Aeroporto de Liangping - Liangping Airport

Aeroporto de Liangping

梁平 机场
Resumo
Tipo de aeroporto Militar / Antigo público
Localização Distrito de Liangping , Chongqing , China
Coordenadas 30 ° 40 46 ″ N 107 ° 47 10 ″ E / 30,67944 ° N 107,78611 ° E / 30.67944; 107,78611 Coordenadas: 30 ° 40 46 ″ N 107 ° 47 10 ″ E / 30,67944 ° N 107,78611 ° E / 30.67944; 107,78611
Mapa
LIA está localizado em Chongqing
LIA
LIA
Localização do aeroporto em Chongqing
Pistas
Direção Comprimento Superfície
m ft
23/05 2.300 7.546 Concreto
Fonte:

O Aeroporto de Liangping ( chinês :梁平 机场) ( IATA : LIA , ICAO : ZULP ), também chamado de Aeroporto de Liangshan , é um antigo aeroporto civil e militar de dupla utilização, localizado ao norte do distrito de Liangping (anteriormente denominado Liangshan) no município de Chongqing , China . Serviu a cidade de Wanxian (agora distrito de Wanzhou ) de julho de 1988 até maio de 2003, quando todos os voos civis foram transferidos para o novo aeroporto de Wanzhou Wuqiao .

História

Originalmente chamado de Liangshan , o local onde o aeroporto fica hoje era originalmente uma base militar estabelecida em 1923 pela milícia local " Lülin " (Hanzi:绿林 - "Floresta Verde" ) para o senhor da guerra de Sichuan, Yang Sen ; mais tarde foi expandido para uma base aérea para operações de vôo da força aérea sob o sucessor do senhor da guerra Liu Xiang em 1928-1929, com pistas de terra de 600 metros de norte a sul e 700 metros de leste a oeste.

Com a eclosão da Guerra de Resistência - Segunda Guerra Mundial após o Incidente de 7 de julho de 1937, o Campo de Aviação de Liangshan , como ficou conhecido como, foi integrado junto com os recursos e pessoal de aeronaves dos senhores da guerra no comando centralizado da Força Aérea Nacionalista da China ; O aeródromo de Liangshan serviu na defesa de Sichuan, bem como no lançamento de caças em missões de escolta para bombardeios contra posições japonesas em Hubei. Liangshan Airfield serviu como base da força aérea para a frente estacionar o PS 24, 4 PG que contratou regularmente ataques da Força Aérea Marinha Imperial Japonesa e Força Aérea do Exército na Batalha de Chongqing e Chengdu ; um desses grandes combates aéreos ocorrendo sobre Liangshan em 20 de maio de 1940, quando 24 bombardeiros atacaram Liangshan e se encontraram com oito caças Polikarpov I-16 Tipo 17 do 24º PS liderados pelo Capitão Li Wenxu (todos tendo que lançar em fila única como os danos causados ​​pelo bombardeio às pistas na noite anterior de 19 de maio não foram completamente consertados) e causaram o abate de sete aeronaves japonesas (três bombardeiros e um avião de reconhecimento de ataque entre mortes confirmadas).

Depois que os americanos entraram na Segunda Guerra Mundial após o ataque a Pearl Harbor , o aeroporto também foi usado pela Décima Quarta Força Aérea das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos como parte da Campanha Defensiva da China (1942-1945). O aeroporto era usado principalmente por unidades de transporte, voando C-47 Skytrain dentro e fora do aeroporto para transportar suprimentos, tropas e equipamentos. Além disso, a aeronave de reconhecimento fotográfico P-38 Lightning desarmada voou do aeroporto para reunir informações sobre áreas controladas por japoneses. O aeroporto era defendido pelo 426th Night Fighter Squadron , que operava interceptores P-61 Black Widow em missões noturnas contra qualquer aeronave inimiga de ataque na área de Chongqing. Em 06 de junho de 1943, o novo comandante do P-40E Warhawk equipado com o 23º PS, 4º PG , o capitão Zhou Zhikai e seu esquadrão tinham acabado de pousar de volta em Liangshan de uma missão de apoio aéreo aproximado , enquanto seus Warharks realizavam o pós-voo serviço, a base aérea foi repentinamente atacada por aeronaves IJA ; O capitão Zhou "sequestrou" um USAAF P-66 Vanguard que por acaso estava próximo e pronto, e conseguiu decolar em perseguição aos invasores, abatendo dois bombardeiros Ki-48 no processo e danificando outro, no entanto, o ataque aéreo japonês foi capaz para destruir onze P-40E que estavam estacionados. Os americanos fecharam suas instalações no aeroporto no final da guerra.

Nos sete anos de batalhas aéreas sobre Sichuan, de 1938 a 1945, os invasores imperiais japoneses atacaram a base aérea de Liangshan sozinha com 7.855 bombas, resultando na morte de mais de 2.000 militares e civis; milhares de trabalhadores migrantes trabalharam febrilmente para manter a base aérea e as instalações reparadas; destes, 522 trabalhadores migrantes morreram durante as operações de combate, enquanto mais de 3.000 trabalhadores migrantes morreram no total por todas as causas, incluindo cólera naqueles anos de guerra.

O aeroporto foi aberto para voos comerciais em 14 de julho de 1988 e, ao longo dos anos, teve rotas para Chengdu, Wuhan, Xi'an, Chongqing e Guangzhou. Durante seu apogeu em 1992 e 1993, o aeroporto de Liangping foi o 54º mais movimentado entre os 110 aeroportos que estavam na China na época. O aeroporto teve seu vôo comercial final em 25 de maio de 2003.

Veja também

Referências

Domínio público Este artigo incorpora  material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .