Isqueiro (barcaça) - Lighter (barge)
Um isqueiro é um tipo de barcaça de fundo plano usado para transferir mercadorias e passageiros de e para navios atracados . Os isqueiros eram tradicionalmente sem energia e movidos e dirigidos usando remos longos chamados de "varreduras" e a força motriz das correntes de água. Eles eram operados por trabalhadores qualificados chamados de isqueiros e eram uma visão característica nas docas de Londres até cerca da década de 1960, quando as mudanças tecnológicas tornaram essa forma de isqueiro em grande parte redundante. Os isqueiros sem motor continuam a ser movidos por rebocadores motorizados, e os isqueiros também podem agora ser movidos. O termo também é usado no sistema Lighter Aboard Ship (LASH).
O nome em si é de origem incerta, mas acredita-se que possivelmente seja derivado de uma antiga palavra holandesa ou alemã , lichten (para iluminar ou descarregar). Em holandês, a palavra lichter ainda é usada para navios menores que adquirem mercadorias de navios maiores.
A barcaça mais leve deu origem ao "rebocador mais leve", um tipo de rebocador portuário pequeno e manobrável . Rebocadores mais leves - ou simplesmente "isqueiros" - são projetados para rebocar barcaças mais leves. Como tal, eles são menores do que os tradicionais rebocadores portuários e não têm energia ou equipamento para lidar com navios de grande porte.
Os isqueiros, embora motorizados, foram propostos para serem usados em 2007 em Port Lincoln e Whyalla no sul da Austrália para carregar navios Capesize que são grandes demais para águas rasas perto da costa.
Hong Kong usa amplamente os isqueiros em operações intermediárias, nas quais os isqueiros transportam cargas, principalmente contêineres, entre navios oceânicos ou de e para terminais. Os isqueiros em Hong Kong são geralmente equipados com guindastes de 40-60 toneladas de capacidade, e os maiores podem transportar até 300 contêineres TEU (vasilhames). Os isqueiros geralmente não são equipados com motores, mas são rebocados ou empurrados por rebocadores. Em 2007, os operadores de midstream movimentaram cerca de 2 milhões de TEUs e 5 milhões de TEUs foram transportados como carga de comércio fluvial que são fortemente dependentes de isqueiros.
Galeria
Um isqueiro carregando contêineres (carregados e descarregados pelo alto guindaste no convés superior do isqueiro) no Victoria Harbour de Hong Kong.
Um hovercraft do Exército dos EUA LACV-30 (Lighter Air Cushion Vehicle - 30 Ton) transportando equipamento militar de apoio terrestre para a costa em 1986.
Um isqueiro para equipamento mecanizado projetado por AJ Higgins em 1941
USN Ash Lighter (YA-13) fotografado em 1941
Vários isqueiros ao lado de um navio de carga em algum lugar ao largo de Java, nas Índias Orientais Holandesas (atual Indonésia), por volta de 1925.
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Veja também
Referências