Kampfgeschwader 55 - Kampfgeschwader 55

Kampfgeschwader 55
Ativo	1 ° de maio de 1939 – c. 27 de abril de 1945
País	Alemanha nazista
Filial	Luftwaffe
Modelo	Asa da Força Aérea
Função	Interdição aérea aproximada de apoio aéreo Contra-aérea ofensiva Interdição marítima Bombardeio estratégico
Tamanho	Asa da Força Aérea
Apelido (s)	Greif
Noivados	Campanha da Polônia - Batalha da Bélgica Batalha da França Batalha da Grã-Bretanha A Blitz Frente Oriental
Comandantes
Comandantes notáveis	Alois Stoeckl
Insígnia
Símbolo de identificação	Geschwaderkennung do G1

Kampfgeschwader 55 "Greif" (KG 55 ou Battle Wing 55) foi umaunidade de bombardeiro da Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial . KG 55 era um dos mais antigos e conhecidos da Luftwaffe . A ala operou o Heinkel He 111 exclusivamente até 1943, quando apenas dois staffeln de seus quatro Gruppen (Grupos) usaram o Junkers Ju 88 C.

Fundado em maio de 1939, o Geschwader (Wing) foi produto de um aumento tardio na expansão do tamanho das forças de bombardeiros médios da Luftwaffe . A formação da ala começou em 1 de maio de 1939 com a criação do comando ( Stab ) Gruppe (Grupo) e I. e II./KG 55 (primeiro e segundo grupos). III./KG 55 foi formado em 1º de novembro de 1939, dois meses após o início da guerra na Europa . IV. (Erg.) / KG 55 foi formado em 1º de agosto de 1940 para treinar novas tripulações enviadas para o Geschwader . O primeiro Geschwaderkommodore da formação foi Wilhelm Süssmann .

O KG 55 entrou em ação pela primeira vez na invasão alemã da Polônia em setembro de 1939. Durante a Guerra Falsa - setembro de 1939 a abril de 1940 - a ala de bombardeiros realizou missões de reconhecimento armado sobre a França . Em maio de 1940, o KG 55 participou da Batalha da Bélgica e da Batalha da França até o final das campanhas em junho de 1940.

Em julho de 1940, o KG 55 participou da Batalha da Grã-Bretanha, mas sofreu perdas significativas na batalha. Em 14 de agosto, o KG 55 perdeu Geschwaderkommodore Alois Stoeckl morto sobre a Inglaterra . Ele continuou as operações nas Ilhas Britânicas durante a Blitz até junho de 1941. O KG 55 atacou alvos na Irlanda do Norte , Escócia e País de Gales .

Em junho de 1941, o Gruppen da unidade participou da Operação Barbarossa e passou os anos seguintes na frente oriental . O KG 55 voou a maior parte de suas operações no setor sul em apoio ao Grupo de Exércitos Sul , um grupo de batalha de nível de frente do Exército Alemão . Os grupos de KG 55 participaram dos primeiros sucessos, que incluíram as grandes batalhas de cerco em Kiev e a Primeira Batalha de Kharkov . O comando também participou da Batalha de Moscou e bombardeou a cidade.

Em 1942, o KG 55 participou da Segunda Batalha de Kharkov e da Batalha do Cáucaso e da Batalha de Stalingrado . O KG 55 continuou a operar como uma unidade de bombardeiro e unidade de suprimento de ar para apoiar o Exército Alemão e também realizou algumas operações de bombardeio estratégico em 1943 e 1944. No rescaldo da Batalha de Kursk, a unidade foi cada vez mais forçada a voar à noite devido ao Força Aérea Soviética alcançando superioridade aérea . Em 1944, realizou operações antiaéreas contra as forças da Força Aérea do Exército dos Estados Unidos (USAAF) baseadas na União Soviética .

Em outubro de 1944, I., II. E III., Foram re-designados KG (J) para serem convertidos em aviões de caça para as operações de Defesa do Reich . O Gruppen permaneceu ativo até o último dia da guerra. IV. (Erg.) / KG 55 foi dissolvido em 21 de novembro de 1944. O independente 14. (Eis) / KG 55 em 27 de abril de 1945.

Durante a guerra, o KG 55 voou 54.272 operações de combate, lançou 60.938 toneladas métricas de bombas, carregou 7.514 toneladas métricas de suprimentos de 1 de setembro de 1939 a 1 de outubro de 1944. O Geschwader perdeu 710 homens mortos em combate e 747 desaparecidos.

História

Em 1º de abril de 1934, uma unidade chamada Hanseatische Fliegerschule e. V. foi formado, inicialmente com base em Fassberg . Esta organização foi transformada em Geschwader (ala) e criada como Kampfgeschwader (ala de batalha ou bombardeiro) em 1 de maio de 1939. O staffel de comando (esquadrão), ou unidade de facadas , foi criado a partir do KG 155, uma unidade de bombardeiro extinta em 1 de maio 1939. A organização foi criada no aeródromo de Giessen e estava subordinada à Luftflotte 4 (Air Fleet 4). O bastão de facadas foi colocado sob o comando de Wilhelm Süssmann , que se tornou o primeiro Geschwaderkommodore do KG 55. A unidade treinou intensamente durante a primavera e o verão de 1939. Em 31 de agosto, Süssmann foi enviado a Wesendorf em preparação para um ataque à Polônia . A unidade estava equipada com o bombardeiro médio Heinkel He 111 P-4.

I. Gruppe foi formado em Langendiebach em 1 de maio de 1939. Esta unidade foi formada a partir de I./KG 155. A unidade foi expandida e treinada no He 111 até 26 de agosto. O Gruppe foi colocado em alerta naquele dia e transferido para Dedelstorf em 31 de agosto de 1939 sob o comando do Gruppenkommandeur (Comandante do Grupo) Major Walter Traub. O grupo permaneceu ativo até 1 de maio de 1943, quando foi re-designado Lehrgeschwader 1 (Treinamento e Ala Experimental 1) e transferido para essa ala. I./KG 55 foi reformado em 10 de junho de 1943 em Stalino na União Soviética usando pessoal de Transportfliegergruppe 10, o antigo Kampfgruppe zur besonderen Verwendung 5 (KGr. Zbv 5, Grupo de Combate para Uso Especial).

O II./KG 55 também foi fundado em Giessen e treinado ao lado do I./KG 55. Os dados registram que ele tinha 31 He 111s quando foi enviado para a base aérea de Wesendorf sob a liderança do Gruppenkommandeur Otto von Lachemair. III./KG 55 foi oficialmente formado em Neudorf perto de Oppeln na Silésia em 1 de dezembro de 1939. O staffeln começou a se formar exatamente um mês antes em 1 de novembro. A formação passou o inverno treinando no He 111 e estava pronta para operar em maio de 1940. O Gruppe estava operacional em março e foi colocado em alerta máximo em 24 de março. Foi baseado em Gablingen até a ofensiva ocidental. O Major Hans Schemmell comandou a unidade de 1 de dezembro de 1939 a 30 de setembro de 1940.

O Geschwader era a maior formação voadora homogênea na Luftwaffe, que geralmente tinha 90-120 aeronaves. Cada Geschwader foi dividido em três a quatro Gruppen (Grupos) de 30 a 40 aeronaves. Finalmente, os Gruppen foram divididos em Staffeln (esquadrões) contendo 12 a 15 aeronaves.

Segunda Guerra Mundial

Campanha polonesa

Em 1 de setembro de 1939, Adolf Hitler deu ordens para que Fall Weiss (Case White) fosse implementada e a Wehrmacht atacasse a Polônia . O KG 55 foi colocado sob o comando da 4. Divisão Flieger (4ª Divisão Aérea) sob o comando do General Alfred Keller . A Divisão Flieger estava subordinada à Luftflotte 4 . O KG 55 realizou ataques contra os campos de aviação da Força Aérea Polonesa em 3 de setembro, após ter sido deixado de fora dos primeiros dois dias da campanha. O Geschwaderstab e o I./KG 55 foram enviados para Maerzdorf / Ohlau e o II./KG 55 foi transferido para Rosenborn. Enquanto estavam lá, as tripulações ouviram as experiências operacionais do Kampfgeschwader 4 equipado com Dornier Do 17 .

O comandante-chefe da Luftflotte 4, Alexander Löhr , ordenou que o KG 55 entrasse em ação e as asas bombardearam alvos ferroviários em apoio ao Quarto Exército Alemão . Os ataques foram feitos em um mergulho de 10-30 graus em altitudes de 2.000 metros (6.500 pés). As operações foram tão bem-sucedidas que reduziram o número de alvos e os bombardeiros voltaram a operar operações de apoio aéreo aproximado . As linhas ferroviárias da linha Radom - Cracóvia foram interrompidas permanentemente. KG 55 voou 13 operações e 275 surtidas individuais ; o Stabsstaffel voou 13 missões de reconhecimento armado.

KG 55 também esteve fortemente envolvido na Batalha de Bzura . Três grupos do exército polonês tentaram escapar de um cerco e o Oitavo Exército alemão não conseguiu conter o ataque. A Luftwaffe iniciou uma grande ofensiva aérea contra as forças polonesas em 8 de setembro. I. e II./KG 55 estiveram envolvidos no ataque a alvos de comunicação, enquanto outras unidades ofereciam apoio aéreo aproximado. A ofensiva foi bem-sucedida e a resistência polonesa foi rompida. As operações mudaram para o sul depois disso, as operações contra as pontes do Vístula e os ataques contra as forças polonesas em retirada em direção à Romênia também absorveram muito do esforço da ala. O Geschwader sofreu sua primeira derrota quando um bombardeiro fez um pouso forçado sem baixas em 11 de setembro durante operações de longo alcance contra Przemysl . A Luftwaffe estava voando mais para o leste neste estágio.

Em 12 de setembro de 1939, o comandante-chefe da Luftwaffe Hermann Göring visitou a unidade. I./KG 55 voou contra um alvo na área de Dubno em 15 de setembro, quando as operações foram encerradas. Nesta data, o KG 55 voou 363 saídas individuais. Em 20 de setembro, o número de surtidas realizadas era de 670. Na noite de 16/17 de setembro, Luftflotte 4 recebeu ordens de se retirar e cessar as operações como parte do Pacto Nazi-Soviético . O Exército Vermelho invadiu a Polônia na manhã seguinte. II./KG 55 foi transferido de volta para Giessen em 22 de setembro. Durante a campanha, o KG 55 sofreu uma perda completa de aeronaves e tripulação, na qual um Oberleutnant Walter Fritz e sua tripulação de 1./KG 55 foram mortos em ação a sudoeste de L'vov .

