Aeroporto de Lübeck - Lübeck Airport

Aeroporto de Lübeck

Flughafen Lübeck
Flughafen Lübeck.jpg
Resumo
Tipo de aeroporto Público
Operador PuRen Germany GmbH
Serve Lübeck , Alemanha
Elevation  AMSL 53 pés / 16 m
Coordenadas 53 ° 48 19 ″ N 010 ° 43 09 ″ E / 53,80528 ° N 10,71917 ° E / 53,80528; 10,71917 Coordenadas: 53 ° 48 19 ″ N 010 ° 43 09 ″ E / 53,80528 ° N 10,71917 ° E / 53,80528; 10,71917
Local na rede Internet flughafen-luebeck.de
Mapa
EDHL está localizado em Schleswig-Holstein
EDHL
EDHL
Localização do Aeroporto de Lübeck
Pistas
Direção Comprimento Superfície
m pés
25/07 2.102 6.896 Asfalto
Estatísticas (2013)
Passageiros 367.252
Mudança de passageiros 12-13 Aumentar2,0%
Movimentos de aeronaves 22.274
Mudança de movimentos 12-13 Diminuir4,2%
Fontes: German AIP at EUROCONTROL , ADV, Aeroporto de Lübeck

O Aeroporto de Lübeck ( IATA : LBC , ICAO : EDHL ) é um aeroporto alemão menor localizado 8 km (5,0 milhas) ao sul de Lübeck , a segunda maior cidade do estado de Schleswig-Holstein , e 54 km (34 milhas) a nordeste de Hamburgo . É o aeroporto secundário da Região Metropolitana de Hamburgo , depois do muito maior Aeroporto de Hamburgo , e é usado para voos domésticos e alguns voos charter ocasionais. Por isso, o aeroporto é por vezes denominado " Hamburg Lübeck " para fins de marketing.

História

Primeiros anos

A construção do aeroporto começou em 1916 e foi concluída em 1917, quando iniciou suas operações como campo de aviação . No final da Primeira Guerra Mundial, o campo de aviação foi fechado. Em 1933 foi reaberto e ampliado pela Luftwaffe . Durante o Bloqueio de Berlim após a Segunda Guerra Mundial , a Força Aérea Real transportou carvão para Berlim e refugiados para a Alemanha Ocidental usando aeronaves Douglas Dakota .

Desenvolvimento em um aeroporto de baixo custo

Após a reunificação da Alemanha , o aeroporto começou a crescer ligeiramente quando várias companhias aéreas começaram a voar para Lübeck. Em 1997, o terminal de desembarque foi reconstruído e ampliado.

A Ryanair começou a operar a partir do aeroporto em 2000 com os primeiros voos para Londres-Stansted. O sistema de rotas da Ryanair foi expandido ao longo dos anos até 2009. A Wizz Air iniciou suas operações em 2006 com voos para Gdańsk e, posteriormente, outros destinos do Leste Europeu. As discussões sobre a abertura de uma base da Ryanair no aeroporto decorreram desde 2009, sem resultados.

A Infratil , uma empresa de investimento em infraestrutura da Nova Zelândia detém uma participação acionária de 90% de novembro de 2005 até o final de outubro de 2009, quando vendeu suas ações de volta para a cidade de Lübeck. O novo operador principal, a Flughafen Lübeck GmbH, procurava um investidor desde então, quando em 2013 o aeroporto foi vendido a um investidor privado.

Em 2010, tanto a crise financeira quanto a erupção do Eyjafjallajökull levaram a uma diminuição geral no número de passageiros e destinos.

Um novo sistema ILS CAT II entrou em operação em fevereiro de 2014, permitindo que os aviões operassem no aeroporto em condições climáticas mais difíceis. Em março de 2014, havia quatro ações judiciais ativas contra uma nova expansão do aeroporto.

Falência

Em 23 de abril de 2014, o Aeroporto de Lübeck pediu concordata. Poucos dias antes, havia sido relatado que o proprietário, que comprou o aeroporto em 2013, havia desistido novamente. O aeroporto continuou a operar enquanto o liquidante revia as possíveis estratégias. Em julho de 2014, o aeroporto falido foi vendido ao investidor chinês PuRen Germany GmbH , uma subsidiária do PuRen Group .

