Autoridade de Transporte da Área de Kansas City - Kansas City Area Transportation Authority
Fundado | 1969 |
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Quartel general | 1200 E. 18th Street, Kansas City, Missouri 64108 1701 W. Old 56 Hwy, Olathe, Kansas 66061 |
Área de serviço | Área metropolitana de Kansas City |
Tipo de serviço |
Serviço de ônibus Serviço de ônibus expresso Ônibus trânsito rápido Paratransit |
Rotas | 78 Rotas de ônibus 6 Rotas MetroFlex 3 Rotas de trânsito rápido para ônibus 1 Linha de bonde |
Pára | 6.504 paradas de ônibus 113 estações MAX |
Frota | 300 ônibus 31 ônibus MAX |
Número de passageiros diário | 60.000 |
Local na rede Internet | [1] [2] |
A Autoridade de Transporte da Área de Kansas City ( KCATA ) é uma agência de transporte público na cidade metropolitana de Kansas . Ela opera o serviço de transporte rápido de ônibus Metro Area Express (MAX) em Kansas City, Missouri , e 78 rotas de ônibus locais em sete condados de Missouri e Kansas .
O KCATA é uma agência bi-estadual formada por um pacto interestadual entre Kansas e Missouri em 1965-6. Autorizada pelas legislaturas de ambos os estados e por uma lei do Congresso , a jurisdição da agência inclui os condados de Cass , Clay , Jackson e Platte no Missouri e Johnson , Leavenworth e Wyandotte no Kansas. A agência é governada por um conselho de dez comissários, cinco de cada estado. As operações começaram em 1969, quando o KCATA assumiu as rotas de ônibus anteriormente administradas pela Kansas City Public Service Company .
Em 2014, KCATA, Johnson County Transit, UG Transit e IndeBus anunciaram que todos os serviços serão integrados em um único serviço, RideKC . A fusão começará em 2015 e durará até 2019.
Fares
A KCTA oferece uma variedade de opções de tarifas que variam de acordo com o tipo de serviço e a elegibilidade do passageiro, com tarifas reduzidas para crianças, idosos e pessoas com deficiência. Os passes mensais são válidos por 31 dias consecutivos a partir da primeira ativação, enquanto os passes diários só podem ser usados para um dia de serviço. Os passes de visitante podem ser comprados online e usados por três dias consecutivos. A maioria dos passes são aceitos em provedores de trânsito regional.
Centros de trânsito
Existem muitos centros de trânsito e parques e passeios importantes na área de serviço da RideKC.
Centros de trânsito
- Boardwalk Square
- Antioch Center
- Independence Transit Center
- 10º e principal centro de trânsito
- 7th e Minnesota Transit Center
- Bannister & Drury Transit Center
- Mission Transit Center
- Village West Transit Center
- Blue Ridge Crossing
Parque e passeios importantes
- Metro North Park & Ride
- 47th e State Ave Metrocenter Park & Ride
- 3º e Grand Park & Ride
- 74th Terrace e Broadway Park & Ride
- 31st e Troost Park & Ride
- Oak Park Mall Park e Ride
- 4º e Nelson Park & Ride
- Shawnee Station Park & Ride
- Parque e passeio JCCC Carlesn Center
- Parque e passeio KU Edwards
- Parque e passeio do Great Mall of the Great Plains
Ônibus de trânsito rápido
Bus rapid transit estreou com o Metro Area Express em julho de 2005. São cerca de 19 km ligando o River Market , Downtown , Crown Center e Plaza Area. A primeira linha de BRT está em operação na Main Street . Uma segunda linha de BRT é a Avenida Troost de 13 milhas (21 km) , que começou a funcionar em 1º de janeiro de 2011. A terceira linha de BRT está ao longo do corredor da Prospect Ave e começou a circular em dezembro de 2019.
Frota de ônibus
A frota da RideKC Bus em 6 de fevereiro de 2019.
Frota Ativa
Frota de ônibus de 40 pés
Frota No. | Ano | Fabricante | Modelo | Motor | Transmissão | Assento | Notas |
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203-209 | 2006 | Gillig | Advantage 40 ' | Cummins ISL 280hp | Allison B400R5 | 41 | |
2600-2618 | 6 ônibus restantes | ||||||
210-222 | 2007 | ||||||
2700-2711 | |||||||
223-225 | 2009 | ||||||
4000-4005 | 2010 | Cummins ISL09 | |||||
4100-4105 | 2011 | ||||||
226-229 | |||||||
236-239 | 2013 | ||||||
4400-4407 | 2014 | Advantage 40 'CNG | Cummins Westport ISL-G | * Primeiros ônibus GNV | |||
4500-4514 | 2015 | ||||||
243-245 | 2016 | Advantage 40 ' | Cummins ISL-G | ||||
4600-4601 | Advantage 40 'CNG | Cummins Westport ISL-G | |||||
4700-4719 | 2017 | ||||||
4800-4819 | 2018 | Cummins L9N | |||||
3520-3523 | 2010 | BRT 40 'Híbrido | Cummins ISB09 6.7 280hp | Allison H40EP | 37 | * Primeiros ônibus híbridos | |
3524-3533 | BRT 40 ' | Cummins ISL09 280hp | Voith D864.5 | ||||
3534 | 2011 | BRT 40 'Híbrido | Cummins ISB09 6.7 280hp | Allison H40EP | |||
3535-3536 | 2016 | BRT Plus 40 'CNG | Cummins Westport ISL-G | Voith D864.5 | |||
3537-3547 | 2019 | Cummins L9N | |||||
3548-3559 |
Frota de ônibus 29 a pé (inclui cortes)
Frota No. | Ano | Fabricante | Modelo | Motor | Transmissão | Assento | Notas |
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S137-S159 | 2008 | Gillig | Advantage 29 ' | Cummins ISL | Allison B400R5 | 25 | * Sem porta traseira |
S160-S181 | 2011 | Cummins ISL09 | 23 | ||||
S182-S193 | 2012 | ||||||
S194-S195 | 2013 | Advantage 29 'CNG | Cummins Westport ISL-G | * Primeiros ônibus a GNV | |||
229-235 | BRT 29 ' | Cummins ISL09 | |||||
S196-S202 | 2014 | Advantage 29 'CNG | Cummins Westport ISL-G | ||||
S203-S210 | |||||||
240-242 | 2016 | BRT 29 'CNG | |||||
246-249 | Advantage 29 ' | Cummins ISL09 | |||||
S211-S228 | 2018 | Advantage 29 'CNG | Cummins L9N | ||||
250-252 | Advantage 29 ' | Cummins ISL09 | |||||
253-255 | 2019 | Advantage 29'CNG | Cummins Westport ISL-G |