Kathryn D. Sullivan -Kathryn D. Sullivan
Kathryn D. Sullivan | |
|---|---|
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| Nascer |
Kathryn Dwyer Sullivan
3 de outubro de 1951
Paterson, Nova Jersey , EUA
|
| Status | Aposentado |
| carreira espacial | |
| astronauta da NASA | |
| Classificação | Capitão , USN |
Tempo no espaço |
22 dias 04 horas 49 minutos |
| Seleção | 1978 Grupo da NASA |
Total de EVAs
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1 |
Tempo total de EVA |
3 horas 29 minutos |
| Missões | STS-41-G , STS-31 , STS-45 |
insígnia da missão |
  
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Em exercício de 1º de março de 2013 a 20 de janeiro de 2017 Em exercício: 1º de março de 2013 a 6 de março de 2014 | |
| Presidente | Barack Obama |
| Precedido por | Jane Lubchenco |
| Sucedido por | Benjamin Friedman (atuação) |
| Detalhes pessoais | |
| Educação | |
| Prêmios | |
| carreira científica | |
| Campos | |
| Instituições | |
| Tese | A Estrutura e Evolução da Bacia de Newfoundland, Offshore Eastern Canada (1978) |
| Orientador de doutorado | Michael John Keen |
Kathryn Dwyer Sullivan (nascida em 3 de outubro de 1951) é uma geóloga , oceanógrafa e ex -astronauta da NASA e oficial da Marinha dos EUA . Ela foi membro da tripulação em três missões do Ônibus Espacial .
Formada pela Universidade da Califórnia, em Santa Cruz , nos Estados Unidos, e pela Dalhousie University, na Nova Escócia , no Canadá — onde obteve o título de Doutora em Filosofia em geologia em 1978 — Sullivan foi selecionada como uma das seis mulheres entre os 35 astronautas candidato no Astronaut Group 8 da NASA , o primeiro grupo a incluir mulheres. Durante seu treinamento, ela se tornou a primeira mulher a ser certificada para usar um traje pressurizado da Força Aérea dos Estados Unidos e, em 1º de julho de 1979, ela estabeleceu um recorde não oficial de altitude sustentada da aviação americana para mulheres. Durante sua primeira missão, STS-41-G , Sullivan realizou a primeira atividade extraveicular (EVA) de uma mulher americana. Em seu segundo, STS-31 , ela ajudou a implantar o Telescópio Espacial Hubble . No terceiro, STS-45 , ela serviu como Payload Commander na primeira missão do Spacelab dedicada à Missão da NASA para o Planeta Terra .
Sullivan foi Subsecretária de Comércio para Oceanos e Atmosfera e Administradora da Administração Nacional Oceânica e Atmosférica (NOAA) após ser confirmada pelo Senado dos EUA em 6 de março de 2014. Seu mandato terminou em 20 de janeiro de 2017, após o qual ela foi designada como o 2017 Charles A. Lindbergh Chair of Aerospace History no Smithsonian Institution 's National Air and Space Museum , e também atuou como Senior Fellow no Potomac Institute for Policy Studies . Em 7 de junho de 2020, Sullivan se tornou a primeira mulher a mergulhar no Challenger Deep na Fossa das Marianas , a parte mais profunda dos oceanos da Terra. Em setembro de 2021, o presidente Joe Biden a nomeou para o Conselho de Assessores do Presidente em Ciência e Tecnologia .
Infância e educação
Kathryn Dwyer Sullivan nasceu em Paterson, Nova Jersey , em 3 de outubro de 1951, filha de Donald Paul Sullivan e sua esposa Barbara, nascida Kelly. Ela tinha um irmão, Grant. Em 1958 a família mudou-se para San Fernando Valley , na Califórnia, onde seu pai trabalhava na indústria aeroespacial para a Marquardt Corporation . Ela estava na primeira série na Havenhurst Elementary School, onde Sally Ride era colega de classe, mas a escola fechou em 1958 para dar lugar ao Aeroporto Van Nuys , e nenhuma das mulheres se lembrava de ter conhecido a outra. Durante seus anos de escola, ela era uma escoteira .
