Kawasaki Ki-32 - Kawasaki Ki-32
Ki-32 | |
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Ki-32 Mary (bombardeiro leve Exército Tipo 98) | |
Função | Bombardeiro leve |
origem nacional | Japão |
Fabricante | Kawasaki Kōkūki Kōgyō KK |
Primeiro voo | Março de 1937 |
Introdução | 1938 |
Aposentado | 1945 |
Status | Aposentado |
Usuários primários |
Força Aérea do Exército Imperial Japonês Manchukuo Força Aérea Imperial |
Número construído | 854 |
O Kawasaki Ki-32 ( 九八 式 軽 爆 撃 機 , Kyuhachi-shiki keibakugekiki ) foi um avião bombardeiro leve japonês da Segunda Guerra Mundial . Era um monoplano cantilever monomotor , dois assentos, asa média, com um trem de pouso com roda traseira fixa . Um compartimento de bombas interno acomodava uma carga ofensiva de 300 kg (660 lb), complementada por 150 kg (330 lb) de bombas em racks externos. Durante a guerra, era conhecido pelos Aliados pelo nome de Maria .
Design e desenvolvimento
O Ki-32 foi desenvolvido em resposta a uma especificação do Exército Imperial Japonês de maio de 1936 para substituir o bombardeiro leve Kawasaki Ki-3 por uma aeronave totalmente projetada e construída de maneira autóctone. Mitsubishi e Kawasaki foram solicitados a construir dois protótipos cada até dezembro de 1936. A especificação previa uma velocidade máxima de 400 km / h (250 mph) a 3.000 m (9.800 pés); altitude de operação normal de 2.000 a 4.000 m (6.600 a 13.100 pés), a capacidade de subir a 3.000 m (9.800 pés) em 8 minutos e um motor a ser selecionado a partir do Mitsubishi Ha-6 radial de 825 hp (620 kW) , 850 hp (630 kW) Nakajima Ha-5 radial, ou 850 hp (630 kW) Kawasaki Ha-9 -IIb em motores refrigerados a líquido, uma carga de bomba normal de 300 kg (661,4 lb) e um máximo de 450 kg (992,1 lb ), uma metralhadora para frente e uma metralhadora flexível para trás, a capacidade de realizar mergulhos de 60 graus para bombardeio de mergulho e um peso de carga inferior a 3.300 kg (7.275,3 lb).
O primeiro protótipo da Kawasaki voou em março de 1937; mais sete protótipos foram produzidos. Sendo muito semelhantes em layout e desempenho, a principal diferença entre a Kawasaki Ki-32 e seu rival Mitsubishi Ki-30 estava na escolha do motor. O projeto da Mitsubishi usou o motor radial Nakajima Ha-5 de 14 cilindros refrigerado a ar , enquanto a Kawasaki optou por seu próprio motor Kawasaki Ha-9 -II V12 em linha .
Foram encontrados problemas com o projeto da Kawasaki, principalmente com o resfriamento do motor, e o Mitsubishi Ki-30 recebeu o pedido de produção. Apesar disso, a necessidade urgente de mais aeronaves na Segunda Guerra Sino-Japonesa , que havia começado em grande escala em julho de 1937, resultou na entrada em produção do Ki-32 também, 12 meses atrás de seu rival. Ironicamente, o número de Ki-32 construídos foi muito maior do que o bem sucedido Ki-30.
O Ki-32 entrou em produção em 1938, denominado Army Type 98 Monomotor Light Bomber . A Kawasaki fabricou 854 Ki-32 antes do fim da produção em maio de 1940.
Histórico operacional
O Ki-32 viu um extenso serviço de guerra na Segunda Guerra Sino-Japonesa , equipando o 3º, 6º, 10º, 35º, 45º, 65º e 75º Sentai . Também testemunhou o combate durante a Batalha de Nomonhan contra a União Soviética em 1938-1939. Sua última ação de combate foi bombardear as forças da Commonwealth durante a invasão japonesa de Hong Kong em dezembro de 1941. Após sua retirada do serviço da linha de frente em 1942, os Ki-32s foram usados em um papel de treinamento.
