Panzer 35 (t) - Panzer 35(t)

Panzerkampfwagen 35 (t)
Panzer-35.jpg
Panzer 35 (t) no Museu Militar de Belgrado
Modelo Tanque leve
Lugar de origem Checoslováquia
Histórico de serviço
Em serviço 1936-1950?
Usado por
Guerras Segunda Guerra Mundial
História de produção
Designer Škoda
Projetado 1934-1936
Fabricante Škoda , ČKD
Custo unitário 741.868 ou 745.068 coroa checoslovaca
Produzido 1936-1940
No.  construído 434
Variantes T-11 , R-2c , TACAM R-2
Especificações (Panzerkampfwagen 35 (t))
Massa 10,5 t (10,3 toneladas longas; 11,6 toneladas curtas)
Comprimento 4,90 m (16 pés 1 pol.)
Largura 2,06 m (6 pés 9 pol.)
Altura 2,37 m (7 pés 9 pol.)
Equipe técnica 4 (3 no design original)


Armamento principal
Pistola KwK 34 (t) de 3,7 cm (1,5 pol.)

Armamento secundário
2 x 7,92 mm (0,3 pol .) Metralhadora MG 37 (t)
Motor Škoda T11 / 0 4 cilindros refrigerado a água a gasolina
120 hp (89 kW)
Potência / peso 11 cv / tonelada
Transmissão 6 x 6
Suspensão folha de primavera
Capacidade de combustível 153 l (40 gal EUA)

Alcance operacional
120 km (75 mi) ou 190 km (120 mi)
Velocidade máxima 34 km / h (21 mph)

O Panzerkampfwagen 35 (t) , comumente abreviado para Panzer 35 (t) ou abreviado como Pz.Kpfw. 35 (t) , era um tanque leve projetado pela Tchecoslováquia , usado principalmente pela Alemanha nazista durante a Segunda Guerra Mundial . A letra (t) significa tschechisch (alemão para "tcheco"). No serviço da Tchecoslováquia, ele tinha a designação formal de tanque Lehký vzor 35 (tanque leve modelo 35), mas era comumente referido como LT vz. 35 ou LT-35 .

Um total de 434 foram construídos; destes, os alemães apreenderam 244 quando ocuparam a Boêmia-Morávia em março de 1939 e os eslovacos adquiriram 52 quando declararam independência da Tchecoslováquia na mesma época. Outros foram exportados para a Bulgária e a Romênia . No serviço alemão, assistiu a combates durante os primeiros anos da Segunda Guerra Mundial, nomeadamente a invasão da Polónia , a Batalha da França e a invasão da União Soviética antes de ser reformado ou vendido em 1942. Foi usado durante o resto do guerra por outros países e como um tanque de treinamento na Bulgária na década de 1950.

Descrição

O Panzerkampfwagen 35 (t) foi montado a partir de uma estrutura de vigas de "ângulo de ferro" de aço às quais as placas de blindagem foram rebitadas. Uma barreira de proteção de 4 mm (0,16 pol.) Separava o compartimento do motor da tripulação. Ele tinha várias aberturas cobertas de malha para permitir o acesso ao motor e melhorar a ventilação, puxando o ar pela escotilha do comandante. Isso tinha a vantagem de dispersar rapidamente os gases de combustão da arma durante o disparo, mas havia várias desvantagens. O calado constante gerado pelo motor afetava muito a tripulação durante o tempo frio, o perigo de um incêndio no motor atingir o compartimento da tripulação aumentava e o ruído do motor e o calor aumentavam a fadiga da tripulação.

