Leopard 2 - Leopard 2

Leopard 2
Leopard 2A5s do Exército Alemão ( Heer )
Modelo	Tanque de batalha principal
Lugar de origem	Alemanha Ocidental
História de serviço
Em serviço	1979-presente
Usado por	Veja os operadores
Guerras	Guerra no Afeganistão Guerra Civil Síria
História de produção
Designer	Krauss-Maffei
Projetado	Década de 1970
Fabricante	Krauss-Maffei Wegmann Maschinenbau Kiel
Custo unitário	2A6: US $ 5,74 milhões (2007)
Produzido	1979-presente
No.  construído	3.600
Variantes	Veja as variantes
Especificações
Massa	2A6: 62,3 toneladas (68,7 toneladas curtas)
Comprimento	2A6: 9,97 metros (32,7 pés) (arma para frente)
Largura	2A6: 3,75 m (12,3 pés)
Altura	2A6: 3,0 m (9,8 pés)
Equipe técnica	4
Armaduras	2A6: compósito de 3ª geração; incluindo aço de alta dureza, tungstênio e enchimento de plástico com componente de cerâmica.
Armamento principal	1 × 120 mm Rheinmetall L / 44 ou L / 55 de canhão liso (42 rodadas)
Armamento secundário	2 × 7,62 mm MG3A1 ou 2 × 7,62 mm FN MAG (4.750 rodadas)
Motor	MTU MB 873 Ka-501 motor diesel turbo V12 com refrigeração líquida 1.500 cv (1.479 cv, 1.103 kW) a 2.600 rpm
Potência / peso	(23 cv / tonelada) 24,1 PS / t (17,7 kW / t)
Transmissão	Renk HSWL 354
Suspensão	Suspensão da barra de torção
Capacidade de combustível	1.200 litros (264 galões imperiais; 317 galões americanos)
Alcance operacional	Estrada: 400 km (250 mi) Cross country: 240 km (150 mi) (combustível interno)
Velocidade máxima	70 km / h (43 mph)

O Leopard 2 é um tanque de batalha principal desenvolvido por Krauss-Maffei na década de 1970 para o Exército da Alemanha Ocidental . O tanque entrou em serviço pela primeira vez em 1979 e sucedeu ao anterior Leopard 1 como o principal tanque de batalha do Exército Alemão . É armado com um canhão de 120 mm de diâmetro liso e é movido por um motor diesel biturbo V-12. Várias versões serviram nas forças armadas da Alemanha e em 13 outros países europeus, bem como em várias nações não europeias, incluindo Canadá , Chile , Indonésia e Cingapura . O Leopard 2 foi usado em Kosovo com o Exército Alemão, e esteve em ação no Afeganistão com as contribuições holandesas, dinamarquesas e canadenses para a Força Internacional de Assistência à Segurança , bem como em ação na Síria com as Forças Armadas Turcas .

Existem dois lotes principais de desenvolvimento do tanque: os modelos originais até o Leopard 2A4 , que têm armadura de torre de face vertical , e o lote melhorado, ou seja, o Leopard 2A5 e versões mais recentes, que têm armadura de aplique de torre em forma de flecha em ângulo junto com outros melhorias. Todos os modelos possuem digitais sistemas de controle de fogo com telémetros a laser , uma arma totalmente estabilizado principal e coaxial metralhadora , e visão avançada noite e equipamentos de observação (primeiros veículos usou um nível de televisão de pouca luz sistema ou LLLTV; termografia foi introduzido mais tarde). O tanque tem a capacidade de engajar alvos móveis enquanto se move em terrenos acidentados.

História

Desenvolvimento

Mesmo quando o Leopard 1 estava entrando em serviço, os militares alemães estavam interessados ​​em produzir um tanque melhorado na próxima década. Isso resultou no início do desenvolvimento do MBT-70 em cooperação com os Estados Unidos a partir de 1963. No entanto, já em 1967 era questionável se o MBT-70 entraria em serviço a qualquer momento no futuro previsível. Portanto, o governo alemão emitiu a ordem para pesquisar futuras opções de atualização do Leopard 1 para a empresa alemã Porsche em 1967. Este estudo foi denominado vergoldeter Leopard ( Gilded Leopard ) e focou na incorporação de tecnologia avançada no design do Leopard. As atualizações projetadas adicionaram um autoloader , um autocanhão coaxial e um periscópio de comandante independente. A metralhadora anti-aérea pode ser operada de dentro do veículo e uma câmera de vigilância de TV foi montada em um mastro extensível. A forma da torre e do casco foi otimizada usando blindagem de aço fundido, enquanto a suspensão, a transmissão e as aberturas de exaustão do motor foram aprimoradas.

Desenvolvimento de protótipo

Após o fim do estudo do Gilded Leopard em 1967, o governo da Alemanha Ocidental decidiu se concentrar no Experimentalentwicklung (desenvolvimento experimental) em um estudo de viabilidade e desenvolver novos componentes para atualizar o Leopard 1 e para uso em um futuro programa de tanques de batalha principal . No início foram investidos 25 milhões de marcos , mas depois que a indústria chegou à conclusão de que, com um orçamento tão baixo, o desenvolvimento dos dois bancos de teste projetados não era possível, um total de 30 a 32 milhões de marcos foi investido. O desenvolvimento experimental foi contratado à empresa Krauss-Maffei, mas com a obrigação de cooperar com a Porsche para o desenvolvimento do chassi e com a Wegmann para o desenvolvimento da torre. Dois protótipos com componentes distintos foram construídos com o objetivo de melhorar a concepção do Leopard 1 de forma que atendesse aos requisitos de potência de fogo do MBT-70. Uma alta probabilidade de primeiro acerto em alcances de 2.000 metros (6.600 pés) e a capacidade de acertar alvos com precisão em movimento usando um sistema de controle de fogo computadorizado foram os principais objetivos do desenvolvimento experimental. Os veículos resultantes foram apelidados de Keiler ("tusker"). Dois protótipos (ET 01 e ET 02) do Keiler foram construídos em 1969 e 1970, ambos com motor MB 872.

O MBT-70 foi um projeto revolucionário, mas após grandes estouros de custo e problemas tecnológicos, a Alemanha retirou-se do projeto em 1969. Após tentativas malsucedidas de salvar o MBT-70 por meio de mudanças conceituais a fim de eliminar o maior problema - o motorista sentado na torre - ficou claro no final de 1969 que a Alemanha interromperia o desenvolvimento binacional. O secretário assistente da divisão de compras militares do Ministério da Defesa alemão sugeriu reutilizar o máximo possível de tecnologias desenvolvidas para o MBT-70 em um outro programa, que foi apelidado de Eber ("javali") devido ao seu nome de Eberhardt. O Eber usava uma torre e casco MBT-70 modificados, com o motorista sentado no casco. Apenas uma maquete de madeira foi feita.

Um ano depois, optou-se por continuar o desenvolvimento com base no projeto Keiler anterior do final dos anos 1960, em vez de terminar o desenvolvimento do Eber . Em 1971, o nome do projeto foi determinado como Leopard 2, com o Leopard original tornando-se retroativamente Leopard 1, e Paul-Werner Krapke se tornou o oficial de projetos do programa Leopard 2. Originalmente duas versões foram projetadas: o Leopard 2K armado e o Leopard 2FK, que seria armado com a arma / lançador XM150 do MBT-70.

Naquele ano, 17 protótipos foram encomendados, mas apenas 16 cascos foram construídos, pois a produção do casco PT12 foi cancelada. Dez foram encomendados inicialmente antes de outros sete serem encomendados. As 17 torres foram designadas T1 a T17, e os cascos foram designados PT1 a PT11 e PT13 a PT17. Para testar um maior número de componentes e conceitos, cada protótipo foi equipado com componentes não encontrados nos outros protótipos. Dez das torres foram equipadas com canhões de canhão liso de 105 mm e os outros sete protótipos foram equipados com canhões de cano liso de 120 mm. Os cascos PT11 e PT17 foram equipados com uma suspensão hidropneumática baseada no projeto MBT-70. As engrenagens desses dois cascos tinham apenas seis rodas. Diferentes tipos de APUs foram montados nos protótipos. Todas as torres foram equipadas com uma metralhadora para defesa aérea, exceto a torre montada no PT11, onde um canhão automático de 20 mm operado remotamente foi montado. Com exceção dos cascos PT07, PT09, PT15 e PT17, todos os protótipos utilizaram o motor MB 873. As rodas da estrada foram retiradas do MBT-70 e os rolos de retorno do Leopard 1. Os protótipos foram projetados com um peso projetado de MLC50 , o que equivale a aproximadamente 47,5 toneladas (46,7 toneladas longas; 52,4 toneladas curtas). A torre soldada utilizou armadura espaçada formada por duas placas de aço. Os protótipos foram equipados com telêmetro óptico EMES-12 e sistema de controle de fogo, que posteriormente foi adotado no Leopard 1A4.

Em meados de 1973, uma nova torre foi projetada por Wegmann, economizando 1,5 toneladas (1,5 toneladas longas; 1,7 toneladas curtas) de peso. Foi apelidado de Spitzmaus-Turm (torre do musaranho) devido à sua frente altamente inclinada. Esse design só foi possível com o novo telêmetro óptico EMES-13, que exigia um comprimento de base de apenas 350 milímetros (14 polegadas) em vez dos 1.720 milímetros anteriores (68 polegadas). Com base nas experiências na Guerra do Yom Kippur , um nível mais alto de proteção do que a blindagem espaçada fortemente inclinada dos protótipos foi exigido no final de 1973 e o Spitzmaus-Turm nunca foi produzido. O limite de peso foi aumentado de MLC50 para MLC60, o que equivale a aproximadamente 55 toneladas (54 toneladas longas; 61 toneladas curtas). A torre T14 foi modificada para testar uma nova configuração de armadura, assumindo uma aparência de bloqueio como resultado do uso de módulos verticais de armadura multicamadas espaçadas . Ele também foi usado para testar o novo telêmetro óptico EMES-13. A torre modificada T14 foi designada mod T14 . e foi equipado com um sistema de estabilização e acionamento de torre totalmente elétrico, que foi desenvolvido em conjunto pelas empresas General Electric e AEG Telefunken .

Leopard 2AV

Em julho de 1973, o Ministro Federal Alemão de Defesa Georg Leber e seu homólogo americano James R. Schlesinger concordaram com um maior grau de padronização nos principais tanques de batalha sendo favorável à OTAN. Ao integrar componentes já totalmente desenvolvidos por empresas alemãs para o Leopard 2, os custos do XM1 Abrams , tanque protótipo americano desenvolvido após o MBT-70, devem ser reduzidos. Uma comissão alemã foi enviada aos EUA para avaliar a harmonização de componentes entre o XM1 e o Leopard 2. No entanto, pela legislação americana não era possível a um licitante interferir em uma licitação após um contrato com intenção de lucro e prazo concedido a empresas do setor privado.

Como resultado, a modificação dos protótipos do Leopard 2 para atender aos requisitos do Exército dos EUA foi investigada. Após uma série de conversas adicionais, um memorando de entendimento (MOU) foi assinado em 11 de dezembro de 1974 entre a República Federal da Alemanha e os Estados Unidos da América , declarando que uma versão modificada do Leopard 2 deveria ser julgada pelos EUA contra seus protótipos XM1, depois que os americanos compraram e investigaram o protótipo PT07 em 1973. O MOU obrigou a República Federal da Alemanha a enviar um protótipo completo, um casco, um veículo para testes balísticos e uma série de peças balísticas especiais para os Estados Unidos, onde eles seriam submetidos aos procedimentos de teste dos EUA sem custos adicionais.

O Leopard 2AV ( versão austera ) foi baseado nas experiências do desenvolvimento do Leopard 2 anterior. Ele foi criado para atender aos requisitos dos EUA e aos mais recentes requisitos de proteção do MoD alemão. O mod turret T14 foi usado como base para a torre do Leopard 2AV, mas atender ao nível de proteção exigido para o casco exigiu várias tentativas até os testes balísticos finais em 23 a 26 de junho de 1976. Seguindo a preferência dos EUA por telêmetros a laser , a torre do protótipo PT19 foi equipado com um telêmetro a laser desenvolvido em conjunto com a empresa americana Hughes . Em comparação com os protótipos anteriores do Leopard 2, o sistema de controle de fogo foi simplificado substituindo o telêmetro óptico EMES-12 e removendo o sensor de vento cruzado, os sensores de pressão e temperatura do ar, o sensor de temperatura do pó, a mira do comandante PERI R12 com holofote IR , o lançador de granadas de curto alcance para uso contra infantaria, o holofote retrátil, o holofote, a visão noturna passiva retrátil, o APU e o assistente de carregamento mecânico.