Sullivan se formou na William Howard Taft High School no distrito de Woodland Hills em Los Angeles , Califórnia, em 1969. Ela estudou francês e alemão no ensino médio e decidiu seguir carreira no serviço estrangeiro. Ela optou por entrar na Universidade da Califórnia, Santa Cruz (UCSC), por causa de seu excelente programa de língua russa. A universidade exigia que os alunos de humanidades fizessem três aulas de ciências e vice-versa. Optou por fazer cursos de biologia marinha , topologia e oceanografia . Ela gostou disso e alterou seu curso para estudar mais disciplinas de ciências. Ela foi uma estudante de intercâmbio na Universidade de Bergen , na Noruega, durante o ano letivo de 1971-1972 e os dois verões em torno dele, e decidiu mudar sua especialização para oceanografia. Ela recebeu um diploma de Bacharel em Ciências da Terra pela UCSC em 1973 e um Doutor em Filosofia em geologia pela Dalhousie University e pelo Bedford Institute of Oceanography em Nova Escócia , Canadá, em 1978, escrevendo sua tese de doutorado sobre a estrutura e a evolução da Bacia de Terra Nova sob a supervisão de Michael John Keen . Enquanto estava em Dalhousie, ela participou de várias expedições oceanográficas que estudaram os fundos dos oceanos Atlântico e Pacífico.
carreira na NASA
Seleção e treinamento
Quando Sullivan visitou sua família no Natal de 1976, seu irmão Grant, engenheiro aeroespacial e piloto de jato corporativo, disse a ela que a Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (NASA) havia feito um pedido de inscrição para um novo grupo de astronautas. A NASA informou que estava interessada em recrutar mulheres e Grant a encorajou a se inscrever. Ele havia se candidatado para os cargos de piloto e especialista em missões . Depois de voltar para a Nova Escócia, ela viu um anúncio da NASA em uma revista científica e decidiu se inscrever. Ela raciocinou que o ônibus espacial era uma espécie de nave de pesquisa, mas seu sonho ainda era descer ao fundo do oceano em um submersível . Essa perspectiva ficou mais próxima quando ela recebeu uma oferta de William BF Ryan, do Observatório Terrestre Lamont-Doherty da Universidade de Columbia, para se juntar à sua equipe explorando o oceano no submersível DSV Alvin . Ryan havia sido um finalista malsucedido do NASA Astronaut Group 6 em 1967 e a aconselhou a esperar a ligação da NASA. Ambos sentiram que as chances de serem aceitos eram grandes, mas Sullivan não se juntou à equipe de Ryan enquanto ela esperava para ouvir sobre sua seleção.
A inscrição de Grant não teve sucesso, mas Kathryn foi convidada a ir ao Johnson Space Center (JSC) para uma semana de entrevistas e exames físicos a partir de 14 de novembro de 1977. Ela era a única mulher neste grupo de vinte e cinco finalistas. Ao longo de uma semana, ela passou por exames físicos e psicológicos e foi entrevistada por um painel de seleção presidido por George Abbey . Ela teve sucesso e sua seleção como uma das seis mulheres entre os 35 membros do NASA Astronaut Group 8 foi anunciada publicamente em 16 de janeiro de 1978. Foi o primeiro grupo de astronautas a incluir mulheres. Sullivan foi um dos três membros do grupo (os outros sendo Sally Ride e Steve Hawley ) para quem o astronauta da NASA seria seu primeiro emprego remunerado em tempo integral desde que deixou a universidade.
Em 31 de agosto de 1979, a NASA anunciou que os 35 candidatos a astronauta haviam concluído seu treinamento e avaliação e agora eram oficialmente astronautas, qualificados para seleção em tripulações de voos espaciais. Para marcar a ocasião, o Chefe do Escritório dos Astronautas , John Young , presenteou cada um deles com um broche prateado de astronauta da NASA ; eles se tornariam elegíveis para um ouro depois de terem voado no espaço. Como outros grupos de astronautas antes deles, cada um recebeu uma tarefa específica. Sullivan ajudou a desenvolver listas de verificação de gerenciamento de sistemas para os primeiros voos do Ônibus Espacial. Para dar aos recém-chegados mais experiência, eles eram alternados periodicamente para diferentes empregos, então, depois de nove meses, ela se tornou gerente de missão no Projeto de Pesquisa de Alta Altitude da NASA, baseado na vizinha Base Aérea de Ellington . Ela se tornou a primeira mulher a ser certificada para usar um traje de pressão da Força Aérea dos Estados Unidos e, em 1º de julho de 1979, estabeleceu um recorde não oficial de altitude sustentada da aviação americana para mulheres de 19.000 metros (63.000 pés) durante um voo de quatro horas em uma aeronave de reconhecimento NASA WB-57F .