Após a conclusão das operações na Polónia, que terminou a 6 de Outubro de 1939, o I./KG 55 foi transferido para Ingolstadt - Manching a 9 de Outubro. Em seguida, o Gruppe mudou-se para Neuburg an der Donau em 13 de fevereiro de 1940. Ele voou algumas operações de reconhecimento sobre a França, lançando panfletos na área de Nancy e sobre a Linha Maginot . A formação mudou-se para a Base Aérea de Fürstenfeldbruck em 2 de março, mas voltou para Neuburg em 23 de abril. II./KG 55 mudou-se para Ingolstadt em 10 de novembro de 1939 e mudou-se para Schwäbisch- Hall em 13 de janeiro de 1940 sob a 5ª Divisão Flieger . Mudou-se para Leipheim e em 3 de fevereiro de 1940 voou pelo menos uma missão de panfleto no leste da França. III./KG 55 estavam prontos para o combate e estacionados em Gablingen.

Batalha da frança

O fim da Guerra Falsa em 10 de maio de 1940 veio com a Operação Fall Gelb (Caso Amarelo), a invasão da França e dos Países Baixos . O Stab./KG 55 tinha seis He 111s em Leipham para a operação. O Geschwader foi colocado sob o comando da Luftflotte 3 (Air Fleet 3), embora ainda estivesse subordinado à 5ª Divisão Flieger . I./KG 55 comprometeu 35 (25 utilizáveis) Ele 111s para a ofensiva. II./KG 55 poderia reunir 36 He 111s (24 operacionais) e 17 de 36 He 111s em força com III./KG 55 estavam prontos para o combate. As unidades deveriam se engajar em operações antiaéreas contra o Armée de l'air francês .

Stab./KG 55 iniciou suas operações em 10 de maio na região de Lorraine , na França, que incluiria missões em Nancy , Toul e Epinal . No primeiro dia de ação, o Geschwader não sofreu nenhuma baixa. II. e III./KG 55 atacou o aeroporto de Nancy-Essey, que foi fortemente danificado. I./KG 55 atacou o campo de aviação de Toul-Croix de Metz . I./KG 55 mudou-se para Baltringen à noite e voou em uma operação de longo alcance contra depósitos ferroviários em Orléans em 11 de maio. O II./KG 55 realizou ataques contra alvos semelhantes, mas incluiu bombardeios de alvos ferroviários e de pontes em torno de Châteaudun em 12 de maio. O KG 55 realizou ataques contra 38 aeródromos de 11 a 13 de maio. Hugo Sperrle , comandando a Luftflotte 3, reivindicou 100 aeronaves aliadas em solo nessas operações e outras 100-150 em hangares. Uma segunda operação atingiu a ferrovia de Rethel . O Stab./KG 55 atacou a Base Aérea de Châteaudun e apoiou os avanços do exército alemão em Charleville-Mézières e a Batalha de Sedan . De 11 de maio a 2 de junho, realizou operações contra a Base Aérea de Châteauroux-Déols , Orleans, Soissons e as Bases Aéreas Lyon - Mont Verdun .

I./KG 55 mudou-se novamente para Malmsheim perto de Estugarda . A formação atacou Soissons em 15 de maio e Reims em 18 de maio com o apoio de II./KG 55. III./KG 55 limitou-se a operações mais ao norte: atacar Verdun em 16 de maio e voar a única missão conhecida da unidade na Batalha de Bélgica , para Charleroi , três dias antes, em 13 de maio, antes de se mudar para Eutingen, em 24 de maio. Até maio, o KG 55 operado foi engajado contra alvos no centro, sul e leste da França. A unidade não participou das batalhas contra as forças britânicas na Batalha de Dunquerque e Lille . KG 55 esteve, no entanto, envolvido em operações de combate ao transporte marítimo no Canal da Mancha . Em 1 de junho foi transferido para IV Fliegerkorps para participar nestas operações.

Em maio, as perdas foram sustentadas. Em 12 de maio, caças aliados abateram um Heinkel de 4./KG 55, enquanto ele estava atacando alvos ferroviários a nordeste de Reims, para a primeira derrota da unidade na batalha. No dia seguinte, 13 de maio, custou KG 55 dez máquinas, seis da Stab. e 4./KG 55. Só naquele dia as perdas da unidade haviam excedido as da Campanha da Polônia . As perdas sofridas pelo KG 55 em 13 de maio foram as piores da guerra. Outras sete máquinas foram danificadas e forçadas a pousar durante o restante da luta, embora apenas duas máquinas e tripulações tenham sido completamente perdidas. O primeiro deles, um 9./KG 55 Heinkel, foi pilotado por Unteroffizier Horst Mahnert. Enquanto retornava de uma missão para bombardear campos de aviação na área de Lyon em 2 de junho de 1940, ele invadiu o espaço aéreo suíço e foi abatido perto de Ursins pelo Capitão Hans Thurnheer em um Messerschmitt Bf 109 da Força Aérea Suíça .

Em junho, o KG 55 continuou as operações de longo alcance. Acredita-se que o Geschwader voou para Marselha em 1º de junho de 1940 em um exercício de lançamento de panfletos com o Kampfgeschwader 53 . Em 3 de junho, toda a asa voou na Operação Paula - um ataque em massa contra alvos industriais em torno de Paris . Apoiou a viagem do Grupo de Exércitos B a Paris até a captura da cidade em 14 de junho. As últimas operações foram realizadas em 22 de junho de 1940, três dias antes da rendição francesa. De 6 a 19 de junho, a formação operou em Geschwader - força contra concentrações de tropas e alvos ferroviários em torno de Nancy. Entre 20 e 23 de junho de 1940, o KG 55 já operava sobre o Reino Unido, bombardeando alvos em Bristol e Cardiff voando de aeródromos avançados perto de Paris.

KG 55 voou 886 operações de combate contra concentrações de tropas, 725 contra alvos ferroviários, 406 contra aeródromos, 49 operações anti-navegação e ataques de porto, 148 surtidas de reconhecimento armado e 46 lançando folhetos durante a campanha francesa. I./KG 55 voou 897 missões e perdeu 10 bombardeiros. II./KG 55 voou 571 surtidas de combate e perdeu 11 Heinkels. De 10 de maio a 23 de junho de 1940 III./KG 55 voou 595 missões de combate e perdeu 9 bombardeiros.

Batalha da Grã-Bretanha

Uma foto de filme de uma câmera tirada de um Supermarine Spitfire No. 609 Squadron RAF , pilotado pelo piloto oficial JD Bisdee. Ele captura o He 111 do KG 55 que tinha acabado de bombardear a fábrica da aeronave Supermarine, em Southampton .

Após o sucesso na França, o KG 55 mudou-se para o país e ocupou os aeródromos na área de Paris. Em julho de 1940, a Luftwaffe iniciou sua primeira fase de operações na Grã-Bretanha. A escalada da atividade aérea no Canal da Mancha foi chamada de Kanalkampf , que oficialmente iniciou a Batalha da Grã - Bretanha em 10 de julho. Ao longo do verão, as operações aéreas alemãs gradualmente pressionaram o interior para destruir o Comando de Caças da RAF no sul da Inglaterra como um prelúdio para a Operação Sealion , uma invasão marítima do Reino Unido .

Para o KG 55, as perdas iniciais foram leves nessas escaramuças. A primeira derrota ocorreu em 11 de julho de 1940, quando o 2./KG 55 perdeu o He 111 Werknummer 2648 G1 + LK, pilotado por Oberfeldwebel Erich Slotosch. Eles se tornaram as primeiras vítimas de Geschwader ; todos foram feitos prisioneiros de guerra. Mais tarde na ação, dois He 111s colidiram durante o combate com o Esquadrão No. 601 RAF sobre o Canal, com a perda de todas as tripulações. Na noite de 11/12 de julho, os ataques incômodos da Luftwaffe persistiram com Geschwaderkommodore Alois Stoeckl liderando o II.KG 55 - que se tornaria uma unidade noturna desbravadora na Blitz - atacou Cardiff , País de Gales. Em 13 de julho, outro He 111 pilotado por Oberleutnant Kleinhanns foi derrubado pelo No. 43 Squadron RAF sobre Southwick durante um vôo de reconhecimento. III./KG 55 perdeu outro He 111 em 19 de julho ao largo de Shoreham para o No. 145 Squadron RAF conforme as batalhas no Canal se intensificavam.

Em 13 de agosto KG 55 foi envolvido em Adlertag o all-out ofensiva contra o Royal Air Force (RAF) no sul da Inglaterra, atacando o porto de Plymouth , Feltham e RAF Middle Wallop sem perda. No dia seguinte, KG 55 sofreria sua perda mais significativa. Em 14 de agosto de 1940, ele 111P G1 + AA foi abatido perto do Royal Naval Armament Depot em East Dean em Hampshire . Geschwaderkommodore Oberst Alois Stoeckl e sua tripulação foram mortos. Ele foi substituído pelo Major Hans Korte do I./KG 55. O Major Friedrich Kless assumiu o comando do I./KG 55. Stoeckl e suas tripulações foram capazes de bombardear o campo de aviação, mas o Kommodore caiu para o ás da RAF John Dundas . O KG 55 continua operando contra os aeródromos da RAF. Em 16 de agosto de 1940, bombardeou o aeroporto de Heathrow . Em 26 de agosto, ele participou do último grande ataque diurno da Luftflotte 3 por três semanas, quando a frota aérea foi transferida para atacar as áreas industriais de West e East Midlands .

Por um período de três semanas, o KG 55 foi designado principalmente para incursões noturnas em fábricas de produção de aeronaves na Inglaterra, embora houvesse alguns incursões notáveis ​​durante o dia em Bristol e Southampton . Em 4 de setembro de 1940, 27 He 111s de III./KG 55 liderados pelo Major Hans Schemmell atacaram Portland . Eles fintaram em direção a Southampton e bombardearam o porto, causando poucos danos. Eles foram interceptados pelo No. 152 Squadron RAF e perderam um bombardeiro e outro danificado.

He 111 sob fogo, 25 de setembro de 1940. O bombardeiro era do KG 53 ou do KG 55.

Em 25 de setembro de 1940, todos os três grupos aéreos participaram de um ataque à fábrica da Bristol Airplane Company em Filton . O reconhecimento alemão descobriu que o espaço aéreo circundante estava escassamente protegido. Uma formação de 58 Heinkels apoiada por Junkers Ju 88s de Lehrgeschwader 1 . Uma formação de Messerschmitt Bf 110s de Erprobungsgruppe 210 marcou o alvo. Os controladores da RAF erroneamente acreditaram que o alvo era a fábrica Westland Whirlwind em Yeovil e enviaram três esquadrões para protegê-la. Isso permitiu que os bombardeiros bombardeassem o alvo, parando a produção e causando cerca de 250 baixas na fábrica e 107 na área circundante. 80 Bristol Beaufort e Bristol Blenheims foram destruídos e dezenas de outros danificados. Os caças RAF do No. 238 Squadron RAF e No. 229 Squadron RAF enfrentaram os He 111s em seu retorno à base, abatendo um He 111 e dois Bf 110s escoltados de III./ Zerstörergeschwader 26 .

