipbuilding	19 de março de 1987	29 de junho de 1992	atlântico
HMCS Vancouver	FFH 331				Saint John Shipbuilding	19 de maio de 1988	23 de agosto de 1993	Pacífico
HMCS Ville de Québec	FFH 332				Davie Shipbuilding	16 de dezembro de 1988	14 de julho de 1994	atlântico
HMCS Toronto	FFH 333				Saint John Shipbuilding	22 de abril de 1989	29 de julho de 1993	atlântico
HMCS Regina	FFH 334				Davie Shipbuilding	6 de outubro de 1989	29 de dezembro de 1993	Pacífico
HMCS Calgary	FFH 335				Davie Shipbuilding	15 de junho de 1991	12 de maio de 1995	Pacífico
HMCS Montreal	FFH 336				Saint John Shipbuilding	8 de fevereiro de 1991	21 de julho de 1994	atlântico
HMCS Fredericton	FFH 337				Saint John Shipbuilding	25 de abril de 1992	10 de setembro de 1994	atlântico
HMCS Winnipeg	FFH 338				Saint John Shipbuilding	20 de março de 1993	23 de junho de 1995	Pacífico
HMCS Charlottetown	FFH 339				Saint John Shipbuilding	18 de dezembro de 1993	9 de setembro de 1995	atlântico
HMCS St. John's	FFH 340				Saint John Shipbuilding	24 de agosto de 1994	16 de junho de 1996	atlântico
HMCS Ottawa	FFH 341				Saint John Shipbuilding	29 de abril de 1995	28 de setembro de 1996	Pacífico

Navios de patrulha offshore

HMCS Harry DeWolf

Os navios de patrulha offshore da classe Harry DeWolf são navios de guerra do projeto de aquisição do Arctic and Offshore Patrol Ship (AOPS), parte da Estratégia Nacional de Construção Naval . Em julho de 2007, o governo federal anunciou planos para adquirir de seis a oito navios de guerra quebra-gelo para o RCN. A classe é baseada no navio da Guarda Costeira norueguesa NoCGV Svalbard , e tem o nome do vice-almirante Harry DeWolf . A classe está equipada com hangar e cabine de comando e pode operar o Sikorsky CH-148 Cyclone . Os navios podem ser implantados com várias cargas úteis, incluindo contêineres , equipamento de pesquisa subaquática ou embarcação de desembarque e tem um guindaste de 20 toneladas (20 toneladas longas; 22 toneladas curtas) para carga e descarga. Eles são para uso nas regiões árticas do Canadá para patrulhamento e apoio dentro da zona econômica exclusiva do Canadá .

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Enviar	Galhardete	Armamento	Deslocamento	Propulsão	Construtor	Deitado	Comissionado	Frota
HMCS Harry DeWolf	AOPV 430	1 × BAE Mk 38 25 mm (0,98 pol.) Pistola 2 × M2 Browning metralhadora	6615 t	Diesel-elétrico 2 eixos 2 × 4,5 MW (6.000 HP)	Irving Shipbuilding	11 de março de 2016	26 de junho de 2021	atlântico

Embarcações marítimas de defesa costeira

HMCS Brandon , um navio de defesa costeira marítima

As embarcações de defesa costeira da classe Kingston são embarcações multifuncionais construídas e lançadas de meados ao final da década de 1990 e são tripuladas por uma combinação de pessoal da Reserva Naval e da Força Regular. Cada navio desloca 970 te opera com um complemento de 31 a 47 oficiais e tripulantes. Suas principais missões são antidrogas, vigilância costeira, patrulha de soberania, levantamento de rotas e treinamento. As capacidades dos navios incluem um sistema mecânico de varredura de minas , um sistema de pesquisa de rota e um veículo de inspeção de objetos de fundo.

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Enviar	Galhardete	Armamento	Deslocamento	Propulsão	Construtor	Deitado	Comissionado	Frota
HMCS Kingston	MM 700	2 × metralhadoras M2	970 t	2 × motores elétricos Jeumont DC 4 × 600VAC Wärtsilä SACM V12 alternadores diesel	Estaleiros Halifax	12 de dezembro de 1994	21 de setembro de 1996	atlântico
HMCS Glace Bay	MM 701				Estaleiros Halifax	28 de abril de 1995	26 de outubro de 1996	atlântico
HMCS Nanaimo	MM 702				Estaleiros Halifax	11 de agosto de 1995	10 de maio de 1997	Pacífico
HMCS Edmonton	MM 703				Estaleiros Halifax	8 de dezembro de 1995	21 de junho de 1997	Pacífico
HMCS Shawinigan	MM 704				Estaleiros Halifax	26 de abril de 1996	14 de junho de 1997	atlântico
HMCS Whitehorse	MM 705				Estaleiros Halifax	26 de julho de 1996	17 de abril de 1998	Pacífico
HMCS Yellowknife	MM 706				Estaleiros Halifax	7 de novembro de 1996	18 de abril de 1998	Pacífico
HMCS Goose Bay	MM 707				Estaleiros Halifax	22 de fevereiro de 1997	26 de julho de 1998	atlântico
HMCS Moncton	MM 708				Estaleiros Halifax	31 de maio de 1997	12 de julho de 1998	atlântico
HMCS Saskatoon	MM 709				Estaleiros Halifax	5 de setembro de 1997	5 de dezembro de 1998	Pacífico
HMCS Brandon	MM 710				Estaleiros Halifax	6 de dezembro de 1997	5 de junho de 1999	Pacífico
HMCS Summerside	MM 711				Estaleiros Halifax	28 de março de 1998	18 de julho de 1999	atlântico