Para a primeira missão do Ônibus Espacial, STS-1 , Sullivan foi designado para suporte de mídia, trabalhando com Vic Ratner e Bob Walker na ABC News Radio . Para a missão STS-2 , ela voou no banco de trás de um avião de perseguição Northrop T-38 Talon da NASA pilotado pelo colega astronauta Hoot Gibson , fotografando as placas do ônibus espacial para verificar se nenhuma havia sido danificada. Ela foi então designada para a equipe de apoio no Centro Espacial Kennedy (KSC), junto com os colegas astronautas Steve Hawley, Loren Shriver e Don Williams , para as próximas quatro missões do Ônibus Espacial.
STS-41-G
Em julho de 1983, Sullivan juntou-se ao grupo de Desenvolvimento de Missões, que organizou e supervisionou o desenvolvimento de cargas úteis para futuras missões que ainda não tinham uma tripulação designada para elas. Ela recebeu o satélite OSTA-3 do Escritório de Aplicações Espaciais e Terrestres e o Sistema de Reabastecimento Orbital (ORS). O objetivo deste último era demonstrar que o Ônibus Espacial poderia ser usado para reabastecer um satélite em órbita , estendendo assim sua vida útil. Para isso , foi escolhido o antigo satélite Landsat 4 . Em setembro de 1983 ela foi oficialmente designada para esta missão, que foi designada STS-41-G .
Sally Ride também foi designada para esta missão, então foi a primeira vez que duas mulheres estiveram juntas no espaço. A missão decolou do KSC no Space Shuttle Challenger em 5 de outubro de 1984. Sullivan realizou a primeira atividade extraveicular (EVA) por uma mulher americana em 11 de outubro de 1984. Com o colega especialista em missão David Leestma , ela realizou um 3,5 caminhada espacial de uma hora em que eles operaram o ORS para mostrar que um satélite poderia ser reabastecido em órbita. Eles instalaram uma válvula em um sistema de propulsão de satélite que imitava o do Landsat 4 e transferiram 59 kg (130 lb) de hidrazina para ele usando o ORS. Isso demonstrou que o procedimento poderia ser realizado com um satélite real.
Durante a missão de oito dias, a tripulação também implantou o Earth Radiation Budget Satellite, conduziu observações científicas da Terra com o palete OSTA-3 (incluindo os experimentos de radar SIR-B, FILE e MAPS) e câmera de grande formato (LFC). , e conduziu vários experimentos na cabine, bem como ativou oito vasilhas " Especial de Fuga ". O STS-41G completou 132 órbitas da Terra em 197,5 horas, antes de pousar no KSC em 13 de outubro de 1984.
STS-61-J
Em setembro de 1985, Sullivan foi designado para a missão STS-61-J , que estava programada para implantar o Telescópio Espacial Hubble (HST) em agosto de 1986. A intenção original era que o HST fosse periodicamente recuperado pelo Ônibus Espacial e devolvido à Terra. para manutenção, embora alguns componentes tenham sido projetados para manutenção em órbita. Em 1984, a administração da NASA decidiu que isso seria muito perigoso e caro, e que o HST seria mantido em órbita por missões de manutenção periódicas por até quinze anos. Convencido de que a NASA tentaria consertar qualquer componente que comprometesse a missão do HST, quer tivesse sido designado como utilizável ou não, Sullivan pressionou para que o maior número possível de componentes fosse substituível ou passível de manutenção em órbita. Trabalhando com o colega astronauta Bruce McCandless II e os engenheiros da NASA e da Lockheed Corporation , ela garantiu que haveria um conjunto completo de ferramentas e procedimentos para o maior número possível de missões de manutenção do HST.
A missão STS-61-J foi cancelada após o desastre do ônibus espacial Challenger em janeiro de 1986 , mas a tripulação continuou a trabalhar nos objetivos da missão. Neste ponto, apenas quatorze sistemas foram designados como "manuteníveis em órbita". Havia até doze unidades em cada uma, então quarenta e três foram designadas como Bloco I "unidades substituíveis em órbita" (ORUs). A Lockheed produziu duas listas de unidades adicionais que poderiam ser modificadas para serem reparadas; havia vinte e seis sistemas e cinquenta e uma unidades no Bloco II e oito sistemas e dezesseis unidades no Bloco III. Com mais tempo disponível, foi feita uma tentativa de trabalhar com eles. Enquanto isso, Sullivan serviu como comunicador de cápsula (CAPCOM) para STS-26 , a missão de retorno ao vôo do ônibus espacial em outubro de 1988. Ela escolheu a música de despertar, incluindo uma contribuição de Robin Williams , que forneceu um pastiche de sua saudação de rádio Good Morning, Vietnam . Ela continuou trabalhando como CAPCOM nas missões STS-27 e STS-29 .
STS-31
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No final de março de 1989, Sullivan voltou a trabalhar na missão HST, que agora era designada STS-31 . A tripulação era a mesma, exceto que Loren Shriver substituiu Young como comandante da missão. O STS-31 foi lançado do KSC em 24 de abril de 1990. Durante esta missão de cinco dias, os membros da tripulação a bordo do Ônibus Espacial Discovery implantaram o HST e conduziram experimentos no meio do convés envolvendo o estudo do crescimento de cristais de proteínas , processamento de membranas de polímeros e o efeitos da ausência de gravidade e campos magnéticos em um arco de íons. Eles também operaram várias câmeras, incluindo a câmera do compartimento de carga IMAX, para observações da Terra. Seu apogeu de 617 quilômetros (333 milhas náuticas) acima da Terra foi o mais alto já alcançado por um ônibus espacial. (Mais tarde, foi superado pela missão de serviço STS-82 HST.)
O HST foi implantado no segundo dia usando o Canadarm do Discovery com as portas do Shuttle abertas em direção ao solo. No caso de McCandless e Sullivan terem que realizar um EVA, a pressão da cabine do Shuttle foi reduzida de 101 quilopascais (14,7 psi) para 28 quilopascais (4,1 psi). A certa altura, McCandless e Sullivan vestiram seus trajes espaciais e entraram na câmara para realizar um EVA de emergência para ajudar a implantar os painéis solares do Hubble, mas isso não foi necessário, pois os engenheiros foram capazes de implantá-los com uma série de comandos da Terra. O Discovery seguiu o HST pelos próximos dois dias, caso a intervenção fosse necessária. Depois de fazer 76 órbitas da Terra em 121 horas, o Discovery pousou na Base Aérea de Edwards, na Califórnia , em 29 de abril de 1990.
STS-45
Sullivan serviu como Payload Commander no STS-45 , a primeira missão do Spacelab dedicada à Missão da NASA para o Planeta Terra . Ele decolou no Discovery em 24 de março de 1992. Durante essa missão de nove dias, a tripulação operou os doze experimentos que constituíam o Laboratório Atmosférico para Aplicações e Carga Científica. Este foi o primeiro de vários voos destinados a estudar a composição da atmosfera média e suas variações ao longo de um ciclo solar de onze anos , o período regular de atividade energética do Sol. A missão também incluiu o Shuttle Solar Backscatter Ultraviolet Instrument (SSBUV) para medir a camada de ozônio em conjunto com outras medições feitas por satélites. A missão também levou a estatueta do Oscar pelo Irving G. Thalberg Memorial Award que o cineasta George Lucas recebeu no dia 30 de março, a apresentação sendo feita pela tripulação da STS-45 da órbita terrestre. Sullivan tinha responsabilidade especial por um experimento de dose-resposta que envolvia disparar um pulso de elétron na atmosfera superior e registrar a luminosidade induzida com uma câmera especial. A Discovery pousou no Centro Espacial Kennedy em 2 de abril de 1992.
Sullivan deixou a NASA em 1993, tendo voado em três missões do Ônibus Espacial e registrado 532 horas no espaço.
Carreira militar
Sullivan tornou-se professora adjunta de geologia na Rice University em Houston em 1985. Nessa função, ela se juntou a um cruzeiro de pesquisa oceanográfica em 1988, onde conheceu Andreas Rechnitzer , um oceanógrafo da Marinha dos EUA , e começou a pensar em ingressar na Reserva Naval dos EUA (USNR ) como oficial de oceanografia. Ela falou com McCandless sobre isso; ele disse que estava almoçando com o secretário da Marinha e levantaria o assunto. Mais tarde naquele ano, Sullivan tornou-se oficial da comissão direta na USNR com o posto de tenente-comandante .
Em outubro de 1990 assumiu o comando de uma pequena unidade especializada de oceanógrafos e meteorologistas. Com base na Estação Aérea Naval de Dallas , forneceu apoio ao Centro de Comando de Meteorologia e Oceanografia Naval em Guam . A unidade foi enviada para Guam em 13 de janeiro de 1991, quatro dias antes do início da Operação Tempestade no Deserto , e permaneceu por trinta dias para aumentar o componente regular responsável pelo Pacífico Ocidental para liberá-lo para se concentrar no Golfo Pérsico . Ela se aposentou da USNR com o posto de capitã em 2006.
carreira civil
Cientista chefe da NOAA
Enquanto ela ainda estava trabalhando nos preparativos para o STS-45, Sullivan recebeu uma ligação de Sylvia Earle , a cientista-chefe da Administração Nacional Oceânica e Atmosférica (NOAA). Em 1981, Earle e Sullivan fizeram parte do primeiro grupo de mulheres admitidas no Explorers Club . Earle estava deixando o cargo na NOAA e perguntou a Sullivan se ela estava interessada em assumir. Com a permissão de seu comandante da missão STS-45, Charles Bolden , Sullivan voou para Washington, DC , onde foi entrevistada pelo administrador da NOAA, John A. Knauss . Sua nomeação foi encaminhada ao Senado dos EUA para confirmação, e ela conseguiu ser destacada da NASA para a NOAA como cientista-chefe interina a partir de 17 de agosto de 1992.
Antes que ela pudesse ser confirmada, o presidente George HW Bush perdeu a eleição presidencial dos Estados Unidos de 1992 e foi sucedido por Bill Clinton , e a indicação foi retirada. Sullivan ainda queria o cargo, então ela fez lobby por ele, contando com a ajuda da ex- secretária de Comércio , Barbara Franklin , e dos senadores Barbara Mikulski e Bill Nelson . O novo secretário de Comércio, Ronald H. Brown , encaminhou sua indicação ao Senado novamente em abril, e ela foi confirmada em 28 de maio de 1993. Como cientista-chefe da NOAA, ela supervisionou um portfólio diversificado que incluía pesquisas abrangentes sobre mudanças climáticas , o uso de satélites para oceanografia e biodiversidade marinha .
Carreira 1996 a 2011
Sullivan foi presidente e CEO do COSI Columbus , um centro de ciências interativo em Columbus, Ohio , de 1996 a 2006. De 2006 a 2011, ela foi diretora do Battelle Center for Mathematics and Science Education Policy da Ohio State University , enquanto permaneceu uma ciência voluntária assessor do COSI. Ela foi nomeada vice-presidente do National Science Board pelo presidente George W. Bush em 2004. Em 2009, Sullivan foi eleita para um mandato de três anos como presidente da Seção de Interesse Geral em Ciência e Engenharia da Associação Americana para o Avanço da Ciência .
Subsecretário de Comércio
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Em janeiro de 2011, o presidente Barack Obama enviou ao Senado sua indicação de Sullivan para o cargo de secretário assistente de comércio. Sullivan foi indicada pela primeira vez em dezembro de 2010, mas como o Senado não aprovou sua indicação antes do término da sessão, a Casa Branca renovou a indicação. Em 4 de maio de 2011, Sullivan foi confirmado por consentimento unânime do Senado e nomeado pelo presidente Obama para atuar como secretário adjunto de comércio para observação e previsão ambiental e administrador adjunto da Administração Oceânica e Atmosférica Nacional. Sullivan tornou-se Subsecretário de Comércio Interino para Oceanos e Atmosfera e Administrador Interino da NOAA em 28 de fevereiro de 2013, após a renúncia de Jane Lubchenco . O presidente Obama indicou Sullivan para servir como subsecretária de Comércio para Oceanos e Atmosfera e administradora da NOAA em 1º de agosto de 2013, e ela foi confirmada pelo Senado em 6 de março de 2014. Seu mandato terminou em 20 de janeiro de 2017.
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Posições desde 2017
Sullivan foi nomeado Charles A. Lindbergh Chair of Aerospace History de 2017, uma bolsa competitiva de doze meses no National Air and Space Museum . Durante sua residência no museu, a pesquisa de Sullivan se concentrou no Telescópio Espacial Hubble. Ela também atuou como pesquisadora sênior no Potomac Institute for Policy Studies . Seu livro Handprints on Hubble: An Astronaut's Story of Invention foi lançado pela MIT Press em novembro de 2019. Ele relatou sua experiência como parte da equipe que lançou, resgatou, reparou e manteve o Telescópio Espacial Hubble.
Em junho de 2020, Sullivan viajou em uma expedição a bordo do Triton Submarines DSV Limiting Factor até o fundo do Challenger Deep na Fossa das Marianas , tornando-se a primeira mulher e a oitava pessoa a alcançar o ponto mais profundo conhecido nos oceanos da Terra, e a primeira pessoa a viajar tanto para o Challenger Deep quanto para o espaço. Em novembro de 2020, Sullivan foi nomeada membro voluntário da equipe de revisão da agência de transição presidencial de Joe Biden para apoiar os esforços de transição relacionados ao Departamento de Comércio e a nomeou para o Conselho de Assessores de Ciência e Tecnologia do Presidente em setembro de 2021.
Prêmios e reconhecimento
Os prêmios de Sullivan da NASA incluíram a Medalha de Voo Espacial da NASA em 1984, 1990 e 1992; a NASA Exceptional Service Medal em 1988 e 1991, a NASA Outstanding Leadership Medal em 1992, e um Certificate of Appreciation em 1996. Ela recebeu o Haley Space Flight Award em 1991, a Gold Medal of the Society of Woman Geographers em 1993, o Golden Plate Award da American Academy of Achievement em 1994, e o Adler Planetarium Women in Space Science Award em 2004.
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Em 2014, Sullivan foi nomeado na lista Time 100 , uma lista anual das pessoas mais influentes do mundo. John Glenn escreveu em sua sinopse:
Kathy não é apenas uma cientista de torre de marfim. Ela fez parte da primeira classe de astronautas da NASA, selecionada em 1978, e passou a voar em três missões de ônibus espaciais. Ela é a primeira mulher americana a caminhar no espaço e serviu a bordo da missão que implantou o Telescópio Espacial Hubble. Esse papel de ajudar a humanidade a olhar para fora não a impediu de olhar para casa. O planeta está sofrendo perturbações cada vez mais severas, pelo menos em parte como resultado das mudanças climáticas – secas , inundações , tufões , tornados . Acredito que minha boa amiga Kathy é a pessoa certa para o trabalho certo na hora certa.
Sullivan recebeu o título honorário de Doutor em Ciências da Willamette University em 2013 em conjunto com sua apresentação de um discurso de formatura, e da Brown University em maio de 2015, por suas "abundantes contribuições para a ciência, educação e bem público, e seu compromisso contínuo para melhorar o estado do nosso planeta para as gerações futuras". Em setembro de 2015, ela apresentou a John H. Glenn Lecture in Space History Series no Smithsonian National Air and Space Museum em Washington, DC Intitulada "Olhando para a Terra: a jornada de um astronauta", Sullivan discutiu sua vida de exploração e descoberta, o que é gostaria de realizar seus sonhos de infância e como o estudo da NOAA sobre nosso planeta nos ajuda a entender os desafios ambientais atuais.
Sullivan foi incluída no Hall da Fama dos Astronautas em 2004, eleita para a Academia Nacional de Engenharia em 2016 e para a Academia Americana de Artes e Ciências em 2017. Em 2020, a Associação Americana de Geógrafos a nomeou Geógrafa Honorária. Ela estava na lista das 100 mulheres da BBC anunciada em 23 de novembro de 2020.
Veja também
Notas
Referências
- Chaisson, Eric J. (1994). As Guerras de Hubble: A Astrofísica Encontra a Astropolítica na Luta de Dois Bilhões de Dólares pelo Telescópio Espacial Hubble . HarperCollins. ISBN 978-0-06-017114-8. OCLC 879045001 .
- Gainor, Christopher (2020). Ainda não imaginado: um estudo das operações do telescópio espacial Hubble (PDF) . Washington, DC: NASA. ISBN 978-1-62683-062-2. OCLC 1157675452 . SP-2020-4237 . Recuperado em 16 de fevereiro de 2022 .
- Jenkins, Dennis R. (2016). Ônibus Espacial: Desenvolvendo um Ícone . Vol. III. Forest Lake, Minnesota: Specialty Press. ISBN 978-1-58007-249-6. OCLC 961098387 .
- Shayler, David J.; Burgess, Colin (2020). A primeira seleção de astronautas do ônibus espacial da NASA: redefinindo as coisas certas . Chicester, Reino Unido: Praxis Publishing. ISBN 978-3-030-45741-9. OCLC 1145568343 .
- Sullivan, Kathryn D. (2019). Impressões de mãos no Hubble: a história da invenção de um astronauta . Lemelson Center estuda em invenção e inovação. Cambridge, Massachusetts: Imprensa do MIT. ISBN 978-0-262-04318-2. OCLC 1126282537 .
Este artigo incorpora material de domínio público da Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (PDF) .