Devido ao desenvolvimento e produção do Leopard 2AV demorando mais do que o esperado, o embarque para os EUA e a avaliação dos EUA atrasaram. Não foi possível testar o Leopard 2AV antes de 1 de setembro de 1976. Apesar do desejo alemão de que os protótipos Leopard 2AV e XM1 fossem avaliados ao mesmo tempo, o Exército dos EUA decidiu não esperar pelo Leopard 2AV e testou os protótipos XM1 da Chrysler e General Motors de antemão.

Dois novos protótipos de cascos e três torres foram enviados para os EUA: PT20 montando uma arma L7 estriada de 105 mm e um sistema de controle de fogo Hughes, PT19 com o mesmo sistema de controle de fogo, mas capaz de trocar a arma pela arma de cano liso Rheinmetall de 120 mm , e o PT21 equipado com o sistema de controle de fogo Krupp Atlas Elektronik EMES-13 e a arma Rheinmetall de 120 mm. O Leopard 2AV atendeu totalmente aos requisitos dos EUA. Um estudo feito pela americana FMC Corporation mostrou que era possível produzir o Leopard 2AV sob licença na América sem ultrapassar os limites de custo estabelecidos pelo Exército dos Estados Unidos. Porém, já antes do término dos testes, foi decidido que, em vez de o Exército dos EUA possivelmente adotar o Leopard 2AV, o foco foi mudado para as possibilidades de componentes comuns entre os dois tanques. A FMC, após ter adquirido as licenças de produção do Leopard 2AV, decidiu não apresentar proposta técnica, visto que via pouca ou nenhuma possibilidade de o Exército dos Estados Unidos adotar um veículo não desenvolvido nos Estados Unidos.

A avaliação do Exército dos EUA mostrou que no XM1 uma porção maior da superfície do tanque estava coberta por blindagem especial do que no Leopard 2AV. As diferenças na proteção da armadura foram atribuídas às diferentes percepções sobre as ameaças esperadas e à pressa com que o Leopard 2AV foi projetado para acomodar uma armadura especial. Em testes de mobilidade, o Leopard 2AV teve desempenho igual ou melhor do que os protótipos XM1. A turbina a gás AGT-1500 consumiu cerca de 50% a mais de combustível e as esteiras Diehl tiveram maior resistência, enquanto as esteiras usadas nos protótipos XM1 não atenderam aos requisitos do Exército. A assinatura de calor do motor a diesel MTU foi muito mais baixa. O sistema de controle de fogo e a mira do Leopard 2 foram considerados melhores e o canhão de 120 mm se mostrou superior. Os custos de produção projetados para um tanque XM1 eram de $ 728.000 em 1976, os custos de um Leopard 2AV eram $ 56.000 mais altos.

Após a avaliação americana do Leopard 2AV e a decisão do exército dos EUA de optar pelo XM1 Abrams, fontes americanas e alemãs culparam o outro lado. De acordo com a literatura americana, foi descoberto que o protótipo do Leopard 2AV usado para testes de mobilidade estava abaixo do peso.

Na Alemanha, as condições de teste foram criticadas por serem irrealistas e favorecerem o XM1. Em vez de usar dados de desempenho reais, a aceleração hipotética calculada foi usada. O XM1 mostrou ter uma taxa de tiro ligeiramente maior, apesar de ter layouts internos semelhantes ao Leopard 2AV, porque os protótipos do XM1 eram tripulados por equipes profissionais, enquanto o Leopard 2AV teve que ser tripulado por recrutas para provar que o Leopard 2AV não foi muito complicado. O disparo em movimento foi demonstrado em pistas planas, o que anulou os melhores sistemas de estabilização do Leopard 2AV.

Produção em série

A decisão de colocar o tanque Leopard 2 em produção para o exército alemão foi tomada após um estudo ter sido realizado, que mostrou que a adoção do mod Leopard 2 resultaria em um maior potencial de combate do exército alemão do que produzir mais tanques Leopard 1A4 ou desenvolver um versão aprimorada do Leopard 1A4 com canhão de cano liso 105/120 mm, proteção de blindagem aprimorada, um novo sistema de controle de fogo e um motor de 1.200 cavalos (890 kW) ou 1.500 cavalos (1.100 kW). Várias alterações foram aplicadas ao design do Leopard 2 antes do início da produção em série. Motor, transmissão e suspensão foram ligeiramente modificados e melhorados. A proteção balística da torre e do casco foi melhorada e os pontos fracos foram eliminados. A agitação da torre contendo os racks de munição prontos e os sistemas hidráulicos foi separada do compartimento da tripulação e equipada com painéis removíveis. O desenvolvimento de vários novos componentes introduzidos no Leopard 2 durante o desenvolvimento do Leopard 2AV e após a conclusão dos testes nos Estados Unidos. Para a versão em série, o telêmetro a laser projetado por Hughes feito com US Common Modules foi escolhido em vez do telêmetro EMES-13 passivo. O sistema EMES-13 foi considerado a solução superior, mas o sistema Hughes era mais barato e totalmente desenvolvido.

A empresa alemã Krupp-Atlas-Elektronik adquiriu a licença do projeto Hughes e o modificou para atender às necessidades do exército alemão. O telêmetro modificado recebeu a designação EMES-15. A instalação do US Honeywell AGT1500 no Leopard 2 foi testada pela MaK. O AGT-1500 foi emprestado dos Estados Unidos e exigiu profundas modificações no chassi do Leopard 2. No entanto, os testes de direção no WTD 41 revelaram uma série de desvantagens, como alto consumo de combustível e a falta de desempenho da transmissão, incluindo os freios. Este projeto foi encerrado.

Em janeiro de 1977, a Alemanha encomendou uma pequena pré-série de três cascos e duas torres que foram entregues em 1978. Esses veículos tinham maior proteção de blindagem na frente do casco. Um dos cascos foi equipado com a torre anterior T21 e foi usado pela escola do exército alemão em Munster para testes de tropas até 1979. Em setembro de 1977, 1.800 tanques Leopard 2 foram encomendados, para serem produzidos em cinco lotes. O contratante principal foi Krauss-Maffei, mas Maschinenbau Kiel (MaK) ganhou um contrato para a produção de 45% dos tanques. O primeiro lote consistia de 380 tanques. A entrega de seis tanques estava programada para 1979, 114 para 1980, 180 para 1981 e 300 tanques cada um no ano seguinte.

O primeiro tanque da série foi entregue em 25 de outubro de 1979. Em 1982, o primeiro lote de 380 tanques Leopard 2 foi concluído. 209 foram construídos pela Krauss-Maffei (chassis nº. 10001 a 10210) e 171 pela MaK (chassis nº 2.0001 a 20172). Os primeiros tanques de produção foram equipados com o intensificador de imagem PzB-200 devido à escassez de produção do novo sistema de visão noturna térmica, que foi posteriormente adaptado para os modelos anteriores. Após os cinco lotes originais, três lotes adicionais de tanques Leopard 2 foram encomendados, aumentando a quantidade de tanques Leopard 2 encomendados pela Alemanha para um total de 2.125. O sexto lote foi encomendado em junho de 1987 e consistia em 150 tanques, que foram produzidos entre janeiro de 1988 e maio de 1989. O sétimo lote de 100 tanques foi produzido entre maio de 1988 e abril de 1990. O último lote para o exército alemão totalizando 75 tanques foi produzido de janeiro de 1991 a março de 1992.

Outras melhorias

Enquanto os modelos anteriores apenas variavam em detalhes, o Leopard 2A4 introduziu um computador balístico digital e um sistema de extinção de incêndio aprimorado. A partir do sexto lote, os tanques foram equipados com uma armadura aprimorada e novas saias laterais. Em 1984, a agência de compras militar alemã estabeleceu uma série de requisitos para uma futura atualização do Leopard 2. Em 1989, o programa Kampfwertsteigerung (aumento do potencial de combate) foi iniciado na Alemanha com a entrega dos primeiros protótipos. Os requisitos militares oficiais foram publicados em março de 1990. O programa KWS foi projetado para consistir em três estágios. A primeira fase do programa KWS substituiu o cano da arma Rheinmetall 120 mm L / 44 e o suporte da arma correspondente por uma versão L / 55 de cano mais longo e mais letal . Este estágio foi adotado na forma de 225 tanques Leopard 2A6 começando em 2001 e durando até 2005. O estágio 2 do KWS focou em melhorias na proteção da armadura e na capacidade de sobrevivência, foi adotado na forma do Leopard 2A5 a partir de 1995. A blindagem de base do o tanque foi trocado e módulos adicionais de blindagem foram instalados na torre. Um primeiro lote de 225 tanques Leopard 2 foi atualizado para a configuração Leopard 2A5 entre 1995 e 1998, um segundo lote de 125 tanques seguidos de 1999 a 2002.

No terceiro estágio do KWS estava a substituição planejada da torre Leopard 2 por uma nova torre equipada com um canhão de tanque NPzK de 140 mm, um autoloader e o sistema de gerenciamento de campo de batalha IFIS. A proteção balística no casco deveria ser melhorada. Originalmente, uma necessidade total de 650 tanques Leopard 2 com KWS 3 foi projetada. Ele nunca foi finalizado, mas o canhão tanque NPzK de 140 mm foi testado em um protótipo mais antigo. Em 1995, foi decidido cancelar devido a mudanças no ambiente político. Os recursos foram redirecionados para o projeto NGP do exército alemão. O Leopard 2A6M foi desenvolvido com um kit aprimorado de proteção contra minas que fornece proteção contra minas que podem detonar abaixo do casco (como minas com gatilho de arame dobrado) e minas EFP. O peso do Leopard 2A6M é de 62,5 toneladas.

A última versão do tanque é o Leopard 2A7, que entrou em serviço em um pequeno lote inicial de 20 tanques em 2014. Já antes do primeiro tanque Leopard 2A7 ser entregue ao exército alemão, planos para atualizações futuras já haviam sido feitos. Neste momento, um aumento " extenso " no valor de combate, mantendo a mobilidade original do Leopard 2, foi planejado. A ótica do tanque também será aprimorada.

Em abril de 2015, Welt am Sonntag afirmou que as munições de tungstênio (volfrâmio) usadas no Leopard 2 não podem penetrar no T-90 russo, nem na versão modernizada do T-80. Eles também afirmaram que os militares alemães desenvolverão uma nova rodada melhorada, mas será desenvolvida exclusivamente para o Leopard 2A7.

Em 2015, a Rheinmetall divulgou que está desenvolvendo uma nova arma de cano liso de 130 mm para o tanque Leopard 2 e seu sucessor. Esta arma oferecerá um aumento de 50% no desempenho e na penetração. O marketing da nova arma estava programado para começar em 2016.

Substituição

O Leopard 2 entrou em serviço pela primeira vez em 1979 e sua vida útil está prevista para terminar por volta de 2030. Em maio de 2015, o Ministério da Defesa alemão anunciou planos para desenvolver um tanque em conjunto com a França como sucessor dos tanques Leopard 2 e Leclerc . Tecnologias e conceitos serão investigados para determinar quais recursos são necessários em um tanque futuro. A implantação do novo tanque, intitulado Main Ground Combat System (MGCS), será precedida por atualizações incrementais para o Leopard 2, incluindo um novo sistema de núcleo de torre digital e sistema de consciência situacional e um Active Protection System (APS). Um aumento na letalidade de curto prazo virá de um canhão de 120 mm de pressão mais alta disparando nova munição, com expectativa de oferecer um desempenho 20% melhor do que o L / 55 . Os esforços de médio prazo se concentrarão em um conceito de canhão Rheinmetall de 130 mm, que oferece penetração de blindagem 50% melhor. Com o Armata T-14 russo sendo equipado com o Afghanit , um Sistema de Proteção Ativa projetado para reduzir a eficácia do ATGM , mais importância está sendo dada às armas de fogo direto.

Exportações

A Alemanha distribuiu cerca de 2.125 tanques de batalha Leopard 2 em várias versões, mas a maioria dos tanques foi vendida após a reunificação alemã. Outros países compraram tanques recém-construídos ou construídos localmente.

A Holanda encomendou 445 tanques Leopard 2 em 2 de março de 1979, após examinar os resultados do Leopard 2AV nos Estados Unidos. Tornou-se o primeiro cliente de exportação do Leopard 2 e os veículos foram entregues entre julho de 1981 e julho de 1986. O exército suíço decidiu comprar tanques Leopard 2 sobre o M1A1 Abrams após testar ambos os tanques entre agosto de 1981 e junho de 1982. A decisão suíça foi feito em 24 de agosto de 1983 e o financiamento foi subsequentemente aprovado pelo governo em 1984. Trinta e cinco dos tanques foram entregues pela Kraus-Maffei em junho de 1987; Eidgenössische Konstruktionswerkstätte Thun iniciou a produção de licenças de 345 veículos adicionais em dezembro de 1987.

