Aeroporto Limbang - Limbang Airport
Aeroporto Limbang
Lapangan Terbang Limbang
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Resumo | |||||||||||
Tipo de aeroporto | Público | ||||||||||
Proprietário | Governo da malásia | ||||||||||
Operador | Malásia Aeroportos Holdings Berhad | ||||||||||
Serve | Limbang District | ||||||||||
Localização | Limbang , Sarawak , Leste da Malásia | ||||||||||
Aberto | 7 de abril de 2004 | ||||||||||
Fuso horário | MST ( UTC + 08: 00 ) | ||||||||||
Elevation AMSL | 9 pés / 3 m | ||||||||||
Coordenadas | 04 ° 48′29 ″ N 115 ° 00′37 ″ E / 4,80806 ° N 115,01028 ° E Coordenadas: 04 ° 48′29 ″ N 115 ° 00′37 ″ E / 4,80806 ° N 115,01028 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pistas | |||||||||||
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Estatísticas (2015) | |||||||||||
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Fontes: site oficial AIP Malaysia |
O Aeroporto de Limbang ( IATA : LMN , ICAO : WBGJ ) é um aeroporto que serve a cidade de Limbang , no estado de Sarawak, na Malásia . O aeroporto fica a 4,8 km do centro da cidade. O aeroporto foi inaugurado em 15 de julho de 2004 e tem capacidade para 250.000 passageiros por ano. Ele é capaz de operar grandes aeronaves turboélice, como o Fokker F50 e o ATR 72-500 . Em 2008, o aeroporto movimentou 49.181 passageiros, 2.112 movimentos de aeronaves e 474.513 kg (1.046.122 lb) de carga.
História
O antigo campo de pouso Limbang STOL (Short Take Off and Landing) foi construído em 1963 pelo Exército Britânico para uso durante o confronto entre a Malásia e a Indonésia . Situado ao lado de Mas Hill (Bukit Mas), cerca de 3 mi (4,8 km) da cidade de Limbang. O antigo aeródromo não atendia aos requisitos de segurança da ICAO (Organização Internacional de Aviação Civil). Além disso, o antigo campo de aviação estava rodeado por montanhas e o caminho de acesso era coberto por vegetação alta, como árvores, combinada com o terreno relativamente alto. Isso torna particularmente perigoso e difícil para aeronaves civis operar com segurança dentro e fora do campo de aviação.
Em 1978, uma empresa de consultoria foi nomeada para selecionar um novo local para um aeroporto totalmente novo e, assim, deu-se início ao Estudo do Plano Diretor referente ao layout do novo aeroporto. O plano de desenvolvimento do novo aeroporto naquela época é acomodar a operação da aeronave turboélice Fokker F27 no início e, posteriormente , a operação da aeronave a jato Boeing 737-200 .
Após longos atrasos, o projeto do novo Aeroporto Limbang começou no ano 2000 e foi concluído em apenas quatro anos. O aeroporto foi inaugurado oficialmente em 7 de abril de 2004, e o uso operacional total seguiu em 15 de abril de 2004. A nova pista tem 1.500 m (4.921 pés) de comprimento e é adequada para acomodar de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter , Fokker 50 e ATR 72-500 aeronaves turboélice. O novo aeroporto está localizado a cerca de 4,8 km (3,0 milhas) a noroeste da cidade de Limbang.
Atualmente, a MASWings, subsidiária da Malaysia Airlines , opera dentro e fora do aeroporto. Outros operadores incluem Medevac e helicópteros de registro, e aeronaves privadas movidas a turboélice. Os usuários anteriores do aeroporto foram a Malaysia Airlines e a ex- subsidiária da Air Asia FAX (Fly Asian Express).
Companhias aéreas e destinos
Companhias aéreas | Destinos |
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Malaysia Airlines operado pela MASwings |
Kota Kinabalu , Kuching , Lawas , Miri |
Tráfego e estatísticas
Ano | Passageiros | Movimentos de aeronaves |
---|---|---|
2003 |
83.459
|
5.046
|
2004 |
96.209
|
5.691
|
2005 |
105.652
|
5.568
|
2006 |
89.814
|
4.366
|
2007 |
50.107
|
2.552
|
2008 |
49.181
|
2.112
|
2009 |
45.512
|
1.949
|
2010 |
50.044
|
2.171
|
2011 |
56.211
|
1.968
|
2012 |
57.852
|
1.880
|
2013 |
61.074
|
2.075
|
2014 |
63.870
|
2.660
|
2015 |
58.300
|
2.849
|
Ano | Carga manuseada (toneladas métricas) |
---|---|
2003 |
226
|
2004 |
179
|
2005 |
289
|
2006 |
379
|
2007 |
440
|
2008 |
475
|
2009 |
530
|
2010 |
560
|
2011 |
498
|
2012 |
744
|
2013 |
742
|
2014 |
596
|
2015 |
565
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Referências
- ^ a b Aeroporto de Limbang nos aeroportos de Malásia Holdings Berhad
- ^ a b c d WBGJ - LIMBANG no Departamento de Aviação Civil Malaysia
- ^ "MAHB Annual Report 2015" (PDF) . Aeroportos da Malásia. 6 de abril de 2016. Arquivado do original (PDF) em 18 de abril de 2016 . Retirado em 7 de abril de 2016 .