Em junho de 2014, a Ryanair anunciou que deixaria o aeroporto de Lübeck em outubro de 2014 devido ao futuro incerto do aeroporto. Em breve, esta data foi revista para julho de 2014, quando a rota anual para Bergamo , bem como os serviços sazonais para Palma de Maiorca e Pisa, cessaram. Enquanto isso, a Ryanair anunciou que iria iniciar novas rotas a partir do aeroporto de Hamburgo .

Em setembro de 2015, o novo proprietário do aeroporto, a subsidiária alemã do grupo chinês PuRen , também declarou falência. O estado de Schleswig-Holstein já havia anunciado que não iria investir no aeroporto. Novos investidores foram procurados e as operações seriam mantidas até novo aviso. A partir de janeiro de 2016, o processo seletivo para o novo proprietário do aeroporto ainda estava em andamento.

Em março de 2016, a Wizz Air anunciou que encerraria todas as operações de e para Lübeck em 15 de abril de 2016, deixando o aeroporto sem serviços regulares de passageiros. As rotas para Gdańsk , Kiev – Zhulyany e Skopje foram realocadas para o aeroporto de Hamburgo , enquanto os voos para Riga , bem como a rota recentemente estabelecida para Sofia, cessaram sem substituição. O último voo comercial programado, um serviço da Wizz Air para Sófia, saiu de Lübeck às 20h05, hora local, em 15 de abril de 2016.

Reinício das operações

Em janeiro de 2020, o Aeroporto de Lübeck anunciou planos para abrir uma companhia aérea virtual , com voos regulares para Stuttgart e Munique a partir de 1º de junho de 2020. Para o efeito, foi adquirido um ATR 72-500, que será voado sob a marca Lübeck Air e operado pela Air Alsie . Os voos começaram em 17 de agosto de 2020, devido à pandemia COVID-19 .

Instalações

O Aeroporto de Lübeck possui um pequeno terminal, contendo instalações para check-in, uma loja e alguns restaurantes. O pátio apresenta três suportes para walk-boarding, adequados para aeronaves de médio porte como o Airbus A320 , bem como alguns suportes para aeronaves menores da aviação geral .

Companhias aéreas e destinos

As seguintes companhias aéreas operam voos regulares regulares no Aeroporto de Lübeck:

Companhias aéreas Destinos
Lübeck Air Berna , Munique , Estugarda
Sazonal: Salzburgo

Estatisticas

Um Avro Lancaster durante a "Operação Exodus" com ex-prisioneiros de guerra britânicos no Aeroporto de Lübeck em 1945


Veja a consulta e as fontes do Wikidata .

Passageiros
2000 184.622
2001 Aumentar 231.094
2002 Aumentar 270.188
2003 Aumentar 539.580
2004 Aumentar 598.777
2005 Aumentar 715.731
2006 Diminuir 677.638
2007 Diminuir 612.858
2008 Diminuir 534.509
2009 Aumentar 688.302
2010 Diminuir 537.835
2011 Diminuir 344.068
2012 Aumentar 359.974
2013 Aumentar 367.252
2014 Diminuir 168.593
Fonte: ADV , Aeroporto de Lübeck

Transporte terrestre

Estação ferroviária do aeroporto de Lübeck

Carro

O aeroporto de Lübeck pode ser alcançado pela autoestrada A1, que leva em direção a Hamburgo e a A20, que segue para o leste por Mecklenburg-Vorpommern (saída Lübeck-Süd ).

Ônibus

A linha 6 de ônibus local passa a cada 30 minutos e conecta o aeroporto à estação rodoviária principal de Lübeck ("ZOB"). Um ônibus regional, linha A20, vai do aeroporto à estação ferroviária central de Hamburgo, parando na estação central de ônibus "ZOB" nas proximidades. O horário do A20 depende da aeronave que chega e sai de Lübeck.

Trem

Os trens regionais passam a cada hora entre Kiel e Lüneburg , parando na própria estação do aeroporto, Lübeck-Flughafen , bem como na estação principal de Lübeck . Os trens de conexão estão disponíveis em Lübeck Hauptbahnhof ou em Büchen para Hamburgo e outros destinos.

Veja também

Referências

Bibliografia

  • Jefford, CG (1988). Esquadrões da RAF. Um registro abrangente do movimento e do equipamento de todos os esquadrões da RAF e seus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
  • Lake, A (1999). Unidades voadoras da RAF . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-84037-086-6.

links externos

Mídia relacionada ao Aeroporto de Lübeck no Wikimedia Commons