O motorista sentou-se no lado direito do tanque usando uma porta de observação de 390 por 90 milímetros (15,4 pol. X 3,5 pol.) Protegida por 50 milímetros (2,0 pol.) De vidro à prova de balas e uma veneziana blindada de 28 milímetros (1,1 pol.) De espessura . À sua direita havia uma fenda de visão (120 por 3 milímetros (4,72 pol. X 0,12 pol.)) Com uma espessura semelhante de vidro à prova de balas. Os alemães substituíram as três luzes coloridas originais usadas pelos tchecos para se comunicarem com o motorista por um sistema de intercomunicação. O operador de rádio estava sentado à esquerda e tinha sua própria porta de observação de 150 por 75 milímetros (5,9 pol. X 3,0 pol.) Com a mesma proteção do motorista. Seus rádios foram montados na parede esquerda do casco. A metralhadora do casco estava entre o motorista e o operador de rádio em uma montagem esférica capaz de 30 ° de deslocamento, 25 ° de elevação e rebaixamento de até 10 °. A maior parte do cano da metralhadora se projetava do suporte e era protegida por uma calha blindada. A montagem tinha um telescópio de localização, mas miras abertas poderiam ser usadas se o plugue na parte superior da montagem esférica fosse removido. Se necessário, o driver pode travar a montagem na posição e disparar usando um cabo Bowden . A escotilha do motorista foi exposta ao fogo direto e pode ser danificada pela frente.

O anel da torre tinha um diâmetro de 1,267 metros (49,9 pol.). A torre tinha uma face plana no centro da qual estava montado o canhão principal de 3,72 centímetros (1,46 pol.). No lado direito havia outra metralhadora de 7,92 milímetros (0,312 pol.) Com suporte esférico. O comandante tinha quatro episcópios na cúpula e um espelho monocular, periscópio 1,3 × 30 ° que podia estender, uma vez retirada a capa blindada da escotilha, para dar visão "abotoado". Como único ocupante da torre, o comandante era responsável por carregar, apontar e disparar o canhão principal e a metralhadora da torre, ao mesmo tempo que comandava o tanque. Os alemães acrescentaram um tripulante extra no lado direito da torre para carregar o canhão principal e operar a metralhadora. Alguma munição teve que ser removida para acomodá-lo.

A 8,62 litros (526 cu em) Skoda T-11/0 de quatro cilindros, refrigerado a água motor produziu 120 cavalo-vapor (89 kW) a 1800 rpm. Dois tanques de combustível foram instalados, o tanque principal com uma capacidade de 124 litros (27  imp gal ; 33  US gal ) estava no lado esquerdo do motor e o tanque auxiliar de 29 litros (6,4 imp gal; 7,7 US gal) estava ligado o outro lado. O motor poderia funcionar com gasolina, uma mistura de álcool-gasolina e "Dynalkohol" (uma mistura de álcool- benzol ). Ele foi montado na parte traseira junto com a transmissão de seis velocidades que acionava rodas dentadas de acionamento montadas na parte traseira. A suspensão foi derivada do tanque Vickers 6-Ton ; oito pequenos pares de rodas em quatro bogies de cada lado, cada par de bogies suspenso por uma única mola , uma roda intermediária dianteira e quatro rodas de retorno da esteira. Uma roda de estrada sem molas foi localizada diretamente abaixo da roda intermediária para melhorar a travessia de obstáculos. A transmissão, os freios e a direção foram assistidos mecanicamente com ar comprimido, reduzindo o cansaço do motorista. Esta última característica se mostrou problemática nas condições extremas da Frente Oriental .

Pz.Kpfw. 35 (t) da 6ª Divisão Panzer da frente russa, 1941

O armamento principal era um Škoda 37mm ÚV vz. 34 (designação alemã "KwK 34 (t)") com um travão de boca de pimenteiro e um cilindro de recuo blindado proeminente acima do cano. Škoda chamou-o de A3 . Ele disparou um projétil perfurante de 0,815 kg (1,8 lb) a 690 metros por segundo (2.300 pés / s). Foi creditado com a penetração de uma placa inclinada a 30 ° da vertical 37 milímetros (1,5 pol.) De espessura a 100 metros (110 jd), 31 milímetros (1,2 pol.) De espessura a 500 metros (550 jd), 26 milímetros (1,0 pol.) espessura a 1.000 metros (1.100 jardas) e 22 milímetros (0,87 pol.) de espessura a 1.500 metros (1.600 jardas). Kliment e Francev citam a penetração de uma placa vertical de 45 milímetros (1,8 pol.) De espessura a 500 metros (550 jardas). O suporte esférico da metralhadora pode ser acoplado à arma principal ou usado de forma independente. Ambas as armas podem elevar 25 ° e deprimir 10 °. Ambos usaram miras elétricas de 2,6 × com um campo de visão de 25 °. Inicialmente, o tanque usava Zbrojovka Brno Tk vz. 35 metralhadoras, mas estas foram trocadas por ZB vz. 37 s durante 1938. Foi adotado pelos alemães como o MG 37 (t) .

