Kirov Railway - Kirov Railway

Ferrovia entre Murmansk, no Oceano Ártico, e São Petersburgo, no Mar Báltico
Kirov Railway
extensão planejada
Ponoi 
Ostrovnoi
Kelvy
Revda
Murmansk
Oktyabrski
Cola
Umba
para Nikel e Kirkenes
Koashva
Vykhodnoy
Kirovsk
Olenegorsk
Imandra
Titã
Apatia
Afrikanda
para Konosha
Pinozero
Obozerskaya
Kandalaksha
para Arkhangelsk
para Kemijärvi
Bolshaya Kyama
Poyakonda
Nimenga
para Pyaozero
Malenga
Louhi
Kolezhma
Kem
Virma
Belomorsk
Vyg
Uda
Kochkoma
Kondopoga
Kuchozero
Segezha
Petrozero
Medvezhyegorsk
Ryugozero
para Louhi
via Yushkozero
para Sukkozero
E Suoyarvi
Ledmozero II
para Yaroslavl
Kostomuksha
para Kirov
Kiviyarvi
Vologda I
Rússia
Finlândia
fronteira
para Konosha
Vartius
Sheksna
para Oulu
Cherepovets
Kontiomäki
Koshta
para Kajaani
Komarikha
Petrozavodsk
Uita
Tokari
Timoshkino
Svir
Babaevo
proposta de desvio de Volkhov
25 kV AC
3 kV DC
Voltagem
mudança
25 kV AC
3 kV DC
Voltagem
mudança
Pólo Lodeinoe
Verkhnevolsky
Tikhvin
Volkhovstroy II
para Luga
Volkhovstroy I
Mga
São Petersburgo

A ferrovia Kirov ( russo : Кировская железная дорога , Kirovskaya zheleznaya doroga , até 1935 Murman Railway ) é uma ferrovia de 1.520 mm ( 4 ft  11+27 de / 32  na)bitola larga russo ferroviáriarede que liga aCosta MurmaneMurmanskcidade (no norte) eSão Petersburgo(no sul). A ferrovia é operada pelotrem de passageirosArktika .

A distância total entre São Petersburgo e Murmansk é 1.448 quilômetros (900 milhas), a seção entre Petrozavodsk e Kola tendo um comprimento de 1.054 quilômetros (655 milhas). Possui 52 estações. A linha é de vital importância militar porque Murmansk é um porto livre de gelo no Mar Ártico.

A parte norte entre Petrozavodsk e Kola foi construída em 1915–17, devido à falta de trabalhadores designados para um número crescente de prisioneiros de guerra alemães e austríacos.

Em 1941-1943, a parte central entre Svir e Petrozavodsk foi ocupada pelo Exército Finlandês sob as ordens de Mannerheim durante a Segunda Guerra Mundial .

Originalmente chamada de Ferrovia Murman , a linha foi rebatizada de Ferrovia Kirov em 1935 em homenagem a Sergei Kirov , um proeminente líder bolchevique da revolução russa , que havia sido assassinado no ano anterior.

A ferrovia foi eletrificada em 2005.

Veja também