As unidades de reconhecimento relataram incorretamente que a fábrica da aeronave estava levemente danificada. Consequentemente, 30 He 111s precedidos por 19 Bf 110s de Erprobungsgruppe 210 e cobertos por 27 Bf 110s de ZG 26 atacaram a fábrica novamente. Desta vez, cinco esquadrões da RAF enfrentaram o ataque. Três Bf 110 do ZG 26 foram abatidos e outro danificado. Quatro Erprobungsgruppe 210s Bf 110s foram abatidos, mas os Heinkels foram protegidos enquanto o KG 55 escapou sem perdas, mas foi forçado a abandonar a missão, lançar suas bombas e recuar para a França.

Em 29 de setembro, o KG 55 atacou a área de Merseyside . Oberstleutnant Hans Korte liderou a III./KG 55 na área de número 10 do Grupo RAF novamente. Às 18:00 eles voaram para o mar da Irlanda , mas foram rastreados por radar da Cornualha. 11 Hawker Hurricanes do No. 79 Squadron RAF interceptados. 7 e 8 Staffel escapuliu, mas o dia 9 foi pego contra o sol poente e manchado. Três bombardeiros foram atingidos; um foi abatido, outro teve seu desembarque cancelado na França e um foi avaliado como cinquenta por cento danificado. Os artilheiros defenderam tenazmente e derrubaram três furacões 79; um piloto foi morto, o outro resgatado por uma nave naval britânica, mas o terceiro foi resgatado pelos irlandeses e internado.

No dia seguinte, o KG 55 tentou bombardear a fábrica de Westland em Yeovil . Cobertos por 40 Bf 110s do ZG 26 e 52 Bf 109s do JG 2 e JG 53 , eles foram interceptados por cerca de nove esquadrões. KG 55 conseguiu chegar até Yeovil, apesar dos ataques dos caças. O KG 55 elogiou o ZG 26, que observou, lutou com grande distinção para proteger o KG 55. Os Bf 110 foram bem-sucedidos (um feito raro) contra 152 Spitfires em particular - acertando cinco e destruindo um. Eles também destruíram mais 10 lutadores em uma derrota. JG 2 e JG 53 exageraram em suas afirmações. O ataque contra a planta falhou. Espessa nuvem e sob constante ataque os pilotos do bombardeiro abortaram a missão que custou KG 55 três Heinkels. Os desvios do KG 51 e do KG 77 sofreram perdas. Um Bf 109, cinco bombardeiros e um Bf 110 foram perdidos contra 11 caças RAF no total. Hugo Sperrle , comandante da Luftflotte 3 , considerou-o um sucesso.

Entre 10 de julho e 31 de outubro de 1940, o KG 55 perdeu 73 máquinas para a ação inimiga e outras oito foram abatidas durante 1940 em operações noturnas na Grã-Bretanha. O último Heinkel perdido em 1940, pilotado por Unteroffizier Bruno Zimmermann, foi abatido pelo oficial piloto J. G Benson e pelo sargento P. Blain em um Boulton Paul Defiant do No. 141 Esquadrão RAF sobre Sussex em 22 de dezembro.

Guerra noturna: a Blitz

Após a Batalha da Grã-Bretanha, a Luftwaffe manteve pressão sobre a Grã-Bretanha, atacando à noite para evitar o Comando de Caça da RAF . A Blitz , como ficou conhecida, foi uma série de ataques pesados ​​contra cidades britânicas com o objetivo de quebrar a vontade da população civil e destruir seus centros industriais. O KG 55 esteve envolvido na campanha da primeira à última operação. II./KG 55 foi selecionado para operar como uma unidade de descoberta ao lado do especialista Kampfgruppe 100 , e III./ Kampfgeschwader 26 . Eles foram referidos na Luftwaffe como Beleuchtergruppe (Firelighter Group). Não foi equipado com ajudas especiais para esta tarefa, ao contrário do outro Geschwader , e raramente foi creditado com esta função. As tripulações eram altamente experientes em operações noturnas e selecionadas para ajudar a liderar os ataques sob o comando do Major Friedrich Kless . As três unidades operavam frequentemente em uníssono: o KGr 100 iluminava o alvo com bombas incendiárias e as formações posteriores lançavam bombas altamente explosivas para destruir canalizações de água e impedir os esforços de combate ao fogo.

II./KG 55 usou os métodos de localização Knickebein e Direction quando as contra-medidas britânicas do No. 80 Wing RAF não os impediram. Eles também aprenderam a navegar usando holofotes e rajadas de projéteis de artilharia antiaérea como ponto de referência porque denotavam a proximidade de cidades, litorais e luzes eram frequentemente conectadas a ferrovias. Bom uso também foi feito dos campos de aviação falsos britânicos destinados a desviar as tripulações alemãs - eles foram cuidadosamente planejados e registrados. II./KG 55 usou sinalizadores de pára-quedas LC 50 - uma operação frequentemente atribuída ao KGr 100 - então começou a bombardear visualmente usando a mira de bomba Lotfernrohr 7 . O Gruppe era predominantemente equipado com He 111P-4s; as outras unidades foram equipadas com He 111H-5s mais poderosos. A Batalha dos Feixes resultante durou até o final da Blitz. Em um incidente, o congestionamento britânico conseguiu confundir o KG 55 He 111 pilotado por Leutnant Hans Thurner, que pousou em três ocasiões em aeródromos da RAF em rápida sucessão antes de perceber seu erro e escapar através do Canal da Mancha.

Em 1 de novembro, II./KG 55 esteve envolvido em três operações em uma noite em Bristol , Oxford e Skegness . Na noite seguinte, I., II. e III./KG 55 participou da ofensiva contra Londres . Em 07/06, 08/07 e 11/12 de dezembro, Londres era o alvo para os três grupos. Na última data, Bournemouth e Exmouth também foram atingidos por III./KG 55. Em 12/13 de dezembro, o Geschwader voltou à capital. Entre os ataques mais destrutivos estava a Operação Mondscheinsonate (Moonlight Sonata), que era a palavra-código para o ataque a Coventry em 14 de novembro de 1940. depois que KGr 100 lançou seus incendiários 16 He 111s de II./KG 55 lançou uma mistura de pára-quedas LC 50 flares e cinco SC 1800 e 11 SC1400 SC ( Sprengbomb-clyindrisch ), bombas pesadas de uso geral, de invólucro fino para causar o máximo de dano na superfície. Elas eram as bombas alemãs mais pesadas disponíveis. Outros cinco SC500 e 2.412 incendiários foram descartados. A lua cheia e a ausência de nuvens tornaram o uso de Knickebein supérfluo. O ataque foi um sucesso e uma grande parte do centro da cidade foi destruída. I. e III./KG 55 participaram das ondas principais. Enquanto isso, o I./KG 55 atacou Bournemouth e Portsmouth.

Na noite de 16/17 de novembro de 1940, 13 He 111s de II./KG 55 lideraram 159 bombardeiros de Luftflotte 2 e 3 em um ataque a Southampton que destruiu grande parte da cidade. 13 Heinkels do grupo também liderou um ataque a Birmingham em 19/20 de novembro. Eles voaram na liderança de 357 aeronaves com o KGr 100 se juntando na marcação do alvo. O ataque com bombas incendiárias iniciou incêndios que eram visíveis a 47 milhas (75 quilômetros) de distância. A unidade também guiou 204 bombardeiros para Birmingham em 21/22 de novembro usando 11 aeronaves. Southampton foi atacado por 121 bombardeiros em 23/24 de novembro e II./KG 55 foi mais uma vez chamado para liderar o ataque. Em 27/28 de novembro, o KG 55 esteve envolvido no ataque a Liverpool (324 bombardeiros) e na continuação da ofensiva aérea contra Londres (335 aeronaves) em 28/29 de novembro. Na última noite do mês, Southampton foi atingido por 128 aeronaves em 30 de novembro / 1 de dezembro de 1940. III./KG 55 esteve envolvido em todas essas operações.

Ele 111 de Stab ./KG 55 depois de cair na Inglaterra. O emblema é visível na fuselagem

Em dezembro, o clima piorou e complicou as operações noturnas. II./KG 55 participou em 11 ataques durante o mês com todas as 30 aeronaves disponíveis. Os grupos aéreos do KG 55 foram atribuídos ao V Fliegerkorps em dezembro anexado à Luftflotte 3. Durante um ataque em Bristol na noite de 24 de novembro, o Geschwader sofreu sua primeira baixa quando um membro da tripulação foi morto por fogo antiaéreo, mas o KG 55 sofreu poucos vítimas durante as operações de inverno. As tripulações receberam ordens para expandir suas funções desta vez e relatar as condições climáticas para ondas sucessivas. Um problema particular era o congelamento de células em altitudes mais elevadas. Os operadores de rádio eram obrigados a relatar imediatamente e utilizavam o W / T para fazê-lo. As estações Y britânicas foram capazes de interceptar as transmissões que ajudaram a identificar a unidade, mas pouco mais. Operações notáveis ​​foram realizadas contra Sheffield em 12/13 de dezembro e Liverpool em 21/22 de dezembro. Em duas noites sucessivas de 22 a 24 de dezembro, o KG 55 apoiou o pesado bombardeio de Manchester e Plymouth . III./KG 55 é conhecido por ter atacado Birmingham sozinho esta noite.

A guerra tecnológica e de inteligência também estava aumentando. A RAF foi rápida em descobrir Knickebein e combatê -la com eficácia. No entanto, os sistemas X-Verfahren em uso entre os desbravadores e algumas unidades de bombardeiros alemães não foram interrompidos. Durante grande parte da guerra, a 80 Wing acreditou que seus contra-esforços haviam afetado as ajudas de navegação alemãs. No entanto, eles resolveram o básico de Y-Verfahren, mas levaria mais dois meses para conter a ajuda anterior. As operações foram reduzidas em janeiro devido ao clima britânico. Todos os grupos estiveram envolvidos nas operações restantes para Bristol em 3/4 de janeiro de 1941, Manchester em 9/10 de janeiro, Portsmouth em 10/11 de janeiro e Londres na noite seguinte. Os ataques a Avonmouth em 16/17 e Swansea em 17/18 de janeiro foram os primeiros a esses alvos. Os registros mostram que na operação de Portsmouth 19 de II./KG 55's He 111s lançaram 18 flares LC 50, oito SC1800, sete SD1400 ( bombas Sprengbombe Dickwandig que tinham algum poder de penetração para propósitos de penetração de blindagem ) e sete bombas SC1000 . O mau tempo interrompeu as operações do II./KG 55 em seu aeródromo de Chartres até março de 1941. Este foi o caso do III./KG 55 em Villacoublay . III./KG 55 foi fundado em Paris.