O Leopard 2 se tornou muito popular na década de 1990, quando o encolhimento do exército alemão ofereceu muitos de seus redundantes Leopard 2 por um preço reduzido. Ele teve tanto sucesso na Europa que o fabricante começou a chamá-lo de Euro Leopard , apesar da França, Grã-Bretanha e Itália operarem seus próprios MBTs. Mas com outros pedidos não europeus, o nome " Global-Leopard " agora é usado.

Depois de investigar a opção de um substituto desenvolvido localmente para o tanque Strv 103 , a Suécia decidiu comprar um modelo de tanque estrangeiro. O Leopard 2 Improved (protótipo Leopard 2A5) venceu a competição contra o M1A2 Abrams e o francês Leclerc; após testes intensivos de janeiro de 1994 a junho de 1994, os militares suecos optaram pelo Leopard 2. Os militares suecos também avaliaram o tanque soviético T-80 U, mas separadamente dos outros tanques. Os militares suecos encontraram o Leopard 2 Improved para atender às demandas militares em 90%. O M1A2 atendeu apenas aos requisitos suecos em 86%, enquanto o Leclerc atendeu 63%. A Suécia contratou em 20 de junho de 1994 a produção de 120 Stridsvagn 122 (subvariante sueca Leopard 2A5) com muitos componentes sendo feitos localmente. O primeiro Stridsvagn 122 foi entregue em 19 de dezembro de 1996. A Suécia também alugou e posteriormente comprou um total de 160 tanques Leopard 2A4 em 1994 e 1995; o primeiro veículo foi entregue em fevereiro de 1994.

A Dinamarca comprou 51 tanques Leopard 2A4 ex-alemães depois que a escola militar dinamarquesa, Haerens Kampskole , recomendou basear a adoção de um novo tanque nos testes do exército sueco. Os tanques foram entregues em 1997, mas a atualização para o nível Leopard 2A5 já foi decidida. Em 2004, o exército dinamarquês comprou outros 18 tanques Leopard 2 ex-alemães.

Em 1998, a Grécia realizou uma competição para determinar o tanque de batalha principal do exército helênico . O Leopard 2 Improved conseguiu superar o Challenger 2 E, Leclerc, M1A2 Abrams, T-80U e, T-84 e foi posteriormente escolhido pelos oficiais gregos. Em março de 2003, a Grécia encomendou 170 tanques Leopard 2, dos quais 140 foram montados localmente. A Grécia também comprou 183 tanques Leopard 2A4 e 150 Leopard 1.

A Espanha inicialmente alugou 109 tanques Leopard 2A4, depois que a Krauss-Maffei se retirou do desenvolvimento do Lince , uma versão especial mais leve do Leopard 2 desenvolvida em conjunto com a Santa Bárbara Sistemas . Antes do fim do tanque Lince, a Espanha já havia rejeitado o M1A1 Abrams e o tanque Vickers Valiant. Após decidir pela compra dos tanques alugados, a Santa Bárbara Sistemas adquiriu a licença para produzir localmente 219 tanques Leopard 2A6 para o exército espanhol.

A Polônia recebeu 128 tanques Leopard 2A4 de estoques do exército alemão em 2002. Em 2013, a Polônia encomendou mais 119 ex-alemães Leopard 2s. A Finlândia comprou 124 tanques Leopard 2A4 usados ​​e seis tanques blindados Leopard 2L de camada ponte da Alemanha em 2002 e 2003. Os tanques serviram como substitutos para os antigos T-55 e T-72M1 de fabricação soviética. A Holanda revendeu 114 de seus tanques (e uma torre) para a Áustria , 80 para o Canadá em 2007, outros 52 tanques para a Noruega , 37 para Portugal e finalmente 100 para a Finlândia.

Em 2005, a Turquia encomendou 298 tanques Leopard 2 de estoques do exército alemão. O Leopard 2 já foi escolhido em 2001 depois de competir com sucesso um ano antes nos testes do exército turco contra o T-84 Yatagan , Leclerc e uma versão do M1A2 Abrams equipado com um motor MTU a diesel alemão. A Turquia já queria comprar 1.000 tanques Leopard 2 em 1999, mas o governo alemão rejeitou o acordo.

Cingapura comprou 96 tanques Leopard 2 da Alemanha em 2006. O Chile comprou 172 tanques Leopard 2A4 ex-alemães e 273 IFVs Marder 1A3 em 2007.

A Indonésia encomendou 103 tanques Leopard 2 e 42 IFVs Marder 1A3 em 2013. No início, a exportação de armas pesadas para a Indonésia não foi permitida pelo governo alemão, devido ao histórico questionável de direitos humanos da Indonésia. 61 dos 103 tanques Leopard 2 serão atualizados pela Rheinmetall para o padrão Leopard 2RI, com base no conceito de atualização modular Revolution da Rheinmetall .

O Qatar encomendou 62 tanques Leopard 2A7 e 24 Panzerhaubitze 2000s em 2013 A entrega dos tanques começou no final de 2015 e os primeiros tanques foram exibidos em um desfile militar em 18 de dezembro de 2015.

A Arábia Saudita mostra interesse em comprar o Leopard 2 desde os anos 1980. No entanto, devido às circunstâncias políticas e à situação questionável dos direitos humanos na Arábia Saudita , nenhum acordo foi feito. A Arábia Saudita renovou sua intenção de comprar tanques Leopard 2 em 2011. Embora as notícias anteriores sugerissem um interesse em comprar cerca de 200 tanques, relatórios posteriores revelaram um pedido maior de 600 a 800 tanques. O governo alemão a princípio aprovou o acordo, mas o cancelou depois devido a preocupações com os direitos humanos e à intervenção militar da Arábia Saudita no Bahrein .

O Leopard 2 também foi testado pelo Reino Unido . Em 1989, o Leopard 2 foi avaliado como possível substituto para o tanque Challenger 1 . No final das contas, as forças armadas britânicas decidiram adotar o Challenger 2. feito localmente. O Exército australiano avaliou o ex-exército suíço Leopard 2s como um substituto para seus tanques Leopard 1AS em 2003, mas selecionou o M1A1 AIM devido a uma logística mais fácil. Versões mais modernas do Leopard 2 ou M1 Abrams, como o Leopard 2A6, não foram consideradas devido ao seu preço mais alto.

Em dezembro de 2018, a Hungria fez um pedido de 44 Leopard 2A7 + se 12 2A4 usados. O pedido coincidiu com a aquisição de 24 Panzerhaubitze 2000 e espera-se que substitua a atual frota de tanques T-72 da Hungria "não antes de 2020".

História de combate

KFOR

A partir de 12 de junho de 1999, 28 tanques Leopard 2A5 foram implantados pelo Exército Alemão como parte da Força do Kosovo (KFOR) para o Kosovo. Os veículos do Panzerbataillon 33 e 214 foram enviados da Macedônia para Prizren . Eles foram usados ​​para patrulhas, proteção de postos de controle e bases, bem como parte da demonstração de força . Em 13 de junho de 1999, dois membros dos paramilitares sérvios começaram a atirar de dentro de um carro Fiat 125p em um dos postos de controle em Prizren, e ambos foram mortos em resposta a tiros. Um Leopard 2A5 foi localizado no posto de controle, mas não pôde participar do combate porque estava apenas parcialmente tripulado. Em 26 de junho de 1999, um Leopard 2A5 disparou quatro tiros de advertência sobre a cidade de Orahovac. Do final de 2000 ao início de 2001, os tanques foram substituídos pelo modelo Leopard 2A4. Os Leopard 2A4s foram implantados na Macedônia em 2001 como parte da intervenção da OTAN. Os tanques serviram para proteger os locais de logística do Bundeswehr na Macedônia. Até o seu retorno em 2004, os tanques Leopard 2 estavam estacionados no campo austríaco-suíço "Casablanca".

IFOR / SFOR

O contingente holandês na Bósnia-Herzegovina operava tanques Leopard 2. Dutch Leopard 2A4s e Leopard 2A5s nas bases da NLD em Bugojno, Novi Travnik, Sisava, Knezevo, Maslovare e Suica.

ISAF / OEF

Em outubro de 2003, o Canadá planejava substituir seu Leopard C2s por Stryker Mobile Gun Systems com rodas . No entanto, a experiência operacional no Afeganistão , e em particular durante a Operação Medusa , convenceu os militares canadenses da utilidade de manter uma frota de tanques. Os C2s Leopard foram implantados em Kandahar em dezembro de 2006, mas já tinham quase 30 anos e estavam chegando ao fim de sua vida operacional. O governo canadense decidiu emprestar 20 Leopard 2A6s e três veículos blindados de recuperação da Alemanha para rápida implantação no Afeganistão. No final de agosto de 2007, os primeiros Leopard 2s foram transportados de avião para o Afeganistão para equipar Lord Strathcona's Horse (Royal Canadians) .

Em um ataque em 2 de novembro de 2007, um Leopard 2A6M atingiu um IED e sobreviveu sem baixas: "Minha tripulação tropeçou em um IED (dispositivo explosivo improvisado) e fez história como o primeiro (tripulação) a testar o pacote M (Leopard 2A6) . Funcionou como deveria. " escreveu um oficial canadense em um e-mail para oficiais de defesa alemães. O chefe do Estado-Maior de Defesa canadense, general Rick Hillier, negou relatos de que um tanque Leopard 2 que foi atingido por um IED foi uma perda, insistindo que o tanque foi reparado e está novamente em uso. “O Talibã se envolveu com alguns dos novos tanques Leopard 2 em várias emboscadas” e, como resultado, o Talibã “aprendeu algumas lições muito duras” e perdeu a batalha em questão “muito rápida e violentamente”.

Em outubro de 2007, a Dinamarca também implantou Leopard 2A5 DKs em apoio às operações no sul do Afeganistão. A unidade de tanques dinamarquesa, retirada do primeiro batalhão do Jydske Dragonregiment (Jutland Dragoons Regiment), estava equipada com três tanques e um M113 blindado de transporte de pessoal , com um veículo blindado de recuperação e outro tanque mantido na reserva. A versão dinamarquesa do Leopard 2A5 está equipada com tapetes de camuflagem Barracuda, de fabricação sueca, que limitam a absorção do calor solar, reduzindo assim a assinatura infravermelha e a temperatura interna. Ele também tem um assento do motorista convencional aparafusado no chão do tanque, enquanto no 2A6M canadense (como parte do pacote de proteção contra minas) o assento do motorista foi substituído por um "assento de segurança dinâmico", que é um arnês de pára-quedas como o arranjo que o motorista usa em volta do quadril; desta forma, o motorista não tem nenhum contato com o casco, exceto nos pedais e está fora da área de ondas de choque de explosões de minas terrestres ou IEDs.

Em janeiro de 2008, os tanques dinamarqueses interromperam uma manobra de flanco das forças do Taleban perto do rio Helmand, fornecendo tiros em apoio à infantaria dinamarquesa e britânica de posições elevadas. Em 26 de fevereiro de 2008, um dinamarquês Leopard 2 foi atingido por um dispositivo explosivo, danificando uma trilha. Ninguém ficou ferido e o tanque voltou ao acampamento sozinho para reparos. A primeira fatalidade sofrida por uma tripulação operando um Leopard 2 aconteceu em 25 de julho de 2008. Um Leopard 2A5 dinamarquês atingiu um IED na província de Helmand . O veículo foi capaz de continuar 200 metros (656 pés) antes de parar. Três membros da tripulação de quatro homens conseguiram escapar, mesmo feridos, mas o motorista estava preso dentro. O tratamento no local por médicos dinamarqueses não o salvou. O veículo foi rebocado para FOB Attal e, posteriormente, para FOB Armadillo para investigação e possível redistribuição. Durante o mesmo contato com as forças do Taleban, um segundo tanque foi atingido por uma explosão, mas nenhum dos tripulantes ficou ferido. A partir de 7 de dezembro de 2008, os tanques Leopard 2 participaram da Operação Red Dagger , disparando 31 tiros em apoio às tropas da coalizão enquanto eles recapturavam o distrito de Nad Ali . Um comunicado à imprensa do Ministério da Defesa britânico elogiou a precisão e mobilidade do tanque, alegando que o Leopard 2 foi um fator decisivo para o sucesso da coalizão.