Durante a Segunda Guerra Mundial , os japoneses também forneceram Ki-32 para a Força Aérea Manchukuo para substituir os obsoletos bombardeiros leves Kawasaki Tipo 88 / KDA-2 de Manchukuo . Os Ki-32 foram os principais bombardeiros da Força Aérea Manchukuo durante a Segunda Guerra Mundial.
Operadores
-
Força Aérea do Exército Imperial Japonês
- No. 3 Hikō Sentai IJAAF
- No. 6 Hikō Sentai IJAAF
- No. 10 Hikō Sentai IJAAF
- No. 35 Hikō Sentai IJAAF
- No. 45 Hikō Sentai IJAAF
- No. 65 Hikō Sentai IJAAF
- Nº 75 Hikō Sentai IJAAF
- Em 1945, a Força de Segurança do Povo da Indonésia (IPSF) (guerrilheiros pró-independência da Indonésia) capturou um pequeno número de aeronaves em várias bases aéreas japonesas, incluindo a Base Aérea de Bugis em Malang (repatriada em 18 de setembro de 1945). A maioria das aeronaves foi destruída em conflitos militares entre a Holanda e a recém-proclamada República da Indonésia durante a Revolução Nacional Indonésia de 1945-1949.
Especificações
Dados do The Concise Guide to Axis Aircraft da Segunda Guerra Mundial ; Aeronaves Japonesas da Guerra do Pacífico
Características gerais
- Tripulação: 2
- Comprimento: 11,65 m (38 pés 2,5 pol.)
- Envergadura : 15,0 m (49 pés 2½ pol.)
- Altura: 2,90 m (9 pés 6 pol.)
- Área da asa: 34,00 m 2 (365,98 pés 2 )
- Peso vazio: 1.066 kg (2.350 lb)
- Peso máximo de decolagem : 3.760 kg (8.290 lb)
- Powerplant: 1 × motor Kawasaki Ha-9 -IIb em linha V12 refrigerado a líquido , 634 kW (850 hp)
Desempenho
- Velocidade máxima : 423 km / h (228 nós, 263 mph) a (3.940 m) 12.900 pés
- Velocidade de cruzeiro : 300 km / h (162 nós, 186 mph)
- Alcance : 1.965 km (1.060 nm, 1.220 mi)
- Teto de serviço : 8.920 m (29.265 pés)
- Taxa de subida : 7,6 m / s (1500 pés / min)
- Carregamento da asa : 104,1 kg / m 2 (21,3 lb / pés 2 )
Armamento
- As armas: 2 × 7,7 mm (0,303 in) metralhadoras
- Bombas: 450 kg (990 lb)
Veja também
Aeronaves de função, configuração e era comparáveis
Listas relacionadas
Referências
- Notas
- Bibliografia
- Francillon, Ph.D., René J. (1979). Aeronaves japonesas da Guerra do Pacífico . Londres: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-30251-6 .
- Gunston, Bill (1999). O Diretório Ilustrado de Aeronaves de Combate da Segunda Guerra Mundial . Londres: Zenith Press. ISBN 0-86101-390-5 .
- Jowett, Philipp (2005). Rays of the Rising Sun, Volume 1: Japan's Asian Allies 1931-45, China and Manchukuo . Londres: Helion and Company Ltd. ISBN 1-874622-21-3 .
- Lake, Jon (2002). Grande Livro dos Bombardeiros . Zenith Press. ISBN 0-7603-1347-4 .
- Mikesh, Robert C .; Shorzoe Abe (1990). Aeronaves japonesas, 1910-1941 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-563-2 .
- Mondey, David (2002). O Guia Conciso para Aeronaves do Eixo da Segunda Guerra Mundial . Book Sales Press. ISBN 1-85152-966-7 .