I./KG 55 mudou-se para Le Bourget em 11 de fevereiro, enquanto os outros dois Gruppen retomaram as operações de suas estações do inverno anterior. Em 10/11 de março, a Luftwaffe retornou a Portsmouth e às West Midlands na noite de 11/12. O KG 55 jogou toda a sua força, incluindo o Stab ./KG 55 contra o Birmingham. O ataque é notável como 5 staffel de II./KG 55 perdeu dois 111s aquele a caças noturnos esta noite-Pilot Feldwebel Karl Brüning tornou-se um prisioneiro de guerra , mas sua tripulação foram mortos por um Boulton Paul Defiant de No. 264 Squadron RAF pilotado por Oficial voador Frederick Hughes. O piloto Oberfeldwebel Karl Single foi abatido por um furacão nº 96 do esquadrão RAF Hawker, pilotado pelo sargento McNair, embora três de seus tripulantes tenham morrido. Em 14/15 de março, o KG 55 voou para Sheffield e Plymouth para permitir que outras unidades bombardeassem Glasgow . Um de seus pioneiros caiu para o Esquadrão No. 604 RAF Bristol Beaufighter pilotado pelo oficial voador Keith Geddes. A crescente eficiência dos caças noturnos aumentou as perdas de bombardeiros alemães. Em 10 de abril, o major Rudolf Kiel assumiu o comando do I Gruppe de Hauptmann Otto Bodemeyer. Kiel liderou o grupo até 6 de janeiro de 1943.

Os últimos ataques foram realizados contra Hull , Southampton, Avonmouth, Londres, Bristol, Clydeside e Devonport de 16 a 22 de abril; as baixas totalizaram dois Heinkels gravemente danificados. O KG 55 foi selecionado para operações anti-marítimas no mar da Irlanda em 6 de abril de 1941. Até 3 de junho, realizou 73 operações e afundou dois navios, danificando outros 12, causando a perda de um bombardeiro.

Quando o KG 55 encerrou suas ações sobre a Grã-Bretanha, já havia feito 4.742 missões sobre as Ilhas Britânicas. 3.300 foram contra navios e portos, 700 contra alvos industriais, 391 voos de reconhecimento armado e 350 ataques contra aeródromos entre 24 de junho de 1940 e 11 de junho de 1941. Durante suas operações noturnas, apenas 10 das tripulações do KG 55 foram detectadas e combatidas por caças noturnos inimigos de setembro de 1940 a maio de 1941.

Frente Oriental

As unidades do KG 55 iniciaram uma retirada de última hora para as fronteiras orientais do Reich em preparação para a Operação Barbarossa , a guerra contra a União Soviética . Foi atribuído a Fliegerkorps V (5º Flying Corps), subordinado à Luftflotte 4 . A facada. unidade tinha seis He 111s, todos operacionais e dois Messerschmitt Bf 110s , com um operacional. I., III. O Gruppe e o Geschwaderstab mudaram-se de suas respectivas bases para Zamość na Polônia , enquanto o II Gruppe estava localizado no aeródromo de Klemensów a sudeste de Lublin, na Polônia, sob o comando do Major Ernst Kühl, que assumiu o comando em 31 de março de 1941. I./KG 55 tinha todos os 27 He 111s operacionais, II./KG 55 relataram 22 dos 24 bombardeiros prontos para a ação, e o terceiro grupo 24 de 25 operacionais em 22 de junho de 1941. Em 8 de março de 1941, o Erganzungstaffel foi transformado em IV. Gruppe , mas foi implantado em Dijon, na França, e lá permaneceu até 4 de maio de 1944. O KG 55 deveria fornecer suporte aéreo para o Grupo de Exércitos Sul que atacava a Ucrânia em seu avanço em direção ao Cáucaso e aos campos de petróleo soviéticos.

O dia de abertura da campanha resultou na perda de sete aeronaves. III O Gruppe atacou os aeródromos em Łuck e Mlynow , perto de Dubno . No dia seguinte, um 8./KG 55 Heinkel foi abatido por flak sobre Łuck, a tripulação resgatou, mas foi descoberto mais tarde pelas forças alemãs em avanço com um tiro na cabeça. Dois dos homens foram encontrados na casa do Comissário local. O II Gruppe atacou campos de aviação em L'vov , Adamy, perto de Busk, Ucrânia e Zalosy. III./KG 55 bombardeou aeródromos em Dubno e Kiev naquela manhã. A Luftwaffe estabeleceu um grau de superioridade aérea após destruir e capturar mais de 4.000 aeronaves soviéticas nas primeiras semanas da invasão. O II./KG 55 atacou o aeródromo perto de Kiev novamente em 25 de junho, enquanto o III Gruppe bombardeou concentrações de tropas do Exército Vermelho na área de Wlodzimierzec-Lutsk em 23 de junho, seguido de ataques à bomba no sistema ferroviário Kowel - Sarny em 25 de junho. Em 25 de junho, o Fliegerkorps V bombardeou 77 aeródromos nos primeiros três dias, em 1.600 surtidas. O corpo de aviação reivindicou 774 aeronaves soviéticas no solo. As unidades de reconhecimento do Exército e o corpo aéreo perderam 55 aeronaves destruídas e 37 danificadas.

Em 26 de junho de 1941, o KG 55 esteve envolvido nas batalhas para apoiar o 1º Exército Panzer , operando contra as forças terrestres e aéreas pertencentes à Frente Ocidental soviética . Na falta de bombardeiros de mergulho ou aeronaves de ataque , o corpo aéreo foi forçado a empregar seus bombardeiros médios no papel de apoio próximo. KG 51 , KG 54 e KG 55 foram forçados a realizar ataques contínuos de baixo nível contra unidades do exército soviético de contra-ataque. As operações foram caras, mas aliviaram a pressão sobre o Exército Panzer. Em 26 de junho, um ataque atingiu o quartel-general do 15º Corpo Mecanizado Soviético , ferindo o comandante-general Ignat Karpezo. Os ataques causaram sérios atrasos nas formações soviéticas que avançavam de Kiev, o Exército Vermelho perdeu 201 tanques - a maioria na frente do 1 Exército Panzer, de 22 a 30 de junho. KG 55 registrou 46 He 111s fora de ação - 24 deles perdas totais. O KG 51 perdeu 30 destruídos e nove danificados, enquanto o KG 54 sofreu 16 Junkers Ju 88 "fora de ação". Apesar das perdas, em 1o de julho, os três Geschwadern frustraram a retirada soviética para Kiev, derrotando as colunas de infantaria que se soltaram dos 16º e 17º exércitos alemães . Eles relataram 200 veículos motorizados e 40 tanques destruídos.

Em julho, a prioridade do KG 55 e de todas as unidades de bombardeiros em Luftflotte 4 foi a interdição ferroviária na área de Dnieper . As estradas empoeiradas e mal preparadas não eram adequadas para transportar grandes quantidades de equipamentos e o Exército Vermelho dependia de sistemas ferroviários para a logística. As vastas distâncias afetaram as operações dos caças de escolta . O 1 Exército Panzer apreendeu Berdichev em 1º de julho, após avançar 43 milhas em três dias. O KG 55 era necessário para apoiá-lo, mas o campo de aviação avançado do JG 3 , agora em Lutsk, estava fora de alcance. O II Gruppe prosseguiu e perdeu quatro bombardeiros para os caças soviéticos. O I Gruppe também estava ativo, bombardeando alvos ferroviários e de abastecimento sobre o Dnieper, entre Kiev e Cherkassy . O grupo também ataca o tráfego ferroviário e motorizado entre Zhitomir e Kiev. A linha Kiev-Korosten foi atacada em 5 de julho. Berdichev-Skvira (6 de julho) e a estação ferroviária de Kiev foram bombardeadas em 9 de julho. O grupo voltou a atacar as colunas do Exército Vermelho ao sul de Machnovka em 11 de julho. Mudou-se de Labunie para Bojary em 20 de julho. A partir daqui, o grupo fez parte do primeiro ataque a Moscou em 21/22 de julho de 1941. Seguiu-se outra transferência para Zhitomir em 25 de julho e iniciou operações contra Drohobycz , a sudoeste de L'vov em 26 de julho. Pode ter bombardeado Moscou novamente na noite de 28 ou 29 de julho.

Ele está voando sobre a estepe .

II. e III. O Gruppen também atuou na área. Depois de mirar nas concentrações de tanques soviéticos perto de Leszniow em 26 de junho, fez o mesmo nos campos de aviação de Toporow e Berdichev em 28 de junho. O tráfego rodoviário e ferroviário foi bombardeado em Vinnitsa -Zhitomir-Kiev de 1 a 6 de julho. Zhitomir- Zhmerinka e Novgrad , perto de Zhitomir, foram atacados nos dias 7 e 11 de julho. O grupo foi transferido para Mlynow, no leste da Polônia, e depois para Boyari, a nordeste de Minsk . A partir daqui, começou as operações de bombardeio com bombas incendiárias contra Moscou em 22 de julho. Foi ordenado que visasse o Kremlin - a sede do governo soviético. Ele bombardeou a estação ferroviária de Bryansk em 30 de julho. O III Gruppe parece ter recebido ordens de atacar as pontes de Kanev (11 de julho). Korosten (16 de julho), Moscou (21/22 de julho), Zhitomir (22 de julho).

O Geschwader desempenhou um papel fundamental na Batalha de Kiev e na Batalha de Uman , nas quais a Wehrmacht destruiu efetivamente três exércitos soviéticos, matando ou capturando 600.000 soldados. I./KG 55 foi creditado com a destruição de 58 vagões ferroviários, 675 caminhões e 22 tanques somente nesta batalha. Em 7 de agosto, perto de Dnepropetrovsk, um contra-ataque soviético empurrou o 1 ° Exército Panzer de sua cabeça de ponte Dnieper. Todas as aeronaves disponíveis foram enviadas para impedir o ataque. KG 55, KG 54 e KG 51 foram creditados com a destruição de 148 veículos motorizados e 94 tanques.

3 staffel piloto Adalbert Karbe destruiu sete locomotivas numa surtida. O I Gruppe atacou o bolsão ao redor de Uman de 3 a 10 de agosto. Também bombardeou o campo de aviação de Lubny em 3 de agosto. Sablonow (12 de agosto) e Kiev (29 de agosto) foram atacados de novas bases perto de Kirovograd (a partir de 27 de agosto). O grupo bombardeou aeródromos ao redor de Kharkov em 6 e 8 de setembro e, em seguida, bombardeou a linha férrea de Poltava . Provavelmente bombardeou o campo de aviação de Poltava em 28 de agosto. O grupo continuou as operações contra Dnepropetrovsk e Karlovka em 18 de setembro. Bombardeou alvos dentro de Kharkov em 25 de setembro.