Intervenção turca na Síria

A Turquia opera 354 tanques Leopard 2A4. Usando inicialmente outros tipos de tanques, incluindo M60s atualizados, em dezembro de 2016 a Turquia implantou uma série de Leopard 2A4s para a Guerra Civil Síria contra o Estado Islâmico do Iraque e o Levante (ISIS) como parte da Operação Escudo Eufrates . Inicialmente, três dos turcos Leopard 2A4s operando na Síria foram destruídos ou danificados pelo ISIS usando sistemas de mísseis antitanque (possivelmente mísseis guiados antitanque Fagot ou Konkurs obtidos de estoques capturados pelo exército sírio ou iraquiano ). Em meados de dezembro de 2016, dois tanques 2A4 foram capturados pelo ISIS perto da cidade de al-Bab na Síria durante as operações do Escudo Eufrates; A Amaq News Agency postou um vídeo de veículos que afirmam ser Leopard 2A4s capturados. No final de dezembro de 2016, o Estado Islâmico havia capturado ou incapacitado 10 Leopard 2A4s. Eles foram danificados por armas antitanque, IEDs ou outras causas desconhecidas. Imagens adicionais de propaganda do ISIS e vídeo retratando vários leopardos completamente destruídos, alguns com suas torres explodidas , foram publicados em janeiro de 2017. Os tanques que sofreram os piores danos podem ter sido destruídos por ataques aéreos para evitar a captura, mas as fontes geralmente afirmam que os danos foi causado exclusivamente por mísseis antitanque ou carros-bomba dirigidos por um homem-bomba (também conhecido como dispositivos explosivos improvisados ​​transportados por veículo suicida ou SVBIED).

Em janeiro de 2017, o jornal alemão Die Welt relatou que os combatentes do ISIL usaram mísseis anti-tanque Kornet 9M133 para destruir seis tanques Leopard 2 usados ​​pelos militares turcos na Síria.

Pelo menos oito MBT do Leopard 2 foram destruídos de acordo com relatórios fotográficos.

A Turquia também confirmou o uso de tanques Leopard 2A4 durante a operação militar turca em Afrin para o governo alemão.

Projeto

Proteção

O Leopard 2 usa armadura de várias camadas espaçadas em todo o design. A armadura consiste em uma combinação de placas de aço de diferentes durezas, materiais elásticos e outros materiais não metálicos. São utilizadas placas de aço com alta dureza e alta ductilidade. A armadura é o resultado de uma extensa pesquisa sobre a formação e o mecanismo de penetração de jatos de carga modelados. A armadura do Leopard 2 pode ser baseada na armadura Burlington britânica , que já havia sido demonstrada à República Federal da Alemanha em 1970. Mais tarde, em meados da década de 1970, detalhes completos sobre Burlington foram entregues ao governo da Alemanha Ocidental. O arco frontal da armadura do Leopard 2 é projetado para resistir a penetradores de energia cinética de grande calibre e projéteis de carga moldados. Durante a década de 1980, estimou-se que a frente do Leopard 2 resistiria a tiros APFSDS de 125 mm disparados a uma distância de 1.500 m.

A armadura do Leopard 2A4 tem uma espessura física máxima de 800 milímetros (31 pol.) Com base em medições não oficiais e estimativas feitas por ex-recrutas e soldados profissionais do exército alemão. No Leopard 2A5 e nos modelos subsequentes, a espessura é aumentada pelo módulo de armadura em forma de cunha para 1.500 milímetros (59 pol.).

A lateral e a parte traseira do tanque protegem contra metralhadoras pesadas, cartuchos de calibre médio e tipos mais antigos de munição de tanque. A lateral do casco é coberta por saias blindadas para aumentar a proteção contra projéteis e RPGs. O terço frontal das laterais do casco é coberto por pesadas saias balísticas, enquanto o restante das laterais do casco é coberto por saias de borracha reforçadas com aço. Para maior proteção contra minas, as laterais do piso do casco são inclinadas em 45 ° e o piso é reforçado com ondulações.

Proteção secundária

O design do Leopard 2 segue o conceito de compartimentação; possíveis fontes de fogo ou explosões foram afastadas da tripulação. Na torre, a munição e o sistema hidráulico estão localizados em compartimentos separados da tripulação. No caso de uma detonação, os painéis soprados nos tetos dos compartimentos irão direcionar a explosão e o fogo para longe da tripulação. A tripulação também está protegida contra ameaças nucleares, biológicas e químicas (NBC), já que o Leopard 2 é equipado com um sistema de sobrepressurização Dräger NBC, que fornece até 4 milibares (4,0 hPa) de sobrepressão dentro do veículo.

Dois grupos de quatro morteiros de fumaça Wegmann de 76 mm são montados em cada lado da torre e podem ser disparados eletricamente como uma única rodada ou em salvas de quatro. Eles são montados na maioria dos modelos Leopard 2, com exceção do Dutch Leopard 2s, que são equipados com um sistema de morteiro de fumaça projetado pelos holandeses com seis barris de cada lado. O Stridsvagn 122 sueco utiliza distribuidores de fumaça franceses GALIX, semelhantes ao sistema encontrado no Leclerc francês.

O Leopard 2 está equipado com um sistema de proteção contra incêndio. Quatro garrafas extintoras de halon de 9 kg estão instaladas à direita atrás do posto do motorista. As garrafas são conectadas a tubos e mangueiras e são acionadas automaticamente pelo sistema de detecção de incêndio, quando as temperaturas sobem acima de 82 ° C (180 ° F) dentro do compartimento de combate, ou manualmente através de um painel de controle no compartimento do motorista. Um extintor de halon extra de 2,5 kg é armazenado no chão, abaixo da arma principal.

Atualizações de armadura

Após a introdução do Leopard 2 em serviço em 1979, a blindagem foi aprimorada gradualmente ao longo dos anos. Uma versão modificada da blindagem multicamada espaçada foi introduzida começando com o 97º veículo do 6º lote de produção. O mesmo lote também introduziu um tipo melhorado de saias pesadas balísticas.

A atualização do Leopard 2A5 se concentrou no aumento da proteção da armadura. Ao atualizar um tanque Leopard 2 para a configuração Leopard 2A5, o teto que cobre os módulos de armadura é aberto e novos módulos de armadura são inseridos. Novos módulos de armadura adicionais feitos de armadura laminada cobrem o arco frontal da torre. Eles têm um formato de ponta de seta distinto e melhoram a proteção contra penetradores cinéticos e cargas moldadas. As saias laterais também incorporam proteção de armadura aprimorada. Além disso, um revestimento de estilhaçamento de 25 mm de espessura reduz o perigo de ferimentos na tripulação em caso de penetração da armadura.

O Leopard 2A7 apresenta a última geração de blindagem passiva e blindagem abdominal, fornecendo proteção contra minas e IEDs. O Leopard 2A7 é equipado com adaptadores para a montagem de módulos de armadura adicionais ou sistemas de proteção contra RPGs.

Para o combate urbano, o Leopard 2 pode ser equipado com diferentes pacotes de armadura modular. O Leopard 2A4M CAN, Leopard 2 PSO (Operações de Apoio à Paz) e o Leopard 2A7 podem montar módulos espessos de armadura composta ao longo dos flancos da torre e do casco, enquanto a armadura de ripas pode ser adaptada na parte traseira do veículo. Os módulos de armadura fornecem proteção contra o RPG-7, que dependendo da ogiva pode penetrar entre 280 milímetros (11 pol.) E 600 milímetros (24 pol.) De armadura de aço. O Leopard 2A6M CAN aumenta a proteção contra granadas propelidas por foguete (RPGs), incluindo blindagem de ripas adicional .

Pacotes de blindagem adicionais foram desenvolvidos por várias empresas diferentes. O IBD Deisenroth desenvolveu atualizações com a armadura composta MEXAS e AMAP , a última está sendo usada nos tanques Leopard 2 de Singapura e da Indonésia. A RUAG desenvolveu uma atualização de armadura utilizando sua armadura composta SidePRO-ATR. Esta atualização foi apresentada pela primeira vez no IAV 2013.

O Leopard 2A4M e 2A6M adicionam uma placa de proteção contra minas adicional para a barriga, o que aumenta a proteção contra minas e IEDs.

Em 22 de fevereiro de 2021, os Ministérios da Defesa da Alemanha e de Israel assinaram um acordo para aumentar as capacidades defensivas do Leopard, equipando-o com o TROPHY Active Protection System . De acordo com o consenso inicial alcançado entre dois governos, 17 tanques do Exército Alemão serão equipados com este sistema. O processo de integração está previsto para ser totalmente concluído em 2023.

Estimativas de proteção de armadura

Os níveis estimados de proteção para o Leopard 2 variam de 590-690 mm RHAe na torre, 600 mm RHAe na cobertura e casco frontal inferior no Leopard 2A4, a 920-940 mm RHAe na torre, 620 mm RHAe na cobertura e casco dianteiro inferior no Leopard 2A6 contra projéteis cinéticos.

De acordo com uma página de descrição hospedada pela Federação de Cientistas Americanos , acredita-se que a blindagem do Leopard 2A4 forneça proteção equivalente a 700 mm de aço blindado (RHA) contra penetradores de energia cinética e 1000 mm de RHA contra ogivas de carga em forma.

Armamento

Primário

O armamento principal para as versões de produção do Leopard 2 é o canhão de cano liso Rheinmetall 120 mm - o mesmo canhão posteriormente adaptado para uso no M1 Abrams - na variante L / 44 (encontrada em todos os Leopard 2 de produção até o A5), ou a variante L / 55 (como encontrada no Leopard 2A6 e modelos posteriores). A munição para o canhão é composta por 27 cartuchos armazenados em um carregador especial na seção dianteira do casco, à esquerda do posto do motorista, com 15 cartuchos adicionais armazenados no lado esquerdo da agitação da torre, que são separados do compartimento de combate por uma porta operada eletricamente. Se a área de armazenamento de munição for atingida, um painel de sopro no telhado da torre direcionaria uma explosão para cima, longe do compartimento da tripulação. A arma está totalmente estabilizada e pode disparar uma variedade de tipos de cartuchos, como o cartucho antitanque alemão DM43 APFSDS-T, que é dito ser capaz de penetrar 560 milímetros (22 pol.) De armadura de aço em uma faixa de 2.000 metros (2.200 jardas) e o projétil anti-tanque multiuso alemão DM12 (MPAT). Para o canhão L / 55, uma nova munição APFSDS-T foi introduzida para tirar vantagem do cano mais longo, o DM-53, que é dito ser capaz de penetrar 750 mm de blindagem RHAe a um alcance de 2.000 metros. O orifício do evacuador e a luva térmica da arma do A4 e A5, projetada para regular a temperatura do cano, são fabricados em plástico reforçado com vidro . O cano tem um forro cromado para aumentar a vida útil do cano. O canhão principal é capaz de elevar a potência de + 20 ° a -9 °.

Rheinmetall desenvolveu uma atualização para os tanques Leopard 2 para dar-lhes a capacidade de disparar o míssil guiado anti-tanque LAHAT israelense através do canhão principal; o míssil pode atingir alvos em um alcance de 6.000 metros (20.000  pés ).

Secundário

O Leopard 2 está equipado com duas metralhadoras, uma montada coaxialmente e a outra em um suporte antiaéreo. Os modelos alemães usam a metralhadora MG 3 de 7,62 mm; Os modelos holandeses e de Cingapura usam metralhadoras FN MAG 7,62 mm; Os modelos suíços utilizam metralhadoras Swiss MG 87 de 7,5 mm. 4750 cartuchos de munição de metralhadora são carregados a bordo do Leopard 2. Variantes mais recentes como o Leopard 2A7 + são capazes de montar uma Estação de Armas Controladas Remotamente equipada com uma Metralhadora Pesada Browning M2HB , perto da escotilha do comandante.

Controle de incêndio

O sistema de controle de fogo padrão encontrado no Leopard 2 é o sistema de controle de fogo alemão EMES 15 com uma visão primária estabilizada de dupla ampliação. A mira principal possui uma câmera termográfica Zeiss de neodímio ítrio alumínio granada Nd: YAG e um telureto de mercúrio e cádmio de 120 elementos , câmera termográfica Zeiss HgCdTe (também conhecido como CMT) , ambos ligados ao computador de controle de fogo do tanque. Um telescópio auxiliar auxiliar 8x de backup FERO-Z18 é montado coaxialmente para o atirador. O comandante tem um periscópio independente, o Rheinmetall / Zeiss PERI-R 17 A2. O PERI-R 17 A2 é uma mira de periscópio panorâmica estabilizada projetada para observação dia / noite e identificação de alvo; ele fornece uma visão geral com uma travessia de 360 ​​°. A imagem térmica do periscópio do comandante é exibida em um monitor dentro do tanque. Os tanques de produção inicial não foram equipados com visor térmico, devido ao visor não estar pronto, substituindo temporariamente o sistema de TV de baixa luminosidade PZB 200 (LLLTV).

O conjunto de controle de incêndio é capaz de fornecer até três valores de faixa em quatro segundos. Os dados de alcance são transmitidos ao computador de controle de incêndio e são usados ​​para calcular a solução de disparo. Além disso, como o telêmetro a laser está integrado à mira principal do atirador, o atirador é capaz de ler a medição do alcance digital diretamente. O alcance máximo do telêmetro a laser é de até 10.000 m com uma precisão de medição dentro de 10 m neste intervalo. O sistema combinado permite que o Leopard 2 atinja alvos móveis em alcances de até 5.000 metros enquanto se move em terrenos acidentados.

Propulsão

O Leopard 2 é impulsionado pelo motor MTU MB 873 Ka-501, que fornece 1.500  PS (1,1  MW ) a 2.600 RPM e 4.700 N⋅m (3.500 lb⋅ft) de torque a 1600-1700 RPM. O MTU MB 873 Ka-501 é um motor diesel com refrigeração líquida de quatro tempos, 47,7 litros, 90 ° V-block de 12 cilindros, turboalimentado e intercoolerizado (com capacidade multicombustível), que tem um consumo estimado de combustível em torno de 300 litros por 100 km em estradas e 500 litros por 100 km em todo o país, e está acoplado ao sistema de engrenagens e freios Renk HSWL 354. A transmissão Renk HSWL 354 tem quatro marchas à frente e duas à ré, com conversor de torque e é totalmente automática, com o motorista selecionando a marcha . O Leopard 2 tem quatro tanques de combustível, que têm uma capacidade total de aproximadamente 1160 litros, dando um alcance máximo em estrada de cerca de 500 km. O pacote de propulsão é capaz de conduzir o tanque a uma velocidade máxima em estrada de 68 km / h (limitada a 50 km / h em tempo de paz por lei) e a ré é de 31 km / h. A unidade de alimentação pode ser trocada no campo em 35 minutos. O motor e a transmissão são separados do compartimento da tripulação por uma antepara à prova de fogo. Uma versão aprimorada do EuroPowerPack , com um motor MTU MT883 de 1.650 PS (1,2 MW), também foi testada pelo Leopard 2.

O Leopard 2 tem suspensão com barra de torção e amortecedores de fricção avançados. A engrenagem de rolamento consiste em sete rodas duplas com pneus de borracha e quatro rolos de retorno por lado, com a roda intermediária na frente e a roda dentada de transmissão na traseira. Os trilhos são Diehl 570F, com conectores de extremidade com bucha de borracha, que têm almofadas de borracha removíveis e usam 82 links em cada trilho. Para uso em solo gelado, até 18 coxins de borracha podem ser substituídos pelo mesmo número de garras , que ficam armazenadas na proa do veículo quando não estão em uso. A parte superior dos trilhos é coberta com saias laterais.

O Leopard 2 pode dirigir em águas com 4 metros (13 pés) de profundidade usando um snorkel ou 1,2 metros (3 pés 11 pol.) Sem qualquer preparação. Pode escalar obstáculos verticais com mais de um metro de altura.

O Exército Alemão priorizou a mobilidade em seu Leopard 2, que pode ser o tanque de batalha principal mais rápido do mundo.

Variantes

Leopard 2

O Leopard 2 básico, às vezes informalmente chamado de "A0" para diferenciá-lo das versões posteriores, foi a primeira versão fabricada em série. Os veículos foram fabricados de outubro de 1979 a março de 1982, totalizando 380 veículos. 209 foram construídos por Krauss Maffei e 171 por MaK. O equipamento básico consistia em um estabilizador elétrico-hidráulico WNA-H22, um computador de controle de fogo, um telêmetro a laser, um sensor de vento, um telescópio de uso geral EMES 15, um periscópio panorâmico PERI R17, a mira primária do artilheiro FERO Z18, na torre telhado, bem como um conjunto de teste de tanque controlado por computador RPP 1–8. 200 dos veículos tinham um intensificador de baixa luminosidade (PZB 200) em vez de imagem térmica. Dois chassis serviram como veículos de treinamento de motoristas.

Leopard 2A1

Pequenas modificações e a instalação da mira térmica do artilheiro foram trabalhadas no segundo lote de 450 veículos Leopard 2, denominado A1. Krauss-Maffei construído 248 (Chassis Nr. 10211 a 10458) e Mak construído 202 (Chassis Nr. 20173 a 20347). As entregas dos modelos 2A1 começaram em março de 1982 e terminaram em novembro de 1983. As duas mudanças mais notáveis ​​foram a modificação dos suportes de munição para serem idênticos aos do M1A1 Abrams e filtros de combustível reprojetados que reduzem o tempo de reabastecimento.

Um terceiro lote de 300 Leopard 2, 165 por Krauss-Maffei (Chassis Nr. 10459 a 10623) e 135 por MaK (Chassis Nr. 20375 a 20509.), foi construído entre novembro de 1983 e novembro de 1984. Este lote incluiu mais pequenas alterações que foram posteriormente adaptados aos 2A1s anteriores.

Leopard 2A2

Esta designação foi dada a veículos atualizados do primeiro lote do Leopard 2s, trazidos para o padrão do segundo e terceiro lotes. Esta modernização substituiu gradualmente as miras PZB 200 originais no primeiro lote por miras térmicas para o EMES 15 assim que foram disponibilizadas. Além disso, a atualização incluiu o encaixe de aberturas de enchimento e tampas nos tanques de combustível do casco dianteiro para permitir reabastecimento separado, bem como a adição de uma placa defletora para o periscópio e uma grande placa de cobertura para proteger o sistema de proteção NBC existente . Finalmente, o tanque recebeu novos cabos de reboque de cinco metros com uma posição diferente. O programa começou em 1984 e terminou em 1987; o terceiro, quarto e quinto lotes, produzidos nesse período, apresentavam as mesmas características. O primeiro lote modernizado pode ser reconhecido pela placa circular que cobre o orifício onde o sensor de vento cruzado para o sistema de controle de fogo foi removido.

Leopard 2A3

O quarto lote de 300 veículos, 165 da Krauss-Maffei (Chassis Nr. 10624 a 10788) e 135 da Mak (Chassis Nr. 20510 a 20644), foi entregue entre dezembro de 1984 e dezembro de 1985. A principal mudança foi a adição do Conjuntos de rádio digital SEM80 / 90 (também sendo instalados no Leopard 1 ao mesmo tempo), e as escotilhas de recarga de munição sendo soldadas. Mesmo com essas pequenas alterações, o novo lote ficou conhecido como 2A3 .

Leopard 2A4

A versão mais difundida da família Leopard 2, os modelos 2A4 incluíram mudanças mais substanciais, incluindo um sistema automatizado de supressão de incêndio e explosão, um sistema de controle de fogo totalmente digital capaz de lidar com novos tipos de munição e uma torre aprimorada com titânio / tungstênio plano armaduras. Os Leopard 2s foram fabricados em oito lotes entre 1985 e 1992. Todos os modelos mais antigos foram atualizados para o padrão 2A4. Até 1994, a Alemanha operou um total de 2.125 2A4s (695 recém-construídos e o restante modificou versões anteriores), enquanto a Holanda tinha 445 tanques adicionais. O 2A4 também foi fabricado sob licença na Suíça como Panzer 87 "Leopard" ou Pz 87 . Esta versão incluía metralhadoras MG 87 de 7,5 mm de fabricação suíça e equipamento de comunicação, e apresentava um sistema de proteção NBC aprimorado. A Suíça operou 380 tanques Pz 87.

Depois de 2000, a Alemanha e a Holanda viram-se com grandes estoques de tanques de que não precisavam depois da Guerra Fria. Esses tanques foram vendidos para a OTAN ou exércitos amigos em todo o mundo. Entre esses compradores dos tanques excedentes estavam a Turquia (comprando 354 veículos), Grécia (183), Suécia (160), Chile (140), Finlândia (139), Polônia (128), Áustria (114), Espanha (108), Canadá (107), Singapura (96), Noruega (52), Dinamarca (51) e Portugal (37).

O Pz 87WE ( WertErhaltung ) é uma modificação e atualização suíça planejada do Pz 87. A modificação melhora significativamente a proteção por meio da adição do kit de proteção contra minas do Leopard 2A6M, blindagem mais espessa na cobertura frontal e uma torre equipada com um modelo Swiss desenvolvido pacote de armadura usando liga de titânio. A blindagem do telhado da torre foi aprimorada e os lançadores de granadas de fumaça reprojetados. Outras melhorias aumentam a capacidade de sobrevivência e de combate, como um motor elétrico da torre semelhante ao Leopard 2A5, uma câmera retrovisora ​​do motorista, uma estação de armas independente para a carregadeira e sistemas de comando e controle aprimorados. O sistema de controle de incêndio também é atualizado, usando o sistema de controle de incêndio PERI-R17A2 da Carl Zeiss Optronics GmbH. Uma estação remota de armas contendo uma metralhadora Mg 64 0,50 pol (12,7 mm) totalmente estabilizada também está instalada no tanque.

O Pz 87-140 é uma variante experimental do Swiss Pz 87 com uma arma de 140 mm e armadura adicional, que foi usada mais tarde nas variantes de produção mais recentes.

O Leopard 2A4CHL é a versão chilena atualizada do Leopard 2A4 encomendada pelo Chile em 2007. As atualizações incluem novos sistemas eletrônicos, de mira e de informação destinados a elevar a capacidade de rede do Leopard 2A4 para ser igual à do Leopard 2A6, um novo sistema de suspensão e a atualização do canhão principal dos tanques para o canhão liso L / 55 usado no Leopard 2A6. Outras atualizações são estações de armas remotas sobre as escotilhas de artilheiro e comandante equipadas com MG3 e HK GMG . O Leopard 2A4CHL também melhorou a blindagem do telhado e da torre lateral e pode ser conectado com a rede de controle do campo de batalha do Chile.

O Leopard 2A4M CAN é a versão canadense atualizada do Leopard 2A4 adquirido do excedente do Exército Real da Holanda . O Leopard 2A4M CAN foi especialmente projetado para a guerra no Afeganistão , com base na experiência adquirida pelos operadores do Leopard 2. Os primeiros 20 foram entregues em outubro de 2010; dos quais apenas cinco foram destacados para o Afeganistão no final de 2010 e operaram até julho de 2011, quando as operações de combate foram interrompidas. Embora originalmente planejado para ser armado para o L / 55 para consistência com o CAN 2A6M, os canhões de cano mais longo (otimizados para guerra tanque contra tanque) foram considerados menos do que ideais no Afeganistão, portanto, decidiu-se manter o L / 44. Além disso, apenas pequenas áreas de armadura de ripas foram adicionadas, em contraste com os CANs 2A6M totalmente enjaulados. A proteção do Leopard 2A4M CAN foi aumentada pela adição de uma armadura de apliques semelhante à encontrada na variante mais recente do Leopard 2A7 +, mas modificada para se ajustar à configuração da torre do 2A4. Dos 2A4s adquiridos, 11 foram convertidos para uso em treinamento (9 A4s, 2 A4Ms). Em fevereiro de 2011, o Canadá comprou 12 2A4s / Pz 87 da Suíça para o projeto 'Force Mobility Enhancement' que, junto com os tanques ex-holandeses não utilizados restantes, viu 18 convertidos em veículos blindados de engenharia e 4 convertidos em veículos blindados de recuperação . O Canadá também comprou 15 2A4s da Alemanha como Logistic Stock Vehicles (para peças de reposição).

O Leopard 2NG ( Next Generation ) é uma atualização turca com financiamento privado da ASELSAN que inclui a aplicação de armadura composta modular ( AMAP ), ótica atualizada, mecânica de torre completamente revisada e um novo sistema de controle de fogo na obra desde 1995 e a ser entregue por final de 2011, que se destina a ser usado no novo Altay MBT. Ele foi desenvolvido sem uma ordem do Exército turco, mas pode atender aos requisitos para a modernização do Leopard 2A4 turco. O antigo powerpack e o cano da arma L / 44 são mantidos, mas o peso de combate é aumentado para 65 toneladas. De acordo com fontes de notícias turcas, a Finlândia estava interessada em obter o pacote de atualização turco para modernizar sua frota de Leopard 2A4s. No entanto, em 2015, a Finlândia comprou 120 veículos 2A6 da Holanda.

O casco do Leopard 2 também foi usado para o tanque de batalha principal Vickers Mk 7 , que apresentava uma torre projetada pelos britânicos, onde algumas das inovações mais tarde foram incorporadas ao projeto do Challenger 2.

Em dezembro de 2015, a Bumar-Łabędy assinou um acordo com a German Rheinmetall Landsysteme Gmbh relativo ao suporte tecnológico do programa de modernização polonês para os tanques Leopard 2A4 . A empresa irá projetar, documentar e executar seis protótipos. Os primeiros Leopard 2PL atualizados chegaram à Polônia em junho de 2020, com todos os 142 tanques a serem entregues até 2023. As atualizações incluem sistemas de visão noturna de terceira geração (produção do PCO de Varsóvia), novos módulos de blindagem adicionais e revestimento anti-respingos, remoção de componentes inflamáveis ​​(sistema de acionamento da torre e sistema de propulsão principal), instalação de novo sistema de proteção contra incêndio, modernização do equipamento integrado de monitoramento e teste do tanque, possibilidade de uso de novos tipos de munições (DM-11 e DM-63 programáveis), gerador auxiliar definido (APU). A construção de todas as 142 unidades será concluída até o final de 2020.

A Turquia modernizará seu Leopard 2 AMTs como Leopard 2A4TR . De acordo com a Presidência da Indústria de Defesa, os tanques Leopard 2A4, com a referida modernização; Armadura reativa reativa (ERA), armadura reativa-passiva T1, armadura de gaiola de alta resistência balística, armadura adicional modular oca, Sistema de vigilância de curto alcance (YAMGÖZ), Sistema de receptor de alerta de laser (LIAS), Sistema de arma de comando remoto SARP (UKSS) , Integrações PULAT Active Protection System (AKS), Power Distribution Unit, ASELSAN Driver Vision System (ADIs) e Voice Alert System serão realizadas. A modernização incluirá 84 tanques Leopard 2A4, incluindo protótipos em primeiro lugar. No entanto, nos próximos períodos, todos os tanques Leopard 2A4 - cerca de 350 unidades - serão modernizados.

Leopard 2 Marksman

A Finlândia modernizou seus veículos Marksman SPAAG substituindo o chassi T-55AM original por um chassi Leopard 2A4 mais recente. Os veículos Marksman atualizados foram programados para entrar em serviço com o Exército Finlandês em 2016. O novo chassi Leopard 2 melhora muito a mobilidade em comparação com o chassi T-55AM mais antigo, tanto dentro quanto fora da estrada. O chassi do Leopard 2 também é maior, proporcionando uma plataforma de tiro mais estável para a torre Marksman operar.

Leopard 2 Imp

"Leopard 2 Improved" foi uma série de protótipos para aprimorar o A4, introduzindo uma armadura adicional em forma de cunha espaçada na frente da torre e na área frontal das laterais. Esses módulos de armadura espaçados derrotam uma carga oca antes de atingir a armadura de base e faz com que os penetradores de energia cinética mudem de direção, corroendo-os no processo; não forma uma armadilha de tiro , uma vez que não desvia os penetradores para fora para atingir o casco ou o anel da torre. O mantelete da arma foi redesenhado para aceitar a nova armadura.

Leopard 2A5

Do Leopard 2 Imp foi então desenvolvido para o A5. Também houve algumas melhorias na composição da armadura principal. O interior recebeu spall liners para reduzir fragmentos se a armadura for penetrada. O terço frontal "pesado" das saias laterais foi substituído por um tipo mais forte. A visão do comandante foi movida para uma nova posição atrás da escotilha e recebeu um canal térmico independente. A mira do artilheiro foi movida para o teto da torre em oposição à cavidade na blindagem frontal dos modelos anteriores. Uma escotilha de motorista deslizante mais pesada foi instalada. Os controles da torre foram totalmente elétricos, aumentando a confiabilidade e a segurança da tripulação, bem como a economia de peso. O sistema de travagem da arma foi melhorado para preparar a montagem posterior do novo tubo da arma L / 55 e para permitir o disparo de munições mais potentes, como o DM-53 APFSDS. Os primeiros A5s foram entregues à escola de tanques do exército alemão em 1995 e começaram a entrar em serviço regular com o Panzerbataillon 33 em dezembro do mesmo ano.

O Leopard 2A5 DK é uma variante do Leopard 2A5 semelhante ao Leopard 2A6 com algumas pequenas modificações, usado pelo exército dinamarquês .

Stridsvagn 122

Também baseado no Leopard 2 Improved, o Stridsvagn 122 é um tanque do Exército Sueco com 120 unidades construídas, 91 das quais foram produzidas sob licença na Suécia. O tanque apresenta maior blindagem no topo da torre e no casco dianteiro e sistemas aprimorados de comando, controle e controle de fogo. Externamente, ele pode ser diferenciado do Leopard 2A5 pelos dispensadores de fumaça franceses GALIX, diferentes caixas de armazenamento e as escotilhas de tripulação muito mais grossas. O Strv 122B, uma variante equipada com armadura composta AMAP modular da IBD Deisenroth, aumentou a proteção 360 ° contra ameaças como EFPs, RPGs e IEDs. A largura de 4 metros (13 pés) foi mantida, enquanto o peso aumenta em apenas 350 quilos (770 lb).

Leopard 2-140

No início da década de 1990, Rheinmetall começou a desenvolver um canhão de diâmetro liso de 140 mm para uso em projetos de tanques futuros. O novo canhão tinha como objetivo conter o desenvolvimento de novos tanques soviéticos, especialmente porque havia rumores de que a próxima geração de tanques de batalha soviéticos principais seria armada com canhões de 135 mm ou 152 mm. O novo canhão de 140 mm fazia parte de um programa de modernização do Leopard 2 conhecido como KWS III. O teste de disparo do novo canhão de 140 mm foi conduzido. Os resultados mostraram que o canhão possuía altos valores de penetração e uma velocidade de cano em torno de 2.000 metros por segundo, com potencial para ser aumentado ainda mais. No entanto, os cartuchos de 140 mm eram pesados ​​demais para a tripulação do tanque lidar com eficácia.

A atualização do KWS III deveria apresentar uma nova torre. Esta nova torre foi equipada com o canhão planejado de 140 mm e um autoloader. A introdução de um autoloader reduziu a tripulação do tanque para três membros, pois um carregador dedicado não era mais necessário. Os 32 cartuchos de munição do canhão foram armazenados separados da tripulação em um grande compartimento ocupando toda a parte traseira da torre, a fim de aumentar a capacidade de sobrevivência da tripulação em caso de cozimento . A torre em estilo de plataforma giratória teve o canhão deslocado para o lado esquerdo, devido à alimentação lateral do autoloader de munição na culatra do canhão. A torre era movida por um acionamento eletro-hidráulico e também apresentava um sistema de gerenciamento de campo de batalha IFIS . A tripulação estava protegida por uma cápsula blindada e a proteção balística do casco precisava ser melhorada; O nível de proteção planejado da atualização do KWS III era para ser igual ou melhor do que o Leopard 2A5.

Um total de 650 tanques Leopard 2 KWS III foram originalmente projetados para serem adquiridos. No entanto, em 1995, o programa KWS III foi cancelado devido a mudanças no ambiente político.

Apesar disso, o desenvolvimento ainda continuou no canhão de 140 mm, com a coordenação do Rheinmetall com a British Royal Ordnance e as empresas francesas GIAT . O canhão de 140 mm foi montado em um antigo protótipo do Leopard 2 com a torre T19. Contrapesos foram adicionados à parte traseira da torre para equilibrar o peso aumentado do canhão de 140 mm; no entanto, o Leopard 2 modificado não foi equipado com nenhuma outra atualização do KWS III além da nova arma. Os testes de fogo real mostraram resultados mistos, onde o canhão de 140 mm mostrou poder de penetração superior em comparação com o canhão de 120 mm existente, mas também demonstrou características de manuseio mais pobres. A falta do autoloader no protótipo prejudicou ainda mais o desempenho.

Leopard 2A6

O Leopard 2A6 inclui a adição da pistola de cano liso Rheinmetall 120 mm L / 55 e outras alterações. Todos os batalhões de tanques alemães das "forças de intervenção em crise" estão equipados com o A6. O Canadá comprou 20 Leopard 2A6s da Holanda. Estes foram entregues em 2007. Portugal também comprou 37 Leopard 2A6 aos holandeses em 2007, com entrega em 2008. Em janeiro de 2014, a Finlândia comprou 100 L2A6s, bem como munições, simuladores e um fornecimento de dez anos de peças de reserva da Holanda. Os tanques foram entregues em lotes entre 2015-2019.

O Leopard 2A6M é uma versão do 2A6 com proteção aprimorada contra minas sob o chassi e aprimoramentos internos para melhorar a capacidade de sobrevivência da tripulação. No verão de 2007, o Canadá emprestou 20 A6Ms da Alemanha para implantação no Afeganistão. O Leopard 2 Hel é um derivado do 2A6 que foi encomendado pelo exército grego em 2003 - o "Hel" significa "Helênico". Os 170 tanques deveriam ser entregues entre 2006 e 2009. Um total de 140 serão construídos na Grécia pela ELBO , que entregou as primeiras unidades no final de 2006.

O Leopard 2A6M CAN é uma variante canadense do Leopard 2A6M. As modificações significativas incluem caixas pretas distintas montadas na parte traseira da azáfama da torre e armadura de ripas distantes . Os primeiros tanques configurados nesta variante foram 20 emprestados do Bundeswehr alemão em um esforço para aumentar o poder de fogo e a proteção dada às tropas canadenses que operam no sul do Afeganistão. Os tanques emprestados retêm suas metralhadoras MG3 alemãs, os tanques ex-holandeses também devem reter suas metralhadoras FN MAG devido à semelhança com os estoques canadenses de C6 GPMG, em si uma variante do FN MAG. Devido ao status de empréstimo dos primeiros 20 tanques, a unidade de ar condicionado originalmente não poderia ser instalada, pois apenas mudanças mínimas poderiam ser feitas (a tripulação usava coletes de resfriamento, e o acionamento elétrico da torre gera menos calor do que o acionamento hidráulico dos antigos Leopard C2). Os tanques alemães emprestados serão mantidos pelas forças canadenses e podem ser melhorados, enquanto os ex-holandeses Leopard 2A6s foram modificados para as especificações alemãs do Leopard 2A6M e usados ​​como restituição para os tanques emprestados. Os Leopard 2 canadenses no Afeganistão foram posteriormente equipados com unidades de ar condicionado (uma mercadoria muito necessária no deserto escaldante do Afeganistão) e tapetes de camuflagem Saab Barracuda, que também servem para reduzir a carga solar em 50 por cento.

O Leopard 2A6TR foi a variante turca durante o projeto de aquisição de tanques do Exército turco no ano 2000. A versão foi baseada no 2A6EX. O projeto foi abandonado em favor do desenvolvimento do tanque indígena Altay .

Leopard 2E

O Leopard 2E é um derivado do 2A6, com maior proteção blindada, desenvolvido no âmbito de um programa de coprodução entre as indústrias de defesa da Espanha e da Alemanha. O programa foi desenvolvido no quadro da colaboração decidida em 1995 entre os Ministérios da Defesa de ambos os países, na qual também se incluiu a cessão de uso por um período de cinco anos do 108 Leopard 2A4 do Exército Alemão ao Exército Espanhol. No entanto, esta cessão foi prorrogada até 2016, após o que esses tanques passarão a ser propriedade exclusiva do Exército espanhol, conforme foi tornado público em 24 de janeiro de 2006, tendo então sido pagos um total de 15.124.014 euros em prestações de dez anos, dando a copropriedade espanhola desde 2006. Em 1998, o governo espanhol concordou em contratar 219 tanques da linha Leopard 2E, 16 tanques de recuperação Leopard 2ER (Bufalo) e 4 veículos de treinamento. Eles escolheram a Santa Bárbara Sistemas como principal empreiteira. O programa, com um orçamento de 1.939,4 milhões de euros, inclui ainda o apoio logístico integrado, cursos de formação de tripulantes e engenheiros de manutenção e simuladores de condução, torre, manutenção, pontaria e tiro. As entregas do primeiro lote começaram em 2004.

Leopard 2PL

O Leopard 2PL é uma versão polonesa modernizada dos tanques Leopard 2 A4, realizada em cooperação com Rheinmetall e o Grupo de Armamentos Polonês (pol. Polska Grupa Zbrojeniowa PGZ). O MBT Leopard 2PL tem como principal tarefa atacar e manter o terreno, apoiando subdivisões mecanizadas e motorizadas com seus sistemas de armas a bordo em todas as condições climáticas, tanto durante o dia quanto à noite. Tanques já atendidos nas Forças Terrestres Polonesas . Principalmente em comparação com o Leopard 2A4, a atualização inclui os seguintes problemas: modernização da mira do comandante e do artilheiro, módulos balísticos adicionais na torre, substituição do sistema de estabilização hidráulica por novo sistema elétrico, instalação de extinção de incêndio modernizada e novos sistemas de supressão de incêndio, implantação de um novo sistema de controle e monitoramento do comandante, implantação de Auxiliary Power Unit - APU, novo compartimento de estiva da torre para equipamentos de tripulação e equipamento de reboque-evacuação customizado para o aumento de peso do tanque, modernização do canhão principal com sua adaptação aos novos tipos de munições, implementação da câmera traseira do motorista diurno e noturno.

