Destruidor da classe Kaba - Kaba-class destroyer

Destruidor japonês Kaba Taisho 12.jpg
Kaba partindo de Ryojun , 1925
Visão geral da aula
Nome Aula de kaba
Operadores  Marinha Imperial Japonesa
Precedido por Urakaze classe
Sucedido por Isokaze classe
Subclasses Classe Arabe ( Marinha Francesa )
Em comissão 1915-1932
Concluído 10
Aposentado 10
Características gerais
Modelo Destruidor
Deslocamento
Comprimento
  • 260 pés (79,2 m) ( pp )
  • 274 pés (83,5 m) ( o / a )
Feixe 24 pés (7,3 m)
Esboço, projeto 2,4 m (7 pés e 9 pol.)
Poder instalado
Propulsão 3 eixos; 3 motores a vapor de expansão tripla
Velocidade 30 nós (56 km / h; 35 mph)
Faixa 1.600  nmi (3.000 km; 1.800 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph)
Complemento 92
Armamento

Os destróieres da classe Kaba (樺 型 駆 逐 艦, Kabagata kuchikukan ) eram uma classe de dez destróieres da Marinha Imperial Japonesa . Cada um recebeu o nome de uma variedade de árvores.

Fundo

Com a eclosão da I Guerra Mundial , a Marinha Imperial Japonesa tinha um total de dois destróieres modernos capazes de implantação no exterior: a Sakura classe Sakura e Tachibana . Estava claro que essa força não permitiria ao Japão cumprir suas obrigações sob a Aliança Anglo-Japonesa , então o governo japonês aprovou um Orçamento Emergencial de Expansão Naval no ano fiscal de 1914 para permitir a construção de dez novos destróieres. Como a velocidade era essencial, as ordens foram dadas tanto aos estaleiros do governo quanto aos civis (como foi o caso da construção da classe Kamikaze da Guerra Russo-Japonesa ).

Mais doze embarcações foram construídas pelos mesmos estaleiros no Japão por ordem da Marinha Francesa , onde foram designadas a classe Tribal (ou classe Arabe ) denominadas Algérien , Annamite , Arabe , Bambara , Hova , Kabyle , Marocain , Sakalave , Sénégalais , Somali , Tonkinois e Touareg . A classe Arabe foi os destruidores mais avançados do inventário francês na Primeira Guerra Mundial.

Projeto

Esses destróieres de 2ª classe foram financiados pelo Orçamento de Guerra de setembro de 1914. Os dez navios da classe Kaba foram construídos simultaneamente em oito estaleiros diferentes no Japão. Como não havia tempo para projetar um novo navio, os planos para os destróieres da classe Sakura anteriores foram distribuídos para cada estaleiro, com as instruções de que a usina deveria ser uma máquina a vapor de expansão tripla a carvão convencional , e não uma turbina a vapor .

O armamento era quase o mesmo da classe Sakura , com um canhão QF 4,7 polegadas Mk I - IV , montado no convés do castelo de proa à frente da ponte, e quatro canhões de 3 polegadas e 12 libras , montados um em cada lado e dois em direção ao popa do navio, com dois lançadores de torpedo gêmeos em montagens de linha central giratória, embora o último fosse o novo tipo de 533 mm em vez do tipo de 450 mm na classe Sakura .

Histórico operacional

Dada a velocidade da construção e o fato de que oito estaleiros diferentes foram usados, é uma homenagem aos construtores navais japoneses que todos os dez navios produzidos eram uniformes em aparência e capacidades e funcionaram de forma confiável em sua implantação no exterior para o Oceano Índico e o Mar Mediterrâneo em operações de combate na Primeira Guerra Mundial . Esta implantação começou com a chegada do contra-almirante Kozo Sato a Malta em meados de abril de 1917, com o cruzador Akashi como sua nau capitânia e oito destróieres da classe Kaba . A frota japonesa era nominalmente independente, mas executou operações sob a direção do comando da Marinha Real em Malta, principalmente em operações de escolta para transporte e comboios de navios de tropas e em operações de guerra anti-submarino . Sakaki foi danificado pelo U-boat U-27 da Marinha Austro-Húngara em 11 de junho de 1917 ao largo de Creta, com a perda de 68 de seus 92 tripulantes. Ela foi resgatada e reparada.

Todos os dez navios sobreviveram à guerra e foram atingidos em novembro de 1931 e quebrados.

Navios

Dados de construção
Kanji Nome Tradução Construtor Deitado Lançado Concluído Destino
樺 Kaba Árvore de vidoeiro Arsenal Naval de Yokosuka 1 de dezembro de 1914 6 de fevereiro de 1915 5 de março de 1915 Aposentado, 1 de abril de 1932
柏 Kashiwa Carvalho Mitsubishi Heavy Industries , Nagasaki 3 de novembro de 1914 14 de fevereiro de 1915 4 de abril de 1915
榊 Sakaki Árvore Sakaki ( Cleyera japonica ) Sasebo Naval Arsenal 1 de dezembro de 1914 4 de março de 1915 31 de março de 1915
桂 Katsura Árvore de Judas Japonesa Kure Naval Arsenal 5 de novembro de 1914 15 de fevereiro de 1915 26 de março de 1915
杉 Sugi Cedro japonês Osaka Iron Works 24 de novembro de 1914 16 de fevereiro de 1915 7 de abril de 1915
楓 Kaede Maple Tree Arsenal Naval Maizuru 25 de outubro de 1914 20 de fevereiro de 1915 25 de março de 1915
梅 Ume Ameixa Kawasaki Shipbuilding , Kobe 10 de novembro de 1914 27 de fevereiro de 1915 31 de março de 1915
桐 Kiri Árvore de Paulownia Uraga Dock Company 24 de novembro de 1914 28 de fevereiro de 1915 22 de abril de 1915
楠 Kusunoki Árvore de cânfora Kawasaki Shipbuilding , Kobe 10 de novembro de 1914 5 de março de 1915 31 de março de 1915
松 Matsu Pinheiro Mitsubishi Heavy Industries , Nagasaki 3 de novembro de 1914 5 de março de 1915 6 de abril de 1915

Referências

Notas

Livros

  • Cocker, Maurice (1983). Destroyers of the Royal Navy, 1893-1981 . Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7.
  • Evans, David (1979). Kaigun: Estratégia, Tática e Tecnologia na Marinha Imperial Japonesa, 1887-1941 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
  • Howarth, Stephen (1983). Os navios de combate do Sol Nascente: O Drama da Marinha Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneu. ISBN 0-689-11402-8.
  • Halpern, Paul G. (1994). Uma História Naval da Primeira Guerra Mundial . Routledge. ISBN 1-85728-498-4.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa, 1869-1945 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
  • Tucker, Spencer (1996). As potências europeias na Primeira Guerra Mundial . Taylor e Francis. ISBN 0-8153-3351-X.
  • Watts, Anthony; Gordon, Brian (1971). A Marinha Imperial Japonesa . Macdonald. ISBN 0356030458.

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