II. O Gruppe bombardeou Gomel e voou em missões de apoio ao avanço em Nezhin . O grupo atacou a estação ferroviária em 20 de agosto. Na área de Chabnoye (22 e 24 de agosto) e Oster, perto de Kiev (24 de agosto), realizou operações de reconhecimento armado. Ele fez o reconhecimento da área de Dnepropetrovsk em 2 de setembro. Ele atacou alvos ferroviários de Kirovograd em 1º de setembro. Durante a maior parte de setembro, ele atacou o tráfego ferroviário que viajava de Kharkov a Poltava. O alvo era Korsun , a leste de Kiev, em 10 de setembro, e o campo de aviação de Semenovka, no dia 12. A estação ferroviária de Kharkov foi atacada em 21 de setembro e depois a Kharkov-Kupyansk e Kharkov- Belgorod até 25 de setembro. Em 22 de setembro, o KG 55 atacou a estrada para o leste saindo de Kharkov, assim como os 558º e 596º Regimentos Antitanques. Tal foi o fluxo de reforço soviético no sul, Luftflotte 4 desviou KG 55 especificamente interdição. Material rodante e locomotivas eram o alvo. Tripulações individuais foram enviadas em caça livre para cobrir a enorme área entre Kursk e Stalino . Um canhão suplementar MG 151 foi adicionado ao nariz para ataques de baixo nível. As operações foram tão bem-sucedidas que os soviéticos recorreram ao envio de transportes noturnos.

A ação mais notável para este grupo foi a Primeira Batalha de Kharkov . Em 17 de outubro, bombardeou o tráfego ferroviário em Kupyansk-Valuyki em 17 de outubro e na estrada Kharkov-Volchansk em 20. Alvos ferroviários em Melitopol (27 de outubro), Rostov (3 de novembro) e Svoboda (12 de novembro) foram bombardeados como um prelúdio para um avanço sobre Rostov . O grupo foi retirado para o aeroporto Saint-André-de-l'Eure , França, antes da batalha propriamente dita. Lá permaneceu até abril de 1942. III. O Gruppe permaneceu e bombardeou a fábrica de tanques em Kramatorskaya em 6 de outubro. Em 16 e 18 de outubro, bombardeou alvos em Rostov e Kharkov. Foi transferido para a Crimeia e bombardeado o porto de Kerch em 30 de outubro e depois Rostov em 5 de novembro. Em 30 de novembro, voou sua última operação em 1941 e retirou-se para Nantes até 29 de abril de 1942. O Primeiro Grupo também foi retirado, de Kirovograd, e enviado a Viena para reforma. Em 18 de novembro, foi transferido para Melun, na França, até 31 de dezembro de 1941.

Case Blue, Cáucaso e Stalingrado

A contra-ofensiva do Exército Vermelho antes de Moscou quase destruiu o Centro do Grupo de Exércitos e, no final de dezembro de 1941, início de janeiro de 1942, havia parado. As operações ofensivas alemãs chegaram ao fim ao longo da Frente Oriental: Barbarossa fracassou. Stab KG 55 foi transferido do comando de Fliegerkorps IV para IX Fliegerkorps . Foi transferido para a Base Aérea de Évreux-Fauville , juntamente com o resto do KG 55. Foi reduzido para três aeronaves em 7 de março de 1942. Em 24 de abril de 1942, o KG 55 ficou sob o comando do VIII Fliegerkorps . A ala de bombardeiros foi imediatamente transferida para a Crimeia . Em dezembro de 1941, as forças soviéticas desembarcaram na Crimeia perto de Kerch , e KG 55, juntamente com KG 27 , KG 55 e KG 100 , foram despachados para ajudar Luftflotte 4 e o 11º Exército a destruir a cabeça de ponte soviética em abril de 1942. KG 55 tinha sucesso imediato, danificando o contratorpedeiro soviético Sposobnyy e marcando acertos no cruzador Frunze com a perda de um bombardeiro para caças soviéticos.

Eu, Gruppe, era a única exceção. Ele voltou para o sul da Rússia em 1º de janeiro de 1942 de Melun-Villaroche. O grupo atacou alvos ferroviários em Millerovo , 6 de janeiro de 1942; Vladislavaka (15 de janeiro) e atacou baterias de artilharia antiaérea ao longo de Petropavlovka e Alexandrovska em 16 de janeiro. Os alvos no saliente Izyum - Slavyansk - Lozovaya, a sudeste de Kharkov, foram bombardeados no final de janeiro e as operações de apoio aéreo aproximado foram sobrevoadas Feodosia (31 de janeiro) e Barvenovka (13 de fevereiro). Alvos ferroviários entre Blisnjesy e Barvenovka (21 de fevereiro), Kirovograd a Konotop (27 de fevereiro), Izyum (9 de março) e Valuyki , a leste de Kharkov em 10 de março. Saliente Izyum-Slavyansk-Lozovaya em 18 de março. Ele operava sobre o Mar de Azov , interrompendo a navegação e trazendo reforços. A última operação conhecida realizada nesta área foi a interdição ferroviária: a linha entre Kirovograd e Konotop foi novamente visada. De 8 a 15 de maio, foi direcionado para apoiar o grupo de exército de Erich von Manstein na Crimeia, Operação Trappenjagd (Bustard-Hunt): os ataques a Dshankoj , Bagerovo , Kerch e o Mar de Azov foram realizados em 10 de maio. Um He 111 do grupo foi submetido a um ataque de Taran . Em 15 de maio, o Gruppe foi retirado para Stalino. O grupo danificou o caça- minas Komintern e afundou um navio de transporte em 21 de abril e, nessa época, a capacidade das Frotas do Mar Negro de abastecer as forças soviéticas em Sebastopol foi severamente reduzida. Os portos de Anapa , Tuapse e Novorossiysk foram bombardeados.

II. e III. Os Gruppen estiveram envolvidos na campanha da Crimeia. O II./KG 55 atacou as colunas do Exército Vermelho ao longo da estrada Marayevka-Kerch em 10 de maio e cinco dias depois ela foi retirada para apoiar as forças alemãs na região de Izyum-Kupyansk. Em 19 de maio, realizou operações de lançamento aéreo na área de Kharkov. III O Gruppe bombardeou alvos em e ao redor de Kerch de 8 a 10 de maio. Na última data, ele perdeu cinco He 111s em combate. O KG 55 perdeu oito no total neste dia: Manstein observou, "Richthofen fez exigências incríveis às unidades sob seu comando." Ele foi realocado para o setor Izyum-Kupyansk para a Operação Fridericus . As operações do KG 55 na Crimeia chegaram ao fim. A campanha terminaria com a queda de Sebastopol em julho de 1942. Em 11 de junho de 1942, o KG 55 realizou sua 15.839ª surtida.

Em maio de 1942, o KG 55 foi levado para o norte para combater uma ofensiva soviética em Kharkov sob o comando de Fliegerkorps IV. I. O Gruppe experimentou a resistência aérea soviética quase imediatamente. Kapitan Ivan Pilipenko liderou seis Polikarpov I-16s de 40 IAP e derrubou três He 111s. O diário de guerra do KG 55 observou que "os combatentes russos raramente apareceram com tanta força quanto naquele setor da frente". O III Gruppe realizou em média 49 missões por dia, lançando 7,75 toneladas de bombas entre 13 e 17 de maio. Dias após a conclusão de Kharkov, o KG 55 estava envolvido na Operação Wilhelm contra Volchansk , apoiando o avanço da 6. Armée alemã para capturar a cidade e garantir uma área de preparação para Case Blue , a ofensiva de verão alemã que visava capturar os campos petrolíferos do Cáucaso . Kurt Pflugbeil , comandando IV Fliegerkorps , ordenou ao KG 55 e seus grupos de bombardeiros que apoiassem o avanço do Grupo de Exércitos A para o rio Don . A captura de Rostov permitiu ao grupo do exército alemão avançar para o norte do Cáucaso. Pontes, transporte ferroviário e rodoviário - interdição de nível operacional - os alvos eram a pedreira do KG 55. Nesse estágio inicial da Case Blue, a Luftfwaffe tinha superioridade aérea. III./ LG 1 , KG 51 e I./KG 100 apoiaram KG 55. ZG 1 ofereceu apoio aéreo aproximado e JG 52 e JG 53 forneceram escolta de caça e cobertura aérea.

He 111 na Rússia, janeiro de 1943

O I Gruppe tinha 30 He 111H-6s prontos para a ação no dia 1º de julho. Ostrogoshsk foi atacado em 4 de julho e mudou-se de Kharkov para Barvenovka em 8 de julho. O grupo começou a atacar Stalingrado em 16 de agosto, bem antes de as pontas de lança alemãs chegarem à cidade. II./KG 55 reuniu 33 bombardeiros para a ofensiva. As operações de bombardeio sobre Starobelsk em 10 de julho foram seguidas por uma mudança para Kramatorskaya em 14 de julho. Luganskoye foi bombardeado em 14 de julho e, em seguida, teve como alvo os petroleiros soviéticos e outros transportes que se deslocavam ao longo do rio Volga . Em seguida, foi transferido para a Crimeia e atacou Novorossisk (10 de agosto) e bombardeou linhas ferroviárias ao redor de Tupase (18 de agosto). Ele voltou para Morosovskaya. O III Gruppe estava atacando alvos em torno de Bulazelovka (10 de junho), Grakovo (12 de junho) e destruiu uma ponte em Kupyansk em 22 de junho. A estação ferroviária de Svoboda foi bombardeada em 25 e 27 de junho. Ele relatou ainda ter 30 He 111s em 1º de julho. Moveu-se para o leste de Kharkov para Kramatorskaya em 14 de julho. Destacou 9 funcionários para operar de Kerch sobre o Mar Negro . 7 e 8 Staffel invadiu o tráfego no Volga em 31 de julho. De 24 a 31 de julho de 1942, ele voou em média 23 surtidas por dia e lançou 29 toneladas de bombas. O grupo mudou-se para Samorsk, no leste da Crimeia, em 5 de agosto, e começou a apoiar as forças alemãs no Cáucaso . Em 17 de agosto, ele teve como alvo a área de Tamryuk na Península de Taman e, dois dias depois, o porto de Tuapse. Em 23 de agosto, bombardeou as comunicações ferroviárias de Saratov para Astrakhan .

A Batalha de Stalingrado começou em 23 de agosto de 1942. O KG 55 esteve fortemente envolvido no bombardeio da cidade - tanto o bombardeio em massa quanto o bombardeio direcionado a alvos específicos. Começando às 07:00 hora local de 23 de agosto, o bombardeio começou. Durou toda a noite e no dia seguinte. Mais de 1000 toneladas métricas de bombas foram lançadas pela Luftflotte 4. No dia seguinte, a intensidade continuou na noite de 25 de agosto. O Soviete inicial relatou que a rede de água e eletricidade foi interrompida. Em 26 de agosto, um relatório detalhado do Comitê Urbano de Defesa Soviético forneceu os seguintes números de vítimas; 955 mortos e 1.181 feridos. Devido aos combates que se seguiram e ao elevado número de mortos, é impossível saber quantos mais foram mortos em ataques aéreos. O número era maior do que nos relatórios iniciais, mas os relatos de dezenas de milhares de mortes no ataque de três dias não são confiáveis.