No uso alemão, 72 cartuchos de munição de 37 mm foram transportados. Eles foram armazenados em caixas de 6 cartuchos: três na parede lateral do casco, oito na saliência da torre e uma caixa pronta acima do canhão no teto da torre. Para a metralhadora, 1.800 cartuchos de munição de 7,92 mm com cinto foram transportados. A munição da metralhadora estava em 100 cintas-redondas, armazenadas três em uma caixa. No serviço checo, o LT vz. 35 carregavam 78 cartuchos (24 AP , 54 HE ) e 2.700 cartuchos de munição de metralhadora, a diferença sendo removida para dar lugar ao quarto tripulante em serviço alemão. A versão alemã do tanque de comando ( Panzerbefehlswagen 35 (t)) trocou algumas munições - exatamente a quantidade que não se sabe - por outro rádio e uma bússola giratória . Podia ser reconhecido pela antena de rádio proeminente "varal" montada no deck traseiro.

Armaduras

O mantelete da arma tinha 25 mm (0,98 pol.) De espessura. O resto da armadura era o seguinte:

Espessura / inclinação da vertical Frente Lado Traseira Superior / Inferior
Torre 25 mm (0,98 pol.) / 10 ° 15 mm (0,59 pol.) / 14 ° 15 mm (0,59 pol.) / 15 ° 8 mm (0,31 pol.) / 81–90 °
Superestrutura 25 mm (0,98 pol.) / 17 ° 16 mm (0,63 pol.) / 0 ° 15 mm (0,59 pol.) / 60 ° 8 mm (0,31 pol.) / 85–90 °
casco 25 mm (0,98 pol.) / 30 ° 16 mm (0,63 pol.) / 0 ° 19 mm (0,75 pol.) / 0 ° 8 mm (0,31 pol.) / 90 °

Desenvolvimento

O Exército da Checoslováquia formulou um requisito na categoria II-a de tanques leves de cavalaria no final de 1934. Českomoravská Kolben-Daněk propôs uma versão melhorada de seu tanque leve P-II já em serviço como o LT vz. 34 , mas a Škoda ofereceu um novo design que usava o sistema pneumático e o motor anteriormente comprovado por seu protótipo de tanque leve SU ou S-II sem sucesso . Um protótipo foi encomendado de cada empresa para entrega durante o verão de 1935. Ambos os tanques tinham o mesmo armamento e tripulação de três homens, mas o P-II-a do ČKD era muito menor, com 8,5 toneladas (8,4 toneladas longas; 9,4 toneladas curtas) e tinha um máximo de 16 milímetros (0,63 in) de armadura enquanto o S-II-a do Škoda pesava 10,5 toneladas (10,3 toneladas longas; 11,6 toneladas curtas) e tinha 25 milímetros (0,98 in) de armadura. O exército pensou que o P-II-a estava no limite de seu desenvolvimento, enquanto o S-II-a poderia ser melhorado conforme necessário.

A primeira ordem de produção para 160 LT vz. 35 s, como o S-II-a foi designado para o serviço do Exército, foi colocado em 30 de outubro de 1935 e as entregas começaram em dezembro de 1936. Um pedido adicional de 35 foi feito em 12 de maio de 1936 e um pedido subsequente foi feito para mais 103 um mês depois. O pedido total de 298 tanques foi dividido igualmente pela Škoda Works e ČKD de acordo com seu acordo de cartel.

O desenvolvimento foi apressado e havia muitos defeitos no LT vz. 35 s. Muitos tanques tiveram que ser devolvidos às fábricas para serem consertados. A maioria desses reparos envolveu o sistema elétrico, não o complicado sistema pneumático.