Navios de patrulha e treinamento

PCT Orca entre as Ilhas do Golfo ao largo da Colúmbia Britânica. 2007

Os navios de patrulha da classe Orca são usados principalmente paratreinamento de oficial naval de uma a seis semanas de duração 'no mar'. Contramestres, engenheiros e comunicadores navais da força regular servem nesses navios para treinar oficiais subalternos e marinheiros não comissionados. Eles também patrulham as águas costeiras em busca de infrações de poluição e violações de pesca, e são frequentemente encarregados de operações de busca e salvamento. Eles operam durante todo o ano nas águas costeiras da Colúmbia Britânica .

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Enviar	Galhardete	Armamento	Deslocamento	Propulsão	Construtor	Comissionado	Frota
Orca	PCT 55	Desarmado	210 t	2 × motores a diesel Caterpillar 3516B, 1.900 kW (2.500 HP) cada	Estaleiros Victoria	9 de novembro de 2006	Pacífico
Raven	PCT 56					15 de março de 2007
Caribou	PCT 57					31 de julho de 2007
Renard	PCT 58					13 de setembro de 2007
Lobo	PCT 59					29 de novembro de 2007
Grizzly	PCT 60					19 de março de 2008
Puma	PCT 61					2 de outubro de 2008
alce	PCT 62					27 de novembro de 2008

Embarcações de apoio e auxiliares

O HMCS Oriole é o navio comissionado mais antigo da Marinha.

Navio de reabastecimento auxiliar provisório

MV Asterix

Navios de treinamento de vela

Oriole HMCS (KC 480)
HMSTV Goldcrest (KC 2355)
Atum HMSTV (KC 2372)

Navios de torpedo e de alcance de som

CFAV Sikanni (YTP 611)
CFAV Stikine (YTP 613)

Tendas de mergulho de quintal

Sem nome (YDT 11)
CFAV Granby (YDT 12)
CFAV Tonnerre (YDT 21)
CFAV Sechelt (YDT 610)
CFAV Sooke (YDT 612)

Fireboats

CFAV Firebird (YTR 561) - aposentado em 2014 e aguardando descarte
CFAV Firebrand (YTR 562)

Rebocadores

Auxiliar geral de pátio

CFAV Pelican (YAG 4)
CFAV Gemini (YAG 650)
CFAV Pegasus (YAG 651)
Albatroz CFAV (YAG 661)
CFAV Black Duck (YAG 660)

Desenvolvimento e aquisição

A nova classe de navios Protecteur será baseada no navio alemão de reabastecimento da classe Berlim

O RCN está passando por um programa complexo de expansão de capacidade, extensão da vida útil dos navios, modernização e aquisição de frota. A Nanisivik Naval Facility na Ilha Baffin, no ártico, fornecerá serviços em terra para operações da frota no ártico durante a temporada de verão de quatro meses. A Estratégia Nacional de Aquisições para Construção Naval investirá mais de US $ 60 bilhões no desenvolvimento de navios de patrulha com capacidade para o Ártico, navios de guerra de superfície da classe fragata e navios auxiliares de abastecimento de longo alcance. A entrega foi iniciada em uma classe de seis navios da classe Harry DeWolf sob o Arctic Patrol Ship Project . (Outros dois AOPS estão planejados para a Guarda Costeira canadense). O cargueiro comercial MV Asterix está atualmente em serviço como um navio de abastecimento de frota, para atender aos requisitos operacionais até que os dois novos navios auxiliares da classe Protecteur sejam concluídos. Enquanto até 15 navios de guerra do programa Canadian Surface Combatant / fragata Tipo 26 permanecem nos estágios de planejamento, o RCN atualizou todas as fragatas atuais com sistemas avançados e manutenção de extensão de vida para maximizar a capacidade operacional até 2030. Além do componente da frota, as Forças Armadas canadenses substituíram os antigos helicópteros CH-124 Sea King pelo CH-148 Cyclone . Os primeiros seis Ciclones foram entregues em junho de 2015, seguidos por mais dois Ciclones do Bloco 1.1 em novembro / dezembro de 2015. Em maio de 2021, 23 Ciclones foram entregues e a aeronave atingiu a capacidade operacional inicial. Em maio de 2019, foi anunciado que o UAV Skeldar V-200 seria adquirido tanto para o RCN quanto para as Forças Especiais Canadenses. Como um UAV de helicóptero leve, será capaz de operar a partir de uma variedade de navios RCN. Em 29 de abril de 2019, a Ocean Industries recebeu um contrato para construir quatro rebocadores para substituir o fireboat da classe Fire (um aposentado em 2014) e os rebocadores da classe Glen a serem entregues a partir de 2021.

Glossário

Deslocamento	Deslocamento do navio em plena carga
Propulsão	Número de eixos , tipo de sistema de propulsão e velocidade máxima gerada
Serviço	O trabalho de datas começou e terminou no navio e seu destino final
Deitado	A data em que a quilha começou a ser montada
Lançado	A data em que o navio foi lançado

Veja também

Referências

Bibliografia e leituras adicionais

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