KG 55 sofreu declínio de força na batalha de Stalingrado. I./KG 55 foi enviado para descansar e reequipar na Crimeia em 14 de setembro, que durou até 5 de novembro de 1942. Em 20 de setembro, relatou apenas 15 He 111s operacionais de 29. Parte do grupo pode ter realizado ataques em Stalingrado em 29 Outubro. II./KG 55 relatou números idênticos em 20 de setembro. Ele atacou a cidade em 4 de outubro e bombardeou a área de Gashti em 22 de outubro. Em 17 de novembro de 1942, realizou ataques no setor do exército romeno ; apoiando seu terceiro e quarto elementos. Sabe-se que III./KG 55 atacaram a cidade nos dias 30 de agosto e 18, 21, 22 e 23 de setembro. Ele tinha uma taxa operacional operacional marginalmente mais alta em 20 de setembro; 19 de 31 He 111s estavam prontos para a batalha. Era conhecido por ter continuado a bombardear a cidade de 2 a 22 de outubro de 1942. O terceiro grupo realizou missões de bombardeio de 288 dias de 28 de setembro a 24 de outubro de 1942, lançando 2.490,25 toneladas de bombas; a maioria sendo missões de curto alcance. Outras dez missões de longo alcance foram realizadas e 12,5 toneladas de bombas foram lançadas.

O Exército Vermelho iniciou a Operação Urano , que acabou cercando os exércitos do Eixo na cidade. I./KG 55 atacou alvos em torno de Stalingrado de 21 a 24 de novembro: Kletskaya (21 e 22 de novembro), Perelasovskiy 923 de novembro), Seyasnovskiy (24 de novembro), Tschemiskaya e Seyasnovskiy (25 de novembro). Voou as operações de abastecimento 29 de novembro, 8, 12, 19 e 24 de dezembro. Bombardeou alvos em Myupin no dia de Natal de 1942. Evacuou para Novocherkassk para evitar ser invadido em 2 de janeiro de 1943. Foi forçado a limitar as operações a uma aeronave por dia em janeiro e realizou missões de abastecimento para o campo de pouso de Gumrak em 20 de janeiro, e voou em última queda em Stalingrado em 30 de janeiro. O grupo evacuou para Stalino em 2 de fevereiro - o dia em que a batalha terminou.

Em 20 de novembro, o II./KG 55 bombardeou uma armadura soviética perto de Kletskaya, a noroeste de Stalingrado. Ele atacou alvos na região de Cherny - Sevskaya em 26 de novembro. Ele operou do Aeródromo de Pitomnik até 29 de novembro e sobre o Pitomnik em 7 de dezembro. Não há perdas registradas após esta data, sugerindo que os registros foram perdidos ou foram reequipados. Em 20 de novembro, o KG 55 perdeu o Gruppenkommandeur Hans-Joachim Gabriel em operações sobre a cidade. Ele foi o único comandante do grupo a ser morto em ação. Major Heinz Höfer. III./KG 55 iniciou as missões de abastecimento no dia 30 de dezembro, para Pitomnik. Ele evacuou o campo em 2 de janeiro e voou sua última operação de abastecimento em 18 de janeiro, e retirou-se para Stalino em 2 de fevereiro de 1943.

Os alemães resistiram ferozmente, mas em 14 de janeiro de 1943 o aeródromo de Pitomnik foi capturado pelos soviéticos e muitos suprimentos foram lançados de paraquedas. Os últimos elementos alemães se renderam em 2 de fevereiro. O KG 55 contribuiu com apenas uma pequena fração das escassas 90 toneladas de suprimentos que o 6º Exército recebia diariamente. Mais de 165 He 111 foram perdidos em Stalingrado, o KG 55 perdeu 59. O Geschwader voou em 3.296 toneladas de suprimentos, incluindo 1.541 toneladas de alimentos e 768 toneladas de munição e 1.110 toneladas de combustível. O KG 55 também evacuou 9.028 soldados feridos.

Terceiro Kharkov, Crimeia e bombardeio estratégico

O KG 55 permaneceu na Frente Oriental durante a primavera de 1943 sobre a cabeça de ponte de Donbass e Kuban . A asa foi transferida para Fliegerkorps IV em abril. Stab./KG 55 estava baseado em Saki nesta época, mas mudou-se para Stalino em 1 de maio. O I Gruppe atingiu alvos em Bataisk (9 de fevereiro). No dia seguinte, a Força Aérea Vermelha bombardeou a base do grupo. Realizou operações não especificadas em Kramatorskaya (15 de fevereiro), Stefanovka e Gulobovka (19 de fevereiro) e Politodeiskoye (28 de fevereiro). Em 1 de março, ele conseguiu reunir 16 He 111H-16s e 19 He 111H-6s. Ele entregou sua aeronave para os outros dois Gruppen e, em seguida, mudou-se de trem para Barth , na Alemanha, para descansar e reequipar. O pessoal lá foi renomeado III./ LG 1 em 1 de maio de 1943. O grupo foi reformado em 10 de junho em Stalino a partir de pessoal retirado do Transportfliegergruppe 10 e K.Gr.zbV5. Ele foi transferido para Wiesbaden em 20 de maio e Landsberg-Lech em 29 de agosto de 1943. Ele voou brevemente em missões de reconhecimento noturno sobre o nordeste da Itália , procurando possíveis rotas de invasão para a Operação Achse , no caso de os italianos deixarem as potências do Eixo . O grupo não fez uma surtida de combate no Mediterrâneo. O grupo reconstituído foi colocado sob o comando de Walter Traub, a partir de 1 de maio.

II./KG 55 deu início a lançamentos aéreos na Península de Taman e na área de Armavir - Krasnodar em fevereiro de 1943, com base em Saki. Ele tinha apenas sete He 111H-6s em 13 de fevereiro. Ele começou a se reequipar com os H-16 em 1º de março e atacou Bataisk com o novo tipo em 11 de abril. Mais operações de bombardeio contra o porto de Novorossik (15 de abril) e posições de artilharia antiaérea em Labardinka (18 de abril), bem como alvos ao longo da Península de Taman, de 27 de abril a 4 de maio. De Stalino, voou mais ataques contra Bataisk em 9 de maio. O grupo voou sua 10.000ª missão em 11 de maio de 1943. Ele retornou a Taman (26 de maio), Krymaskaya (27 de maio), com destino a Krasnodar (30 de maio). Ele se mudou para o setor central em Sechchinskaya e Karachev. III O Gruppe passou o ano novo e a primavera apoiando operações defensivas em torno de Taman, Rostov e Anastasiyevka (7 a 22 de fevereiro) e sua própria base foi bombardeada (7 de fevereiro). Em 23 de fevereiro, o grupo mudou-se para Kirovograd para apoiar a ofensiva de Manstein em Kharkov até 14 de março. Em 18 de março, bombardeou Belgorod e se mudou de volta para Kirovograd para Samorsk na Crimeia para operações na Península de Taman a partir de 5 de abril. O major Wilhelm Antrup assumiu o comando em 6 de maio do Oberstleutnant Wolfganag Queisner. Seguiram-se operações a sudoeste de Krymskaya (3 e 4 de maio), Tikhoretsk-Kratpotkin (16 de maio), Russkaya (25 de maio), Krymskaya (26 de maio) e um ataque à estação ferroviária Krapotkin em 28 de maio. Em 30 de maio, o grupo realizou sua última operação antes de voar para o norte para participar da Operação Cidadela em Seshchinskaya.

Antes do início da ofensiva contra os exércitos soviéticos protegendo a protuberância na linha em Kursk , o II e III Gruppen participaram de uma operação de bombardeio estratégico em junho de 1943. O Chefe do Estado-Maior General Hans Jeschonnek e seu oficial de operações Rudolf Meister foram os principais proponentes do um ataque aos setores industriais. O estado-maior de comando da Luftwaffe usou essa ideia para liberar seu serviço da função de apoio aéreo. O Luftflotte 6 de Robert Ritter von Greim , com o apoio do Luftflotte 4 do KG 55 , recebeu sete alas de bombardeiro para realizar a ofensiva - KG 55, KG 3 , KG 4 , KG 27 , KG 51 , KG 53 e KG 100 . Até mesmo Wolfram Freiherr von Richthofen , o principal expoente do suporte terrestre, concordou com a operação. Sentiu-se que a Luftwaffe poderia prestar maior assistência ao exército dessa forma. Os planejadores se concentraram em alvos que estavam ao alcance do Geschwader equipado com He 111 .

Entrada na Fábrica Krasnoye Sormovo No. 112: uma das metas do KG 55 (2015)

A fábrica número 24, em Kuybyshev Oblast, produziu um quarto de todos os motores de aviação na União Soviética e 85 por cento de todos os motores Ilyushin Il-2 , a fábrica número 26 em Ufa , com 31 por cento da produção total e 60 por cento de toda a produção de motores de aviões de caça , Fábrica número 16 em Kazan , produzindo 12 por cento do total e 60 por cento de todos os motores de avião de bombardeiro médio , Fábrica número 45, em Moscou , com cinco por cento no total, mas 15 por cento dos motores IL-2 e, finalmente, número de fábrica 466 em Gorkiy, com cinco por cento do total e um décimo de toda a produção de motores de caça eram os alvos. Três das cinco fábricas de rolamentos de esferas estavam dentro do intervalo, a fábrica de borracha sintética em Yaroslavl (23% da produção) e as refinarias de petróleo junto com as siderúrgicas foram consideradas. Os mapas de inteligência sobreviventes mostram que a fábrica de petróleo bruto e rolamentos de esferas em Saratov também foi considerada. Na fase final, a produção de tanques e veículos blindados recebeu o peso dos ataques. As instalações em Gorkiy chamaram a atenção por produzir 15% dos T-34s e ser a maior fábrica a oeste dos Urais . Por engano, os planejadores visaram à Fábrica de Veículos Motorizados do Estado No. 1 Molotov, a maior fábrica de automóveis do país que produziu os menos ameaçadores T-60 e T-70 . A Fábrica Krasnoye Sormovo nº 112 foi alvo por causa de sua produção de munições.

Em 4 de junho de 1943, a operação começou. Embora a noite estivesse iluminada pela lua , o KG 55 utilizou as freqüências da Rádio Moscou como auxílio à navegação. A retaliação soviética ocorreu na forma de ataques aéreos contra seu campo de aviação nos dias 8 e 18 de junho. O II Gruppe participou da operação de bombardeio contra linhas ferroviárias em Kursk no dia 2 de junho. A partir de 4 de junho, participou nos ataques à fábrica de tanques em Gorki, às refinarias e rolamentos de esferas em Saratov e também a Yaroslavl. A operação 4/5 de junho foi realizada por 128 He 111s e Junkers Ju 88 de III./KG 1, KG 3, II e III./KG 4, KG 27, I./KG 100 e II. e III./KG 55 lançou 179 toneladas de bombas contra a planta No. 1 Molotov. Muitas oficinas de construção de madeira pegaram fogo. O abastecimento de água foi interrompido e grandes partes da fábrica queimadas. Os ferreiros, chassis, esteira principal e oficinas de molas foram destruídos. Os complexos vivos e o berçário de uma criança também foram atingidos. O efeito foi desastroso para os soviéticos. Os atacantes perderam cinco bombardeiros. O 1º Exército Aéreo Soviético , o 2º Exército Aéreo e o 15º Exército Aéreo atacaram os campos de aviação alemães em 8 de junho. JG 51 interceptou e reivindicou 40 por uma derrota.

A Luftwaffe voltou a atacar as oficinas de reparo nas duas noites subsequentes com uma força de 300 bombardeiros. Durante os repetidos ataques entre 4 e 22 de junho, todos os 50 edifícios da fábrica, 9.000 metros de transportadores, 5.900 unidades de equipamentos de processo e 8.000 motores foram destruídos ou danificados. As autoridades russas ainda não divulgaram quantas pessoas foram mortas. As estimativas alemãs do tempo de guerra são de 15.000, mas não são suportadas. Devido à falha de inteligência e seleção de alvos, os ataques contra a fábrica Molotov interromperam o tanque leve T-70. Aproximadamente metade da produção de tanques leves soviéticos - 5, 134 de 9, 375 em 1942, foi feita lá. A fábrica número 112 produziu o tanque T-34, que foi apenas ligeiramente afetado pelos ataques. O reparo foi rápido e concluído em seis semanas. Night fighter e as defesas de luz de busca também foram aumentadas. A fábrica estava totalmente operacional em 18 de agosto. No quarto trimestre de 1943, substituiu as cotas de produção em 121%. A fábrica número 112 passou a produzir 2.851 T-34s em 1943 e 3.619 em 1944 contra 2.718 em 1942. As unidades He 111 lançaram 1.015 toneladas de bombas no total, perdendo apenas seis aeronaves, enquanto os soviéticos reivindicaram 145.

O KG 55 voltou à interdição ferroviária contra as regiões de Kantemirovka e Rossosh em 11 de junho. Em 13 de junho, o Gruppe realizou sua 10.000ª missão (7, 680 na Rússia). Ele voltou a bombardear Saratov na noite de 14/15 de junho de 1943. 9 Staffel equipado com o Ju 88C-6, e atacou alvos ferroviários até o final de junho. O bombardeio de Yaroslavl em 9 e 20 de junho foi realizado por 102 e 88 bombardeiros, respectivamente, lançando 324 toneladas de bombas. Contra Saratov, de 12 a 15 de junho, os bombardeiros alemães lançaram 181 toneladas. O ataque de 138 He 111s em 9/10 de junho custou aos alemães três bombardeiros. As perdas aumentaram à medida que os caças noturnos soviéticos aproveitavam as noites mais claras de verão. No ataque de 13/14 de junho, operação de 20/21 de junho, 21/22 de junho, um bombardeiro (KG 27), seis (um do KG 3, dois do KG 1 e três do KG 27) foram perdidos. Um bombardeiro KG 55 escapou por pouco de um ataque de um caça noturno.

Kursk para Bagration

O KG 55 baseou-se perto de Kharkov a partir de 21 de junho com o II./JG 3 e o II./ JG 52 para apoio aos caças. The Stab, II. e III. Gruppen recebeu ordens de apoiar o avanço ao sul da Operação Citadel , principalmente a ser executada pelo 4º Exército Panzer e pelo II SS Panzer Corps . O KG 55 ainda estava sob o comando da Luftflotte 4. Foi combatido na batalha que se aproximava pelo poderoso 2º Exército Aéreo , por sua vez, apoiado pelo 17º Exército Aéreo .

Em 5 de julho de 1943, o II./KG 55 realizou ataques contra posições soviéticas com bombas borboleta . A eles bombardearam Gremuchiy e Gostishchevo, que a 51ª Divisão de Rifles de Guardas mantinha da 3ª Divisão SS Panzer Totenkopf , 12 caças Yak-1 de 27 IAP e 10 Lavochkin La-7s de 41 GAP atacaram e abateram dois Heinkels e danificaram um terceiro. A unidade SS conseguiu atingir o primeiro objetivo. De 5, 8 e 9 de julho, bombardeou alvos ao redor de Belgorod. O II./KG 55 realizou duas missões no dia 9 de julho e perdeu pelo menos um bombardeiro e um danificado em combate com caças soviéticos e após ser atacado por forte fogo antiaéreo. As suas próprias bases foram alvejadas nos dias 18 e 20 de julho. O grupo bombardeou Marinovka em 24 de julho, antes de se mudar para Dnepropetrovsk em 6 de agosto de 1943. Beevka (7 de agosto), Surkaya-Kamensk (17 de agosto) e alvos dentro e ao redor de Kalinovka (20 de agosto) foram atingidos enquanto o Exército Vermelho embarcava a Operação Ofensiva Belgorod-Khar'kov .

USAAF B-17 Flying Fortresses e Yakovlev Yak-9 fighters, 1944. O KG 55 tinha como alvo a Operação Frantic .

III. O Gruppe também estava ativo, mas menos se sabe sobre suas operações. Em 6 de julho, atingiu Kharkov- Rogan , Novo - Donbad em 17 de julho, mudou-se para Dnepropetrovsk em 4 de agosto, para Zaporozhye em 25 de agosto. Realizou ataques a Belgorod em 6 de agosto Narodok (7 de agosto), Belgorod novamente (9 de agosto), Svoboda (18 de agosto) e ataques aéreos particularmente pesados ​​em Kuibyshevo no Oblast de Volgogrado , de 20 a 31 de agosto de 1943. O grupo mudou-se para Stalino contra em 28, 29 de agosto. Ele bombardeou Federovka em 31 de agosto. O major Alfred Bollmann sucedeu Antrup para se tornar o último comandante do grupo em 8 de agosto de 1943.

I./KG 55 voltou para a Frente Oriental em meados de agosto e juntou-se aos outros dois Gruppen em Dnepropetrovsk, talvez no dia 26. As três formações de bombardeiros continuaram a oferecer apoio ao Grupo de Exércitos Sul, que perdeu terreno na Ucrânia. Na terceira semana de agosto, a Batalha do Dnieper começou e terminou antes do Natal de 1943. Na ofensiva, o Eixo perdeu o controle da margem esquerda da Ucrânia . O I Gruppe começou a bombardear quase imediatamente, atacando Pokorovo dois dias depois. As linhas de frente em movimento necessitaram de uma retirada para Zaporozhye para Kirovograd em 12 de setembro de 1943. A partir daqui, foi em ação sobre Izyum (23 de setembro) e Nikopol em (24 de setembro). Outras retiradas de Kirovograd para Nikolayev e Beresovka, ao norte a nordeste de Odessa foram feitas em 20 de outubro. Durante o mês de outubro, o grupo operou no Estreito de Kerch, possivelmente contra a navegação no Mar Negro e no Mar de Azov . Parte disso mudou para lá em novembro. Provavelmente ajudou as forças alemãs na cabeça de ponte de Kuban . Em 1 ° de dezembro, ele só conseguiu enviar 20 He 111H-16s. Ele foi transferido para Terespol em 8 de dezembro e para Dęblin, na Polônia, para descanso e substituição em 27 de dezembro.

II e III. Gruppen seguiu um padrão semelhante. II./KG 55 retirou-se de Dnepropetrovsk Kirovograd em 15 de setembro e foi operado na área de Zaporozhye-Nikopol (12 de outubro) e em Lichovka (21 de outubro). Annovka-Petrovo foi bombardeada em 30 de outubro. Não houve perdas relatadas de 1 a 24 de novembro e o grupo retornou a Annovka em 24 de novembro. Era baseado no sudeste de Uman em 28 de novembro e podia reunir 22 He 111s (20 He 111H-16s). Mudou-se para Dęblin em 4 de dezembro de 1943 para descanso e reequipamento. O III Gruppe voou muitas missões de Dnepropetrovsk a Melitopol e Zaporozhye de 23 de setembro a 3 de outubro. Recuou de Kirovograd (22 de outubro) e realizou missões de bombardeio perto de Perekop em 24 de outubro. Em novembro de 1943, realizou missões na Operação Kerch-Eltigen até 2 de dezembro. Ele foi retirado para a Terespol com suas aeronaves restantes - 18 H-11s e H-11 / R1s e 12 H-16s.

O KG 55 voltou à linha de frente em janeiro de 1944. A partir de então, com algumas exceções, foi usado principalmente no papel de intruso noturno e suprimento de ar. I./KG 55 treinado após ser reabilitado como força de bombardeiro estratégico noturno sob o comando do IV Fliegerkorps de janeiro a março de 1944. De 31 de março a 7 de abril, foi utilizado para lançar contêineres para o 1º Exército Panzer , sob o comando de Hans- Valentin Hube . A formação alemã ficou presa no bolso Kamenets-Podolsky . Na noite seguinte, atingiu alvos ferroviários em Fastov , a sudoeste de Kiev . Em 10 de abril, bombardeou pátios de manobra de Korosten e, em seguida, em cruzamentos ferroviários, Rovno , Kiev e Shepetovka de 4 a 11 de maio de 1944. A derrota alemã na Crimeia em 12 de maio exigiu aeronaves para evacuar o pessoal e o KG 55 foi chamado para fazê-lo de 11 a 15 de maio, operando de Focsani , Romênia . Transferiu-se para Dęblin em 16 de maio, mas tinha 35 He 111 H-16s em força em 1 de junho de 1944.

Ele 111 em operações de abastecimento. um suprimento Gotha Go 242 está sendo anexado a ele.

O II Gruppe também treinou para operações de longo alcance sob o comando do IV Fliegerkorps . Ele foi fortalecido com 35 H-16s em Dęblin: onde permaneceu baseado até 10 de maio de 1944. Ele treinou de janeiro a março de 1944. De 31 de março a 7 de abril de 1944, ele despejou suprimentos no bolso de Kovel e prestou apoio para a 5ª Divisão SS Panzer Wiking . Voou interdição ferroviária; pátios de bombardeio em Rovno, Kiev e Shepetovka de 4 a 11 de maio. Ele se juntou ao I Gruppe em Focsani, na Romênia, para evacuar a Crimeia, de 11 a 16 de maio de 1944. Ele voltou para Dęblin, mas a crise de combustível agora prevalente na Luftwaffe desacelerou o ritmo das operações. Em 21/22 de junho, com I. e III. Gruppen , bombardeou a Base Aérea de Poltava , que abrigava bombardeiros da Força Aérea do Exército dos Estados Unidos que estavam voando em missões de ônibus espaciais para a Europa Oriental e pousando na União Soviética. O ataque causou perdas significativas para a 15ª Força Aérea dos EUA . Um Heinkel He 177 de 2. / Aufklärungsgruppe 100 acompanhou a 3ª Divisão de Bombardeio , 45ª Ala de Bombardeio para Poltava. O ataque, realizado por KG 55, KG 53, KG 27 e KG 4, destruiu 43 B-17 Flying Fortress 26 danificados e destruiu 200.000 galões americanos de combustível de aviação .

Todos os três grupos voaram como formações de bombardeiros contra a ofensiva de verão soviética, Operação Bagration . A Luftflotte 6, à qual o KG 55 foi anexado, implantou a unidade no setor central de apoio ao Grupo do Exército Central. Tinha 107 Heinkel He 111s em 26 de junho, com facada / kg 55 possuindo um único bombardeiro. I./KG 55 usou 35 em operações noturnas em apoio ao Grupo de Exércitos do Norte na Lituânia . Ele realizou ataques noturnos e algumas missões de abastecimento de 23 de junho a 4 de julho. Em 27 de julho, ele recuou para Tonndorf, a sudoeste de Bydgoszcz . Ele foi convertido para modelos H-20 e voou em missões contra a Ofensiva Lvov – Sandomierz e pontes através do Vístula , perto de Varsóvia, e foi baseado em Baranów Sandomierski , de 28 de julho a 12 de agosto de 1944. No final de agosto, partiu para a Baviera , Alemanha. Lá ele tinha 31 He 111s (25 H-20s). Ele se mudou para Straubing , em setembro, e foi renomeado para I./KG(J) 55 e começou a se converter em uma unidade de caça em 1º de outubro.

II./KG 55 voou em operações de combate sobre Bobruisk -Sloboda- Minsk em apoio ao Grupo de Exércitos Centro . A partir do final de junho, e por várias semanas, realizou bombardeios noturnos em Smolensk , em 28/29 de junho de 1944. Partiu de Dęblin para Inowroclaw em 26 de julho. Ele ainda poderia reunir 35 bombardeiros em 26 de junho e alvos bombardeados em Molodechno , a noroeste de Minsk em 23 de julho. Os ataques custaram a KG 55 cinco bombardeiros em 5 de julho, o que elevou o total para 14 destruídos em apenas seis dias de ação a partir de 29 de junho. Ataques às pontes do Vístula em Varsóvia e Baranów Sandomierski ocorreram de 1 a 12 de agosto. Sua força foi reduzida para 31 He 111H-16s em 1º de setembro. Retirou-se para a Alemanha para realizar voos de abastecimento aéreo para guarnições alemãs em portos franceses isolados de 10 a 12 de setembro após a Operação Overlord e Batalha pela Normandia , e libertou a maior parte da França e da Bélgica entre junho e setembro de 1944. De Hohensalza foi transferido para Zellhausen , onde foi dissolvido e transformado em unidade de caça II.KG (J) 55 em 1 de outubro de 1944.

O III Gruppe também treinou para operações noturnas de longo alcance. Ele voou em operações para abastecer o bolso Kowel junto com o outro Gruppen . Na noite de 7/8 de abril de 1944, bombardeou Kiev e Kowel em 15/16 de abril. Velikaya Luki (21 de abril), Rowne , Kiev e Shepetovka (4–11 de maio), Velikaya Luki (24 de maio) foram atacados antes de se retirar para Podlokowka, na Polônia, em 25 de maio. Com 34 He 111s bombardeou Kazatin (1 de junho) e também Mirgorod em (11 de junho). Participou dos ataques contra a USAAF em Poltava. As regiões de Bobruisk-Sloboda-Minsk foram bombardeadas e abastecidas após 22 de junho. Bobruisk foi o principal alvo de 29 a 30 de junho. Em 21 de julho, retirou-se para Glinnik , na Polônia. As operações foram interrompidas devido à escassez de combustível de aviação . As pontes do Vístula em Varsóvia e Baranów Sandomierski foram atacadas de 1 a 12 de agosto e seguiram o outro Gruppen para Zellhausen, Alemanha, em 19 de agosto, para operações de abastecimento aéreo à França. Tinha 30 He 111s em 1 de setembro, mas no dia 19 foi provavelmente dissolvido e reformado como III./KG(J) 55 em 1 de outubro.

Os registros da Luftwaffe revelam que a unidade realizou 54.272 surtidas de combate, lançou 60.938 toneladas de bombas, transportou 7.514 toneladas de suprimentos e perdeu 710 mortos e 747 desaparecidos de 1º de setembro de 1939 a 1º de outubro de 1944.

Derrota: 1945

He 111H-16, com múltiplos canhões MG 151 virados para a frente. Esta aeronave é semelhante às utilizadas pela 14. (Eis) / KG 55.

A única unidade ativa depois de outubro de 1944 foi a IV. Gruppe , que continuou suas operações no oeste de 1940 a 1945. Foi formado inicialmente como Ergänzungsstaffel em Chatres , França, em 1 de abril de 1940, sendo a sua primeira designação conhecida Ausbildungsstaffel em Ulm - Dornstadt . Em 30 de setembro de 1940, o grupo foi transferido para Landsberg. Em 8 de março, havia se expandido para IV. (Erg) / KG 55, com 10 e 11 Staffeln . Em 7 de abril, 12 de abril, Staffel foi adicionado em Longvic perto de Dijon , França. De março de 1941 a maio de 1944, esteve envolvido em ataques noturnos na Grã-Bretanha e em treinamento.

10 Staffel bombardeou Hull em 26 de abril de 1942. Participou de bombardeios contra Birmingham em 27-31 de julho de 1942. Tinha 26 bombardeiros, incluindo seis e três variantes do P-2 e P-4 em 1º de março de 1943. 13 Staffel foi formada na Gerdauen, na Prússia Oriental, em 1º de março de 1944, após três anos de atividades de treinamento perto de Dijon. O Gruppe mudou-se para Heuhausen para evitar ataques de aeronaves aliadas em 4/5 de maio de 1944. Ele mudou-se para Szolnok , Hungria , para evitar o avanço das forças soviéticas em 1 ° de agosto. Em 20 de agosto, a décima quinta Força Aérea dos Estados Unidos bombardeou a base, matando seis e ferindo 18 pessoas. Ele tinha 34 bombardeiros em 1 de setembro, que foi evacuado para Pilsen , Tchecoslováquia , em 1 e 2 de setembro. O Gruppe perdeu sua identidade em 21 de novembro de 1944 com 12 e 13 Staffeln e renomeado como 4. e 3. respectivamente de Erg.Gr. (J), e 10 e 11 Staffeln se desfez, sob o comando de IX Fliegerkorps . 4. O Gruppe perderia 50 aeronaves no oeste antes do fim da guerra.

14. (Eis) / KG 55 (Eis— Eisenbahn , a unidade anti-trem) permaneceu a única unidade independente do KG 55 a permanecer em operações de bombardeiro em 1945. Foi oficialmente formada em Dnepropetrovsk em 1 de junho de 1943, usando equipes experientes de 9 Staffel . Parece que parte do pessoal da unidade estava em ação antes, já que em 28 de maio foi feito um registro para a primeira derrota do esquadrão em uma operação de bombardeio contra a estação ferroviária de Krapotkin, no norte do Cáucaso. O objetivo principal da unidade era usar He 111s armados com canhões para atacar locomotivas.

Ele atacou linhas ferroviárias ao sul de Rossoh em 11 de junho. Mudou-se para Poltava em 29 de junho e depois para Kirovograd em 9 de agosto. Atacou esses alvos Borovaya em 10 de agosto e Avdeyevka em 18 de agosto. Mudou-se para Pervomaisk-Golta em 22 de outubro e listou 12 máquinas (H-16) em 1 de janeiro de 1944. Mudou-se para Pskov , na frente do Grupo de Exércitos Norte a partir de 13 de fevereiro de 1944. Após sua mudança, o staffel teve a conexão mais frouxa com o resto do KG 55. Operou a partir de Jēkabpils , Letônia , a partir de 29 de fevereiro. Ele tinha 11 variantes do H-16 de 1 de junho e atingiu alvos em torno de Andreapol em 2 de junho. Em 2 de agosto, ele retirou-se para Riga e realizou sua 5000ª missão em 3 de agosto. retirou-se para Gutenfeld Prússia Oriental em 26 de setembro.

A partir de 1 de dezembro, listou 11 bombardeiros que subiram para 14 (10 utilizáveis) em 10 de janeiro de 1945. Voou em missões de lançamento aéreo a Budapeste em 15 de janeiro e mudou-se para Brieg , Silésia , no 20º dia. Ele voou em operações de abastecimento pelo resto de sua existência, de 20 de janeiro ao final de abril de 1945. As guarnições de Poznan , Breslau , Glogau e outros receberam suprimentos desta unidade. No dia 22 mudou-se para Sagan - Küpper para Alt-Lönnewitz (11 de fevereiro) e depois para Dresden em 4 de abril. Foi dissolvido em Hradec Králové , em 27 de abril de 1945.

Oficiais comandantes

Geschwaderkommodore

• Major General Wilhelm Süssmann , 1 de maio de 1939 - 6 de março de 1940
• Oberst Alois Stoeckl 7 de março de 1940 - 14 de agosto de 1940 (KIA)
• Oberstlt Hans Korte 15 de agosto de 1940 - 31 de janeiro de 1941
• Oberstlt Benno Kosch 1 de fevereiro de 1941 - 26 de agosto de 1942
• Oberstlt Dr. Ernst Kühl 27 de agosto de 1942 - 7 de agosto de 1943
• Oberstlt Wilhelm Antrup 8 de agosto de 1943 - 1 de outubro de 1944

Organização

Facada. Gruppe

Formado em 1º de maio de 1939. Dispensado em 9 de abril de 1945.

I. Gruppe

Formado com 1./KG 155, 2./KG 55 e 3./KG 55 em 1º de maio de 1939.

II. Gruppe

Formado em 1 de maio de 1939 junto com 4./KG 55, 5./KG 55 e 6./KG 55

III. Gruppe

Formado em 1 de dezembro de 1939 junto com 7./KG 55, 8./KG 55 e 9./KG 55.

4. Gruppe

Formado em 1 de abril de 1940. Reformado em 1 de agosto de 1940 como Ergänzungsstaffel / KG 55. Em 1 de março de 1941, foi redesignado como 10./KG 55. Stab IV./KG 55 foi formado em 7 de março de 1941, seguido por 11./KG 55 em 21 de março de 1941 e 12./KG 55 em 7 de abril de 1941.

14. (Eis) / KG 55

Unidade formada em 1 de junho de 1943, dissolvida em 27 de abril de 1945

Referências

Citações

Bibliografia