Interesse estrangeiro

Em agosto de 1936, a Romênia fez um pedido de 126; a maior parte deles foi entregue no final de 1938 pela Škoda. O Afeganistão encomendou dez em 1940; mas, em vez disso, foram vendidos para a Bulgária. A produção total foi de 434, incluindo 298 para o Exército da Checoslováquia, 126 para a Romênia (sob a designação Škoda R-2) e dez para a Bulgária . A Wehrmacht usou 218 veículos capturados do Exército da Checoslováquia em março de 1939. Alvis-Staussler da Grã -Bretanha negociou uma licença de produção de setembro de 1938 até março de 1939, quando a ocupação nazista tornou um acordo impossível. Os soviéticos também estavam interessados, então a Škoda despachou o protótipo S-II-a e um LT vz de produção . 35 para o campo de provas em Kubinka para avaliação. Os soviéticos estavam interessados ​​apenas em comprar o protótipo, mas Škoda recusou-se a vender, a menos que uma licença fosse comprada também, acreditando que os soviéticos iriam simplesmente copiar o projeto e construí-lo sem pagar royalties.

Variantes

Destruidor de tanques TACAM R-2 romeno
Variante modificada do R-2c romeno com aparência diferente da parte traseira da torre e do casco

Tchecoslovaca

  • S-IIa - Protótipo de tanque construído pela Skoda para o requisito de tanque leve S-II do Exército da Checoslováquia
  • Lehký tank vzor 35 (Light Tank Model 35) - Abreviado como LT vz.35 ou LT-35, tanques de produção para o Exército da Checoslováquia

alemão

  • Panzerkampfwagen 35 (t) - Tanques do Exército da Checoslováquia LT vz.35 introduzidos na Wehrmacht após a anexação.
  • Panzerbefehlswagen 35 (t) (Pz.Bef.Wg.) - Tanques de comando com rádios.
  • Artillerie Schlepper 35 (t) - Conversões de trator de artilharia de Pz.Kpfw. 35 (t), também chamado de Mörser Zugmittel 35 (t)

romena

  • R-2 - Designação usada pela Romênia para LT vz. 35 tanques fornecidos ao Exército Romeno antes da Segunda Guerra Mundial.
  • R-2a - R-2 aprimorado com melhor motor, rádio e blindagem aprimorada. Os romenos estavam interessados ​​em comprá-lo, mas os alemães intervieram e não aprovaram nenhuma exportação. Uma proposta para aumentar a blindagem do R-2 também existiu mais tarde na Romênia.
  • R-2c - Tanque R-2 com traseira diferente para a torre e o casco. O c representa cimentate ( "cimentado"), porque esta versão utilizada armadura cimentada.
  • TACAM R-2 - Conversões de caça- tanques de tanques R-2, montagem de canhões ZiS-3 de 76 mm .

Outros

  • T-11 - Dez Pz.Kpfw. 35 (t) tanques encomendados para o exército afegão em 1940, desviados para a Bulgária. O T-11 foi construído segundo uma encomenda afegã feita em 1940 e diferia principalmente por usar um canhão Škoda A-7 aprimorado (como o usado no LT vz. 38). Dez foram construídos, mas foram vendidos para a Bulgária e entregues no terceiro trimestre de 1940.

Histórico operacional

Checoslováquia

O 298 LT vz. 35 tanques foram atribuídos aos regimentos blindados pertencentes às quatro Divisões Móveis (Rychlá) entre 1936–39. Cada regimento deveria destacar pelotões de três tanques para apoiar as divisões de infantaria e áreas de fronteira em tempos de crise. Estes pelotões foram intensamente utilizados suprimir os protestos e violência instigada por Konrad Henlein do Partido alemães dos sudetos ( Sudetendeutsche Partei - SDP) eo Sudetendeutsche Freikorps (grupos paramilitares treinados na Alemanha por SS -instructors) entre maio e outubro 1938.

Após o Acordo de Munique, dois batalhões de tanques foram enviados para reforçar a 3ª Divisão Móvel na Eslováquia. Eles foram usados ​​para repelir cruzadores de fronteira húngaros e poloneses, às vezes até um batalhão em força. Eles examinaram a infantaria quando tiveram que evacuar o sul da Eslováquia após o Primeiro Prêmio de Viena em 2 de novembro de 1938.

O protótipo S-II-a e um LT vz. 35 tanques voltavam de testes na União Soviética quando o combate começou. Eles se destravaram em Sevljus e participaram de um contra-ataque em Fančíkovo, mas o LT vz. 35 foi danificado e capturado pelos húngaros. O protótipo foi forçado a recuar para a Romênia em 17 de março, junto com a maioria das outras tropas tchecas no leste da Rutênia. Os romenos devolveram o protótipo à Škoda seis meses depois.

Alemanha

Panzer 35 (t) na França, 1940

Em 1939, após a ocupação alemã da Tchecoslováquia em março de 1939, 244 veículos do Exército da Tchecoslováquia foram apreendidos pelos alemães, onde eram conhecidos como LTM35 até janeiro de 1940. No serviço alemão, foram usados ​​como substitutos do tanque médio Panzerkampfwagen III . Eles foram atribuídos ao Batalhão Panzer (Panzerabteilung) 65 (39) da 1ª Divisão Ligeira (leichte) e ao Regimento Panzer independente 11 (81), onde participaram da invasão da Polônia . 77 destes foram perdidos durante a campanha, principalmente devido a avarias mecânicas, mas apenas 7 destes foram irreparáveis. De 1940 em diante, não havia peças sobressalentes disponíveis e os tanques tiveram que ser totalmente reconstruídos para permanecerem operacionais.

A 1ª Divisão Ligeira absorveu o 11º Regimento Panzer e foi redesignada como a 6ª Divisão Panzer em 18 de outubro de 1939. Demorou 132 Pz.Kpfw. 35 (t) é na Batalha da França onde foi atribuído a XXXXI Corps (mot.) Para Panzergruppe von Kleist ' ataque s através das Ardenas . 44 deles haviam sido perdidos no final de maio. 35 substitutos foram emitidos em 3 de junho em preparação para Fall Rot , o ataque aos remanescentes do exército francês que começou no dia seguinte. Um total de 62 Pz.Kpfw. 35 (t) s foram perdas totais ou foram danificados além da capacidade das oficinas de manutenção de campo para reparar durante a campanha.

PzKpfw 35 (t) na URSS

Para a invasão da União Soviética , a 6ª Divisão Panzer tinha 160 Pz.Kpfw. 35 (t) s. para apoiar a campanha do 4º Grupo Panzer em Leningrado . Em 10 de setembro de 1941, a divisão tinha apenas 102 Pz.Kpfw operacionais . 35 (t) , apesar de ter recebido duas substituições da Alemanha. Oito tanques foram reparados, mas 47 foram perdas totais. Em 31 de outubro, apenas 34 estavam operacionais, com outros 41 precisando de reparos. Em 30 de novembro, todos os Pz.Kpfw. 35 (t) s foram relatados como não operacionais.

A distância média percorrida é de 12.500 quilômetros (7.800 mi) para o Pz.Kpfw. 35 (t) . A situação especial em relação à reparação do Pz.Kpfw. 35 (t) é bem conhecido. Na verdade, é considerado necessário apontar que os reparos só podem ser realizados canibalizando outros Panzers porque não há mais peças sobressalentes para o Pz.Kpfw. 35 (t) . Isso significa que, após a recuperação dos Panzers que estão espalhados pelo terreno, um máximo de 10 podem ser reparados dos 41 Pz.Kpfw. 35 (t) relatado como necessitando de reparo. O Pz.Kpfw. 35 (t) não pode mais ser reconstruído. Todos os componentes estão gastos. Para ser prático, talvez os cascos blindados ainda possam ser usados.

-  Comandante, 6ª Divisão Panzer, 31 de outubro de 1941

Devido à cessação da produção destes tanques e à ausência de peças sobressalentes, decidiu-se que a campanha de verão de 1941 seria a última. Os combates na Rússia expuseram a inadequação do veículo para operações em climas frios e a falta de confiabilidade geral. Essa fraqueza, além de sua armadura fina e poder de fogo inadequado, resultou na 6ª Divisão Panzer sendo reequipada com tanques alemães em sua retirada da Rússia em abril de 1942. Todos os 26 Pz.Kpfw restantes . 35 (t) s ainda em condição de trabalho em 1942 foram vendidos para a Romênia. Alguns veículos tiveram suas torres e metralhadoras removidas para que o chassi pudesse servir como porta-munições ou trator de artilharia, o Artillerie Schlepper e o Mörserzugmittel 35 (t) . Estes tinham uma capacidade de reboque de 12 toneladas (12 toneladas longas; 13 toneladas curtas).

