Submarino da classe Kalvari (2015) - Kalvari-class submarine (2015)
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INS Kalvari (S21) no mar
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| Visão geral da aula | |
|---|---|
| Nome | Classe Kalvari |
| Construtores | Mazagon Dock Limited |
| Operadores |
 Marinha indiana
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| Precedido por | |
| Sucedido por | Projeto submarino classe 75I |
| Custo | |
| Em comissão | 2017 - presente |
| Planejado | 6 |
| Construção | 1 |
| Concluído | 5 |
| Ativo | 3 (+2 em tentativas) |
| Características gerais | |
| Modelo | Submarino de ataque |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 75 m (246 pés) |
| Feixe | 6,2 m (20 pés) |
| Altura | 12,3 m (40 pés) |
| Esboço, projeto | 5,8 m (19 pés) |
| Propulsão |
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| Velocidade |
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| Faixa |
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| Resistência | 50 dias |
| Profundidade de teste | 350 metros (1.150 pés) |
| Complemento |
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| Guerra eletrônica e iscas |
Sistema de contramedida anti-torpedo C303 / S |
| Armamento |
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O Kalvari classe é uma classe de diesel-elétricos submarinos de ataque com base na Scorpène de classe submarino que está sendo construído para a Marinha indiana . A classe e os submarinos receberam seus nomes dos primeiros submarinos introduzidos na Marinha indiana. Os submarinos são projetados pela empresa francesa de defesa naval e energia DCNS e estão sendo fabricados pela Mazagon Dock Limited em Mumbai .
História do projeto
Em 1997, o Ministério da Defesa indiano aprovou um plano para adquirir 24 submarinos sob o Projeto 75. Em 1998, a Índia começou a negociar com a DCN quatro submarinos Scorpène, com dois a serem construídos em Mazagon Dock Limited a partir de kits desmontados. Após a Guerra de Kargil em 1999, o Comitê de Gabinete de Segurança aprovou um plano de construção de submarinos de 30 anos que previa duas linhas de produção paralelas, cada uma construindo seis submarinos. O antigo Projeto 75 foi trazido para o novo plano, com as duas linhas de produção a serem construídas sob o Projeto 75 e Projeto 75I usando transferência de tecnologia de diferentes fabricantes estrangeiros. As negociações foram posteriormente expandidas para incluir a Armaris, uma joint venture da DCN e da Thales , para seis submarinos a serem construídos na Mazagon Dock Limited.
Em 6 de outubro de 2005, a Índia assinou uma série de contratos de transferência de tecnologia para construir seis submarinos em Mazagon Dock Limited com a Armaris, fornecimento de equipamentos e serviços com o Governo da França e fornecimento de mísseis SM39 Exocet com MBDA . A DCN International foi designada contratante principal em parceria com a Navantia . A Armaris foi responsável pelo fornecimento de sistemas de combate e assessores técnicos para construção de submarinos na MDL. Todo o programa foi avaliado em € 2,4 bilhões. O negócio incluía uma cláusula de compensação de 30% e os submarinos deveriam ser entregues em cinco anos a partir de 2012. O projeto Scorpène venceu o negócio por causa da capacidade de disparar mísseis anti-navio Exocet e um acordo sobre a propulsão independente do ar . A Índia cancelou os planos de incorporar o sistema de propulsão independente do ar desenvolvido pelo DRDO nos últimos dois submarinos em construção devido a um atraso no seu desenvolvimento. Um plano para comprar mais três submarinos sob a cláusula de opções foi cancelado em setembro de 2016.
O corte de aço para o primeiro submarino começou em 14 de dezembro de 2006 e a construção do casco em 23 de maio de 2007. Em agosto de 2014, o projeto estava quatro anos atrasado. O atraso foi atribuído à lenta finalização de contratos para aquisição de sensores e componentes do sistema de propulsão pela Mazagon Dock Limited e DCNS. O primeiro submarino, INS Kalvari (Malayalam: tubarão tigre ), foi lançado em 28 de outubro de 2015 e começou os testes de mar em 1 de maio de 2016.
Em junho de 2016, um plano para armar submarinos da classe Kalvari com 98 torpedos Black Shark do WASS foi cancelado em resposta a alegações de corrupção contra a empresa irmã do WASS, a AgustaWestland . O ministro da Defesa, Manohar Parikkar, do governo do NDA, disse que os torpedos para o submarino serão adquiridos de outras empresas. Os torpedos SeaHake do Atlas Elektronik da Alemanha e os torpedos F21 da França podem ser considerados. Torpedos indígenas Varunastra em desenvolvimento por DRDO também podem ser usados como substitutos. Os submarinos foram configurados para disparar torpedos de superfície e alvo subaquático (SUT) por enquanto. O Laboratório de Pesquisa de Materiais Navais (NMRL) do DRDO está desenvolvendo sistemas autóctones de propulsão independente do ar (AIP) que serão instalados durante o primeiro programa de reequipamento a partir de 2023.
Design e descrição
A classe Kalvari é capaz de operações ofensivas em todo o espectro da guerra naval, incluindo guerra anti-superfície, guerra anti-submarina, coleta de inteligência, colocação de minas e vigilância de área. Tem um comprimento de 67,5 m (221 pés), altura de 12,3 m (40 pés), viga total de 6,2 m (20 pés) e um calado de 5,8 m (19 pés). Pode atingir uma velocidade máxima de 20 kn (37 km / h) quando submerso e uma velocidade máxima de 11 kn (20 km / h) quando submerso. O submarino tem um alcance de 6.500 nmi (12.000 km) a 8 kn (15 km / h) quando na superfície. Cada navio é movido por quatro motores a diesel MTU 12V 396 SE84, tem 360 células de bateria (750 kg cada), para poder e tem um motor de propulsão magnetizado permanentemente silencioso. O casco, barbatana e hidroaviões são projetados para resistência subaquática mínima e todos os equipamentos dentro do casco de pressão são montados em berços de absorção de choque para maior furtividade. Em sua construção foi utilizado aço especial que apresenta alta resistência à tração, capaz de suportar altas tensões de escoamento e força hidrostática. Cada submarino possui 60 km de cabeamento e 11 km de tubulação. A classe desloca 1.615 t (1.780 toneladas curtas) quando em superfície e 1.775 t (1.957 toneladas curtas) quando submersa.
Esta classe está equipada com seis torpedos de 533 mm para uma combinação de 18 torpedos de superfície e submarinos de fabricação alemã guiados por fio pesado (SUT) e mísseis antinavio SM39 Exocet ou 30 minas no lugar de ambos. A classe também está equipada com iscas anti-torpedo C303 / S móveis para autodefesa. Os sistemas de armas e sensores são integrados ao Sistema Integrado de Combate Tático Submarino (SUBTICS). Possui um sistema de sonar com capacidade de análise e alcance de baixa frequência (LOFAR), permitindo a detecção e classificação de longo alcance. Cada submarino tem um complemento de 8 oficiais e 35 marinheiros.
Navios da classe
A fabricação do casco de todos os seis submarinos está concluída, e o primeiro submarino foi comissionado em 14 de dezembro de 2017. Em fevereiro de 2021, os barcos restantes deverão ser entregues até o final de 2022 ou início de 2023.
| Nome | Galhardete | Quintal | Construtor | Lançado | Comissionado | Homeport | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| INS Kalvari | S21 | 11875 | Mazagon Dock Limited | 27 de outubro de 2015 | 14 de dezembro de 2017 | Ativo | |
| INS Khanderi | S22 | 11876 | 12 de janeiro de 2017 | 28 de setembro de 2019 | |||
| INS Karanj | S23 | 11877 | 31 de janeiro de 2018 | 10 de março de 2021 | |||
| INS Vela | S24 | 11878 | 6 de maio de 2019 | Quarto trimestre de 2021 (esperado) | Em testes de mar | ||
| INS Vagir | S25 | 11879 | 12 de novembro de 2020 | 2022 (esperado) | |||
| INS Vagsheer | 2021 (esperado) | final de 2022 / início de 2023 (esperado) | Em construção |
Galeria
INS Khanderi (2017) no mar.
Primeiras tentativas de disparo de torpedo de INS Kalvari (S21).
Perfil da silhueta do submarino da classe Kalvari .
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