Linha 5 (Metrô de São Paulo) - Line 5 (São Paulo Metro)

Linha 5 do Metrô de São Paulo (Lilás)
Viabilidade SP.png
Estação Santo Amaro Linha 5.jpg
Visão geral
Status Operacional
Proprietário Bandeira do estado de São Paulo.svg Governo do Estado de São Paulo
Localidade São Paulo , Brasil
Termini Capão Redondo
Chácara Klabin
Linhas de conexão
Estações 17 operacionais
2 no projeto
Local na rede Internet www .viamobilidade .com .br
Serviço
Modelo Trânsito rápido
Sistema Metrô de são paulo
Operador (es) Viabilidade logo.png ViaBilidade ( CCR )
Depósito (s) Pátio do Capão Redondo Pátio do
Guido Caloi
Frota de trens
História
Iniciado 1998
Aberto 20 de outubro de 2002
Última extensão 28 de setembro de 2018
Técnico
Comprimento da linha 19,9 km (12,4 mi)
Bitola 1.435 mm ( 4 pés  8+Medidor padrão de 12  pol.
Eletrificação Catenária 1.500 V DC
Velocidade de operação 80 km / h (50 mph)
Sinalização CBTC
Mapa de rotas

Jardim Ângela
Comendador Sant'Anna
Seta para cima
Em projeto
Pátio do Capão Redondo
Capão Redondo
SPTrans-logo-cinza.png Spemtusymbol.svg
Campo Limpo
SPTrans-logo-cinza.png
Vila das Belezas
Giovanni Gronchi
SPTrans-logo-cinza.png
Rio pinheiros
Marginal Pinheiros
Santo Amaro
SPTrans-logo-cinza.png Cptmsymbol.svg Cptm 9.svg
Cptmsymbol.svg Cptm 9.svg
Largo Treze
SPTrans-logo-cinza.png
Adolfo Pinheiro
Alto da Boa Vista
Borba Gato
Brooklin
Spemtusymbol.svg
Ribeirão Água Espraiada
Av. Jornalista Roberto Marinho
Viabilidade logo.png L17 C.png
Campo Belo
L17 C.png
Eucaliptos
Moema
Parque de trem de bicicletas
AACD-Servidor
Hospital São Paulo
Spmetro 1.svg para o jabaquara
Santa Cruz
Spmetro 1.svg SPTrans-logo-cinza.png
Spmetro 1.svg para Tucuruvi
Spmetro 2.svg para a Vila Madalena
Chácara Klabin
Spmetro 2.svg

A Linha 5 (Lilás) ( português : Linha 5 – Lilás ) é uma das seis linhas que compõem o Metrô de São Paulo e uma das 13 linhas que compõem a Rede Metropolitana de Transporte Ferroviário . A linha transporta cerca de 600 mil pessoas todos os dias úteis e, desde agosto de 2018, é operada pela empresa privada Viaobilidade .

O trecho sul da linha, entre o Largo Treze e o Capão Redondo, foi concluído em 2002 e foi idealizado como uma linha ferroviária da CPTM denominada Linha G. O projeto foi transferido para o Metrô de São Paulo e renomeado para Linha 5 - Lilás. Uma extensão norte conectando-a com o resto da rede do Metrô de São Paulo iniciou a construção em 2009 com um prazo de conclusão de 2013. O projeto foi paralisado devido a problemas com aquisição de propriedade e reiniciado em 2011. O prazo de conclusão da extensão foi atrasado várias vezes, mas foi alcançado em 8 de abril de 2019.

Placa de identificação na estação Capão Redondo
Trem da Alstom na Linha 5

Estações

Operacional

Atualmente, são 17 estações operacionais no trecho Capão Redondo ↔ Chácara Klabin:

Código Estação Plataformas Posição Conexões Distrito
TBA Jardim Ângela TBA Debaixo da terra SPTrans-logo-cinza.png Terminal Rodoviário Jardim Ângela Capão Redondo
Comendador Sant'Anna Elevado -
CPR Capão Redondo Plataformas laterais -
CPL Campo Limpo SPTrans-logo-cinza.png Terminal Rodoviário de Campo Limpo Campo Limpo
VBE Vila das Belezas - Vila Andrade
GGR Giovanni Gronchi SPTrans-logo-cinza.png Terminal Rodoviário João Dias
STA Santo Amaro Cptmsymbol.svg Cptm 9.svg Santo Amaro
LTR Largo Treze Debaixo da terra SPTrans-logo-cinza.png Terminal Rodoviário de Santo Amaro
APN Adolfo Pinheiro -
ABV Alto da Boa Vista Plataforma da ilha -
BGA Borba Gato -
BRK Brooklin Spemtusymbol.svg Corredor Metropolitano Diadema-Morumbi Campo Belo
CPB Campo Belo Viabilidade logo.png L17 C.png (Futuro)
ECT Eucaliptos Plataformas laterais - Moema
MOE Moema Metrô-SP icon.svg  20  (planejado)
SER AACD – Servidor -
HSP Hospital São Paulo - Vila Mariana
SCZ Santa Cruz Metrô-SP icon.svg Spmetro 1.svg
SPTrans-logo-cinza.png Terminal Rodoviário de Santa Cruz
CKL Chácara Klabin Metrô-SP icon.svg Spmetro 2.svg

Estão previstas extensões da estação Chácara Klabin ao Ipiranga e do Capão Redondo ao Jardim Ângela.

Especificações técnicas

A linha opera com 25 trens (dos 26 disponíveis) e é composta por 17 estações, transportando cerca de 600 mil pessoas todos os dias úteis. Espera-se que oito trens adicionais sejam adicionados à linha em 2020, após a instalação do CBTC e outras melhorias serem concluídas.

Foi a primeira linha do Metrô de São Paulo a utilizar uma Catenária Tensão de 1500 V , Bitola Padrão , ao lado de trens com conversão de potência IGBT e portas de 1,60 m de largura. A estação Santo Amaro foi a primeira do Brasil a ser construída sobre uma ponte estaiada.

Durante a extensão de 11,5 km (7,1 mi) entre as estações Largo Treze e Chácara Klabin, três TBMs foram usados ​​e 26 trens CAF foram adicionados à linha, além dos oito trens da Alstom originalmente disponíveis.

Galeria

Referências