Lafayette Escadrille - Lafayette Escadrille

Escadrille La Fayette
Insígnia do N 124 La Fayette Escadrille
Ativo	1916–1917
Fidelidade	França
Filial	Aeronáutica militar Aéronautique Militaire
Modelo	Esquadrão de Caça
Noivados	Primeira Guerra Mundial

O La Fayette Escadrille ( francês : Escadrille de La Fayette ) era o nome da unidade da Força Aérea Francesa escadrille N 124 durante a Primeira Guerra Mundial (1914–1918). Esta escadrilha da Aéronautique Militaire era composta em grande parte por pilotos voluntários americanos voando em caças . Foi nomeado em homenagem ao Marquês de Lafayette , herói francês da Guerra Revolucionária Americana . Em setembro de 1917, a escadrilha foi transferida para o Exército dos EUA sob a designação 103º Esquadrão Aéreo . Em 1921, a Força Aérea Francesa recriou uma unidade N124 que reivindicou a linhagem da escadrilha La Fayette do tempo de guerra e agora faz parte da escadrilha 2/4 La Fayette .

Lafayette Escadrille Pin (Escadrille N 124) com busto do Chefe Touro Sentado . O Touro Sentado Chefe N124 foi conservado pelo EC 2/4 La Fayette da Força Aérea Francesa .

História

Dr. Edmund Gros

Kiffin Rockwell, capitão Georges Thenault, Norman Prince, tenente Alfred de Laage de Meux, Elliot Cowdin, Bert Hall, James McConnell e Victor Chapman (da esquerda para a direita)

Os mascotes do Lafayette Escadrille eram os dois filhotes de leão Whisky e Soda

Edmond Charles Clinton Genet foi o primeiro americano a morrer depois que os Estados Unidos entraram na guerra contra a Alemanha.

O Dr. Edmund L. Gros , fundador do American Hospital of Paris e organizador do American Ambulance Field Service , e Norman Prince , advogado formado em Harvard e expatriado americano que já voava para a França, lideraram as tentativas de persuadir o governo francês do valor de uma unidade aérea americana voluntária lutando pela França. O objetivo era ter seus esforços reconhecidos pelo público americano e, assim, esperava-se que a publicidade resultante despertasse o interesse em abandonar a neutralidade e entrar na luta. Autorizado pelo Departamento Aéreo da França em 21 de março de 1916, o Escadrille de Chasse Nieuport 124 ( Escadrille Américaine ) foi implantado em 20 de abril em Luxeuil-les-Bains , França, próximo à fronteira com a Suíça. Apesar do fraco status notório da unidade nos Estados Unidos, o Escadrille mostrou-se útil para franceses e americanos, levando em consideração que antes da Primeira Guerra Mundial as aeronaves não eram consideradas unidades de combate. Inicialmente, havia sete pilotos americanos: Victor E. Chapman , Elliot C. Cowdin, Weston (Bert) Hall, James R. McConnell, Norman Prince, Kiffin Rockwell e William Thaw. A lista completa incluiu 38 pilotos.

Os aviões, mecânicos e uniformes da unidade eram franceses, assim como o comandante, capitão Georges Thénault . Cinco pilotos franceses também estavam na lista, servindo em vários momentos em posições de comando. Raoul Lufbery , um cidadão americano nascido na França, tornou-se o primeiro do esquadrão e, por fim, seu ás da aviação com maior pontuação , com 16 vitórias confirmadas.

Dois membros não oficiais da Escadrille Américaine, filhotes de leão chamados Whisky and Soda, proporcionaram aos aviadores inúmeros momentos de alívio do estresse da batalha.

Uma objeção alemã apresentada ao governo dos Estados Unidos, sobre as ações de uma suposta nação neutra, levou à mudança do nome para La Fayette Escadrille em dezembro de 1916, já que o nome original implicava que os Estados Unidos eram aliados da França e não neutros.

O Escadrille foi dissolvido em 18 de fevereiro de 1918. O pessoal americano foi transferido para o Serviço Aéreo do Exército dos Estados Unidos como 103º Esquadrão Aéreo , enquanto os franceses formaram o Escadrille SPA.124 Jeanne d'Arc . Ao todo, 224 americanos atendem na unidade. Destes, 51 morreram em combate, enquanto outros 11 morreram de outras causas. Quinze tornaram-se prisioneiros de guerra . Onze pilotos se tornaram ases .

Nem todos os pilotos americanos estavam no Lafayette Escadrille; mais de 200 lutaram pela França como parte do La Fayette Flying Corps . Em 3 de abril de 1918, onze pilotos americanos do Serviço Aéreo da Força Expedicionária Americana foram designados para o Escadrille N.471, um esquadrão de defesa aérea estacionado perto de Paris. Os aviadores americanos serviram nesta unidade francesa até 18 de julho de 1918, e às vezes é chamada de Segunda Escadrille Américaine.

Mais tarde, o Escadron de Chasse 2/4 La Fayette retomou a designação de unidade de "La Fayette", desta vez, porém, na Força Aérea Francesa .

Combate

Banner da La Fayette Escadrille.

A primeira ação importante vista pelo esquadrão foi em 13 de maio de 1916 na Batalha de Verdun e cinco dias depois, Kiffin Rockwell registrou a primeira vitória aérea da unidade. Em 23 de junho, o Escadrille sofreu sua primeira fatalidade quando Victor Chapman foi abatido sobre Douaumont . A unidade foi destacada para a frente até setembro de 1916, quando foi transferida de volta para Luxeuil-les-Bains na área 7 do Exército. Em 23 de setembro, Rockwell foi morto quando seu Nieuport foi abatido pelo artilheiro em um avião de observação alemão Albatros e, em outubro, Norman Prince foi mortalmente ferido após bater na aproximação final de seu campo de aviação. O esquadrão, voando Nieuport, mais tarde Spad, batedores, sofreu pesadas perdas, mas recebeu substituições até que um total de 38 pilotos americanos serviu no esquadrão. Tantos americanos se ofereceram para voar para a França que acabaram sendo transferidos para outros esquadrões franceses. Como um grupo, os americanos que voaram na guerra para o serviço aéreo da França, o Aéronautique militaire , são conhecidos coletivamente como o La Fayette Flying Corps . Ao todo, 265 voluntários americanos serviram no corpo.

Em 8 de fevereiro de 1918, o esquadrão foi dissolvido e 12 de seus membros americanos foram admitidos no Serviço Aéreo dos EUA como membros do 103º Esquadrão Aero . Por um breve período, manteve suas aeronaves e mecânicas francesas. A maioria de seus membros veteranos foi colocada para trabalhar no treinamento de pilotos americanos recém-chegados. O 103º foi creditado com mais 45 mortes antes do Armistício entrar em vigor em 11 de novembro. O francês Escadrille SPA.124 , também conhecido como Jeanne d'Arc Escadrille, deu continuidade às tradições de Lafayette Escadrille no Service Aéronautique.

Nieuport 17 pilotado por René Dorme enquanto com a escadrilha N.3 durante a batalha do Somme , no final de 1916

Guerra Rif

Em meados da década de 1920, a França recrutou cerca de 16 ex-pilotos americanos (nove oficiais e sete subtenentes ) com experiência de combate na Primeira Guerra Mundial para o serviço no Exército Francês da África , com o objetivo de impedir o apoio público e diplomático americano às tribos Rif que se rebelavam contra Domínio colonial espanhol e francês . Charles Sweeny propôs reconstituir o Lafayette Escadrille. No entanto, Paul Ayres Rockwell, irmão do piloto caído do Escadrille Américaine Kiffin Rockwell , escreveu que "a tentativa de chamar a unidade de Lafayette Escadrille foi abandonada quase antes de deixarmos Paris, pois não havia um ex-piloto do famoso esquadrão da Guerra Mundial em nosso grupo. " Os pilotos foram admitidos na Legião Estrangeira Francesa em julho de 1925, onde formaram a Escadrille de la Guarde Chérifienne na Escadrille da Guarda do Sultão da Força Aérea Francesa. O esquadrão americano desonesto realizou o bombardeio de Chefchaouen em 17 de setembro de 1925 contra advertências do Departamento de Estado dos EUA . Protestos públicos nos Estados Unidos levaram à dissolução de Chérifienne Escadrille em 1925.

Vítimas

Nove pilotos morreram no Lafayette Escadrille, enquanto outros morreram após deixar a unidade. Mais lesões não fatais sustentadas. Os aviões voados eram frágeis e não tão seguros quanto os de anos posteriores. Motores e outras peças falharam, e metralhadoras freqüentemente emperraram quando eram necessárias. Um homem pediu para ser transferido de volta para sua unidade de infantaria, onde "ele poderia estar seguro". O primeiro piloto a ser morto em ação foi Victor Chapman. Edmond Genet se tornou a primeira vítima americana da Primeira Guerra Mundial após a entrada dos Estados Unidos na guerra. Outros americanos morreram antes da declaração de guerra dos EUA, mas como Genet estava ativo no Escadrille desde antes da entrada dos EUA na guerra, sua morte apenas alguns dias após a declaração de guerra dos EUA o tornou a primeira vítima oficial dos EUA.

Membros

Em pé (da esquerda para a direita) Soubiron, Doolittle, Campbell, Pessoas, Bridgman, Dugan, MacMonagle, Lowell, Willis, Jones, Peterson e de Maison-Rouge. Sentado (da esquerda para a direita) Hill, Masson com "Soda", Thaw, Thénault, Lufbery com "Whisky", Johnson, Bigelow e Rockwell

Lafayette Escadrille pilota com Fram e um Nieuport 17, março de 1916. V. Chapman, E. Cowdin, Wm. Thaw, N. Prince, K. Rockwell, B. Hall, tenente Delnage, JK McConnell, capitão Thenault

James Norman Hall (1887–1951) do Lafayette Escadrille, 1917

Após a Grande Guerra, a adesão à Escadrille Lafayette foi reivindicada por mais de 4.000 pessoas, "incluindo uma dúzia de personalidades conhecidas de Hollywood e vários altos funcionários do governo.

Além disso, desde o início houve uma grande confusão entre os pilotos americanos que eram membros do Lafayette Escadrille, um esquadrão de aviação totalmente americano designado do French Service Aeronautique; e o Lafayette Flying Corps , uma organização de jornal não oficial que destacou em sua lista e publicou durante a guerra os nomes de aproximadamente 231 aviadores voluntários americanos que voaram com mais de 90 escadrilhas operacionais francesas. A confusão já existente foi exacerbada após a exibição do filme Flyboys em 2006.

Cinco oficiais franceses e 38 pilotos americanos, também conhecidos como "The Valiant 38", eram membros da Lafayette Escadrille.

Oficiais franceses

• Coronel Philippe Fequant
• Lieut-Col. Antonin Brocard
• Capitão Georges Thenault
• Tenente Alfred de Laage de Meux
• Tenente Charles Nungesser
• Tenente Antoine Arnoux de Maison-Rouge
• Tenente Louis Verdier-Fauvety

Pilotos americanos

Um símbolo † indica que o indivíduo foi morto em ação , incluindo aqueles que posteriormente entraram no Serviço Aéreo, ou morreu em decorrência dos ferimentos recebidos.

Citações

O Grupo La Fayette totalizou oito citações por ordem do Exército Aéreo, tendo o direito de usar o Fourragere com as cores das fitas da Croix de guerre 1914-1918 (França) , assim como o Fourragere com as cores das fitas da Médaille Militaire .

Resumo

O Arco Memorial "La Fayette Escadrille" foi construído entre 1926 e 1928, e foi inaugurado em 4 de julho de 1928, Dia da Independência dos Estados Unidos , na presença notável de Ferdinand Foch e Paul Doumer . Inscrito em francês no topo em letras maiúsculas "Em memória aos heróis de Escadrille La Fayette mortos pela defesa do direito e da liberdade".

Na desativação da unidade em 1º de janeiro de 1918, o seguinte registro observou:

• 267 americanos foram voluntários na aviação francesa;
• 255 receberam seu brevet piloto ;
• 108 atendidos na frente ;
• 66 foram mortos, dos quais 51 mortos em combate ;
• 19 ficaram feridos;
• 15 foram feitos prisioneiros de guerra ;
• Sabe-se que 199 vitórias foram reconhecidas oficialmente.

Membros honorários

• Amelia Earhart em 6 de junho de 1932, alguns dias depois de se tornar a primeira mulher aviadora a voar sozinha através do Atlântico, foi nomeada membro honorário da Escadrille La Fayette.

Thomas M. Hewitt Jr

Segunda Guerra Mundial

Imagens em preto e branco de 12 caças (em francês : Chasseurs ) da USAAF alinhados em um aeródromo em frente a um grupo oficial. A cerimônia marcou a transferência oficial do 12 Curtiss P-40 Warhawk para o Groupe de Chasse 2/5 , em Casablanca , em 9 de janeiro de 1943.

La Fayette Escadrille tornou-se a terceira unidade de vôo (Escadrille) do Groupe de Chasse 2/5 La Fayette .

Equipamento em serviço na unidade de vôo (escadrille)

Equipamento	Começo	Fim
Curtiss H75	Setembro de 1939	Novembro de 1942
Curtiss H75A1	Julho de 1940	Setembro de 1940
Dewoitine D.520	Outubro de 1942	Novembro de 1942
Curtiss P-40 Warhawk F	Novembro de 1942	Março de 1943
Curtiss P-40 Warhawk L	Março de 1943	Março de 1944
República P-47 Thunderbolt D	Maio de 1944	Maio de 1945

Homenagens

• La Fayette Escadrille Memorial Cemetery, Villeneuve-l'Étang Imperial Estate , em Marnes-la-Coquette , Hauts-de-Seine , nos arredores de Paris, França , obra final do arquiteto francês Alexandre Marcel , 1928. O memorial comemora o local de nascimento de Aviação de combate americana e serve como um símbolo da camaradagem franco-americana durante a Primeira Guerra Mundial. Este site homenageia os pilotos voluntários americanos que voaram com esquadrões franceses durante a Grande Guerra e é o local de descanso final para alguns dos primeiros aviadores de combate da América e seus oficiais franceses. Dedicado em 1928, o cemitério memorial consiste em um arco central ornamentado, com metade do tamanho do Arco do Triunfo em Paris, com uma inscrição em francês na fachada e uma tradução em inglês na parte traseira. O arco central é flanqueado por alas de cada lado que incluem corredores abertos que terminam em pavilhões nas extremidades. Um espelho d'água percorre toda a extensão da estrutura. Atrás do memorial está um terraço semicircular que forma o telhado da cripta abaixo. Os vitrais na cripta retratam as principais batalhas da Frente Ocidental. Na cripta memorial estão 68 sarcófagos, um para cada um dos aviadores do Lafayette Flying Corps que perderam suas vidas durante a Primeira Guerra Mundial. Quarenta e nove desses aviadores estão sepultados na cripta junto com dois de seus comandantes franceses. O restante permanece em outros locais, ou seus restos mortais nunca foram recuperados. No início do século 21, décadas de manutenção atrasada do memorial levaram a danos estruturais, intrusão de água e corrosão que exigiram reparos em grande escala. Compreendendo seu significado na história da aviação militar americana, a American Battle Monuments Commission (ABMC), por meio de um acordo com a Lafayette Escadrille Memorial Foundation e o governo francês que incluiu apoio financeiro, liderou os esforços de restauração em 2015 e 2016, a tempo para o 100º aniversário da formação do esquadrão. Em janeiro de 2017, a ABMC oficialmente assumiu a propriedade e a responsabilidade pelo Cemitério Memorial Lafayette Escadrille, tornando-o o cemitério comemorativo da Primeira Guerra Mundial administrado por esta agência federal.
• Memorial aos voluntários americanos. Em 4 de julho de 1923, o presidente do Conselho de Estado francês, Raymond Poincaré , dedicou um monumento na Place des États-Unis , em Paris, aos americanos que se ofereceram para lutar na Primeira Guerra Mundial a serviço da França.
• Uma estátua do escultor Gutzon Borglum intitulada Aviador (1919) foi erguida no terreno da Universidade da Virgínia em Charlottesville em memória de James R. McConnell , que foi morto durante a guerra.
• Dois outros memoriais são dedicados a McConnell e estão localizados em Carthage, Carolina do Norte . A primeira é uma coluna de granito ladeada por dois canhões, a outra é uma pedra de granito com inscrição em francês na casa da comunidade.

Monumento da Casa da Comunidade a James R. McConnell

• Tumba do Príncipe Norman, Catedral Nacional de Washington, Washington, DC
• Há uma placa em memória de Kiffen Yates Rockwell na Lee Chapel em Washington and Lee University em Lexington, Virginia , a faculdade que Rockwell frequentou antes da guerra.

Relatos fictícios

A história do Lafayette Escadrille foi retratada em três longas-metragens:

• The Legion of the Condemned (1928), umfilme de William A. Wellman ;
• Lafayette Escadrille (1958), um filme de Wellman estrelado por Tab Hunter , e
• Flyboys (2006), dirigido por Tony Bill e estrelado por James Franco .

O Lafayette Escadrille também aparece em "Attack of the Hawkmen", um episódio de The Young Indiana Jones Chronicles em que Indy é temporariamente atribuído ao grupo como fotógrafo de reconhecimento aéreo.

As façanhas do Lafayette Escadrille também são capturadas em várias obras de ficção histórica, incluindo: Falcons of France de Charles Nordhoff e James Norman Hall (1929) e To the Last Man de Jeffrey Shaara .

Veja também

• Divisão marroquina
  • Regimento em marcha da Legião Estrangeira RMLE - Ativo na Primeira Guerra Mundial e na Segunda Guerra Mundial
• Escadron de Chasse 2/4 La Fayette
• Escadron de Chasse 1/4 Gascogne
• Eagle Squadrons  - voluntários americanos na RAF durante a Segunda Guerra Mundial
• Esquadrão Kościuszko  - voluntários americanos que lutaram pela Polônia na guerra polonês-soviética (1919–1921)
• Flying Tigers  - voluntários americanos que lutaram pelo ROC na Guerra Sino-Japonesa
• Patrouille de France

Referências

Notas

Citações

Bibliografia

links externos

• Lafayette Escadrille , exposição online do New England Air Museum
• Lafayette Escadrille , aviadores americanos da Primeira Guerra Mundial
• Escadrille La Fayette N 124 / Spa 124 , Les escadrilles françaises de la guerre 1914–1918
• Memorial Lafayette Escadrille