Romênia

Tanques R-2 em fevereiro de 1939, antes de serem entregues à Romênia pela Škoda Works

A Romênia encomendou 126 dos tanques em 14 de agosto de 1936 como R-2 e recebeu os primeiros 15, que haviam sido desviados da ordem tcheca, em abril-maio ​​de 1937 para exibir em um desfile. Eles sofreram de vários problemas iniciais e os romenos suspenderam a produção até que esses problemas fossem resolvidos. As constantes mudanças nas demandas romenas não ajudaram a situação, mas eles se recusaram a aceitar qualquer veículo até que os testes fossem conduzidos na Romênia. Três R-2s foram enviados à Romênia em 12 de julho de 1938 para os testes, mas Skoda sabia qual deles seria escolhido e preparou bem o veículo, que passou em todos os testes. Após a desmontagem e as verificações do tanque experimental serem concluídas, a comissão romena aprovou o projeto em 23 de agosto. Nesse ínterim, o lote inicial foi devolvido à Skoda para ser atualizado para os padrões atuais em 28 de julho. Os embarques para a Romênia começaram em 1º de setembro, com 27 embarcados antes que a crise de Munique forçou os tchecos a reter todos os tanques restantes, caso fossem necessários. 5 tanques acabados e seis tanques quase acabados foram apropriados e enviados para a Eslováquia, embora tenham sido devolvidos rapidamente após a assinatura do Acordo de Munique . A última remessa partiu em 22 de fevereiro de 1939.

Os R-2 foram atribuídos ao 1º Regimento Blindado da 1ª Divisão Blindada, onde participaram da Operação Barbarossa. A divisão foi retirada do combate após a Batalha de Odessa em 1941. No início de 1942, 40 tanques foram enviados a Pilsen para revisão, enquanto outros 50 foram reparados em Ploiești . A divisão voltou à frente em 29 de agosto de 1942 com 109 R-2 s. Na véspera da Contra-ofensiva Soviética de Stalingrado em 19 de novembro, a divisão só podia reunir 84 R-2 s em serviço com até 37 tanques inutilizados estacionados na retaguarda. A divisão estava nas bordas externas do Bolso de Stalingrado, mas conseguiu romper a ala oeste do cerco, embora 77 R-2 s tenham sido perdidos no processo. Apenas cerca de um terço deles foi destruído pelos soviéticos, o restante foi abandonado ou quebrou e não pôde ser recuperado. Um R-2 chegou da Romênia em dezembro como reforço. A 1ª Divisão Blindada foi enviada para casa no início de janeiro de 1943.

Apesar da entrega de 26 Pz.Kpfw. 35 (t) s durante 1942, a Romênia só poderia reunir 59 R-2 / Pz.Kpfw. 35 (t) s em 1 de abril e 30 de agosto de 1943, mas aumentou para 63 em 25 de março de 1944. Havia 44 disponíveis em 19 de julho de 1944. Nessa época, eles foram relegados para tarefas de treinamento na 1ª Divisão Blindada de Treinamento . Uma companhia de R-2 s foi enviada para a Transnístria com o Grupo de Tanques Misto Cantemir ad-hoc em 24 de fevereiro de 1944, mas não viu o combate antes de ser retirada em 28 de março de 1944.

Uma companhia de R-2 s foi designada para o Destacamento Blindado Popescu após o Golpe do Rei Michael e a deserção de Romeno do Eixo no final de agosto de 1944. O Destacamento foi encarregado de evitar que as unidades alemãs estacionadas ao redor de Ploiești rompessem ao norte e encontrar refúgio na Hungria. Eles cumpriram sua tarefa e os R-2 foram retirados das operações de combate até o ano seguinte. A Romênia concentrou todos os seus tanques e veículos de combate blindados restantes no 2º Regimento Blindado no início de 1945, quando o embargo não oficial de armas soviético começou a surtir efeito. Tinha cinco R-2 em mãos no início de fevereiro de 1945, quando foi enviado para o front, mas os soviéticos confiscaram a maioria deles quando chegou. Ambos os R-2 estavam em serviço quando o regimento entrou em Bratislava em 4 de abril de 1945, mas provavelmente foram destruídos quando o regimento quase foi cercado na Áustria em 10 de abril porque não estão mais listados entre os veículos do regimento depois disso.

Vinte e um tanques foram reconstruídos como destruidores de tanques TACAM R-2 com um canhão ex-soviético de 76,2 mm em 1943-1944.