Leopard 2 PSO

A nova variante do Leopard 2 PSO (Operações de Apoio à Paz) foi projetada especialmente para a guerra urbana , que foi encontrada em operações de paz com frequência crescente. Portanto, o Leopard 2 PSO está equipado com proteção geral mais eficaz, uma estação de armas secundária, capacidade de reconhecimento aprimorada, uma lâmina de bulldozer, um cano de arma mais curto (para manobras em ruas urbanas em detrimento do alcance do fogo), não letal armamento, capacidade de vigilância de curto alcance (através de sistemas de câmeras), um holofote e outras mudanças para melhorar sua perseverança e mobilidade em uma área aberta construída não ampla. Esses recursos são semelhantes ao Kit de sobrevivência urbana do tanque para o americano M1A2 Abrams.

Leopard 2A7

O Leopard 2A7 é fundamentalmente diferente da variante KMW 2A7 + e não é otimizado para combate em terreno urbano. Um total de 20 veículos são fornecidos para conversão. Envolve antigos modelos A6NL holandeses devolvidos pelo Canadá à Alemanha. A atualização original para A6M foi estendida em coordenação com o Canadá e inclui um sistema de resfriamento do compartimento da tripulação da série Leopard 2 A6M-HEL, uma nova unidade de potência auxiliar de 20 kW baseada no motor Steyr Motors M12 TCA UI, o Saab Barracuda Sistema de camuflagem móvel (MCS) com sistema de redução de transferência de calor (HTR CoolCam), um sistema de gerenciamento e informações de combate comprovado em teste de campo (IFIS: Integriertes Führungs- und Informationssystem ), otimização de rede a bordo com ultracapacitores no chassi e torre, um SOTAS IP sistema de intercomunicação digital, renovação do sistema de supressão de incêndio no compartimento da tripulação e retrofit do módulo de imagem térmica Attica na ótica do comandante. O sistema de armas é adaptado para disparar munições HE. Ele também é equipado para, mas não com, armadura de proteção lateral passiva adicional. O primeiro Leopard 2A7 foi entregue ao Exército Alemão em Munique em 10 de dezembro de 2014. Um total de 14 veículos foram produzidos para o Batalhão de Tanques 203, mais quatro para o Centro de Treinamento do Corpo de Blindados e um veículo para a Escola Técnica de Sistemas Terrestres e Escola de Tecnologia do Exército. O último tanque permanece como veículo de referência no KMW. O tanque também apresenta um pacote de armadura completamente novo que inclui Tungstênio, Titânio e Nano-Cerâmica. A proteção de blindagem estimada para o casco é em torno de ~ 620 mm RHAe KE e perto de ~ 1000 mm RHAe KE para a torre.

As Forças Armadas dinamarquesas receberam seus primeiros tanques de batalha principais Leopard 2A7 atualizados na Alemanha da versão Leopard 2A5DK no Quartel Dragoon em Holstebro. O exército dinamarquês receberá um total de 44 veículos Leopard 2A7 até 2022.

Siemon T. Wezeman, pesquisador sênior do programa de transferência de armas e despesas militares do SIPRI, afirmou que as informações do Registro de Armas Convencionais da ONU de 2016 indicavam que alguns Leopard 2A7s foram transferidos para Cingapura depois de 2014. O SIPRI relatou que o Exército de Cingapura provavelmente adquiriu um total de 45 Leopard 2A7s entre 2016-2019, mas o Ministério da Defesa de Cingapura negou ter adquirido a versão 2A7, provavelmente para minimizar a ansiedade entre seus vizinhos.

Leopard 2A7 +

O Leopard 2A7 + foi mostrado ao público pela primeira vez durante o Eurosatory 2010 , com a etiqueta "Desenvolvido por KMW - testado e qualificado pelo Ministério da Defesa Alemão". O Leopard 2A7 + foi testado pela Bundeswehr com o nome de UrbOp (operações urbanas).

O Leopard 2A7 + foi projetado para operar em conflitos de baixa e alta intensidade. A proteção do tanque foi aumentada por armadura modular; a proteção frontal foi aprimorada com um kit duplo na torre e na frente do casco, enquanto a proteção 360 ° contra RPGs e a proteção contra minas aumentam a capacidade de sobrevivência do tanque em operações urbanas. Os componentes do sistema da blindagem modular foram usados ​​pela primeira vez pelo Canadá no Afeganistão. Ele pode disparar munições HE programáveis e o MG3 montado na torre foi substituído por uma estação de armas FLW 200 controlada remotamente . A mobilidade, sustentabilidade e consciência situacional também foram aprimoradas.

Em dezembro de 2018, a Hungria encomendou 44 2A7 + s, tornando-a a segunda operadora da versão melhorada, depois do Catar.

Tanques de engenharia e treinamento de motoristas

Bergepanzer BPz3 Büffel (Gr. Buffalo)

O veículo de recuperação blindado BPz3 inclui uma escavadeira e um guindaste com guincho integrado , permitindo a abordagem de veículos danificados, mesmo em terrenos acidentados e disputados, e rebocá-los para um local seguro. É equipado com uma metralhadora para autodefesa local, um lançador de granadas de fumaça e proteção NBC. Como o tanque, ele é movido por um motor a diesel de 1.500 PS (1.479 HP, 1.103 kW) . Ele está em serviço com a Alemanha (onde também é designado Büffel ou Bergepanzer 3 para Tanque de Salvamento 3), Holanda (que o co-desenvolveu e o chamam de Buffel ), Áustria , Canadá , Grécia , Cingapura (onde é chamado L2- ARV localmente), Espanha (onde é denominado Leopard 2ER Búfalo ), Suécia (na forma modificada como Bgbv 120 ) e Suíça ( BPz3 ).

Panzerschnellbrücke 2

Este veículo, criado pela MAN Mobile Bridges GmbH , é uma ponte lançada por veículo blindado desenvolvida a partir do chassi do tanque Leopard 2. Ele é projetado para carregar uma ponte móvel dobrável, que pode "lançar" através de um rio. Uma vez colocada, a ponte é resistente o suficiente para suportar a maioria dos veículos, até mesmo outros tanques Leopard. Quando a travessia é concluída, a camada da ponte simplesmente se conecta à ponte e a estoca novamente.

Panzerschnellbrücke Leguan

Este sistema modular combina um módulo de ponte criado pela MAN Mobile Bridges GmbH com um chassi de tanque. A Bundeswehr está testando o Leguan no chassi Leopard 2.

AEV 3 Kodiak

O AEV 3 Kodiak é um veículo de engenharia de combate convertido do Leopard 2 usado pela Holanda , Cingapura, Suécia e Suíça . É equipado com lâmina de trator, braço da escavadeira e guinchos de cabrestante duplo. No lugar de uma torre, uma Estação de Arma Remota ou outro armamento pode ser instalado. Ele é construído no chassi do Leopard 2 com uma superestrutura avançada construída. O veículo é usado principalmente para a remoção de obstáculos (incluindo campos minados). A versão holandesa possui proteção adicional para pequenas bombas para os compartimentos da tripulação. A Espanha pode obter 24 exemplares para o Exército espanhol de cascos Leopard 2A4 convertidos (um veículo foi testado na Espanha) e o tipo será oferecido à Alemanha.

Tanque de treinamento de motorista (Fahrschulpanzer)

O Leopard 2 Driver Training Tank, como o nome indica, é um Leopard 2 não combatente para instruir os soldados nos pontos mais delicados do manuseio do tanque. A torre é suplantada por uma cabine de observação pesada e fixa com janelas voltadas para a frente e para os lados e uma arma falsa. O instrutor anda nesta cabine, com controles de cancelamento para sistemas críticos, e espaço é fornecido para que outros dois alunos observem.

Leopard 2R

Veículo pesado de rompimento de minas desenvolvido pela Patria para o Exército Finlandês, baseado no Leopard 2A4. Dez veículos foram convertidos. Os veículos são equipados com arado ou lâmina niveladora e sistema de marcação automatizado.

Leopard 2L

Ponte lançada por veículo blindado desenvolvida por KMW e Patria para o Exército Finlandês. Dez tanques 2A4 finlandeses foram reconstruídos para transportar a ponte LEGUAN.

WISENT 2

Veículo de suporte blindado multiuso baseado no Leopard 2 desenvolvido por Flensburger Fahrzeugbau . O design modular do veículo permite que ele seja convertido rapidamente de um Veículo de Recuperação Blindado (ARV) para um Veículo de Engenharia Blindado (AEV) em menos de cinco horas.

Dados técnicos

Dados técnicos

Descrição	Leopard 2A4	Leopard 2A5		Leopard 2A6 / A6M
Equipe técnica:	4
Motor:	MTU MB 873 Ka-501 motor diesel bimotor alimentado com 12 cilindros
Deslocamento:	Furo × curso: 170 × 175 mm, deslocamento de 47.666 cm 3
Potência da saída:	1.500 PS (1.479 cv, 1.103 kW), rpm: 2.600 / min
Saída de torque:	4.700 Nm (3.466 lb · ft), rpm: 1.600-1.700 / min
Transmissão:	Controle hidromecânico, marcha à ré e direção HSWL 354 com freio de serviço hidrodinâmico-mecânico combinado, 4 à frente, 2 à ré
Sistema de suspensão:	Barra de torção montado em mola de suporte de roletes com amortecedores hidráulicos
Comprimento da torre para a frente:	9,67 m				10,97 m
Largura:	3,7 m	3,76 m
Altura:	2,79 m	3,03 m
Distância ao solo:	0,54 m
Profundidade de caminhada sem preparação:	1,2 m
Profundidade de caminhada com snorkel:	4 m
Passabilidade da vala:	3 m
Habilidade de escalada:	1,1 m
Peso vazio:	52 t	57,3 t		57,6 t A6M 60,2 t
Peso de combate:	55,15 t	59,5 t		A6 59,9 t (massa máxima; 61,7 t), A6M 62,5 t
Velocidade máxima:	68 km / h; para trás 31 km / h
Capacidade de combustível:	1.160 litros (limitado a 900 litros quando não estiver em batalha)
Consumo de combustível e faixa operacional:	Estrada: ca. 340 l / 100 km, ca. 340 km Terreno: ca. 530 l / 100 km, ca. 220 km Média: ca. 410 l / 100 km, ca. Teste estático de 280 km : 12,5 l / h, 72-93 horas (com capacidade de 900-1,160 litros)
Tempo de rotação (360 °):	10 segundos
Armamento:	Pistola de cano liso Rheinmetall 120 mm L / 44 e 2 metralhadoras				Pistola de cano liso Rheinmetall 120 mm L / 55 e 2 metralhadoras
Peso da torre:	16 t	21 t
Tempo de rotação da torre:		360 ° em 9 segundos (elétrico)

