Kent (navio EIC 1820) - Kent (1820 EIC ship)

East Indiaman Kent fora de Deal, England.jpg
The East Indiaman "Kent" fora de Deal, Inglaterra , William John Huggins , ca. 1825.
História
Bandeira da British East India Company (1801) .svg East India Company
Nome: Kent
Proprietário: Stewart Marjoribanks (principal proprietário gerente)
Construtor: Wigram & Green, Blackwall
Lançado: 6 de dezembro de 1820
Destino: Perdido em um incêndio no mar 1825
Características gerais
Modelo: East Indiaman
Toneladas carregadas: 1332 ou 1421 9194 ( bm )
Comprimento: 133 pés 0 pol. (40,5 m) (total); 116 pés 4 pol (35,5 m) (quilha)
Feixe: 13,2 m (43 pés 3 pol.)
Profundidade de retenção: 17 pés 1 pol. (5,2 m)
Complemento: 140

O Kent era um East Indiaman , um navio que navegava para a British East India Company , e lançado em 1820. Ele completou duas viagens para Bombaim e China para a Companhia e estava em sua terceira viagem, para Bengala e China, quando um incêndio no O Golfo da Biscaia a destruiu. Seu capitão nas três viagens foi Henry Cobb.

Viagens 1 e 2

Viagem # 1 (1821-1822)

Kent deixou Cowes em 14 de março de 1821 e chegou a Bombaim em 10 de junho. Ela chegou a Cingapura em 29 de agosto e ao ancoradouro de Whampoa em 24 de setembro. Na volta, ela cruzou a segunda barra em 29 de dezembro. Ela chegou a Santa Helena em 2 de maio de 1822 e chegou a The Downs em 27 de junho.

Viagem # 2 (1823-1824)

Em sua segunda viagem, Kent deixou The Downs em 7 de janeiro de 1823, chegando a New Anchorage em 9 de maio. De lá, ela chegou a Penang em 1º de agosto e Cingapura em 21 de agosto. Pouco mais de um mês depois, em 30 de setembro, ela chegou a Whampoa. Kent cruzou a segunda barra em 16 de novembro, chegou a Santa Helena em 7 de fevereiro de 1824 e voltou a The Downs em 22 de março.

Terceira viagem

Kent deixou Downs em 19 de fevereiro de 1825, com 20 oficiais e 344 soldados pertencentes ao 31º Regimento de Pé , 43 mulheres e 66 crianças, 20 passageiros particulares e uma tripulação (incluindo oficiais) de 148 homens. Ao todo, eram 641 pessoas a bordo.

Perda

Um relatório de 1832 afirma:

O NAVIO EM FOGO,

Em 1º de março de 1825, o Kent East Indiaman pegou fogo no Golfo da Biscaia. Ela partiu de Downs em meados de fevereiro, com destino a Bengala e a China. Com o movimento da embarcação, um barril de bebidas alcoólicas foi deslocado; e, quando os homens estavam prestes a fixá-lo em sua posição anterior, um mar pesado atingiu o navio e precipitou uma vela das mãos de um deles. Esta, caindo sobre uma pequena porção dos espíritos, que havia escapado do barril, produziu uma conflagração instantânea, que desafiou todos os esforços para impedir seu avanço. Nesta terrível crise, o Cambria, capitão Cook, com destino de Londres ao México , tendo a bordo trinta e cinco mineiros e superintendentes da companhia anglo-mexicana, pairou à vista. Vendo um sinal de perigo, o Capitão Cook imediatamente se abateu; e, ao se aproximar do Kent, descobriu que ela estava em chamas. Não se perdeu um momento em prestar toda a assistência possível e transferir a tripulação e os passageiros para o brigue. Ao longo de todo este caso, parece ter havido uma demonstração muito óbvia de superintendência providencial. O Cambria não poderia, como somos informados, ter caído com o Kent, se o capitão Cook não tivesse sido induzido a mentir para consertar os baluartes de seu navio. Afirma-se, também, que se o Cambria, ao retornar a Falmouth , tivesse sido detido pelo vento mais um ou dois dias, isso deve ter ocasionado deplorável desconforto a bordo de sua embarcação, um brigue de duzentas toneladas, com mais de 600 almas aglomeradas em sua cabine e no convés. Mas para essa interferência oportuna, 547 vidas inevitavelmente devem ter sido perdidas.

The Burning of the Kent , William Daniell , RA, c.1825, Museum of the Queen's Royal Surreys

Resgatar

Por acaso o bergantim Cambria viu Kent ' sinal de socorro s. Cambria , um pequeno navio com destino ao México com uma tripulação de 11 homens, transportava cerca de 20 mineiros da Cornualha. A tripulação e os mineiros trabalharam incansavelmente para resgatar sobreviventes, plenamente consciente do risco que o Kent ' revista s pode explodir a qualquer momento. Houve casos de homens que amarraram os filhos dos irmãos soldados nas costas e, saltando ao mar, nadaram com seus fardos para os barcos. Na noite seguinte, Cambria tinha cerca de 550 sobreviventes a bordo.

A tripulação do infeliz Kent, entretanto, não se comportou tão bem quanto os mineiros ou soldados. Eles se recusaram a voltar para buscar seus companheiros após a primeira viagem, até que o capitão do Cambria ameaçou não deixá-los embarcar a menos que o fizessem.

Às 2 da manhã, o Kent explodiu. Duas horas depois de explodir, a esposa de um soldado deu à luz a bordo do Cambria . Na manhã seguinte, Caroline resgatou 14 dos homens que permaneceram nos destroços e os carregou para Liverpool. Cambria levou seus sobreviventes de volta a Falmouth três dias depois. Os mineiros e outros associados ao resgate receberam medalhas de prata em reconhecimento por sua coragem e esforços.

Perdas

Oitenta e uma pessoas perderam a vida: 54 soldados, uma mulher, 20 crianças, um marinheiro e cinco meninos. O EIC calculou o valor de sua carga perdida em Kent em £ 17.980.

O Kent na arte e na literatura

A perda de Kent foi altamente noticiosa e levou vários artistas a pintar suas próprias versões da tragédia. Além de William Daniell , os artistas que lidaram com a tragédia incluíram Théodore Gudin , Thomas Marie Madawaska Hemy (1874-1931) e um litógrafo anônimo cuja "Perda de Kent " está no Museu Marítimo Nacional , assim como vários outros rendições. (O Museu Marítimo Nacional da Cornualha tem uma água - tinta da pintura de Daniell.) Thomas Buttersworth (1768-1842) também pintou "The East Indiaman Kent em chamas no Golfo da Biscaia".

A perda de Kent foi posteriormente comemorada em um poema de William McGonagall .

Notas, citações e referências

Notas

Citações

Referências

  • Hackman, Rowan (2001) Ships of the East India Company . (Gravesend, Kent: World Ship Society). ISBN   0-905617-96-7
  • Últimas coordenadas conhecidas do Kent: Harper (1834). "Miscelânea de Harper" . Harper's . Retirado em 1 de agosto de 2013 .
  • Relatórios do Comitê Selecionado da Câmara dos Comuns nomeados para investigar a situação atual da Companhia das Índias Orientais, junto com as atas das provas, um apêndice de documentos e um índice geral , (1830), vol. 2

links externos

Harper (1834). "Miscelânea de Harper" . Harper's . Retirado em 1 de agosto de 2013 .

Coordenadas : 47 ° 30′N 9 ° 45′W  /  47,500 ° N 9,750 ° W  / 47.500; -9,750