Eslováquia

O Exército Eslovaco apreendeu 52 LT vz. 35 tanques quando declararam sua independência da Tchecoslováquia em março de 1939. Eles foram organizados em um batalhão que mais tarde foi incorporado ao Regimento Blindado . Eles receberam a designação de LT-35 no Exército Eslovaco. Três desses tanques participaram da Guerra Eslovaco-Húngara de março de 1939. Uma empresa de tanques participou da invasão da Polônia, mas não viu nenhum conflito. O Exército atualizou o sistema de comunicações internas de seus tanques com intercomunicadores alemães em 1941, mas não se sabe se eles adicionaram um quarto tripulante como fizeram os alemães. Quando a Eslováquia se juntou à invasão alemã da União Soviética, ela enviou um Grupo Móvel que incluía trinta LT vz. 35 s. O Grupo Móvel foi reforçado e reorganizado no início de julho de 1941 como Brigada Móvel , também conhecida como Brigada Pilfousek em homenagem ao seu comandante, e reuniu apenas 27 tanques, apesar de sete reforços, porque os colapsos fizeram com que dez deles fossem evacuados de volta para a Eslováquia. Isso ocorreu devido a uma conspiração entre os petroleiros eslovacos de que os tanques seriam necessários para derrubar o regime em algum momento e não poderiam ser desperdiçados em combate contra os soviéticos. Isso causou uma alta incidência de sabotagem da tripulação à qual os oficiais e mantenedores fecharam os olhos, o que fez com que os tanques fossem retirados para a Eslováquia no início de agosto de 1941. Em 1 de janeiro de 1942, os eslovacos tinham 49 LT vz. 35 disponíveis porque três foram destruídos na batalha por Lipovec no início do verão. No entanto, desses 49 apenas sete estavam operacionais como parte da conspiração para manter os tanques na Eslováquia. O LT vz. 35 s foram relegados à função de treinamento / reserva em 1943, quando os alemães começaram a fornecer tanques mais modernos para a Eslováquia. Pelo menos oito LT vz. 35 s foram usados ​​pelos insurgentes durante a Revolta Nacional Eslovaca em 1944.

Os insurgentes eslovacos usaram o LT vz. 35 tanques também em seus 3 trens blindados. Não apenas torres, mas tanques inteiros foram usados, quando eles colocaram o tanque em um vagão plano, e então construíram paredes blindadas ao redor dele. Um LT vz. 35 está preservado até hoje, dentro do carro-tanque blindado original de Armored Train Štefánik , que é exibido no Museu da Revolta Nacional Eslovaca em Banská Bystrica .

Bulgária

T-11 búlgaro com canhão A-3
em Sofia, dezembro de 1944

A Bulgária usou 26 tanques, entregues pela Alemanha a partir de estoque de reserva de guerra usado no início de 1940, com o canhão A-3 normal e 10 novos tanques T-11 com o canhão A-7 mais poderoso da ordem afegã confiscada foram entregues entre agosto e outubro 1940. Eles equiparam a 1ª e 2ª companhias do regimento blindado búlgaro em junho de 1941. Eles foram supostamente relegados a tarefas de treinamento quando os alemães começaram a entregar tanques médios Panzerkampfwagen IV em 1944, mas aparentemente permaneceram em serviço até os anos cinquenta. Mas Kliment e Francev afirmam que os T-11 participaram da luta na Iugoslávia e encerraram a guerra ao sul de Viena como parte da 1ª Brigada de Tanques .

Hungria

LT vz. 35 capturados em Carpatho-Ucrânia pelo exército húngaro

A Hungria capturou um LT vz. 34 em Carpatho-Ucrânia em 15 de março de 1939, quando conquistou aquele país, e também um LT vz. 35 em luta com o destacamento de demonstração tcheco voltando de Kubinka em meados de março de 1939. Eles ficaram impressionados e pediram a Škoda um orçamento para repará-los. Os húngaros não aceitaram o preço, mas Škoda os fixou de graça assim que os húngaros compraram uma licença para construir o tanque médio Turán I de 40M em agosto de 1940. Os tanques foram devolvidos à Hungria em março de 1941 e foram usados ​​para treinamento até 1943.

Veja também

Notas de rodapé

Referências

Notas

Bibliografia

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