Operadores

Operadores atuais

•  Áustria : O Exército austríaco adquiriu 114 Leopard 2A4s de estoques holandeses excedentes mais uma torre.
•  Canadá : O Exército canadense adquiriu 80 tanques Leopard 2A4 e 20 Leopard 2A6 da Holanda em 2007. Vinte tanques Leopard 2A6M foram emprestados do Exército Alemão a partir de meados de 2007 para apoiar a implantação canadense no Afeganistão , com o primeiro tanque entregue após a atualização por KMW em 2 de agosto de 2007, e chegando ao Afeganistão em 16 de agosto de 2007. Dois Bergepanzer 3 Büffel foram comprados do Exército Alemão para uso com a implantação canadense no Afeganistão. Mais quinze tanques Leopard 2A4 foram adquiridos do Exército Alemão como Veículos de Abastecimento Logístico (para peças de reposição). Outros 12 Pz 87 excedentes foram adquiridos da Suíça em 2011 para conversão em veículos blindados de recuperação. Um total final de 112 tanques de todas as variantes deve ser colocado em campo pelo Exército canadense: 82 tanques de armas (42 2A4 +, 20 2A4M CAN e 20 2A6M CAN - todos entregues em março de 2016), 12 ARVs (11 de 12 entregues a partir de Março de 2016) e 18 AEVs (conversão em andamento).
•  Chile : O exército chileno adquiriu 132 Leopard 2A4s atualizados para o padrão Leopard 2A4CHL (mais 8 para serem usados ​​como sobressalentes) de estoques alemães em 2007. Em abril de 2013, o Chile iniciou negociações para comprar 100 tanques Leopard 2A5 de estoques alemães excedentes. como kits de modernização para atualizar todos os seus atuais Leopard 2A4s até o padrão A5.
•  Dinamarca : O Exército Real Dinamarquês opera 57 Leopard 2A5DK (igual ao Leopard 2A6 menos o canhão L / 55). 44 tanques serão atualizados para o padrão A7, com modificações dinamarquesas, entre 2019-22.
•  Finlândia : O Exército Finlandês comprou originalmente 124 2A4s de estoques alemães excedentes em 2003. Destes, 12 foram convertidos em tanques de construção de pontes e engenharia de combate e 12 foram desmontados para uso como sobressalentes, deixando 100 tanques operacionais. Em 2009, o Exército finlandês comprou mais 15 Leopard 2A4s excedentes alemães para peças de reposição da frota existente, elevando o número total de tanques Leopard 2A4 finlandeses para 139. Em 16 de janeiro de 2014, a Finlândia concordou com a Holanda em comprar 100 tanques Leopard 2A6NL usados ​​para aproximadamente € 200 milhões. Em 2015, a maioria dos Leopard 2A4s foi movida para a reserva, com alguns convertidos em veículos Marksman AA , construção de pontes e tanques de limpeza de minas.
•  Alemanha : O exército alemão tinha aproximadamente 250 tanques Leopard 2 em serviço em março de 2015. Este número aumentará para 328 tanques A6, A6M e A7.
• Grécia : O Exército Helênico opera 183 veículos Leopard 2A4s e 170 Leopard 2A6 HEL.
•  Hungria : Um negócio para 44 Leopard 2A7 + e 12 usados ​​Leopard 2A4 foi assinado em 19 de dezembro de 2018. Todos os doze A4s chegaram em 1 de dezembro de 2020.
•  Indonésia : a Indonésia solicitou e obteve a aprovação para a compra de 103 tanques Leopard 2A4 usados ​​de estoques da Bundeswehr, juntamente com 4 Büffel ARV (Bergepanzer), 3 tanques Leguan AVLB (Brückenlegepanzer) e 3 Kodiak AEV (Pionierpanzer). Cerca de 63 unidades do Leopard 2A4 serão atualizadas para o padrão Revolution da Rheinmetall. 50 veículos de combate de infantaria Marder 1A3 também seriam adquiridos como parte do negócio. Em setembro de 2013, o exército indonésio (TNI-AD ou Tentara Nasional Indonesia - Angkatan Darat ) recebeu os primeiros dois tanques Leopard 2A4 e 2 veículos de combate de infantaria Marder 1A3. Os Leopard 2s usados ​​foram modificados para se adequar ao clima tropical da Indonésia e foram renomeados internamente como Leopard 2RI (RI para "República da Indonésia").
•  Holanda : O Exército Real da Holanda operou 445 Leopard 2s. 330 deles foram atualizados para o padrão 2A5 em 1993 e, posteriormente, 188 deles foram convertidos para o padrão 2A6. Muitos Leopard 2s foram vendidos após o fim da Guerra Fria. Em 8 de abril de 2011, o Ministério da Defesa holandês anunciou que a última divisão de tanques remanescente seria dissolvida e os tanques Leopard restantes vendidos devido a grandes cortes no orçamento. Em 18 de maio de 2011, o último tanque deu o tiro final na área de treinamento Bergen-Hohne . Eles deveriam ser entregues ao exército indonésio, que planejava comprar todo o estoque holandês de Leopard 2A6s. No entanto, o acordo foi cancelado após a oposição do Parlamento holandês. O Exército Holandês ofereceu seus Leopard 2A6s anteriormente operados para testes comparativos a serem conduzidos pelo Exército Peruano para possível aquisição. Em setembro de 2013, o Leopard 2A6 foi desclassificado pelo Peru devido a complexidades logísticas. O Leopard 2s acabou sendo vendido para a Finlândia em um negócio assinado em janeiro de 2014 por € 200 milhões com entregas a partir de 2015 a 2019. Em 15 de setembro de 2015, o governo holandês publicou que o exército teria 16 tanques fora de armazenamento e 18 seriam alugados da Alemanha para um novo esquadrão de tanques em 2016 como parte de um batalhão blindado alemão. Um tanque Leopard 2 está em exibição no museu militar.
•  Noruega : O exército norueguês tem 52 ex-holandeses Leopard 2A4NOs em estoque. 36 deles estavam operacionais em 2017. Em maio de 2015, foi anunciado que o Exército norueguês havia encomendado 6 Wisent 2 na configuração ARV. Um segundo pedido de 6 Wisent 2 foi anunciado em setembro de 2018, mas serão entregues na configuração AEV. Em março de 2019, a Noruega assinou um acordo com a Krauss-Maffei Wegmann para a aquisição de 6 novas ponteiras LEGUAN, com entregas a começar no verão de 2022.
•  Polônia : As Forças Terrestres Polonesas operam 142 Leopard 2A4s, 105 Leopard 2A5s e dois Fahrschulpanzer Leopard 2 (veículo de treinamento de motorista sem torre) conhecido localmente como Leopard 2 NJ. Todos os tanques Leopard 2 poloneses vêm de estoques do exército alemão. O primeiro lote de 128 Leopard 2A4s (produzidos entre 1985 e 1987), bem como 49 outros veículos blindados (como Bergepanzer 2 ARVs e APCs da família M113) e 151 caminhões e 4x4s foi transferido para a Polônia em 2002 e 2003 por 100 milhões de PLN e é usado pela 10ª Brigada de Cavalaria Blindada com base em Świętoszów . O segundo lote de 105 Leopard 2A5s e 14 Leopard 2A4s, bem como 18 Bergepanzer 2 ARVs e 200 caminhões e 4x4s foi transferido para a Polônia em 2013 e 2014 por 780 milhões de PLN. 128 Leopard 2A4 está programado para ser atualizado para o padrão Leopard 2PL , um contrato no valor de 2.415 milhões de PLN foi assinado em 28 de dezembro de 2015. Em 2018, um acordo subsequente para atualizar um segundo lote de 14 Leopard 2 A4s foi assinado. O Leopard 2PL apresentará um novo equipamento de mira para artilheiro, comandante e motorista, maior nível de proteção, arma atualizada, sistema de supressão de fogo atualizado e instalação de unidade de energia auxiliar.
•  Portugal : O Exército Português tem 37 ex-holandeses Leopard 2A6 em serviço. Também comprei 1 para treinamento e 1 para sobressalentes.
•  Catar : o Catar assinou um contrato para 62 tanques Leopard 2A7 + em abril de 2013. As entregas começaram no final de 2014 / início de 2015 e serão concluídas em 2018. As primeiras unidades foram exibidas no desfile do dia nacional anual do Catar em 18 de dezembro de 2015.
•  Cingapura : O Exército de Cingapura adquiriu 96 ex-alemães Leopard 2A4s, incluindo 30 tanques sobressalentes. Vários foram atualizados com armadura composta AMAP adicional em 2010 por IBD Deisenroth e ST Kinetics e renomeados Leopard 2SG em outubro de 2010. Em 2019, foi relatado que Cingapura recebeu 158 Leopard 2A4s e 45 Leopard 2A7s.
•  Espanha : O Exército espanhol opera 327 Leopard 2s (108 ex-Leopard 2A4s alemão e 219 Leopard 2A6 + recém-construído ( Leopard 2E ). A Espanha ofereceu seu Leopard 2A4 para testes comparativos a serem conduzidos pelo Exército peruano para possível aquisição. Em setembro de 2013 , o Leopard 2A4 havia sido desclassificado pelo Peru devido a complexidades logísticas.
•  Suécia : Em agosto de 1994, 160 ex-alemães Leopard 2A4s foram alugados e receberam pequenas modificações; eles foram usados ​​sob a designação de Stridsvagn 121 até a reorganização do Exército sueco em 2000, quando foram colocados em armazenamento até o contrato de arrendamento expirar em 2011. 20 tanques Strv 121 foram adquiridos para conversão em veículos de engenharia e de construção de pontes, e os 140 tanques restantes foram devolvidos à Alemanha. A Suécia também adquiriu 120 tanques Leopard 2 Improved, atualizando-os como Stridsvagn 122 , com 42 tanques Strv 122 em serviço ativo.
•   Suíça : O Exército Suíço adquiriu 380 2A4s designados Pz 87 para o Panzer 87 . 35 destes foram comprados da Alemanha, enquanto os restantes foram licenciados fabricados localmente. A partir de 2006, 134 desses tanques foram modernizados, 42 foram vendidos de volta para a Rheinmetall e 12 foram transformados em veículos de desminagem e engenharia. Os tanques restantes estão armazenados.
•  Turquia : O Exército turco recebeu 354 Leopard 2A4s. 84 unidades estão em fase de modernização e serão renomeadas como Leopard 2A4TR. O programa de modernização foi concedido a Roketsan e o primeiro tanque foi entregue novamente ao Exército turco em fevereiro de 2021. Os tanques em fase de modernização estão sendo equipados com novos painéis ERA, sistemas de controle de incêndio e revisão completa dos sistemas de transmissão de energia.

Operadores futuros e potenciais

•  Bulgária : O Ministério da Defesa da Bulgária está interessado em adquirir um mínimo de 24 unidades da variante Leopard 2A6. O acordo recebeu apoio de um aumento do orçamento militar para 2,0% do PIB até 2016 no novo orçamento búlgaro, e uma promessa militar de gastar 2,2 bilhões de euros em novos armamentos para os militares búlgaros.
•  República Tcheca : Em julho de 2016, oficiais do Exército da República Tcheca visitaram uma base militar espanhola em Zaragoza, onde os leopardos espanhóis 2A4 estão armazenados. A República Tcheca estava interessada em substituir seu T-72M4CZ produzido internamente e o antigo T-72M / T-72M1 . Nenhum acordo oficial foi assinado. Mais tarde, o exército tcheco anunciou não oficialmente que os leopardos espanhóis estavam em péssimas condições para serem comprados.
•  Croácia : O Ministério da Defesa da Croácia está procurando a substituição dos tanques M-84 A4 atualmente em uso. As negociações com a Alemanha sobre a compra de tanques Leopard 2A5 armazenados estavam em andamento em 2014 e 2015. O Governo Milanović estava negociando a compra de até 50 tanques com peças sobressalentes e pacote de suporte incluindo motores sobressalentes, transportadores de tanques e veículos de engenharia avaliados em 875 milhões de kuna . A compra teria coincidido com a compra dos obuseiros PzH 2000 , mas devido a restrições orçamentárias, pelo menos por enquanto, os veículos não foram comprados. O interesse ainda permanece alto, no entanto, já que a Croácia não tem planos de modernizar ou manter seus tanques M-84A4 após 2020.

Lances falhados

•  Arábia Saudita : O governo da Arábia Saudita está tentando comprar Leopard 2A7 (total de 600-800 desejados). No início de julho de 2011, a imprensa alemã informou que o Bundessicherheitsrat ( Conselho de Segurança Federal  [ de ] ) aprovou a venda pela KMW de mais de 200 unidades dos tanques 2A7 + para a Arábia Saudita. A notícia foi recebida com críticas dentro e fora da Alemanha, por causa da natureza autocrática do estado da Arábia Saudita e seu envolvimento na repressão de protestos populares no vizinho Bahrein . As críticas também vieram de dentro da coalizão governamental da chanceler Angela Merkel e, mais tarde, de dentro do KMW. Em junho de 2012, surgiram relatórios de que a Arábia Saudita havia aumentado o número de tanques nos quais está interessada para 600-800. Até o momento, o contrato não foi finalizado e a questão é debatida tanto no público alemão quanto no parlamento federal alemão . Em 13 de abril de 2014, um jornal alemão noticiou que o negócio dos tanques Leopard 2 para a Arábia Saudita provavelmente seria cancelado devido à oposição do então ministro da Economia Federal, o social-democrata Sigmar Gabriel . Em 2015, a Alemanha bloqueou a venda de tanques Leopard 2 para a Arábia Saudita.

Veja também

• Leopardo 1
• Paul-Werner Krapke
• Tanques do Exército Alemão
• Lista dos principais tanques de batalha por geração

Notas

Referências

Bibliografia

links externos

• Leopard 2 Revolution
• Tanque de batalha principal Leopard 2A4 (reconhecimento do Exército)
• Veículos do Exército.DK Leopard 2A5
• Veículos do Exército.DK Leopard 2A4
• Periscópio militar - tanque de batalha principal Leopard 2
• Fprado.com - Kampfpanzer Leopard 2
• Leopard 2A5
• Um Exército Finlandês Leopard 2A4 disparando de uma posição com o casco para baixo
• Um tiro Finnish Leopard 2A4, filmado de dentro da torre
• Leopardo dinamarquês 2A5
• Singapore Leopard 2A4 MBT

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